井筒施工安全細則分析

1、安全細則措施中煤第三建設(shè)（集團）公司機電安裝工程處二0C六年元月十六日井筒施工安全細則一、臨時掛裝1、穩(wěn)車必須與基礎(chǔ)牢固聯(lián)接，穩(wěn)車與底盤用螺栓聯(lián)接，底盤與基 礎(chǔ)用螺栓或焊接聯(lián)接， 防止穩(wěn)車在施工中前移或調(diào)斜。 （地錨及壓載箱 利用建井基礎(chǔ)容易偏）2、所有動力電纜必須敷設(shè)合理，防止漏電或在施工中容易碰壞。 （架空；埋地要保護管）3、打點室要面對井口進料方向，打點室內(nèi)要配有砂箱、滅火器等 滅火裝置，打點室內(nèi)嚴禁抽煙，以防火災(zāi)燒壞電纜。4、所有的措施設(shè)計吊盤與井壁間間隙要符合煤礦安全規(guī)程（取100150mm各有好處，看井壁垂直度，建議取100mm）,吊桶、引力滑架與井蓋門打開時的安全間隙要符合煤礦安

2、全規(guī)程，即不應(yīng)小于350mm。5、 天輪平臺上要設(shè)計有檢修平臺和照明，按規(guī)定時間對天輪平臺 進行檢修， 易掉下的物件要清理干凈。 （如跳板、 倒掛天輪、 工器具等）6、穩(wěn)車上的鋼絲繩出繩左右偏角要符合設(shè)計要求，且不應(yīng)大于2°。（絞車為1°30不能加大，否則，繩子壓繩子。建井期間升降人員和物料的為 2 層繩，見煤礦安全規(guī)程第 419 條）7、絞車房要有運行日志、交接班記錄、上崗證等，絞車司機要雙 人雙崗，并有絞車日常檢修記錄，要有井口監(jiān)控設(shè)備、車房要有電視 直觀井口情況。 （上下人時，要由正司機開車）8、穩(wěn)車的安全閘， 工作閘必須動作靈敏可靠， 聯(lián)軸器軸銷要完整、 齊全，穩(wěn)車

3、容繩要滿足施工要求，壓繩卡數(shù)量、緊固力要符合要求。 （大小牙輪要加油， 減速箱要換油， 特別是吊盤提升車快慢輪要閉鎖）9、井口鎖口要清理干凈，不能有明水溝向井筒內(nèi)淌水，防止井口 雜物順水流向井筒內(nèi)掉落。 （預(yù)留管孔要封堵，防止向下掉雜物，出風(fēng) 口要有遮擋）10、吊桶鉤頭要有保險卡，滑架、導(dǎo)輪每班要安排專人檢查，損 壞的要及時更換，氧氣、乙炔表要完好，不能有漏氣現(xiàn)象，松起吊盤 時要斷掉下井動力電源。 （人員下井的站立姿勢要雙手抓牢保險帶）二、標準段施工1、有線電話必須通訊良好，送話器、受話器要有備用。吊盤上的 孔洞（罐道孔、大線孔）要有防護措施。2、每道梁施工完，梁上的雜物工具要清理干凈，墊鐵要

4、焊牢。3、松起盤子時，要及時告訴井口打點室及絞車房盤子所在標高， 每動一次吊盤，升降后，打點員及絞車司機同時簽字予以確認。4、井下打電話者，不能隨意丟下電話去干其它工作，要給地面打 招呼。5、人員到下層方盤作業(yè)時，要雙人雙崗，如單人下到下層盤要有 人知道或監(jiān)護。（下層為方盤時）6、松起盤子后，吊盤繩要求張力一致，且用頂絲頂好吊盤。7、走鉤時，禁止松起吊盤。 （規(guī)定吊盤繩不能作引力繩）8、井口把鉤人員在下料時，物件綁扎要符合要求，不能用鐵絲綁 扎，防止物件在下放途中發(fā)生意外，引力滑架的滑套要定期檢查，防止磨損嚴重斷裂， 滑架偏轉(zhuǎn)。（不能用麻袋， 封口盤要干凈， 目迎目送）9、長形材料在封口盤上支

5、墊時，不能用角鐵，要用方木，防止支 墊物落入井下。（有過角鐵墜落的教訓(xùn)）10、人員在上井口扎電纜，卡管卡時，工器具要用繩系在手腕上。 身上不能裝東西，孔洞要用破雨衣裹住，從上向下用力割小扎，以防 刺傷眼睛。11、井下打電話的人員，要控制鉤頭下方不能站人，要目迎目送 吊桶上下。12、攀高掛道時，要有安全措施，現(xiàn)在一般在盤子上好一點，多 層作業(yè)時，不能向下掉東西。13、燒焊措施全套要報礦方批準。14、密閉式網(wǎng)門施工、網(wǎng)門螺栓全在梯子間里口緊不易操作，要 用梯子或掛鉤式梯子。15、用穩(wěn)車對道頭危險，上面停不掉電，交流接觸器容易燒，工 作閘鐵芯在線圈內(nèi)不靈活。16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右對稱的不

