MPS-HP-II磨煤機(jī)

1、MPS-HP-II磨煤機(jī) 作者：上傳人通過(guò)查看神華勝利電廠設(shè)備設(shè)計(jì)說(shuō)明，得知本電廠采用的磨煤機(jī)為長(zhǎng)春電力設(shè)備廠生產(chǎn)的MPS-HP-II磨煤機(jī)。本人通過(guò)大同二電廠學(xué)習(xí)和對(duì)一些資料的查閱，針對(duì)針對(duì)未來(lái)勝利電廠MPS-HP-II磨煤機(jī)有了一定的認(rèn)識(shí)，并總結(jié)如下。本文純屬個(gè)人觀點(diǎn)，如有錯(cuò)誤，希望大家指證，共同學(xué)習(xí)。一、概述 MPS型中速磨煤機(jī)起源于德國(guó)BABCOCK公司(Babcock Borsig Power System GmbH )，我國(guó)曾在上世紀(jì)80年代至90年代引進(jìn)了部分彈簧加載和液壓定加載磨煤機(jī)，目前在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用。 德國(guó)Babcock公司一直致力于對(duì)MPS型磨煤機(jī)的不斷研發(fā)和改進(jìn)

2、，為滿足磨煤機(jī)日益增加的出力要求和鍋爐調(diào)峰的的需要，并提高磨煤機(jī)自動(dòng)控制水平，在20世紀(jì)末，又推出了MPS型中速磨煤機(jī)的第三代產(chǎn)品高效、耗、節(jié)能的MPS-HP-II型中速磨煤機(jī)。 該系列產(chǎn)品吸取了其它中速磨種的優(yōu)點(diǎn)，保留了MPS磨自身特點(diǎn)，使磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)更合理、性能更優(yōu)越、控制更有效。目前在全球市場(chǎng)己獲得用戶認(rèn)可，并得到了廣泛的應(yīng)用。 新型MPS-HP-II型磨煤機(jī)同老式MPS磨煤機(jī)相比，具有更多的優(yōu)勢(shì)： 1、 工作效率更高，與同型號(hào)的老式MPS磨機(jī)相比，出力提高達(dá)20-50，并可大大降低了磨煤機(jī)的運(yùn)行電耗； 2、 減輕了基礎(chǔ)塊的設(shè)計(jì)重量，并且可以采用普通剛性基礎(chǔ)取代以往的彈性基礎(chǔ)，降低基建投資

3、； 3、 磨輥翻出裝置使檢修工作量大大降低，減輕了檢修的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了磨煤機(jī)的檢修時(shí)間； 4、 磨煤機(jī)出力可在15-100的負(fù)荷范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)； 5、 優(yōu)越的控制系統(tǒng)可快速響應(yīng)鍋爐負(fù)荷的變化，適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰能力強(qiáng)； 6、 新型的MPS-HP-II型磨煤機(jī)高度降低，占地面積小，便于在鍋爐廠房?jī)?nèi)布置，并可以大幅度減少業(yè)主的基建總投資。 7、 可磨制收到基水份Mar<40%的褐煤。二、工作原理原煤從給煤機(jī)落到旋轉(zhuǎn)的磨盤中間的煤在離心力作用下甩到磨盤瓦表面并經(jīng)過(guò)磨輥的碾壓。三個(gè)磨輥均勻布置在磨盤上，碾磨壓力由液壓缸提供，加載力通過(guò)加載架作用到三個(gè)磨輥上。磨輥和磨盤受到的加載力是由拉桿、液壓缸實(shí)現(xiàn)

4、的，最終作用到基礎(chǔ)上。物料的干燥和碾磨是同時(shí)進(jìn)行的。一次風(fēng)從磨盤周圍的噴嘴環(huán)噴出，它起到干燥和把磨盤上的碾碎的物料吹到中架體上部分離器里的作用，在分離器里完成粗細(xì)粉的分離。符合要求的煤粉被吹走，不符合要求的煤粉將落回到磨盤重新進(jìn)行碾磨。外來(lái)雜質(zhì)和大塊物料因重量較大，不能被一次風(fēng)吹走，將通過(guò)噴嘴環(huán)的噴嘴落入中架體底部一次風(fēng)室中，然后由刮板機(jī)構(gòu)將其刮到排渣箱中排出。MPS磨煤機(jī)由鼠籠式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。行星傘齒輪減速機(jī)不僅有傳輸力矩、減速的作用，還承受來(lái)自磨煤機(jī)重量和加載力所產(chǎn)生的垂直和水平的作用力。主電機(jī)的后輸出軸可以連接盤車裝置，用于磨煤機(jī)維修。3、 結(jié)構(gòu)與組成（見(jiàn)圖1）圖1:磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)圖1.臺(tái)板基

