電梯功能解釋代號(hào)

1、功能代號(hào)功能名稱可用性功能說明備注FCL全集選控制S所有登記的轎廂和門廳呼梯指令，將按照電 梯到達(dá)層站的順序全部被響應(yīng)。轎廂的運(yùn)行 方向?qū)⒂傻谝淮蔚怯浀霓I廂和門廳呼梯指令 來確定。ECU轎廂應(yīng)急照明S當(dāng)照明電源發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)為轎內(nèi)的照明提供可再充電的應(yīng)急電源CHT廳、轎門時(shí)間控制S響應(yīng)門廳呼梯開門的時(shí)間和響應(yīng)轎內(nèi)指令而開門的時(shí)間可以單獨(dú)設(shè)定FMLA轎內(nèi)通風(fēng)手動(dòng)及照明自動(dòng)控制S可通過在轎廂控制屏上的開關(guān)手動(dòng)操作風(fēng)扇，照明是系統(tǒng)根據(jù)電梯的運(yùn)行狀況自動(dòng)控制的。SR慢速自救運(yùn)行S非檢修狀態(tài)下，未停在平層區(qū)，電梯將自動(dòng)以檢修速度運(yùn)行至平層區(qū)，開門放客。BS故障儲(chǔ)存S當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，將相應(yīng)的故障代碼存

2、到EEPROM中，可保存最近多條故障記錄，以 供查詢分析電梯故障原因。BSM抱閘動(dòng)作雙安全檢測S系統(tǒng)檢測抱閘是含可靠動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)抱閘/、能可靠動(dòng)作，則進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。RRP逆向運(yùn)行保護(hù)S為防止電梯出現(xiàn)與給定的運(yùn)行方向不一致而設(shè)定的保護(hù)。WDT主控 CPU WDT 保護(hù)S主控板上設(shè)有WDT保護(hù)，當(dāng)檢測到CPU故障或程序有故障時(shí)，強(qiáng)行使主控制器輸出點(diǎn)全部OFF,并使CPU復(fù)位。TBPCAN通訊故障保護(hù)S當(dāng)CAN通訊發(fā)生故障時(shí)防止繼續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致危險(xiǎn)，電梯停車后開門停梯。DBP門開關(guān)故障保護(hù)S當(dāng)檢測到電梯開關(guān)門超過設(shè)定次數(shù)以后仍未肩效關(guān)門，系統(tǒng)停止開關(guān)門并輸出故障。BAM故障自動(dòng)檢測S自動(dòng)檢測電梯系統(tǒng)所發(fā)生

3、的所肩故障。OLD超載不啟動(dòng)（蜂鳴器）S當(dāng)轎廂的載重量超出額定允許的載重時(shí)，超 載蜂鳴器會(huì)鳴響以提示超載。此時(shí)顯示超載， 轎廂/、關(guān)門，電梯不能起動(dòng)。TRIC運(yùn)行次數(shù)顯示功能S為方便維護(hù)保養(yǎng)，在電梯控制柜內(nèi)設(shè)置計(jì)數(shù)器用來統(tǒng)計(jì)電梯總共運(yùn)行的次數(shù)ALM警鈴S供在特殊情況下乘客通過按動(dòng)轎廂內(nèi)報(bào)警按鈕，及時(shí)通知外界。CPI轎廂位置指示器S在轎內(nèi)的操縱面板上以數(shù)字方式顯示電梯所在層站，以方便乘客解電梯當(dāng)前運(yùn)行位置。HPI廳外位置指示器S在每層樓的大廳召喚盒上以數(shù)字方式顯示電 梯所在層站，以方便乘客解電梯當(dāng)前運(yùn)行 位置。EFO消防返回基站S大樓發(fā)生火警時(shí)，系統(tǒng)在接收到火警信號(hào)后， 將取消所有指令和召喚信號(hào)