6、能裝反了，影響走 鉤。17、下物料、上下人時，把鉤工要密切注意滑架、吊桶、物料在 通過井蓋門時的運行情況，以防刮碰。禁止人和料同時進罐，客貨混 裝。三、下設(shè)備和電纜1、下設(shè)備要有專門的措施， （主要包含受力計算、下放及運輸）且主要作業(yè)人員要下井察看設(shè)備下放路線運輸、就位，起吊，奪吊、固定等各工序的現(xiàn)場條件。 （這里情況復(fù)雜，不能一概而論）2、利用吊盤繩作為引力繩下放設(shè)備， 要考慮設(shè)備在旋轉(zhuǎn)和擺動情 況下的安全間隙。3、使用的索具、繩套及奪吊繩夾角要符合作業(yè)規(guī)范，不能蠻干。4、大件在就位后，安裝前要有臨時固定措施。如量煤器。5、利用永久副井罐籠下放設(shè)備的，要事先察看井下運輸?shù)缆?。?有措施，考慮

7、配重、張力差驗算。6、下放電纜要有措施，要有人跟電纜頭，防止電纜穿入梁檔，電 纜到管子道時，更要注意通訊暢通，一邊向里拖，一邊用穩(wěn)車下放。 （放多了，電纜曲鼻子，電纜要在管子道里與鋼絲繩分開）下放管路：（1）托管小梁不能影響罐道下放，不能裝早了。（2）下放的卡管抱箍要牢固，抱箍螺栓強度要足夠，防止滑扣。（3）摘鉤頭要有措施，卡永久抱箍時要注意垂直度。（ 4）用絞車下放，用穩(wěn)車接力時，要有足夠的空間。 （有些管子 別不進梁里口）（5）多層同時卡管時，工器具不能往下掉。四、裝載峒室和副井搖臺安裝1、在裝載峒室施工時，峒室口要有護欄，另外，要有安全帶生根 的地方。2、主井施工時，不能從箕斗上下人員，

8、只能跟吊桶或從副井上下人員。（不能求快，保安規(guī)程 380 條規(guī)定，跟箕斗要有措施）3、裝載峒室的固定立爬梯上下人時，要有人監(jiān)督，并留保險繩。4、大件下放時，要有專門的安全措施，大件就位后，要用留繩臨 時固定，防止大件因固定不牢而發(fā)生意外。5、裝載硐室及皮帶機安裝時，其臨時配電要符合規(guī)定。（有專門介紹）6、工作地點要有滿足施工要求的照明， 要有直通上井口的臨時通 訊。7、套架安裝：全部是登高作業(yè)，埋梁窩，且吊盤不適應(yīng)，要重新 穩(wěn)大線。8、楔形木罐道安裝：一道一個樣，安全相當復(fù)雜，懸空作業(yè)，吊 盤不好用。9、防撞梁安裝： 深淺窩子， 梁如何就位要討論清楚， 倒拉牛安裝。五、井筒臨時通訊：1、有線電

9、話必須質(zhì)量良好，要有足夠數(shù)量的備用送話器、受話器 帶在身上，電話線要質(zhì)量好，強度大，在井筒內(nèi)臨時敷設(shè)時要力求隱 蔽，防止刮壞。2、打電話時，要求口齒清楚，問答簡明扼要，要有問有答。3、每天當班第一次下井時，要明確通知車房吊盤準確位置，并通 知車房提前減速到吊盤。電話機由下一個班人員帶上井，以保證電話 能傳遞第一鉤下井人員的敲罐聲音。 （井下交班最好）4、井口與絞車房之間除應(yīng)有電氣信號聯(lián)系外， 還應(yīng)設(shè)置直通電話， 條件好的可裝設(shè)有線電視監(jiān)視探頭，電氣信號裝置要求聲光兼?zhèn)洹?、井筒內(nèi)有瓦斯時，井筒內(nèi)及井口的信號裝置和通訊設(shè)備，均應(yīng) 采用防爆型。六、臨時提升1、立井提升一般選用落地式電動絞車拖動，

10、提升裝置必須裝設(shè)下 列保險裝置，并符合要求：防止過卷裝置，當提升容器超過正常終 端停止位置0.5m時，必須自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。 防止過速裝置，當提升速度超過最大速度15時，必須自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。過負荷和欠電壓保護裝置。限速裝置，提 升速度超過 3m/s 的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置， 以保證提升容器到達 終端位置時的速度不超過 2m/s。深度指示器失效保護裝置，牌坊式 的深度指示器應(yīng)裝設(shè)斷軸保護。閘間隙保護裝置，當閘間隙超過規(guī) 定時，能自動報警或自動斷電。松繩保護裝置，裝置應(yīng)接入安全回 路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。減速功能保護 裝置，當容器達到設(shè)計