5、礎(chǔ) 臺(tái)板基礎(chǔ)主要包括減速機(jī)基礎(chǔ)臺(tái)板、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)臺(tái)板、地腳螺栓盒、拉桿座和盤車臺(tái)板，各臺(tái)板調(diào)整固定后，二次灌漿時(shí)埋入基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)臺(tái)板、減速機(jī)臺(tái)板、拉桿座，過(guò)地腳螺栓固定在基礎(chǔ)中，盤車裝置臺(tái)板通過(guò)地錨和膨脹螺栓固定在基礎(chǔ)中。潤(rùn)滑油站和高壓油站通過(guò)膨脹螺栓固定在基礎(chǔ)上。2.電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)為異步電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54級(jí)，絕緣等級(jí)F級(jí)。磨煤機(jī)啟動(dòng)前，先要檢查旋轉(zhuǎn)方向。3.聯(lián)軸器 電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間用聯(lián)軸器傳遞功率，磨煤機(jī)啟動(dòng)前，必須首先要檢查旋轉(zhuǎn)方向。4.減速機(jī) 減速機(jī)為平行軸式減速機(jī)，減速機(jī)既傳遞磨盤的轉(zhuǎn)矩又承擔(dān)磨輥加載力及磨煤機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力。有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容參見(jiàn)有關(guān)的減速機(jī)使用和維護(hù)說(shuō)明書(shū)。5.機(jī)

6、座 機(jī)座主要承受磨煤機(jī)上部機(jī)殼和分離器等大型部件的重量和磨煤機(jī)工作中通過(guò)機(jī)殼導(dǎo)向裝置傳到機(jī)殼上的水平方向的扭轉(zhuǎn)動(dòng)載荷。機(jī)座下部容納減速機(jī)，上部安裝機(jī)座密封裝置，側(cè)面小口供安裝排渣箱。6.排渣箱排渣箱包括液壓滑板落渣門和排渣箱體。 液壓滑板落渣門裝在機(jī)座上，液壓滑板落渣門用于控制一次風(fēng)室與排渣箱之間石子煤排放口的隔絕。高壓油站的高壓油通過(guò)落渣門框架上的液壓油缸，執(zhí)行液落渣門的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。落渣門上的彈簧給門板施加壓緊力，保持落渣門的密封性。落渣門門板與液壓油缸之間的聯(lián)接桿，采用石墨盤根煤粉填料盒密封。液壓滑板落渣門設(shè)有開(kāi)、關(guān)位置指示。排渣箱體上裝有排渣門，排渣門采用硅酸鹽耐火纖維繩密封。 注意：液壓

7、滑板落渣門與排渣門的開(kāi)關(guān)必須嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，液壓滑板落渣門關(guān)閉后，排渣門才能打開(kāi)。排渣門關(guān)閉后，液壓滑板落渣門才能打開(kāi)。防止高溫?zé)犸L(fēng)噴出，保證運(yùn)行安全。7.機(jī)座密封裝置機(jī)座密封裝置由密封殼體、過(guò)渡環(huán)、石墨密封環(huán)和彈簧等組成。整個(gè)裝置通過(guò)過(guò)渡環(huán)安裝在機(jī)座頂板上。密封殼體和傳動(dòng)盤中部密封止口形成密封風(fēng)室，由密封空氣入口向內(nèi)供氣。密封殼體下部的3圈石墨密封環(huán)分為20個(gè)扇形段，靠彈簧箍緊在傳動(dòng)盤上形成浮動(dòng)式密封，以防止安裝和運(yùn)行中軸的偏心所引起的損壞。采用石墨材料制成的密封環(huán)，具有密封效果好、耐磨損等優(yōu)點(diǎn)。此外，采用石墨密封環(huán)有利于現(xiàn)場(chǎng)維修更換，在一定范圍內(nèi)有自動(dòng)補(bǔ)償磨損的作用。磨煤機(jī)正壓運(yùn)行時(shí)，為

