道岔橋箱梁支架拆除安全專項(xiàng)方案

1、道岔橋箱梁支架拆除安全專項(xiàng)方案工程概況：1.1. 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，軌道交通三號(hào)線南延伸段金竹站至魚(yú)洞站區(qū) 間土建工程，地處重慶市巴南區(qū)渝南大道C段，本合同段起點(diǎn)為金竹站（不 含車站），里程為K14+380.595 ,終點(diǎn)為魚(yú)洞站站后（不含魚(yú)洞車站），三號(hào) 線設(shè)計(jì)終點(diǎn)，里程為K16+531.063 ,施工區(qū)域全長(zhǎng)1.9Km ,門型墩位于高 架區(qū)間，里程樁號(hào):SK+874.595SK15+934.595。12、門型墩橫梁支架屬于高大模板支架系統(tǒng)，屬于危險(xiǎn)性較大的分部 分項(xiàng)工程，門形墩橫梁采用碗扣式鋼管門洞支架，門洞凈跨徑6.5m ,支架 最高12.4米，凈跨徑為15.7米，梁寬下口 2.0-2.

2、05m ,上口 2.4米，跨 中梁高2.0米，靠墩柱4.0m范圍為漸變段，高為2.023m。為了進(jìn)魚(yú)洞 車站，跨越渝南大道，設(shè)計(jì)在NQ10D75NQ10D78四個(gè)墩位處設(shè)置了四 個(gè)門形橫梁，橫梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50。門型墩橫跨右幅渝南大道，右 側(cè)墩柱位于渝南大道人行道旁，且人行道有自來(lái)水管，車行道下有雨水管 和通信管網(wǎng)。二.拆除支架危險(xiǎn)源的識(shí)別1、整架傾倒、局部垮架或整架失穩(wěn)、垂直坍塌；2、人員從腳手架上高處墜落；3、落物傷人（物體打擊）；4、不當(dāng)操作事故（閃失、碰撞等）o4、車輛撞擊；5、觸電傷害、起重傷害、機(jī)械傷害等;6、地基承載力不足引起的不均勻沉降。三.危險(xiǎn)源的監(jiān)控與預(yù)防：1、對(duì)腳手

3、架的拆除過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控”堅(jiān)決制止亂拆、舌L扔情況。2、加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工環(huán)境和施工條件進(jìn)行監(jiān)控。3、在搭設(shè)和拆除過(guò)程中高空不能拋擲構(gòu)配件，架體上的物體要放穩(wěn)當(dāng)?shù)阮A(yù) 防高空墜物。4、作業(yè)層上規(guī)定滿鋪腳手板，腳手板要擱置穩(wěn)當(dāng)，扎結(jié)牢固，架設(shè)好安全 立網(wǎng)和平網(wǎng)等措施預(yù)防人員從高空墜落。5、加強(qiáng)用電安全管理，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須執(zhí)行"三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)、 保護(hù)接零"的規(guī)定和"一機(jī)、一漏、一閘、一箱"的規(guī)定，嚴(yán)禁一箱多漏 和一漏多機(jī)；必須設(shè)置末級(jí)配電箱，并設(shè)好漏電保護(hù)，嚴(yán)禁私拉亂接。加 強(qiáng)民工用電安全教育。6、嚴(yán)禁違童操作，高血壓、心臟病等患者嚴(yán)禁登高作業(yè)。7、塔

4、吊嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工，每周對(duì)塔吊進(jìn)行檢查維修、保養(yǎng)，吊裝 范圍嚴(yán)禁站人，預(yù)防高空墜物。8、必須為作業(yè)人員上下支架搭設(shè)斜道、跑道或階梯，嚴(yán)禁作業(yè)人員從支架 爬上爬下，造成墜落事故發(fā)生。U!4.1. 支架拆除順廂:先對(duì)翼緣板下沿及外腹板外觀進(jìn)行打磨修飾, 拆除部分拉桿，拆除翼緣懸挑支架，恢復(fù)好橋面鋼管防護(hù)欄桿；、水平 分層拆除翼緣支架，往下拆除1.2m ,組織人員對(duì)翼緣板進(jìn)行打磨平整,對(duì) 腹板接縫進(jìn)行打磨。、翼緣外觀缺陷處理完成后，再分層、分段拆除支 架，每5m設(shè)置卸料平臺(tái)。腹板缺陷處理和張拉壓漿完成3天后，進(jìn)行 腹板、箱室底板支架的拆除，同時(shí)對(duì)底板外觀進(jìn)行打磨平整，整個(gè)支架水 平分層往下拆，

