淺析我國(guó)物流企業(yè)信息化發(fā)展——探析寶供物流企業(yè)集團(tuán)信息化成功經(jīng)驗(yàn)

1、淺析我國(guó)物流企業(yè)信息化發(fā)展探析寶供物流企業(yè)集團(tuán)信息化成功經(jīng)驗(yàn)2011年第2期第33卷總第200期物流工程與管理LOGISTICSENGINEERlNGANDMANAGEMENT物流論壇doi:10.3969/j.issn.16744993.2011.02.002淺析我國(guó)物流企業(yè)信息化發(fā)展探析寶供物流企業(yè)集團(tuán)信息化成功經(jīng)驗(yàn)口李雪凱,朱曉寧(北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,北京100044)【摘要】現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率,降低物流成本,滿(mǎn)足客戶(hù)需求,信息技術(shù)的融入為現(xiàn)代物流的發(fā)展注入了活力和動(dòng)力,物流信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,也成為我國(guó)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必由之路.文中著重分析目前我國(guó)

2、物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,并提出進(jìn)一步發(fā)展的建議和措施,同時(shí)以寶供物流企業(yè)集團(tuán)為例分析物流企業(yè)信息化成功經(jīng)驗(yàn).【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流;信.E-技術(shù);信息化;寶供物流【中圖分類(lèi)號(hào)】1:252【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-4993(2011)02-0006-03TlleAnalysisofLogisticsEnterprisesInformationizationDevelopmentinChinaEploringtheSuccessfulExperienceofP.G.LOGISTICSGROUP口LIXuekai.ZHUXiaoning(SchoolofTraffic&

3、Transportation,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)【Abstract】Thefundamentalaimofmodemlogisticsistoimprovelogisticsefficiencyandtoreducelogisticscosts,meetingcustomers'needs.Informationtechnologymakeslogisticsfullofenergy.Logisticinformationizationisthekeyofthemodemlogistic.anditistheso

4、ulofmodemlogistic.LogisticsenterpriseinChinamustcarryoninformationizationtoimprove.ThisarticlefocusesonthecurrentstatusandsomeproblemsoflogisticsenterprisesinformationizationinChinaandputforwardsomeproposalsandmeasuresforfurtherdevelopment.PGLogisticsGroupiscitedasanexampleofsuccessfulexperienceinth

5、elogisticsenterprisesinformationization.【Keywords】modernl0gjsdcs;informationtechnology;informationization;PGlogisticsGroup1引言物流信息化是指信息技術(shù)在物流系統(tǒng)規(guī)劃,物流經(jīng)營(yíng)管理,物流流程設(shè)計(jì)與控制和物流作業(yè)等物流活動(dòng)中全面而深入的應(yīng)用,并且成為物流企業(yè)和社會(huì)物流系統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的重要組成部分.關(guān)于物流信息系統(tǒng)的概念,早在30年前,管理信息系統(tǒng)的概念己出現(xiàn),50年代計(jì)算機(jī)開(kāi)始用于會(huì)計(jì)工作,直至1985年,管理信息系統(tǒng)的創(chuàng)始人明尼達(dá)大學(xué)卡森管理學(xué)院的著名教授GordonB.D

6、avis才給出管理信息系統(tǒng)的一個(gè)較完整的定義:"它是一個(gè)利用計(jì)算機(jī)硬件和軟件,手工作業(yè),分析,計(jì)劃,控制和決策模,以及數(shù)據(jù)庫(kù)的用戶(hù)一機(jī)器系統(tǒng).它能提供信息支持企業(yè)或組織的運(yùn)行,管理和決策功能J."而物流管理信息系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用.廣義上來(lái)說(shuō),物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng),包括在運(yùn)輸,海關(guān),碼頭,堆場(chǎng)等,是一個(gè)由計(jì)算機(jī),應(yīng)用軟件及其他高科技的設(shè)備通過(guò)全球通訊網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)縱橫交錯(cuò)的立體的動(dòng)態(tài)互動(dòng)的系統(tǒng).本文共分為五章,第一章為引言,介紹了物流信息化的概念和文章的主要內(nèi)容.第二章為我國(guó)物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀及存在問(wèn)題.第三章為我國(guó)物流企業(yè)信