8、確保此處的密封作用，必須保證密封風(fēng)室內(nèi)密封風(fēng)壓高于一次風(fēng)室內(nèi)一次風(fēng)壓P2kPa，該壓差值是受監(jiān)控的。密封風(fēng)絕大部分經(jīng)密封殼體上部間隙吹入一次風(fēng)室，僅極少部分漏到大氣中，這樣就起到了防止一次風(fēng)室中一次風(fēng)和粉塵向外泄漏的作用，改善磨煤機(jī)周圍環(huán)境。8.傳動(dòng)盤及刮板裝置 傳動(dòng)盤與減速機(jī)采用剛性連接，用來(lái)傳遞扭矩，它裝在減速機(jī)的輸出傳動(dòng)法蘭上，通過(guò)20條M48的螺栓和輸出傳動(dòng)法蘭緊固，上部裝有磨盤。 磨運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)的輸出力矩通過(guò)輸出傳動(dòng)法蘭和傳動(dòng)盤接觸面間的摩擦力傳遞給傳動(dòng)盤，傳動(dòng)盤通過(guò)上部三個(gè)傳動(dòng)銷帶動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)盤除了傳遞扭矩外，同時(shí)承受上部的加載力和部件重量，并通過(guò)減速機(jī)的推力瓦把力傳遞給減速

9、機(jī)機(jī)體和磨煤機(jī)基礎(chǔ)。 傳動(dòng)盤上對(duì)稱裝有兩個(gè)刮板裝置，隨傳動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。刮板和一次風(fēng)室底部正常間隙是810毫米，當(dāng)運(yùn)行磨損后，間隙變大，可通過(guò)刮板的緊固螺栓調(diào)整此間隙。9.磨環(huán)及噴嘴環(huán) 磨環(huán)及噴嘴環(huán)由旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分組成，旋轉(zhuǎn)部分包括磨環(huán)托盤、襯板（12件）、錐形罩等組成，這些部件在傳動(dòng)盤的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。噴嘴葉片與磨環(huán)托盤連成一體，跟隨磨盤旋轉(zhuǎn)。靜止部分由粗粉導(dǎo)流環(huán)和分段導(dǎo)流環(huán)等組成，它固定在機(jī)殼上。旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分的間隙是5 12mm。 襯板嵌在磨環(huán)托盤內(nèi)，通過(guò)楔形螺栓緊固。（注意！襯板與磨環(huán)托盤的接合面、全部螺栓的螺紋部分，要涂MoS2） 錐形蓋板的作用是把從落煤管落下的煤均勻布到磨盤上，并可

10、防止水和煤漏到傳動(dòng)盤下面的空間內(nèi)。10.磨輥裝置磨輥裝置由輥架、輥軸、輥套、輥芯、軸承、油封等組成。 磨輥位于磨盤和壓架之間，傾斜15°，由壓架定位。使用過(guò)程中輥套是單側(cè)磨損，磨損達(dá)一定深度后可翻身使用，以合理利用材料。 磨輥是在較高溫度下運(yùn)行，其內(nèi)腔的油溫較高（可達(dá)110），為保證軸承良好潤(rùn)滑采用高粘度、高粘度指數(shù)、高溫穩(wěn)定性良好的合成烴SHC高溫軸承齒輪油，每個(gè)磨輥?zhàn)⒂?9升，油密封由兩道油封完成，第一道油封密封外部環(huán)境，第二道油封密封內(nèi)部潤(rùn)滑油，兩道油封之間填有耐溫較高的潤(rùn)滑脂，用來(lái)潤(rùn)滑第一道油封的唇口。 磨輥內(nèi)有大小兩種軸承，大軸承是圓柱滾子軸承，小軸承是雙列向心球面滾子軸承

11、，二個(gè)軸承分別承受磨輥的徑向力和軸向力。 輥架的作用是把通過(guò)鉸軸的加載力傳給磨輥，它與密封風(fēng)系統(tǒng)連接的活動(dòng)管路連接，密封風(fēng)通過(guò)輥架內(nèi)腔流向磨輥的油封外部和輥架間的空氣密封環(huán)，在此形成清潔的環(huán)形密封，防止煤粉進(jìn)入損壞油封，同時(shí)又有冷卻磨輥溫度作用。 在輥架處的輥軸端部裝有呼吸器，它使密封風(fēng)和內(nèi)部油腔相通，消除不同溫度和不同壓力下產(chǎn)生的不良影響，以保證油腔內(nèi)的正常氣壓和良好環(huán)境。輥軸上設(shè)有測(cè)量油位探測(cè)孔，用后擰上絲堵。11.壓架裝置 壓架為等邊三角形結(jié)構(gòu)，其上裝有導(dǎo)向塊。液壓加載系統(tǒng)通過(guò)拉桿加載裝置將加載力加在壓架三個(gè)角上。壓架底部可安裝鉸軸座。壓架上均設(shè)有導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，以便于工作時(shí)定位和傳遞切向

