熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展

1、12.4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展學(xué)習(xí)目標(biāo)：1. 了解可以利用內(nèi)能來做功。2. 了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理，了解四沖程汽油機(jī)工作過程的能量的轉(zhuǎn)化。3. 了解熱機(jī)的效率，通過對(duì)熱機(jī)效率的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)效率意識(shí)和節(jié)能減排的環(huán)保意識(shí)。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：了解四矗程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。學(xué)習(xí)難點(diǎn)：理解熱応效率的計(jì)算公式。自主學(xué)習(xí)：1熱機(jī)的種類：有、燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。2. 熱機(jī)的共同特點(diǎn)是：將燃料燃燒時(shí)的能轉(zhuǎn)化為能，然后通過做功，把能轉(zhuǎn)化為能。3. 常用的熱機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)。最常見的內(nèi)燃機(jī)以汽油或柴油為燃料，分別叫機(jī)和機(jī)。4. 汽油機(jī)的主要構(gòu)造有、及曲軸和連桿。5. 個(gè)沖程：活塞從氣

2、缸的運(yùn)動(dòng)到叫做一個(gè)沖程6常見的汽油機(jī)必須連續(xù)完成、和四個(gè)沖程，且不斷循環(huán)進(jìn)行才能正常工作，目標(biāo)導(dǎo)學(xué)：知識(shí)點(diǎn)一：汽油機(jī)1. 吸氣沖程：進(jìn)氣門,排氣門 ,活塞由氣缸最上端向運(yùn)動(dòng)，和的混合物吸入氣缸。2. 壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門 ,活塞由氣缸最下端向運(yùn)動(dòng)，燃料的混合物被,汽缸內(nèi)溫度,氣壓 o在此過程中，能轉(zhuǎn)化能。3. 做功沖程：在壓縮沖程末，產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向運(yùn)動(dòng)，并通過連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)外。在此過程中，能轉(zhuǎn)化能。4排氣沖程：進(jìn)氣門,排氣門 ,活塞由氣缸最下端向運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。5.汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括沖程，活塞往復(fù)次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈，對(duì)外做功

3、次。其他沖程靠飛輪的完成。6. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)。（閱讀“信息瀏覽”部分，并仔細(xì)與汽油機(jī)比較后填寫）工作循環(huán)都有沖程，活塞往復(fù)次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)周，對(duì)外做功次能量轉(zhuǎn)化（1）壓縮沖程：機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能（2）做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能啟動(dòng)都需要帶動(dòng)。汽油機(jī)柴油機(jī)不 同 占 八“燃料是。是。構(gòu)造有，無噴油嘴有，無火花塞吸氣沖程吸入和的混合物。吸入的是。壓縮沖程氣壓、溫度相對(duì)較。氣壓、溫度相對(duì)較。點(diǎn)火方式式壓燃式效率20%30%28%40%主要用途汽車、飛機(jī)、摩托車、小 型農(nóng)業(yè)機(jī)械拖拉機(jī)、坦克、輪船、內(nèi)燃 機(jī)車、載重汽車7.熱機(jī)的效率（1）在通常情況下，我們對(duì)燃料的利用率比較低，造成能量損失的主要原因

4、有叫熱機(jī)之比圖 14-8（2）熱機(jī)工作時(shí)，用來做的能量與的效率，表達(dá)式可寫作n=-在我們常用的熱機(jī)中機(jī)的效率最高。（3）提高熱機(jī)效率的主要途徑有哪些？在各種能量的損失中帶走的熱量最多，設(shè)法利用的能量是提高燃料利用率的重要措施。知識(shí)點(diǎn)二：熱機(jī)與環(huán)境1. 熱機(jī)的利用帶來的環(huán)境污染主要有和2. 減少熱機(jī)對(duì)環(huán)境造成的污染的控制措施有哪些？鞏固練習(xí)：1. 下面對(duì)內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)敘述，錯(cuò)誤的是()A. 內(nèi)燃機(jī)是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置B. 內(nèi)燃機(jī)用水冷卻是因?yàn)樗谋葻崛荽驝. 內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的噪音，可以被機(jī)上的消音器完全吸收D. 內(nèi)燃機(jī)靠產(chǎn)生的高溫高壓氣體做功2. 如圖所示是某種內(nèi)燃機(jī)某一沖程的示意圖，由圖可知：

5、(1) 這種內(nèi)燃機(jī)是機(jī)；(2) 它表示的是沖程；(3) 在這個(gè)沖程中能轉(zhuǎn)化為能；(4) 完成這一沖程，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)圈；(5) 仔細(xì)觀察其銘牌，可看見1800r/min字樣，則它正常工作時(shí)，1秒鐘對(duì)外做功次，完成了個(gè)沖程。3. 如下圖所示為內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程示意圖，(1) 一個(gè)工作循環(huán)依次順序?yàn)椋?、o(2) 其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是;將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是對(duì)自然界產(chǎn)生污染的是o達(dá)標(biāo)檢測(cè)：1兩臺(tái)汽油機(jī)，甲的效率為30%,乙的效率為25%,這兩個(gè)數(shù)據(jù)表示().A. 甲機(jī)做的功比乙機(jī)多B. 甲機(jī)的功率比乙機(jī)的大C. 在相同時(shí)間內(nèi)甲機(jī)燃燒的汽油比乙機(jī)的多D. 在消耗相同汽油時(shí),甲機(jī)做的有用功比乙機(jī)的多2. 下列措施中不能提高熱機(jī)效率的是（）A.盡量使燃料充分燃燒B.盡量增加熱機(jī)的工作時(shí)間C.盡量減少?gòu)U氣帶走的熱量D