4、，驅(qū)動(dòng)電梯直接 返回消防層，開門疏散乘客。IPR檢修運(yùn)行S電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)，系統(tǒng)取消自動(dòng)運(yùn)行以及 自動(dòng)門的操作。按上（下）行按鈕可使電梯 以檢修速度點(diǎn)動(dòng)向上（向卜）運(yùn)行。松開按 鈕電梯立即停止運(yùn)行。ESC照明、風(fēng)扇節(jié)電功能S當(dāng)超過設(shè)定時(shí)間，仍無內(nèi)部指令和層站召喚時(shí)，則自動(dòng)切斷轎廂內(nèi)照明、風(fēng)扇等電源。CDI轎內(nèi)運(yùn)行方向顯示S轎廂內(nèi)顯示電梯運(yùn)行方向的指示器，可以是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的HDI廳外運(yùn)行方向顯示S門廳顯示電梯運(yùn)行方向的指示器，可以是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的HTTL/CTTL廳外和轎廂呼梯/登記S登記門廳和轎廂內(nèi)的呼梯指令，并存儲(chǔ)，此時(shí)按鈕燈點(diǎn)亮LC光幕保護(hù)S門光幕保護(hù)系統(tǒng)在電梯門口形成了一個(gè)看不見的光幕保護(hù)

5、安全網(wǎng)，一旦光線受到干擾，電梯門會(huì)立刻重新開啟而不會(huì)碰到乘客ICU多方通話S可提供監(jiān)控室與機(jī)房、轎廂、轎頂、轎底（底 坑）、的對(duì)講，其中監(jiān)控室為母機(jī)；監(jiān)控力式 分為一對(duì)一或一對(duì)多兩種，監(jiān)控方式為一對(duì) 多時(shí)，最多管理臺(tái)數(shù)不大于64臺(tái)。DIS直接?？縎以跑離為原則，自動(dòng)運(yùn)算生成從啟動(dòng)到停布 的平滑曲線，沒有爬行，直接?？吭谄綄游?置。SPRK駐停S當(dāng)不再需要使用電梯時(shí)，啟動(dòng)位于大廳的停 梯開關(guān)，電梯將在響應(yīng)完呼梯后自動(dòng)返回到 指定層并停梯WWSC啟動(dòng)無需稱重信號(hào)補(bǔ)償S電梯啟動(dòng)時(shí)，不需要稱重補(bǔ)償信號(hào)ASLP防打滑保護(hù)S當(dāng)電梯運(yùn)行過程中，為防止使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī) 停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)而設(shè)置的保護(hù)功 能

6、。AERP防超越行程保護(hù)S借助終端減速開關(guān)，保證電梯不會(huì)沖頂、沉底的一種保護(hù)功能。HPS井道數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)S電梯以自學(xué)習(xí)速度從最底層運(yùn)行到最高層，記錄井道內(nèi)位置開關(guān)數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)保 存起來，作為電梯運(yùn)行控制的依據(jù)。FDS樓層間距學(xué)習(xí)S電梯以自學(xué)習(xí)速度從最底層運(yùn)行到最高層，記錄樓層間距數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)保存起來，作為電梯運(yùn)行控制的依據(jù)。RCAC運(yùn)行曲線自動(dòng)生成S系統(tǒng)根據(jù)需要運(yùn)行的距離，自動(dòng)運(yùn)算出最適合人機(jī)功能原理的曲線，沒有個(gè)數(shù)的限制，而且不受短樓層的限制。SFS服務(wù)層自由設(shè)置S系統(tǒng)可根據(jù)需要靈活選擇關(guān)閉或激活某個(gè)或多個(gè)電梯服務(wù)樓層及停站樓層。MDC強(qiáng)制關(guān)門S當(dāng)電梯受到外界影響，長時(shí)間處于開門保

7、持 狀態(tài)時(shí)，為了提高電梯運(yùn)行效率，系統(tǒng)強(qiáng)行 慢速關(guān)門的功能。RDC重復(fù)關(guān)門S為防止門機(jī)系統(tǒng)的偶然性故障或異物卡在門中間導(dǎo)致的門不能閉合而提供此功能。使在上述情況發(fā)生時(shí)，嘗試再次關(guān)門。CBC雙擊錯(cuò)誤指令取消S當(dāng)誤登記某層指令后，再連續(xù) 2次按下此指令按鈕，所登記的該指令信號(hào)會(huì)被取消。RCC反向指令消除S當(dāng)電梯反向時(shí)，將取消所有已經(jīng)登記的指令。LNS滿載不停梯S當(dāng)轎廂內(nèi)戰(zhàn)荷達(dá)到滿載預(yù)設(shè)值時(shí)，即進(jìn)入滿 載直駛狀態(tài)，電梯將/、再應(yīng)答廳外召喚而直 接響應(yīng)轎內(nèi)指令直達(dá)指定樓層。ARBS無呼自返基站功能S單臺(tái)電梯時(shí)，可根據(jù)大樓實(shí)際需求設(shè)定運(yùn)行 基站，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)如果沒有召喚或指令登 記，轎廂將自動(dòng)返回基站，

