石長(zhǎng)線長(zhǎng)沙湘江大橋主橋箱梁預(yù)制懸拼補(bǔ)充工藝

1、石長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙湘江大橋主橋箱梁預(yù)制、懸拼補(bǔ)充工藝一、 序 本橋主橋箱梁預(yù)制及懸拼已分別完成5個(gè)和1個(gè)“T”構(gòu)。為使今后的工作在保證質(zhì)量符合規(guī)范要求的前提下，加快進(jìn)度，通過(guò)總結(jié)前階段施工，作此補(bǔ)充工藝。其中有的前工藝及設(shè)計(jì)圖紙上已明確規(guī)定，在此再?gòu)?qiáng)調(diào)一次，望遵照?qǐng)?zhí)行，以給全橋創(chuàng)優(yōu)奠定良好的基礎(chǔ)。二、 箱梁預(yù)制模板修理1、 拉板清理：每次拆模后都要將其表面的砂漿鏟除清洗干凈，均勻地涂刷脫模劑一層。2、 模板整形：凡有變形或局部變形造成模板不密貼不平整之處，在本“T”構(gòu)預(yù)制倒用完畢后由鉚工進(jìn)行矯正。3、 拆模時(shí)注意不使模板變形，放置要平整，不得互相擠壓。立模1、 在前一節(jié)段上立模時(shí)，腹板和頂板模板，必

2、須與上一節(jié)段混凝土密貼。混凝土不得有較大臺(tái)階出現(xiàn)，腹板外側(cè)臺(tái)階不得大于3mm，腹板內(nèi)側(cè)及頂板不得大于5mm。2、 通風(fēng)孔除按規(guī)定安裝整齊外，塑料管端頭一定要與模板貼緊（必要時(shí)可于孔內(nèi)加拉桿），拆模后萬(wàn)一不通者要由外向內(nèi)鑿?fù)ǎ坏脤⑼L(fēng)孔范圍以外的混凝土鑿掉，預(yù)防影響外觀質(zhì)量。3、 側(cè)模和底模必須密貼不得漏漿。灌注混凝土1、 混凝土工廠必須計(jì)量準(zhǔn)確。每灌注時(shí)要有專人看守磅稱。2、 配合比中可加適量的緩凝劑。3、 灌完后在頂板上必須二次收漿，作好流水波，使表面平整（標(biāo)準(zhǔn)是1米段的不平度不大于1cm，即1%，且不得用陡坎出現(xiàn)）。吊離臺(tái)座后凡達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)處，必須在懸拼前用砂漿修補(bǔ)達(dá)標(biāo)。以免合攏后作防

3、水層前因修補(bǔ)而影響進(jìn)度。 節(jié)段混凝土的修理1、 拆模后如發(fā)現(xiàn)節(jié)段混凝土有一般的局部缺陷時(shí)，公司可自行修理；如有影響強(qiáng)度之處必須報(bào)經(jīng)指揮部批示。修補(bǔ)用的砂漿或混凝土必須與梁體混凝土配合比相同，以使色梁一致。2、 匹配面的修理 為使懸拼時(shí)匹配面全部密貼良好，必須對(duì)匹配面進(jìn)行修整。修整的情況為：臺(tái)座上修整： 端模拆除后在立下一節(jié)段模板前必須對(duì)匹配面進(jìn)行檢查。凡有凹凸不平之處皆需修整，對(duì)突出部分要磨平，凹進(jìn)部分先鑿毛清洗，再用550級(jí)環(huán)氧砂漿補(bǔ)平，磨平的標(biāo)準(zhǔn)是不能超出周圍的大面?？捎眠m當(dāng)長(zhǎng)靠尺，不平度控制在1/500以內(nèi)，處理完畢經(jīng)檢查合格方可貼蓋隔離帶。 存梁場(chǎng)修整： 節(jié)段吊離臺(tái)座后每一匹配面均需進(jìn)

4、行檢查，凡有突出部分都要打磨平整。并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清洗，尤其不能有殘存封箱紙。底板泄水孔可于存梁場(chǎng)修整。3、 予防匹配面不平整的措施 端模上的砂漿必須清理干凈，局部不平處經(jīng)矯正，涂刷脫模劑后再行安裝。匹配面隔離帶的貼法：a.要自下而上；b.遇波紋管時(shí)，要用剪刀挖去圓缺，使隔離帶保持平整，不得折皺纏繞。 前一措施是使作為下一節(jié)段匹配面端模的面管先自平整；后者是不因操作粗糙造成下一節(jié)段匹配面不平。4、 準(zhǔn)確地測(cè)量線型 在臺(tái)座上準(zhǔn)確地測(cè)量線型是保證懸拼線型質(zhì)量的前提。因此側(cè)模拆除后要首先作出明顯的測(cè)點(diǎn)標(biāo)記。 在腹板外側(cè)劃出底部節(jié)段分界線。 鑿除底模及節(jié)段接縫處混凝土砂漿，作出底板底面標(biāo)志。 準(zhǔn)確放置