12、力。導(dǎo)向塊處間隙的調(diào)整應(yīng)以三根拉桿軸線對(duì)正基礎(chǔ)上拉桿座中心為準(zhǔn)。12.鉸軸裝置 鉸軸裝置由鉸軸座和鉸軸兩部分構(gòu)成。 鉸軸座安裝在壓架底部，鉸軸穿過(guò)鉸軸座上的鉸軸孔將磨輥輥架與壓架連接起來(lái)。鉸軸的作用是把液壓加載力傳給磨輥，并可使下面的磨輥繞著鉸軸線在一定范圍內(nèi)自由擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)擠壓和碾磨的運(yùn)動(dòng)，提高碾磨效率；同時(shí)，通過(guò)液壓系統(tǒng)提升壓架，可以實(shí)現(xiàn)提升磨輥的功能。13.機(jī)殼機(jī)殼由機(jī)殼體、防磨保護(hù)板、導(dǎo)向裝置、熱風(fēng)口、拉桿密封、檢修大門、各種檢查門及防爆蒸汽管路等組成。 機(jī)殼下部和機(jī)座焊在一起，上部通過(guò)螺栓和分離器連接。機(jī)殼內(nèi)表面裝有防磨護(hù)板用以防止煤粉對(duì)機(jī)殼內(nèi)壁的沖刷。機(jī)殼下部與機(jī)座頂板及傳動(dòng)盤、旋

13、轉(zhuǎn)噴嘴環(huán)一起構(gòu)成一次風(fēng)室。機(jī)殼上部三個(gè)凸出部位中裝有壓架導(dǎo)向裝置，用于壓架的垂直導(dǎo)向和限制壓架隨磨輥轉(zhuǎn)動(dòng)，以及壓架對(duì)三個(gè)磨輥軸交匯之幾何中心的控制。機(jī)殼上有一個(gè)檢修大門、三個(gè)磨輥檢查門（磨輥加油及安放檢測(cè)元件）和兩個(gè)一次風(fēng)室檢查門（檢修刮板組件和事故排渣）。 拉桿從機(jī)殼穿出處有拉桿密封裝置，保證煤粉不外泄同時(shí)拉桿又可以自由地上下移動(dòng)；一次風(fēng)口連接一次風(fēng)爐，是煤粉干燥和輸送用一次風(fēng)的進(jìn)口；一次風(fēng)口上有防爆蒸汽進(jìn)口，在正常啟停磨煤機(jī)或緊急停磨煤機(jī)時(shí)，必須通過(guò)防爆蒸汽管路向磨煤機(jī)內(nèi)噴入消防蒸汽，以防止煤粉在磨煤機(jī)內(nèi)自燃或爆炸。14.拉桿加載裝置 由拉桿、球面調(diào)心軸承、碟型彈簧、測(cè)量標(biāo)尺及拉桿連接套等

14、組成。 拉桿上部通過(guò)球面調(diào)心軸承連接于上壓架上，經(jīng)拉桿密封由機(jī)殼上引出，下部通過(guò)連接套與加載油缸連接一體。拉桿上還裝有可顯示出磨煤機(jī)煤層深度及耐磨件磨損狀況的測(cè)量裝置，在磨煤機(jī)操作運(yùn)行期間便可從外部了解上述情況。15.加載油缸 磨煤機(jī)有3個(gè)加載油缸，按120度均布，每個(gè)缸體上安裝一個(gè)蓄能器，油缸上部與拉桿相連，下部裝有關(guān)節(jié)軸承，利用它與將油缸固定在基礎(chǔ)的拉桿座上。16.分離器（見(jiàn)圖2）煤粉分離器是直接影響磨煤機(jī)性能、鍋爐燃燒效率及污染物排放的重要部件之一。以中速磨為例，動(dòng)態(tài)分離器安裝在磨煤機(jī)上部。從研磨腔排除的氣粉混合物通過(guò)切向進(jìn)入分離器靜態(tài)葉片進(jìn)行粗分離后，再進(jìn)入分離器旋轉(zhuǎn)葉片進(jìn)行細(xì)分，不合