7、息化發(fā)展建議.第四章為寶供物流企業(yè)集團(tuán)信息化成功經(jīng)驗(yàn).第五章為結(jié)論.2我國(guó)物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀及存在問(wèn)題2.1我國(guó)物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀我國(guó)的物流企業(yè)信息化水平整體還處在相對(duì)比較原始的【收稿日期】2011一Ol一21【作者簡(jiǎn)介】李雪凱(1987一),女,浙江余杭人,碩士,北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)研究生,研究方向:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理.朱曉寧(1965一),男,遼寧鐵嶺人,北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng),教授,博士生導(dǎo)師.第2期李雪凱等:淺析我國(guó)物流企業(yè)信息化發(fā)展7階段.據(jù)統(tǒng)計(jì),已經(jīng)實(shí)施或是部分實(shí)施信息化的企業(yè)只占34%,全面實(shí)施信息化的企業(yè)不到13%l3J.在整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈中,上

8、下游企業(yè)之間的信息流沒(méi)有打通,流通環(huán)節(jié)多而導(dǎo)致流通成本居高不下,嚴(yán)重制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展.2.2我國(guó)物流企業(yè)信息化發(fā)展存在問(wèn)題我國(guó)物流信息化在發(fā)展中遇到了一系列的問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了其進(jìn)一步的發(fā)展.2,2.1提供基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺(tái)發(fā)展緩慢目前,GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)),GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用比例不足三成,在大型物流企業(yè)的應(yīng)用不到二成,在中小企業(yè)基本是空白.基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例過(guò)小,整個(gè)行業(yè)的整合就無(wú)從談起.2.2.2缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)的研發(fā)能力無(wú)法和國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng),物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂不成體系,難以互聯(lián)互通,難以實(shí)現(xiàn)信息共享.信息交換,確定

9、交易,生產(chǎn),倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,支付六大核心環(huán)節(jié)是不可或缺的完整過(guò)程,但是,縱觀(guān)當(dāng)今中國(guó)相對(duì)成功的B2B(電子商務(wù))網(wǎng)站也僅僅只是完成了信息發(fā)布和網(wǎng)上議價(jià)兩個(gè)過(guò)程,而針對(duì)生產(chǎn),倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸支付等相關(guān)物流范疇的網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè),卻凸顯滯后J.2.2.3物流專(zhuān)業(yè)人才短缺物流實(shí)現(xiàn)物流管理信息化工作人員往往是學(xué)校的老師或計(jì)算機(jī)公司的工作人員,缺乏對(duì)物流管理的感性認(rèn)識(shí),如果企業(yè)人員不予配合,則他們很難實(shí)現(xiàn)一個(gè)令企業(yè)管理人員滿(mǎn)意的系統(tǒng).國(guó)內(nèi)中小企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小,信息化所需要的高素質(zhì)的人力資源相對(duì)匱乏,進(jìn)而影響了企業(yè)物流控制的信息化進(jìn)程.3我國(guó)物流企業(yè)信息化發(fā)展建議從企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),信息化可以提升物流效率,提高物流服務(wù)質(zhì)量

10、,因此必須大力推進(jìn)物流信息化.本文針對(duì)以上問(wèn)題提出了以下幾點(diǎn)建議.3.1加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)創(chuàng)造物流信息化良好的應(yīng)用環(huán)境,提高物流信息化的應(yīng)用水平,是推進(jìn)我國(guó)物流信息化的關(guān)鍵所在.物流公共信息平臺(tái)可有效整合行業(yè)資源,實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源交互和共享,發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì).它的作用將體現(xiàn)在以下方面:保證貨物運(yùn)送的準(zhǔn)時(shí)性;提高交貨的可靠性;提高對(duì)用戶(hù)需求的響應(yīng)性;提高政府行業(yè)管理部門(mén)工作的協(xié)同性;提高資源配置的合理化.3.2加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)物流企業(yè)的特點(diǎn)和信息化的必然趨勢(shì),要求制定一個(gè)合理的可擴(kuò)展的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),體系結(jié)構(gòu)模型的制定一方面有利于信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),另一方面有利于物流配