11、減速位置時，能示警并開始減速。 （見煤礦安 全規(guī)程 427 條）2、絞車房必須配備正、副司機，升降人員時，必須正司機操作副 司機監(jiān)護，絞車工、信號工、把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)考核持證上崗。不允 許代班、替班、一人頂二個班。 （煤礦安全規(guī)程第 434 條有規(guī)定）3、吊桶提升應(yīng)符合下列要求：采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。吊桶沿穩(wěn)繩升降時，其最大加速度不應(yīng)超過0.5m/s2，吊桶無穩(wěn)繩升降時，其最大加速度不應(yīng)超過 0.3m/s2。（深度不超過40m）吊桶上方必須 裝設(shè)保護傘。吊桶邊緣不得坐人，乘坐人員必須系安全帶，人員站 立朝外，按規(guī)定人數(shù)乘吊桶，吊桶升至井口，必須待井蓋門關(guān)閉，吊 桶落穩(wěn)后方可解除安全帶出吊桶。吊

12、桶不得物料混裝，嚴禁用底開 式吊桶升降人員。4、引力滑架重量要足夠大，下物料禁止用麻袋裝料。防止弦長過 重，活動滑架下放時不安全，要限速。5、提升鉤頭，必須設(shè)有防止吊桶提梁脫出的安全閉鎖裝置，鉤頭 上方應(yīng)裝緩轉(zhuǎn)器 （斜力），人員提升時， 保險帶不得掛在緩轉(zhuǎn)器的上方。 （斜力也叫緩轉(zhuǎn)器）6、提升鋼絲繩宜選用多層異形股或多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩， 使用前， 必須進行試驗及安全檢查，合格后方可投入使用。 （疲勞損傷，抗拉強 度、連接裝置的安全系數(shù)與提升繩不一樣）七、吊盤拆除1、吊盤在井下拆除時， 要將吊盤繩鎖好， 并用棕繩控制繩子松勁， 防止繩子突然旋轉(zhuǎn)傷人。 （要先看好條件）2、拆除的最大件要能順利打上

13、地面， 最后引力繩上提時要先破勁 或加墜重物，防止繩子大幅度旋轉(zhuǎn)。八、二次封口1、 二次封口要牢固，不能有孔洞，封口上要有防火考慮。（不能 用鋸屑，最好用黃砂）2、封口盤板要牢固，不能被其它物體沖擊而發(fā)生位移。3、 二次封口的拆除要有安全措施，且井口要專人監(jiān)督。（梁寶寺事故，拆除后要有警戒線、紅燈警示）4、二次封口在安裝基準梁時要同時考慮托架。 （特別是鎖口未施 工，要大開挖的）九、纏繩掛罐1、纏繩掛罐要有專門的措施。 （到貨長度，穩(wěn)車不能擺遠）2、保險帶不能系在永久提升繩上或容易旋轉(zhuǎn)的天輪上。 （有教訓(xùn)）3、棚罐梁及板卡設(shè)置要安全， 強度安全系數(shù)要滿足措施要求。 （下 口棚罐梁）4、井口工作

14、人員要監(jiān)護好放繩天輪或滑車。5、跟罐下井人員要有熟練工種擔(dān)任，鋼絲繩要隨時調(diào)整，保持受 力一致，下井人員要另有備用耳機和無線通訊。 （通訊極重要， 有教訓(xùn)）6、翻繩和渡繩時，內(nèi)齒輪的牽引和大小繩連續(xù)處要牢固，且接頭 要圓滑易于通過滑子及天輪。小繩兩側(cè)不要站人，防止繩子斷裂彈出 傷人，導(dǎo)向滑車里口不能站人。7、下井口翻尾繩時，要有通訊，安裝扁尾繩要有防扭方案。 十、聯(lián)合試車1、試運轉(zhuǎn)的步驟應(yīng)符合先單機后聯(lián)合、先空載后負荷、先附屬系 統(tǒng)后主機的原則。2、試車階段重點的人員崗位要配備合理，堅決禁止各行其是，私 自動車。每次動車時，要對參與試車的所有崗位人員通知到位。3、試車期間要有嚴密的施工措施，通