15、適的粗煤粉被分離出來(lái)，經(jīng)、分離器下部的內(nèi)椎體重新回到拈磨空間進(jìn)行碾磨。合適的細(xì)煤粉由一次風(fēng)輸送、通過(guò)燃燒器噴口進(jìn)入爐膛參與燃燒。磨煤機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)速有變頻電機(jī)調(diào)節(jié)，以此調(diào)整煤粉細(xì)度，一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)分離器設(shè)計(jì)保證在0170r/min時(shí)，煤粉細(xì)度R90為4%40%可調(diào)。與常用的靜態(tài)分離器相比，不僅減少了過(guò)粉末現(xiàn)象，提高了分離效率，降低了磨煤機(jī)單位電耗；而且細(xì)度調(diào)節(jié)極為方便靈活，可實(shí)現(xiàn)對(duì)煤粉細(xì)度遠(yuǎn)程精度控制；更重要的是提高了煤粉顆粒均勻性，降低飛灰含碳量，提高鍋爐熱效率，這也是采用低NOX燃燒技術(shù)，獲得高效低污染排放打下良好基礎(chǔ)，是制粉系統(tǒng)中煤粉分離器發(fā)展的必然趨勢(shì)。動(dòng)態(tài)分離器與靜態(tài)分離器

16、分離機(jī)理不一樣，動(dòng)態(tài)分離器主要依靠離心力將粗粒子分離，而靜態(tài)分離器只要依靠葉片的撞擊作用分離，雖然也存在分離心分離，但因其切向速度較低，一般與其軸向速度相當(dāng)，約34m/s，產(chǎn)生的離心加速度小于1g。而動(dòng)態(tài)分離器依靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶粉氣流旋轉(zhuǎn)，正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的離心加速度約810g，在最大轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心加速度約23g，因此分離的主要作用是粒子的離心分離，而葉片的撞擊作用相對(duì)小得多。粒子在動(dòng)態(tài)分離器分離區(qū)內(nèi)主要受攜帶氣流的引力，改作用力與氣流徑向速度及粒子直徑稱正比；同時(shí)氣流在轉(zhuǎn)子葉片作用下產(chǎn)生旋流，粒子受到離心力作用，受到的離心力與粒子的切向速度成正比，與粒子的直徑成正比，與粒子的表面密度成正比。

17、當(dāng)粒子的離心力大力氣流的拽引力時(shí)，粒子就會(huì)分離出來(lái)。因此粒子直徑越大，則所受的離心力相對(duì)拽引力越大，粒子越易分離出來(lái)；轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，粒子受到的離心力越大，直徑較小的粒子也能分離出來(lái)，這就是動(dòng)態(tài)分離器用轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)出口煤粉細(xì)度的機(jī)理。動(dòng)態(tài)分離器原理和結(jié)構(gòu)如圖所示。其結(jié)構(gòu)由靜葉和動(dòng)葉組成，靜葉安裝在分離器外殼上，后彎式動(dòng)葉安裝在轉(zhuǎn)子上，讓煤粉氣流平滑進(jìn)入轉(zhuǎn)子，減少碰裝，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。煤粉氣流進(jìn)靜葉和動(dòng)葉，形成特殊的流動(dòng)結(jié)構(gòu)，達(dá)到最佳的粗細(xì)分離狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙重分離。通過(guò)變頻控制轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，達(dá)到精確控制煤粉細(xì)度的目的。動(dòng)態(tài)分離器的轉(zhuǎn)速調(diào)整采用了變頻調(diào)速技術(shù)，通過(guò)控制變頻器對(duì)變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，

18、從而達(dá)到對(duì)動(dòng)態(tài)分離器的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。對(duì)其轉(zhuǎn)速的調(diào)整不但可以大范圍調(diào)整煤粉細(xì)度，以滿足鍋爐燃燒的要求，而且又可以使磨煤機(jī)的制粉出力也會(huì)得到相應(yīng)的提高。圖2：動(dòng)態(tài)分離器17.分離器欄桿 檢修維護(hù)工作人員可以從機(jī)座平臺(tái)通過(guò)垂直爬梯登上分離器頂部，進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試、維護(hù)檢修工作。18.密封管路系統(tǒng) 由密封風(fēng)機(jī)來(lái)的密封風(fēng)分三路到達(dá)磨輥密封、拉桿密封和機(jī)座密封部位。通往各處的密封的管路上均設(shè)有橡膠伸縮節(jié)，以減少磨煤機(jī)振動(dòng)對(duì)外的傳遞。到機(jī)座密封和拉桿密封管路上裝有蝶閥，用于分配風(fēng)量。磨初期運(yùn)行時(shí)，在不影響密封風(fēng)和一次風(fēng)差壓的情況下，把蝶閥刻度調(diào)到適當(dāng)位置，待磨損后期，差壓變化時(shí)再作相應(yīng)調(diào)整。到磨輥的密封風(fēng)由分離