5、每5m在翼緣外側(cè)搭設(shè)堆料、吊裝平臺(tái)，利用塔吊集中進(jìn) 行吊裝，嚴(yán)禁高空拋物。支架拆除完成后，清理干凈鋼管扣件，分類堆碼；統(tǒng)一拆除道岔橋支 架的縱橫向型鋼，型鋼采用人工拆除，搬運(yùn)至塔吊能吊裝覆蓋的范圍，進(jìn) 行統(tǒng)一吊裝作業(yè)，最后根據(jù)需要拆除樁基支墩和條形腔基礎(chǔ)，不能拆除的 統(tǒng)一回填平場(chǎng)覆蓋掩埋，確保樁頂埋置深度50cm，保證現(xiàn)場(chǎng)安全文明施 工需要和環(huán)保要求。4.2. 支架拆除安全措施：421、最先拆除翼緣板支架，在拆除支架時(shí)，進(jìn)場(chǎng)便道封閉，設(shè)好安全警 戒線，嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，派專人值班管理。422、在拆除翼緣支架時(shí)，地面設(shè)好10m警戒線，嚴(yán)禁人員入內(nèi)，預(yù)防高 空墜物,人員要躲到安全地方。4

6、23、支架拆除時(shí)的水平運(yùn)輸通道，要搭設(shè)好通道走道板，向外側(cè)轉(zhuǎn)移鋼 管等周材，集中堆放在專用的吊裝平臺(tái)上，平臺(tái)要確保支架穩(wěn)定，平臺(tái)支 架搭設(shè)好剪刀撐等加強(qiáng)桿件，四周設(shè)好安全防護(hù)欄。嚴(yán)禁立桿等鋼管從高 處自由墜落，變形損壞的按照合同相關(guān)要求賠償。424、塔吊吊裝要設(shè)專人統(tǒng)一指揮，信號(hào)一致，不同規(guī)格的材料要分類堆 碼、分類吊裝。4.2.5、在拆除支架的同時(shí)，必須確保整個(gè)箱梁和墩柱的外觀質(zhì)量完好，打 磨和修飾完畢。4.3. 支架拆除注意事項(xiàng)4.3.1. 對(duì)整個(gè)支架進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)不存在嚴(yán)重隱患。各種加強(qiáng)桿件從 上往下逐漸拆除，嚴(yán)禁全部解除，預(yù)防支架失穩(wěn)。若存在安全隱患，應(yīng)先 對(duì)支架進(jìn)行修整和加固,以

7、保證支架在拆除過(guò)程中不發(fā)生危險(xiǎn)。432、嚴(yán)格遵循拆除順序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部 位拆除順序是：欄 檸木一頂扌 一剪刀撐一 小橫桿 立桿。4.3.3、支架的拆除一般嚴(yán)禁在垂直方向上同時(shí)作業(yè)，因此，要事先做好其 他垂直方向工作的安排。4.3.4、拆除支架時(shí)，下部的的出入口必須停止使用，設(shè)置明顯的停用標(biāo)志 和圍攔。4.3.5、拆除支架時(shí)，在墜落范圍內(nèi)應(yīng)有明顯的"禁止入內(nèi)"字樣的標(biāo)志， 并有專人監(jiān)護(hù)。436、拆除支架時(shí)要有垂直運(yùn)輸設(shè)備或塔吊配合，嚴(yán)禁亂扔亂拋，并對(duì)操 作人員和使用人員進(jìn)行交底，按規(guī)格堆放，對(duì)合格件進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)。437、本支架拆除遇大風(fēng)、大雨、大霧