15、訊設(shè)備良好、暢通。4、各監(jiān)護點的作業(yè)人員要明確責(zé)任，不能隨意按動開車按鈕，或 發(fā)出開車信號。5、當二套提升系統(tǒng)中有一套處于試車階段時， 另一套不能進行施 工，防止互相干涉，發(fā)生安全事故。 （有教訓(xùn)，施工時必須要有措施）6、參加試運轉(zhuǎn)的操作和指揮人員，要熟悉設(shè)備的性能、運轉(zhuǎn)規(guī)程 和安全規(guī)定，并按要求穿好防護用品。7、試運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況（電器、機械故障），應(yīng)立即停車，認真做好檢查處理工作。 （面廣了，講不清）8、大型設(shè)備起動及檢查過程中，送電人員要密切配合，不得疏忽 大意冒然起動。（要聽指揮、命令）9、試運轉(zhuǎn)過程中，要有專人指揮，指揮命令要清晰、準確，試運 轉(zhuǎn)人員不要接觸設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位

16、，同時設(shè)備轉(zhuǎn)動部位要有安全防護裝 置。10、參加試運轉(zhuǎn)人員，要堅守崗位，隨時觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及 時發(fā)現(xiàn)問題，妥善進行處理。要搞清楚本人的職責(zé)，要認真負責(zé)?？傊?，井筒施工工序多，而且每一個工序又有許多小工序組成， 現(xiàn)在青年工人多，要多思多問，要有安全意識，參戰(zhàn)人員要互相關(guān)心， 時刻把握安全主動性，千萬千萬！ ！井架施工主要安全注意事項一、挖地錨及豎抱桿1 、超過 2 米深的地錨，人員在坑內(nèi)作業(yè)時，要使用保險繩，且繩 頭留在上面有人負責(zé)，防止塌方壓人，要有埋設(shè)記錄。 （有教訓(xùn)）2、主錨繩放在主錨木上不能曲鼻子， 地錨嘴角度為 300 為宜。（錨 木上用鐵皮）3、引出的鋼絲繩長度應(yīng)相等，并向受力方

17、向用力拉直。 （用吊車 拉一下，不費事）4、根據(jù)場地布置與使用要求確定地錨的大小和位置，受力線與錨木的中心線垂直，其出繩角度必須與繃繩仰角一致。5、利用已有建筑物、 結(jié)構(gòu)物系結(jié)繃繩、 錨繩時， 事先應(yīng)進行驗算。6、雙抱桿應(yīng)立在井架中心線兩側(cè)的對稱位置， 抱桿離井架的距離 應(yīng)不妨礙井架的豎立工作。 （橫梁與仰桿）7、抱桿底座下的土層應(yīng)夯實， 然后在其上墊以 3 層方木并用扒鋸 固定，最上一層方木應(yīng)順抱桿起立方向排列。8、滑輪、繩扣應(yīng)在抱桿起立前固定好，連接兩個抱桿的繃繩，不 得妨礙井架的豎立工作。 （抱桿頭上要在地面搞好， 跑頭滑車不能掛高， 以防抬滑子，磨繩）9、每個抱桿相對的四個方向，應(yīng)設(shè)有

18、繃繩，繃繩仰角最大不宜超過 450。（防止拔力）10、豎立前，應(yīng)檢查抱桿平直度，螺栓應(yīng)擰緊，接口應(yīng)嚴密。 （要看抱桿結(jié)合面）二、井架組裝與焊接1、臨時爬梯要加抱箍式護欄， 今后不允許用單獨光爬梯上下人員。 （有關(guān)規(guī)定對爬梯有規(guī)定）2、用吊車吊裝箱體組對或箱體移位時， 要防止箱體不平從一頭竄 出，或用空道繩頭鎖好箱體，不允許一個繩套吊箱體，箱體四角要包 墊，防止割斷鋼絲繩。3、主要焊縫處要實行留名制，焊接，打磨人員要按規(guī)定佩戴防護 鏡。（最大彎距處、吊耳）4、人員在箱體上行走和作業(yè)時，要穿軟底鞋、防滑。 （身體重心 不能伸出，有教訓(xùn)）5、空中焊接用的跳板要綁扎牢固，保險帶生根點要事先焊牢。6、設(shè)

19、計措施時，要考慮索具及滑車的拆除條件，必要時要另編措 施。（上不著天，下不著地，無法拆）7、吊耳要加焊加強筋板。 （筋板斷裂事項）8、應(yīng)對井架各部 （基礎(chǔ)、 折頁、滑車、吊耳）受力情況進行驗算， 在可能產(chǎn)生局部變形的地方， 應(yīng)采取補強措施。（細長型的斜腿要多點 起吊）三、穿繩1、大繩與小繩的連接要牢固、 圓滑，小繩的強度要滿足使用要求。 （要有專人領(lǐng)繩頭，不能亂）2、牽引繩子的走向要力求簡捷合理， 盡量減少拐彎和途中摩擦以增大牽引力和鋼絲繩拉力3、穿繩時，要有暢通的信號，并確定專人負責(zé)繩頭，防止穿錯花。4、看護繩滾的作業(yè)人員要精力集中，防止繩滾放飛車傷人。5、在抱桿頭上穿繩人員要帶臨時通訊，并

