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1、懷來國新鋼結構工程有限公司“ 7.4 ”車輛傷害事故調(diào)查報告2014年7月4日下午15時40分左右,懷來國新鋼結構工程有限公司焊接車間發(fā)生 一起車輛傷害事故,造成1人死亡,直接經(jīng)濟損失110萬元。事故發(fā)生后,縣委縣政府高度重視,要求依法依規(guī)調(diào)查,嚴肅處理事故責任單 位及相關責任人員,深刻剖析事故原因,制定有針對性的整改措施,切實用事故教 訓推動安全生產(chǎn)工作。 ?.£' X依據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例(國務院令第493號)等有關法律法 規(guī),7月5日,懷來縣政府成立了由安監(jiān)局、監(jiān)察局、質(zhì)監(jiān)局、公安局、總工會等有 關部門人員參加的“懷來國新鋼結構工程有限公司 7.4 '
2、;車輛傷害事故調(diào)查組”;| -(以下簡稱事故調(diào)查組),對事故展開全面調(diào)查。事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、 依法依規(guī)、實事求是、注重實效” 的原則,通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證,詢問有關人員,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因、 認定了事故性質(zhì),提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議和防范整改措施。 現(xiàn)將有關情況報告如下:、事故單位概況懷來國新鋼結構工程有限公司(以下簡稱國新公司)建于2011年,2012年3月9 日正式投產(chǎn),工商注冊號130730000010109注冊資本300萬元,公司類型有限責任 公司,法人代表王月國,是懷來縣招商引資的一家民營企業(yè),坐落懷來縣沙城鎮(zhèn)經(jīng) 濟開發(fā)區(qū),現(xiàn)有職工40
3、人。公司下設4個科室和3個車間,分別為:辦公室、財務 室、設備科、運輸科、焊接車間、壓瓦車間、噴涂車間。未設置專門的安全管理機'4天 I構(現(xiàn)有專職安全管理人員一名,兼職一名),主要業(yè)務范圍包括鋼結構設計、制造、 安裝(未取得安裝許可)、銷售,主要經(jīng)銷產(chǎn)品有鋼材、彩鋼瓦、夾心瓦、門窗、五 金交電、機械設備等。I ? C £.:,z' XI二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況I1 II I i I(一)事故發(fā)生經(jīng)過。2014年7月4日下午13時30分左右,生產(chǎn)主任蔡成修安排郭強、郜學軍駕駛 廠內(nèi)機動車輛叉車(簡稱叉車,CPC30型號、額定載重量3000Kg)將焊接車間外的 鋼梁(
4、長12米,寬0.8米,重量約1.5噸)托運至車間內(nèi)天車掛鉤位置,王利鵬做 輔助工作。當時,郜學軍在其它車間工作,郭強一人駕駛叉車托運鋼梁,由于鋼梁 過重叉車無法托運,等待郜學軍駕駛叉車一起托運鋼梁,在此期間郭強與王利鵬做 托運鋼梁準備工作。15時40分左右,郜學軍來到焊接車間與郭強、王利鵬開始托運 鋼梁,兩輛叉車用叉子掛上鋼絲掛鉤與鋼梁兩端掛接,提高叉車叉子高度把鋼梁托 起,運至車間內(nèi)。在放置車間內(nèi)天車掛鉤旁,鋼梁東西方向位置不正,無法使用天 車。郜學軍駕駛的叉車把托起的鋼梁放置地面,郭強駕駛的叉車繼續(xù)旋轉叉車方向, 擺正位置時。由于叉車方向向右旋轉過度,左側受力過重,叉車平衡不均,郭強駕 駛
5、的叉車向左傾倒,郭強被叉車頂棚橫梁壓住頭部。郜學軍和王利鵬發(fā)現(xiàn)郭強駕駛 的叉車已傾倒,兩人馬上跑到郭強叉車旁,發(fā)現(xiàn)叉車頂棚橫梁已壓住郭強頭部受傷。'4天 I(二)事故救援過程。事故發(fā)生后,焊接車間郜學軍和王利鵬及當班人員立即組織救援,并通知公司 領導及120急救中心。由于郭強被叉車壓在下面,無法將人救出,車間當班人員使 用天車和叉車想把發(fā)生事故的叉車吊起,結果天車掛鉤與叉車位置傾斜,為防止再I -:.二 _7次傷到郭強,該救援方案放棄。此時,縣政府副縣長李立珂、縣安監(jiān)局局長董全亮 等有關科局領導陸續(xù)趕到事故現(xiàn)場指揮現(xiàn)場救援工作。由于車間高度不夠,汽車吊 無法工作,所以從外單位調(diào)來一臺 50裝載機,將裝載機前
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