19、器外部環(huán)形風(fēng)管進(jìn)入磨煤機(jī)，在內(nèi)部又通過(guò)三個(gè)垂直的配有關(guān)節(jié)球軸承的風(fēng)管進(jìn)入輥架，以保證磨輥擺動(dòng)和竄動(dòng)時(shí)輸入密封風(fēng)。19.防爆蒸汽系統(tǒng) 防爆蒸汽分別從一次風(fēng)室、機(jī)殼、分離器三處入磨，用于磨煤機(jī)啟動(dòng)和停止過(guò)程中防爆。蒸汽入口用戶應(yīng)自備疏水器以防止水的進(jìn)入損壞磨輥套及襯瓦。20.高壓油管路系統(tǒng) 高壓油管路系統(tǒng)是連接高壓油站與加載油缸和排渣油缸的，包括進(jìn)油管路及回油管路。21.潤(rùn)滑油系統(tǒng) 稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接稀油站與減速機(jī)的，包括進(jìn)油管路及回油管路。22.高壓油站 高壓油站為加載、排渣油缸提供操作動(dòng)力，實(shí)施磨輥加載及排渣關(guān)斷門開(kāi)閉，詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)第四節(jié)23、磨輥密封風(fēng)管分配到磨輥的密封風(fēng)通過(guò)分離器環(huán)形風(fēng)管及內(nèi)

20、部三個(gè)垂直的風(fēng)管進(jìn)入輥架，垂直管道一端固定在輥架上，另一端用關(guān)節(jié)軸承連接到分離器密封風(fēng)管道上，這樣可避免碾磨振動(dòng)對(duì)其產(chǎn)生的影響。與關(guān)節(jié)球軸承配合的青銅套受關(guān)節(jié)球軸承擺動(dòng)和竄動(dòng)的影響極易磨損，所以應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，必要時(shí)更換。4、 液壓油及潤(rùn)滑油系統(tǒng)1、 液壓油系統(tǒng)（見(jiàn)圖3）圖3：液壓油系統(tǒng)圖 在原始狀態(tài)：手動(dòng)換向閥9在右位！油泵3從油箱中吸油，油液經(jīng)濾油器6，手動(dòng)換向閥9，單向閥7，冷油器10，最后回到油箱。此時(shí)，系統(tǒng)處于自循環(huán)濾油狀態(tài)。 系統(tǒng)發(fā)出變加載運(yùn)行指令信號(hào)，磨煤機(jī)變加載運(yùn)行時(shí)：手動(dòng)換向閥9在左位，電磁換向閥2在左位！油泵3從油箱中吸油，油液經(jīng)濾油器6，手動(dòng)換向閥9，單向閥7，主油路進(jìn)

21、入加載油缸有桿腔為磨輥施加碾磨壓力。旁路經(jīng)電磁換向閥11，比例溢流閥12，冷油器10，最后回到油箱。加載油缸無(wú)桿腔經(jīng)截止閥5直接與油箱相通。此時(shí)，系統(tǒng)處于變加載運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)總壓力由溢流閥8調(diào)整；加載壓力由比例溢流閥12調(diào)整，加載壓力與指令信號(hào)成正比例關(guān)系，即加載壓力隨給煤量的變化而改變，這是磨煤機(jī)的正常工作狀態(tài)。指令信號(hào)為4-20mA的電流信號(hào)，4mA對(duì)應(yīng)的加載壓力為最低加載壓力3.5MPa；20mA對(duì)應(yīng)的加載壓力為額定加載壓力14MPa。 在比例溢流閥12發(fā)生故障，變加載功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)的情況下，系統(tǒng)發(fā)出定加載運(yùn)行指令信號(hào)，磨煤機(jī)定加載運(yùn)行時(shí)：手動(dòng)換向閥9在左位，電磁換向閥2在右位！油泵3從油