20、與地面通訊暢通。6、接頭處的U型繩卡或套環(huán)繩卡，應(yīng)符合下表的要求。不同直徑鋼絲繩的繩卡個數(shù)與間距鋼絲繩直徑（mr）iV 15.5V18.5V 20V 22V 25V 28V34.534.5及以上繩卡個數(shù)33445678繩卡間距（mr）i1001201201401501802302507、安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：井架主體提升繩不小于 6； 一般構(gòu)件提升繩不小于 5；牽繩及繃繩不小于3.5 ;繩扣不小于8。&抱桿頭上的臨時墊道木、浪風(fēng)滑車，不能影響滑車和夾具的旋 轉(zhuǎn)。（夾具上筋板易碰浪風(fēng)滑車）四、折頁的施工安全1、折頁焊接、找正要實行留名制，公折頁墊板強度要合理，防止 箱體產(chǎn)生局部變形，墊

21、板上要有釋放應(yīng)力的工藝孔， 不能因水平分力， 垂直分力導(dǎo)致箱體變形。（折頁同軸度至關(guān)重要）2、看護折頁的作業(yè)人員要認真負責(zé)， 認真觀察折頁的受力情況并 立即匯報。要觀察公母折頁的間隙、別勁、焊逢受力、預(yù)埋板受力等 情況。（響聲異常）3、作業(yè)人員不準站立在主斜腿的正前方，防止折頁發(fā)生意外，破壞而傷人。（例：五處的焊板撕了）4、公母折頁要在豎立前模擬轉(zhuǎn)動， 防止主斜到不了基礎(chǔ)設(shè)計位置。（要打基礎(chǔ)，不好打，這已有多次教訓(xùn)。主斜腿到不了基礎(chǔ)位置，臨 時接風(fēng)鎬打基礎(chǔ)）五、豎立指揮與通訊1、總指揮與付指揮，總指揮與各穩(wěn)車操作人員，地錨看護人員， 絆腿看護人員都要有良好的通訊，并確保暢通。2、總指揮對各點的

22、指令發(fā)布及執(zhí)行情況要有問有答， 語言要簡練 明確，各點作業(yè)人員不能不回答不匯報。3、抱桿豎立，井架豎立，放抱桿等主要工序都要有指揮提綱，對 穩(wěn)車纏繩不暢，繩子跑偏、調(diào)斜，穩(wěn)車調(diào)斜，滑車運行發(fā)熱，穩(wěn)車板 卡，工作閘、安全閘，穩(wěn)車溫度、電流、地錨松動、折頁受力，絆腿 受力，浪風(fēng)受力，抱桿底座，平衡卡運行極限位置等一系列問題，在 指揮中要經(jīng)常提問，并隨著工序的變化，不斷改變提問內(nèi)容，真正做 到統(tǒng)觀全局，成竹在胸。4、作業(yè)點人員要按規(guī)定佩戴和使用耳機， 不準對著耳機談?wù)撈渌?問題，不準隨意停用耳機。某一耳機不通時，則全部停車，修復(fù)后方 可恢復(fù)作業(yè)。（換送話器的事項，要先請示后再換）5、流動付指揮人員要

23、分工把守， 及時與總指揮和各作業(yè)點人員進 行溝通，協(xié)助總指揮全面執(zhí)行指揮。六、井架豎立過程中應(yīng)注意的問題1、在地錨埋設(shè)過程中，主錨繩普遍要進行預(yù)拉緊工序，防止主錨 繩受力不均，主錨繩留長要規(guī)范，以防引起穩(wěn)車在受力時向前移動。主錨繩長了，滑子轉(zhuǎn)圈）2、穩(wěn)車布置與絆車要規(guī)范，絆車繩受力要均勻，絆車繩不能長， 半邊吃力， 絆車繩卡的付數(shù)要夠， 防止穩(wěn)車受力時大幅度前移和調(diào)斜。 主牽穩(wěn)車要放在主錨繩的后方，且盡量后移，防止主錨繩受力時抬起 穩(wěn)車或收主牽穩(wěn)車半邊抬起。3、使用鋼絲繩卡要規(guī)范，卡子數(shù)量要夠，間距要確定，擰緊力要 確定（ 1/3 左右），不能過松或過擰。經(jīng)檢查后，要用油漆做標記，以 示檢查。