8、天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。438、拆除時(shí)操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋等措施。439、支架拆除過(guò)程中，不中途換人，如必須換人，則應(yīng)該在安全技術(shù)交 底中交代清楚。五.安全管理要求和條例5.1、支架拆除人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考 核管理規(guī)則(GB5036 )考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢， 合格者方可持證上崗。5.2、登高作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢，凡有禁忌癥者或生理缺陷者，不得從 事登高作業(yè)；5.3、年齡未滿18周歲者和女性,不得從事登高作業(yè)；5.4、凡經(jīng)醫(yī)生診斷，患有心臟病、高血壓、暈高癥、貧血、低血壓、癲癇 病等和肢體不靈活的人員不得從事登高作業(yè)。5.5、酒后禁止從

9、事登高作業(yè);5.6、登高作業(yè)人員要衣著靈便,嚴(yán)禁穿硬底和帶釘易滑鞋；5.7、登高作業(yè)人員上下作業(yè)時(shí)禁止攀登起動(dòng)臂、繩索或隨同運(yùn)料的吊藍(lán)、 吊物上下；5&拆除支架人員必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。5.9、遇六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣，應(yīng)停止拆除作業(yè)。5.10、支架的安全檢查與維護(hù)，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，安全網(wǎng)應(yīng)按 有關(guān)規(guī)定搭設(shè)和拆除。5.11、搭拆支架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍攔和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操 作人員入內(nèi)。5.12、在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。六、應(yīng)急預(yù)案為了貫徹實(shí)施"安全第一，預(yù)防為主的安全方針，高度超過(guò)30m的 高支架應(yīng)采

10、取相應(yīng)的預(yù)防措施和救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)事故的整體 應(yīng)急能力，確保發(fā)生事故時(shí)能有序的應(yīng)急指揮，把事故及損失降低到最小 程度。61項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為組長(zhǎng)， 項(xiàng)目副經(jīng)理、安全主管工程師為副組長(zhǎng)，由專職安全員、項(xiàng)目部各科室負(fù) 責(zé)人，各專業(yè)工程師、工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員、 班組長(zhǎng)組成。62、應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案：項(xiàng)目部要組建安全事故搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，要準(zhǔn)備充足的救援設(shè)備和自救系 統(tǒng)，對(duì)突發(fā)事故要及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速到場(chǎng)處理，不留安全隱患，最大程度 的減少損失。6.2.1事故報(bào)告程序:事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo) 應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)

11、報(bào)警，組組急救。事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)：一般為現(xiàn) 場(chǎng)事故知情人員、作業(yè)隊(duì)、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大 事故（報(bào)告人員死亡、重傷及財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重事故）時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)匯報(bào),并在24小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門作出書(shū)面報(bào)告。6.2.2現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案：危險(xiǎn)性較大的腳手架工程施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故主要有：機(jī)具傷 人、雷擊觸電事故、高空墜落、落物傷人、火災(zāi)等事故。高支架施工當(dāng)發(fā)生高空墜落、被高空墜物擊中、機(jī)具傷人等，立即項(xiàng) 目部匯報(bào)，應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害，積極進(jìn)行傷員 搶救，做好死亡者的善后工作，對(duì)其家屬進(jìn)行撫恤。6.2.3培訓(xùn)和演練應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后，施工單位應(yīng)急組長(zhǎng)組織所有應(yīng)急人員進(jìn) 行應(yīng)急培訓(xùn)，組長(zhǎng)按照有關(guān)預(yù)案進(jìn)行分項(xiàng)演練，對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，根 據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行完善。在確認(rèn)險(xiǎn)情和事故處置妥當(dāng)后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)拍照、繪圖，收集證據(jù)，保留物證。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位同意后，清 理現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)生產(chǎn)。單位領(lǐng)導(dǎo)將應(yīng)急情況