8、關(guān)門待機(jī)，基站 一般設(shè)在交通流量大的樓層或一樓大廳。BPM制動(dòng)器位置檢測S制動(dòng)器通電動(dòng)作，如沒有觸發(fā)到位開關(guān)，認(rèn)定制動(dòng)器沒有完全打開，系統(tǒng)實(shí)行保護(hù)。IHP變頻器過熱保護(hù)S變頻器過熱時(shí)，系統(tǒng)自行保護(hù)。OEP電梯驅(qū)動(dòng)過電流保護(hù)S驅(qū)動(dòng)輸出過電流時(shí)，系統(tǒng)自行保護(hù)。OLP電梯驅(qū)動(dòng)過負(fù)裁保護(hù)S驅(qū)動(dòng)輸出過負(fù)裁時(shí)，系統(tǒng)自行保護(hù)。MCP主回路故障保護(hù)S系統(tǒng)收到主回路故障信號(hào)就緊急停車，并在肩故障時(shí)防止電梯運(yùn)行。DOLP門過載保護(hù)S當(dāng)電梯在開關(guān)門過程中，因轎廂門受阻而導(dǎo)致動(dòng)作力矩過大，梯門會(huì)自動(dòng)向反方向動(dòng)作，從而達(dá)到保護(hù)門電機(jī)的作用。DOCP門機(jī)開關(guān)門受阻保護(hù)S門機(jī)在測試到輸出過負(fù)裁后，停止開關(guān)門動(dòng) 作，延時(shí)一段

9、時(shí)間后，再接受系統(tǒng)的工作指 令。SCP安全回路保護(hù)S電梯發(fā)生異常時(shí)，安全回路動(dòng)作，電梯立即停止運(yùn)行。AMCT停電恢復(fù)自動(dòng)校正S停電再來電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校正FAL轎廂通風(fēng)S電梯轎廂風(fēng)扇開關(guān)位于轎內(nèi)操縱盤上，可于動(dòng)控制轎廂風(fēng)扇的開與關(guān)。LMC轎廂照明S電梯轎廂照明開關(guān)位于轎內(nèi)操縱盤上，可手動(dòng)控制轎廂照明的開與關(guān)。MOHP馬達(dá)過熱保護(hù)S系統(tǒng)檢測到電機(jī)溫度過熱后，暫停電梯運(yùn)行。HWL井道照明S位于電梯井道內(nèi)，為維保人員作業(yè)提供照明。GRP群控功能O電梯共享召喚，并相互協(xié)調(diào)響應(yīng)廳層召喚信號(hào)，最多可實(shí)現(xiàn)四臺(tái)電梯群控DH分散待機(jī)O只有配有并聯(lián)、群控系統(tǒng)才下昌選擇該功能。當(dāng)并聯(lián)、群控系統(tǒng)中電梯肩處于同一層站的

10、情況，并聯(lián)、群控系統(tǒng)就開始分散待梯運(yùn)行， 將電梯運(yùn)行至空閑層站。TDS分時(shí)運(yùn)行O可以靈活設(shè)定分時(shí)服務(wù)時(shí)間段和相應(yīng)的分時(shí)服務(wù)樓層。PTS高峰運(yùn)行O并聯(lián)高峰是指在設(shè)置的高峰時(shí)間段內(nèi)，如果從高峰層出發(fā)的轎內(nèi)召喚大于 3個(gè)，則進(jìn)入高峰服務(wù)，此時(shí)該高峰層的內(nèi)召指令一直有效，電梯空閑即返回該層。FIS樓層顯示設(shè)置O顯示字符可根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)置BRAILLE盲義按鈕選項(xiàng)O需要有盲義字符的按鈕時(shí)可選擇CCTVCCCTV接口與電纜（轎廂到機(jī)房）O電梯預(yù)留從轎廂到機(jī)房的CCTV電纜ANS防搗亂操作O當(dāng)系統(tǒng)偵測到電梯輕載時(shí)，而轎內(nèi)登記了過 多的指令，所有的轎內(nèi)指令將被取消，要求 重新登記合適數(shù)量的轎內(nèi)指令。AT