11、送算法的實(shí)現(xiàn).以GIS,GPS,通信技術(shù),WE技術(shù)集成為代表的空間信息技術(shù)與現(xiàn)代物流管理技術(shù)的有效集成是現(xiàn)代物流管理的一個(gè)最為顯著的特點(diǎn).研究制定現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)具有非常重要的意義,它是具體標(biāo)準(zhǔn),協(xié)議的基礎(chǔ),有利于標(biāo)準(zhǔn)制定的統(tǒng)一性,系統(tǒng)性,它將全面提高物流企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益,加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展.3.3加快培養(yǎng)物流信息化發(fā)展急需的人才人力資源是物流企業(yè)最寶貴的資源.高等院校要與物流企業(yè)相結(jié)合,培養(yǎng)跨物流管理與信息管理的專(zhuān)業(yè)人員.物流企業(yè)要根據(jù)需要,向高校提出"訂單培養(yǎng)"的教育需求,與高校共同培養(yǎng)既懂物流管理又懂物流信息化建設(shè)的綜合型人才,同時(shí)要開(kāi)展內(nèi)部培訓(xùn),制定

12、留才措施,使得人才獲得一個(gè)良好的工作環(huán)境.此外,還可以高薪引進(jìn)從海外學(xué)有所成的物流信息方面人才.4寶供物流企業(yè)集團(tuán)信息化成功經(jīng)驗(yàn)寶供物流企業(yè)集團(tuán)的前身是汕頭供銷(xiāo)儲(chǔ)運(yùn)公司設(shè)在廣州的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站.1990年,寶供集團(tuán)創(chuàng)始人劉武在轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)營(yíng)不善,出現(xiàn)虧損的情況下承包了下來(lái),從此展開(kāi)了寶供成長(zhǎng)之路.1994年寶供一舉拿下進(jìn)入中國(guó)的寶潔公司的運(yùn)輸單,并由此開(kāi)始了圍繞服務(wù)寶潔,發(fā)展壯大自己的快速增長(zhǎng)階段.2004年,寶供集團(tuán)的貨物運(yùn)作可靠性生產(chǎn)達(dá)到99%,運(yùn)輸殘損率為萬(wàn)分之一,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家有關(guān)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn).對(duì)于這家年運(yùn)作貨物總量超過(guò)500萬(wàn)噸的物流公司來(lái)說(shuō),信息化是制勝的最有力武器.4.1寶供物流信息化發(fā)展

13、過(guò)程伴隨其物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展,寶供信息化發(fā)展基本上實(shí)現(xiàn)了每三到四年上一個(gè)大的臺(tái)階.從支持運(yùn)作管理到與客戶(hù)協(xié)同管理,從信息平臺(tái)管理上升到支持全面經(jīng)營(yíng)管理不斷進(jìn)行創(chuàng)新和跨越.首先,作為起步階段的1997到1999年,寶供實(shí)現(xiàn)了利用基于INERNET的物流信息系統(tǒng)取代人工單證管理的創(chuàng)新應(yīng)用,并支持企業(yè)物流運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)和核算等基本管理需求.第二步,從2000年到2002年,寶供成功通過(guò)與客戶(hù)系統(tǒng)EDI進(jìn)行對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了從支持企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作到與客戶(hù)系統(tǒng)協(xié)同管理,與客戶(hù)動(dòng)態(tài)分享物流信息的突破.第三步,從2003年到2006年,寶供成功實(shí)現(xiàn)從物流信息管理系統(tǒng)到物流信息管理平臺(tái)的升級(jí),建立了以寶供ERP系統(tǒng)為核心的寶供

14、物流信息管理平臺(tái).第四步,從2007年到2010年,將實(shí)現(xiàn)從全面運(yùn)作管理到物流精益管理的飛躍,對(duì)外使信息平臺(tái)的功能達(dá)到支持全球供應(yīng)鏈雙向一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)平臺(tái)支持行業(yè)供應(yīng)鏈一體化的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)平臺(tái);對(duì)內(nèi)要全面支持企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策管理.寶供自主研發(fā)了在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中屬于先進(jìn)水平的寶供第三方物流信息管理平臺(tái)模式.該平臺(tái)的核心是寶供自主開(kāi)發(fā)8物流工程與管理第33卷的寶供第三方物流ERP系統(tǒng).系統(tǒng)的主要模塊包括:平面?zhèn)}庫(kù)管理系統(tǒng)(SMS),立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS),全程訂單管理系統(tǒng)(TOM),運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS),多元化多門(mén)戶(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)(EDI),ERP財(cái)務(wù)系統(tǒng)(FMS),客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)等