24、4、使用的繩套要規(guī)范，安全系數(shù)要符合要求。 （長短、插頭）5、對主提升穩(wěn)車的檢修要認真，工作閘、安全閘、對輪螺栓要重 點檢查。（快慢擋要閉鎖）6、吊耳與折頁的肋筋板在施工前要明確規(guī)定。 （防止滑車轉(zhuǎn)不了 圈）7、項目部在井架指揮時，要有指揮程序手冊，要經(jīng)常過問到各穩(wěn) 車、各受力點的受力情況。 （不要指揮人拿電話不吭聲，開車的人也不 吭聲）8、施工留名制度要進一步細化落實，有時一道焊縫幾個人焊，不 好落實責(zé)任，穿繩時沒有落實領(lǐng)繩頭的人，造成分工不清。9、抱桿上的連接螺栓二次緊固工作， 抱桿頭的器具檢查工作要納 入到工序中進行施工。比如，不能等抱桿豎立后才想到抱桿頭上的問 題。10、對各滑車和鋼絲

25、繩的檢修力度還要進一步加大。 （跑頭滑車發(fā)熱）八、/11、要加強對滑車、馬蹬、抱桿等處檢查，要及時檢查注油，不 能出現(xiàn)滑車缺油現(xiàn)象。12、調(diào)平衡滑子時，不允許一車送、一車起，這樣會引起抱桿頭 夾具偏斜，只等喊“打住” 、“跟上”，如此多次調(diào)節(jié)， 4 臺車提升時， 要 2 臺一組同時打住、 跟上，要注意大平衡和小平衡的關(guān)系， 400 以前， 最好不要調(diào)平衡繩，因為此時提升力很大。 （有教訓(xùn)）13、快慢輪要閉鎖，防止誤動作。 （劉店的快慢擋跑了）14、抱桿頭上跑頭滑車不能掛的太高，要合理布置，防止抬主提 滑車。15、要保護凍結(jié)圈。 （抱桿站近了，對凍結(jié)圈有側(cè)壓力）16、在箱體上不能探出身子作業(yè)，以

26、免身體重心前移。 （有教訓(xùn)， 不能看不高就馬虎作業(yè)）17、主牽主錨繩走穩(wěn)車下方時，要將穩(wěn)車盡量后移，防止主錨繩 抬起穩(wěn)車。18、繩子連接處，要加繩皮，浪風(fēng)滑車要檢修，防止浪風(fēng)扭勁。19、要預(yù)計繩子長度，太長了纏不下。 （太短了，穿數(shù)不夠，摩擦 圈不夠，要留三圈以上）20、主牽滑車繩組要有防擰勁措施，用大管子事先別好馬蹬，防 止成組旋轉(zhuǎn)。21、穩(wěn)車、抱桿要有保護接地， 防止觸電。（特別是雷雨季節(jié)施工）22、吊車抬頭抱桿時，纜風(fēng)繩要順抱桿放在吊車內(nèi)側(cè)，便于吊車松鉤時浪風(fēng)能及時受力。 （不然，摘不掉鉤頭）23、吊車的鉤頭壓簧要拿掉（抱桿抬頭后） ，便于自動脫鉤。 （人 不要爬上抱桿，鐵扁擔(dān)要上人摘鉤

27、）24、公母折頁要模擬轉(zhuǎn)動，用鋼筋彎曲成折頁到底板的形狀，對 準折頁銷旋轉(zhuǎn)， 檢查基礎(chǔ)能否保證主斜腿準確就位。 （這里有幾次教訓(xùn)， 而且風(fēng)鎬不好打，很費力。 ）七、拆除與放抱桿1、放抱桿1.1 正面放倒抱桿：當抱桿與主斜架是一條線布置，可向絞車房 方向放倒抱桿時，要注意松主提升繩時，抱桿并不后仰，大量的繩子 余在地面上，要對抱桿用主牽加力，強迫后仰。1.2 2 個側(cè)風(fēng)要均勻放松，防止抱桿擺頭，偏離抱桿放倒位置。2、有絞車房時斜放抱桿2.1 要注意提升繩與滑車的繩子夾角，繩子磨滑車邊口，甚至跑 出滑輪。2.2 此時，兩個絆腿地錨受力不一致，且抱桿只有一個角放在鐵 板上，而不是一條放在地板上，必要

28、時要增加臨時絆腿。3、向井筒反向反抽抱桿時3.1 原抱桿絆腿要改成穩(wěn)車加滑車的絆腿。3.2 抱桿低部要加雪橇，防止抱桿腿鏟地不走，抱桿無法放倒。3.3 兩個側(cè)風(fēng)不可用力過大， 側(cè)風(fēng)力增加了抱桿反向滑動的力量， 致使抱桿以更大的速度反向運動，更加不利4、懸空一節(jié)節(jié)拆除抱桿4.1 抱桿整體懸空時，要考慮好抱桿的整體起吊力量。4.2 要考慮抱桿頭夾具的旋轉(zhuǎn)角度。4.3 最下一節(jié)拆除時，要迅速運走。5、主斜架上索具拆除5.1 高空作業(yè)的安全。5.2 吊耳與索具要用繩子留住才能動氧氣。八、副斜架提升1、滑動提升1.1 副斜架滑動提升時，副提升繩子與副斜架之間距離較長，夾 角較大，此時起吊對主斜受力相當不