22、箱中吸油，油液經(jīng)濾油器6，手動(dòng)換向閥9，單向閥7，主油路進(jìn)入加載油缸有桿腔為磨輥施加碾磨壓力。電磁換向閥11將旁路與比例溢流閥12切斷，因此，比例溢流閥12不起作用。系統(tǒng)經(jīng)溢流閥8泄油到冷油器10，最后回到油箱。加載油缸無(wú)桿腔經(jīng)截止閥5直接與油箱相通。此時(shí)，定加載壓力由溢流閥8調(diào)整，加載壓力恒定，系統(tǒng)處于定加載運(yùn)行狀態(tài)。加載壓力與指令信號(hào)無(wú)關(guān)，即加載壓力不隨給煤量的變化而改變，而是一個(gè)定值，這是在比例溢流閥17發(fā)生故障的情況下的一種備用工作狀態(tài)。該磨煤機(jī)在正常啟動(dòng)和運(yùn)行情況下不需升降磨輥。當(dāng)檢修、啟動(dòng)停止或其他特殊情況下需要升降磨輥時(shí)，通過(guò)切電磁換向閥1來(lái)實(shí)現(xiàn)。升磨輥時(shí)：手動(dòng)換向閥9在右位，油

23、泵3從油箱中吸油，油液經(jīng)濾油器6，手動(dòng)換向閥9，單向閥7，電磁換向閥1打到右位，聯(lián)動(dòng)電磁換向閥2打到右位，經(jīng)油量控制閥，進(jìn)入加載油缸無(wú)桿腔。此時(shí)液動(dòng)換向閥5在左位被關(guān)閉，升磨輥壓力由溢流閥8調(diào)整。加載油缸有桿腔的油液經(jīng)電磁換向閥2，冷油器10，最后回到油箱。降磨輥時(shí)：手動(dòng)換向閥9在右位！油泵3從油箱中吸油，油液經(jīng)濾油器6，手動(dòng)換向閥9，冷油器10回到油箱。電磁換向閥1打到左位，聯(lián)動(dòng)電磁換向閥2打到左位，電磁換向閥11在右位，通過(guò)磨輥?zhàn)陨碇亓?，油在加載油缸無(wú)桿腔經(jīng)油量控制閥，電磁換向閥2，冷油器10回到油箱。加載系統(tǒng)工作時(shí)油量控制閥必須全部打開(kāi)！在高壓油泵站停止運(yùn)行需要進(jìn)行檢修或升降磨輥時(shí)關(guān)閉該

24、閥。排渣系統(tǒng)的動(dòng)力由油泵13提供。正常時(shí)電磁換向閥15在右位，電磁換向閥16不帶，電閥芯在中位，油泵停止。排渣時(shí)，首先在就地操作盤上啟動(dòng)油泵13，油經(jīng)單向閥14，電磁換向閥16中間位置，電磁換向閥15右位回油箱。在就地操作盤上按下關(guān)落渣門按鈕，電磁換向閥15右位，電磁換向閥16打到右位，油經(jīng)單向閥14，電磁換向閥16，進(jìn)入排渣油缸17無(wú)桿腔，排渣油缸17有桿腔油經(jīng)換向閥18，電磁換向閥16，電磁換向閥15回油箱，將排渣門關(guān)上。當(dāng)排渣油缸17全關(guān)后，信號(hào)送出，經(jīng)處理后一信號(hào)送給電磁換向閥15，使電磁換向閥15打到左位，同時(shí)電磁換向閥16失電回到中間位置，此時(shí)排渣油缸17無(wú)桿腔內(nèi)油經(jīng)電磁閥15回到

25、油箱，但由于落渣門油缸兩側(cè)都無(wú)進(jìn)油，所以落渣閥不動(dòng)，任然為關(guān)。排渣泵將由吸出，經(jīng)電磁閥16，電磁閥15，進(jìn)入排渣門閉鎖機(jī)構(gòu)油缸19，將其打開(kāi)。此時(shí)可以手動(dòng)打開(kāi)拍閘門，由于機(jī)械機(jī)構(gòu)閥18被彈簧切至左側(cè)，使油缸17有桿腔內(nèi)油與油箱鏈接，保證落渣門不會(huì)被打開(kāi)。此時(shí)排渣。結(jié)束后將排渣門關(guān)上，機(jī)械閥18回到右位。此時(shí)就地操作盤上按下開(kāi)落渣門，電磁閥15回到右位，排渣門閉鎖裝置油缸19有桿腔油經(jīng)電磁閥15回到油箱。渣門閉鎖裝置19被鎖住。同時(shí)電磁閥16動(dòng)作至左側(cè)，油經(jīng)電磁閥16，機(jī)械閥18進(jìn)入落渣門油缸有桿腔內(nèi)，無(wú)桿腔油經(jīng)電磁閥16，電磁閥15回油箱。落渣門又被打開(kāi)。就地盤上落渣門打開(kāi)指示燈亮后，就地盤上