11、T啟司機(jī)操作O可通過轎廂操縱箱內(nèi)專用開關(guān)選擇自動(dòng)操作或有司機(jī)服務(wù)操作。SCOP副操縱盤O在有主操縱箱的同時(shí)，還可選配副操縱箱。乘客可以通過副操縱箱登記指令和門操作。HCOP殘疾人操縱盤O電梯可選配殘疾人操縱箱，供殘疾人進(jìn)行特殊操作。EFS緊急消防員操作O當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，將消防員操作開關(guān)置位后， 電梯立即消除所有指令和召喚運(yùn)行返回消防 基站，而后進(jìn)入消防員操作模式。在消防員 操作模式，沒有自動(dòng)開關(guān)門動(dòng)作，只有通過 開關(guān)門按鈕，點(diǎn)動(dòng)操作使開關(guān)門動(dòng)作。這時(shí) 電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令，且到站后消除已登記 的所有指令。只有當(dāng)電梯開門停在基站時(shí)， 將上述兩開關(guān)都復(fù)位后，電梯才能恢復(fù)正常 運(yùn)行。BABA接口（干接點(diǎn)

12、）O電梯采集樓層信號(hào)、上下行信號(hào)、故障信號(hào)、超載、消防信號(hào)，并輸出給客戶。AIR空調(diào)O可選用空調(diào)裝置對(duì)轎廂溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，為乘客創(chuàng)造舒適的環(huán)境。ISC獨(dú)立服務(wù)O啟動(dòng)位于轎廂操縱箱內(nèi)的專用開關(guān)，電梯將 脫離群控，獨(dú)立運(yùn)行，并只響應(yīng)電梯的轎內(nèi) 操作。ASP小區(qū)監(jiān)控盤O提供監(jiān)視盤，監(jiān)視電梯運(yùn)行狀態(tài)，包括電梯的所在樓層、運(yùn)行方向、開門、超載、消防、故障等ASC小區(qū)電腦監(jiān)控O利用電腦顯示屏，監(jiān)視電梯運(yùn)行狀態(tài)，包括電梯的所在樓層、運(yùn)行方向、開門、超載、消防、故障等。AGC轎廂到站鐘O設(shè)置在轎廂頂部，當(dāng)電梯到達(dá)?？繕菍訒r(shí)，將發(fā)出清脆的鈴聲提示乘客已到站。VR語音報(bào)站O當(dāng)轎廂到達(dá)停層站時(shí)，自動(dòng)播放語音信息，提醒

13、乘客。ALC到站燈O選配該功能時(shí)，每一層的大廳里都裝肩上、卜到站預(yù)報(bào)燈。用以告訴乘客該電梯即將到站，并同時(shí)也預(yù)報(bào)了該電梯接卜去的運(yùn)行的方向。ARD停電冉平層O當(dāng)外電網(wǎng)處于失電狀態(tài)時(shí)：如電梯未處于平 層位置，停電應(yīng)急救援系統(tǒng)將依靠自身攜帶 的電源系統(tǒng)，控制電梯以檢修速度向輕載方 向運(yùn)行至平層位置，并打開電梯門；如電梯 處于平層位置，停電應(yīng)急救援系統(tǒng)將控制電 梯打開電梯門；RLEV再平層O由于乘客進(jìn)出轎廂等原因引起電梯載荷發(fā)生 變化，在電梯平層超出f值時(shí)，電梯將自 動(dòng)執(zhí)行再平層，使電梯準(zhǔn)確平層。ADO提前開門O選配該功能后，電梯在每次平層過程中，當(dāng) 到達(dá)提前開門區(qū)就馬上提前開門，從而提高 電梯的運(yùn)行效率。RM遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)O基于現(xiàn)場總線技術(shù)和遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的新型遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀態(tài)。DHB開門保持按鈕O通過開門保持按鈕，提供使電梯延時(shí)關(guān)門的一種功能。EPO緊急電源操作O當(dāng)市電失電，業(yè)主備用電源投入使用時(shí),EPO 將使電梯自動(dòng)切換至備用電源供電，電梯在慢車行駛至最低階后恢復(fù)正常走行；當(dāng)市電恢復(fù)正常后,EPO將使電梯自動(dòng)切換至巾電 供電，電梯