29、利，當副斜架頭部離地面后，要 立即將副斜架向前送（這一點不少起重工有誤解，認為是后留，這個 非常危險），是先送一步，再起一點，只要副斜架頭部離地，要盡量向 前送，力求副提升繩垂直地面。1.2 豎立副斜架時，要松掉主斜腿的地腳螺栓（防止主斜架受力 撕壞螺栓）。1.3 副斜架豎立時， 要自始至終看護主牽地錨。 （因受力越來越大）2、大翻轉(zhuǎn)法起副斜架2.1 副斜架的折頁要模擬轉(zhuǎn)動，確保到位。2.2 副斜架的后留繩要滿足安全系數(shù)要求。 （900 以后的控制）2.3 副提升滑車即將抵頭時，繩子自動向下墜入井筒，要加強觀 察收繩，不能曲壞繩子。九、井架找正1、井架找正時，天輪平臺上要有專人用耳機與地面聯(lián)系

30、。2、要以找正主斜架為主， 要綜合考慮井架主、 副斜架的合攏情況、 加工誤差、現(xiàn)場組裝誤差給找正帶來的不利因素。3、有條件時，最好用二臺經(jīng)緯儀同時找正。4、空中焊接時， 要服從統(tǒng)一指揮， 保險帶、 跳板要檢查好再施工。 要設(shè)立焊接總指揮，專門負責(zé)電焊工合岔焊接的工作安排，跳板要固 定好。（有教訓(xùn)）5、主、副斜腿之間的二根連接梁吊裝，既要考慮梁的水平調(diào)整， 又要考慮梁的垂直調(diào)整，可以想象這二根梁在空間是成八字形的。十、井架在運輸中應(yīng)注意的問題1、車輛 確定車輛前，要充分考慮車輛的廂板長度和寬度，要有滿足裝載 的噸位指標，且車況良好，各種營運手續(xù)齊全。長途運輸前，要對車 輛作詳細全面的車況檢查，駕

31、駛?cè)藛T要選擇豐富經(jīng)驗、年富力強的中 年駕駛員，配備正、付司機輪流行車，不能疲勞駕駛。2、道路 要事先熟悉道路狀況和線路標識，運輸途中，不要與駕駛員隨意 交談，對于復(fù)雜路面要謹慎駕駛。3、捆綁 大件捆綁時，要注意不要碰傷大件表面防腐層和將繩頭勒壞。大 件下面要墊木板，防止大件在剎車過程中前沖，所有大件要綁牢，防止運輸過程中松動。4、跟車押運跟車押運人員要負責(zé)貨物路途安全，防止丟失和損壞。車輛在彎 道上行駛時，要注意大件不能甩出車廂。停車時，車輛要停穩(wěn)，并剎 住車輛，以防溜車。對于防止雨淋日曬的物品，要加蓋防雨布。5、裝卸與存放裝卸和存放時， 要有起重工負責(zé)指揮對大件的裝卸， 要掌握重心， 防止偏

32、滑，在車上和存放時，貨物下面要墊上道木，防止變形。6、冬雨季運輸 冬雨季運輸時，要有專門的措施，防止雨雪天路滑發(fā)生意外造成 運輸損失。7、裝卸用車裝卸要用的吊車、行車，在使用前必須經(jīng)過檢查，確認無誤方可 使用。8、其它在運輸大件時，參與運輸、跟車、裝卸人員都要熟悉和遵守道路 交通安全規(guī)程。提高班前會質(zhì)量細則一、班前會準備1 、開會前，項目部（班組）應(yīng)開好準備會，集思廣益，就班前會 的內(nèi)容，安全要求，特別工序注意事項事先寫好開會提綱。2 、開會前， 會議主持人要對現(xiàn)場進行充分察看， 做到把現(xiàn)場看透， 把困難看清，把任務(wù)看明，把安全看好，使班前會能真正起到安全生 產(chǎn)作用。3、班前會前，要有必要的技

33、術(shù)支持，如施工措施，瓦檢措施，設(shè) 計圖紙等。二、班前會內(nèi)容1、當班工作量要說明清楚。2、為完成上述工作量所采取的幾個工序步驟要說清楚，不能把施工工序顛倒，造成返工。3、人員分工要明確，哪些人在一起是一個作業(yè)組，由誰負責(zé)都要 說清楚。4、在班前會后，由于作業(yè)人員多，還可以按作業(yè)組再細致討論一 下。5、班前會的安全要求。5.1 要指出前一天的不安全事例或同類事例引以為戒。 （一月一課， 一周一例，六必講）5.2 當班安全上存在的主要危險有哪些要說清楚。5.3 當班工序中有哪些是特殊工序，如：作業(yè)環(huán)境中有蹬高、雨 雪、光線不好、跨越、瓦斯、塌方、火險、墜落、電器等，并應(yīng)有防 護措施。5.4 除每日必