15、各模塊動(dòng)態(tài)集成,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同處理.圖1為寶供物流信息管理平臺(tái).1I妣3P護(hù)多元化多門(mén)戶(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)EDI客IT.M業(yè)務(wù)作業(yè)一運(yùn)作流程一規(guī)劃一整合I財(cái)戶(hù)務(wù)關(guān)竄宙審竄管系理管理l企業(yè)預(yù)測(cè)分析I圖1寶供物流信息管理平臺(tái)4.2信息化系統(tǒng)成就快速向應(yīng)2009年,寶供中標(biāo)玫琳凱華南地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送項(xiàng)目.玫琳凱為直銷(xiāo)化妝品企業(yè),物流運(yùn)作的特點(diǎn)是"小批量,多批次,多品種",這是目前物流業(yè)內(nèi)最難解決的問(wèn)題之一.寶供利用自己獨(dú)特的信息化系統(tǒng),成就了與玫琳凱的合作.當(dāng)攻琳凱的系統(tǒng)完成下單任務(wù),寶供的系統(tǒng)能實(shí)時(shí)看到訂單并下載整理.而系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將這些訂單分配到多條流水線(xiàn),同時(shí)系統(tǒng)會(huì)分析訂單所需要的匹配

16、庫(kù)存量,并給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)提供補(bǔ)貨單.寶供的倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)會(huì)在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成全部補(bǔ)貨工作.此后,揀貨人員則會(huì)根據(jù)每個(gè)訂單的信息從流水線(xiàn)上揀貨.最后,當(dāng)工作人員完成貨品封箱,稱(chēng)重任務(wù)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行出貨處理.在其后運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)環(huán)節(jié)中,寶供也都實(shí)施了GPS定位跟蹤,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單是否實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)送貨.從半年多的運(yùn)作情況來(lái)看,寶供配送中心目前的作業(yè)效率已基本達(dá)到甚至超過(guò)了玫琳凱的期望值.據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:對(duì)于寶供在短短半年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了玫琳凱原有供應(yīng)商醞釀十年才達(dá)到的運(yùn)作水平,玫琳凱方而給予了高度評(píng)價(jià).4.3啟示正是靠者信息技術(shù)的發(fā)展和物流信息管理平臺(tái)模式的建立,寶供集團(tuán)才在與客戶(hù)的合作中得以步步為營(yíng),穩(wěn)操勝

17、券.它為市場(chǎng)上現(xiàn)有的大多數(shù)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和第三方物流公司的信息化發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn),值得推廣和學(xué)習(xí).5結(jié)論物流企業(yè)信息化在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用.加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè),加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),信息化與先進(jìn)的管理理念相結(jié)合是物流企業(yè)信息化的關(guān)鍵對(duì)策.寶供物流信息化的建設(shè)和成功應(yīng)用給中國(guó)物流企業(yè)信息化帶來(lái)新的啟示.參考文獻(xiàn)1陸春濤.第三方物流企業(yè)信息化研究D.(碩士學(xué)位論文),長(zhǎng)安大學(xué),2007,1.2李敬.第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)的應(yīng)用研究D.(碩士學(xué)位論文),北京交通大學(xué),2007,6.3褚陽(yáng).物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀及對(duì)策J.科技信息,2009,(17):340.4楊建國(guó).我國(guó)物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀問(wèn)題及發(fā)展策略研究J.中國(guó)市場(chǎng),2008,(6):4243.5陳建偉.第四方物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析一探析寶供物流企業(yè)集團(tuán)成功轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)J.物流工程與管理,2009,(12):34.6黃征宇.寶供物流的信息化情結(jié)J.中國(guó)信息化,2009,(8):3738.7徐瓊.寶供:挑戰(zhàn)B2C物流J.物流時(shí)代,2009,(2):43.(上接第10頁(yè))的融資問(wèn)題變得更加困難.4結(jié)