26、停止排渣泵13運(yùn)行。電加熱投入自動(dòng)后。油溫低于20自投，高于30。2、 潤(rùn)滑油系統(tǒng)（見(jiàn)圖4）圖4：潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖 潤(rùn)滑油由油泵吸出，經(jīng)電加熱，過(guò)濾器，潤(rùn)滑油分配器去往加速機(jī)。特別注意，電加熱安裝在泵出口管路上，投入電加熱時(shí)一定要有油通過(guò)，否則在電加熱處將會(huì)被燒壞。五、運(yùn)行 1.啟動(dòng)磨煤機(jī)順序啟動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 在啟動(dòng)磨煤機(jī)前，先啟動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。當(dāng)減速機(jī)油池油溫低于25時(shí)，先啟動(dòng)低速泵， 同時(shí)電加熱器開(kāi)始工作。減速機(jī)油池油溫高于28時(shí)，油泵由低速切換到高速；當(dāng)油池油溫高于30時(shí)，切斷加熱器。當(dāng)供油壓力大于0.13MPa，減速機(jī)油溫達(dá)到28 ，推力瓦油池油溫低于50，表明潤(rùn)滑系統(tǒng)程序已完成啟動(dòng)條件（潤(rùn)滑

27、條件具備），以上過(guò)程是通過(guò)油系統(tǒng)程序控制柜控制，自動(dòng)完成。啟動(dòng)密封風(fēng)機(jī)前，應(yīng)具備以下條件：1）磨煤機(jī)進(jìn)口一次風(fēng)門關(guān)閉2）磨煤機(jī)冷風(fēng)門關(guān)閉3）給煤機(jī)密封風(fēng)擋板門打開(kāi)4）原煤斗閘門打開(kāi)5）磨煤機(jī)出口煤粉隔絕門打開(kāi)6）一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)并且一次風(fēng)壓建立7）盤車裝置脫開(kāi)8）液壓關(guān)斷門打開(kāi)9）熱工保護(hù)系統(tǒng)正常建立密封風(fēng)壓力 啟動(dòng)密封風(fēng)機(jī)，使密封風(fēng)風(fēng)壓和一次風(fēng)壓差值達(dá)到要求值。 具備啟磨條件的差壓值P 2 kPa啟動(dòng)高壓油站 加載油泵啟動(dòng)，調(diào)節(jié)比例溢流閥的壓力值。防爆消防蒸汽 由于磨煤機(jī)磨盤有積煤，為防止煤粉爆炸，在一次風(fēng)投入前應(yīng)投入防爆消防蒸汽610分鐘。分離器出口溫度控制調(diào)至啟動(dòng)控制投一次風(fēng) 投一次風(fēng)，吹掃

28、磨煤機(jī)，吹掃之后，將一次風(fēng)量調(diào)到略高于煤粉熄滅的最小值或磨煤機(jī)要求的最低風(fēng)量。啟動(dòng)給煤機(jī) 給煤機(jī)調(diào)到最低給煤量，啟動(dòng)給煤機(jī)。磨煤機(jī)啟動(dòng)磨煤機(jī)加載至正常運(yùn)行 液壓油站比例溢流閥受給煤量同步的420mA信號(hào)對(duì)磨輥實(shí)施變加載。風(fēng)煤調(diào)節(jié)根據(jù)鍋爐負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)磨煤機(jī)出力，在一定范圍內(nèi)磨煤機(jī)出力和一次風(fēng)量之間有一個(gè)線性關(guān)系，根據(jù)不同煤種可對(duì)標(biāo)準(zhǔn)空氣曲線進(jìn)行調(diào)整。要求安自動(dòng)程序進(jìn)行每步操作，完成“磨煤機(jī)啟動(dòng)”全過(guò)程。特殊情況時(shí)也可進(jìn)行手動(dòng)操作，應(yīng)按磨煤機(jī)啟停保護(hù)邏輯圖每步控制程序確認(rèn)后，按手動(dòng)按鈕，一直到最后一步，按磨煤機(jī)啟動(dòng)按鈕（電動(dòng)機(jī)合閘）為止。2.正常停磨煤機(jī)停磨之前，將給煤量調(diào)到最小給煤量，同時(shí)降低分離器出口溫度，按磨煤機(jī)啟停保護(hù)邏輯圖中的“正常停磨煤機(jī)”完成停磨