34、須談的安全帽、安全帶以外，要提高對危險源的警 惕性。5.5 要問清楚大家是否都對班前會明白，不懂者可以提問，做到 人人心中有數(shù)。5.6 要問班前會全員中，有誰不能勝任當班工作，可以調(diào)換工作。 誰有思想情緒，精力不集中都可以提出。三、班前會特殊提示1、由于大班前參會人員多， 當班工作量大， 可以分解成小會召開。2、多工種交叉作業(yè)時，要安排好各工種的交叉與協(xié)調(diào)，特別是起 重工和電焊工種。3、特殊情況沒有編寫措施的工程， 必須在班前會上反復(fù)說明當班 的工序，不能顛倒作業(yè)工序，減少作業(yè)工序。實在沒有報批措施的， 也要有簡易文字措施交班組施工，不允許口頭說不清，事后講不清的 糊涂帳。安全檢查內(nèi)容（供每月

35、到項目部檢查用）1 、檢查項目部（基層單位）的十四項安全文明施工記錄臺帳。2、檢查領(lǐng)導(dǎo)干部下井跟班情況和安全投入情況。3、聽取基層單位的安全情況匯報。4、了解基層單位持證上崗情況，缺少上崗證的情況，各種證件的 有效期及需培訓(xùn)情況。5、深入井下了解安全文明質(zhì)量施工情況， 深入施工現(xiàn)場了解安全 情況。6、在基層單位召開小型安全座談會，了解日常安全生產(chǎn)情況。7、了解施工措施編寫與審批情況，及措施在施工中的執(zhí)行情況。8、了解計劃外用工情況，對外承包安全協(xié)議情況，內(nèi)部分包安全 協(xié)議情況。9、編寫安全情況存在隱患整改表，填寫下井檢查情況證明表。10、檢查處最近下發(fā)安全工作和其它情況的貫徹落實情況。施工現(xiàn)場

36、臨時配電一、地面臨時配電1、施工現(xiàn)場臨時用電的電源中性點直接接地的220/380V 三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：（1）采用三級配電系統(tǒng)，即配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、 分配電箱、開關(guān)箱。（2）采用 TN-S 接零保護系統(tǒng)，即工作零線與保護零線分開設(shè)置 的接零保護系統(tǒng)。（3）采用二級漏電保護系統(tǒng)， 即總配電箱、 開關(guān)箱二級漏電保護。2、設(shè)置漏電保護器（1）施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電保護器， 而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合 理配合，使之具有分級保護的功能。（2）開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除 作保護接零外，必須

37、在設(shè)備負荷線的首端處安裝漏電保護器。（ 3）漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)和開關(guān)箱 電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。（ 4）漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標GB6829 86漏電電流動作保護器 （剩余電流動作保護器 ） 的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器其額 定漏電動作電流應(yīng)不大于 30mA額定漏電動作時間應(yīng)小于 0.1s。使用潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應(yīng)不大于 15mA額定漏電動作時間應(yīng)小于 0.1s。3、電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：（ 1 ）配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總 配電箱和分配電箱，實行分級配電。（2）動力配電箱與照明配電箱

38、宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱 內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動力開關(guān)的上 側(cè)。（3）開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機一閘，要標 識清楚，每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴禁用一個開關(guān)電器直接 控制兩臺及以上的用電設(shè)備。（4）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。（ 5）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，并加鎖專 人管理。不得裝設(shè)在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其 他有害介質(zhì)中。也不得裝設(shè)在易受外來固體物撞擊、強烈振動、

39、液體 浸濺及熱源烘烤的場所。配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠兩人同時工作 的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、 維修的物品。（6）配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應(yīng)裝設(shè)在 堅固的支架上。固定式配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離應(yīng)大 于1.3m，小于1.5m。移動式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距 離為0.61.5m。配電箱、開關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于重 0.5mm。（7）配電箱、 開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面， 嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。4、電氣設(shè)備的安裝（1）配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝 板上，然后整

40、體緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連 接。（2）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板 上，不得歪斜和松動。并且電器設(shè)備之間、設(shè)備與板四周的距離應(yīng)符 合有關(guān)工藝標準的要求。（3）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng) 與保護零線接線端子板分設(shè)。（4）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，導(dǎo)線的型號及 截面應(yīng)嚴格執(zhí)行臨時用電設(shè)計的標示截面。各種儀表之間的連接線應(yīng) 使用截面不小于 2.5mm2 的絕緣銅芯導(dǎo)線，導(dǎo)線接頭不得松動，不得有 外露帶電部分。（5）各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi) 電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零，保護零線應(yīng) 經(jīng)過接線端子板連接。（