5、水平尺。 作好換算標(biāo)高點(diǎn)。 所有測(cè)點(diǎn)皆需算出絕對(duì)高程 自本補(bǔ)充工藝實(shí)施；待該“”構(gòu)節(jié)段預(yù)制完畢后，對(duì)各臺(tái)座進(jìn)行線型復(fù)測(cè)，凡與設(shè)計(jì)誤差超過(guò)10mm者，應(yīng)對(duì)臺(tái)座底模進(jìn)行調(diào)整至符合設(shè)計(jì)要求。 、檢查設(shè)備走道梁錨固座安裝 錨固座定位線應(yīng)以梁中線為準(zhǔn)。在臺(tái)座上用經(jīng)緯儀放線，施焊時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)定位線，中線偏差不大于10mm，兩端上、下游扭斜不超過(guò)5mm。三、 節(jié)段懸拼 預(yù)拼： 正式懸拼前必須堅(jiān)持預(yù)拼（即不涂膠之干拼），并進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目有二：1、 全面檢查匹配面處的不閉合寬度。以明確各部（檢查時(shí)用粉筆作好標(biāo)記），并做好書面記錄涂膠的厚薄程度。2、 檢查線型（標(biāo)高、中線）。以確定糾偏的方向及程度。 正式拼裝1、

6、 環(huán)氧樹脂膠泥的拌制及涂刮。膠泥的稠度分為2種，刮膠的程序分2次。第一種為較干的膠泥。首先刮于匹配面局部凹進(jìn)之處，將匹配面找平。因此，膠泥的稠度標(biāo)準(zhǔn)是將豎面刮平后不致流淌不平。全部刮平后方可進(jìn)行第二次涂膠，第二次為全面涂刮一度較第一次略稀的膠泥。2、 貼海棉墊圈 匹配面所有通過(guò)束的孔口全部貼一層經(jīng)環(huán)氧樹脂凈漿浸透的5mm厚的海棉墊圈一個(gè)。加此墊圈的目的有2； 可防止壓漿時(shí)漏漿及于匹配面處串孔； 如遇該處拼接縫不密貼時(shí)，注漿補(bǔ)縫時(shí)可防止流于孔道內(nèi)堵孔。 海棉墊圈的內(nèi)徑可較孔道大5mm，外經(jīng)較孔道大60mm，用細(xì)扎絲定位。 3、張拉臨時(shí)束 初張拉50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度； 密閉拼接縫下緣，對(duì)可見(jiàn)縫隙進(jìn)行灌漿

7、； 張拉至100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度；臨時(shí)束的張拉順序根據(jù)不同的節(jié)段和數(shù)量，公司可自行決定。以不使其拼接面開裂為準(zhǔn)。 4、檢查拼接縫 凡對(duì)可見(jiàn)的縫隙在臨時(shí)束的張拉完畢后再根據(jù)位置、大小分別用環(huán)氧樹脂膠泥或凈漿進(jìn)行灌漿或注漿。5、 修補(bǔ)拼接縫 對(duì)于擠出拼接面以外的余漿在臨時(shí)束張拉完后要及時(shí)刮掉。如色澤與節(jié)段混凝土不一致時(shí)，要設(shè)法調(diào)色。每拼完一段要計(jì)算出該拼縫的用膠量，以計(jì)算拼縫厚度，涂膠面積見(jiàn)下表：懸拼節(jié)段234567891011節(jié)段縫12233445566778899101011涂膠面計(jì)m212.79411.78611.06410.4819.0197.7787.5357.4867.4867.4866、

8、張拉正式束 經(jīng)檢查確認(rèn)拼接面無(wú)縫隙及膠泥強(qiáng)度達(dá)45Mpa時(shí)方可張拉正式束。7、 鋼膠線切割 張拉資料經(jīng)安檢科檢查簽字后便可進(jìn)行切割。切割前應(yīng)作好下列兩項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（1） 用水泥漿或濕石棉繩作好防護(hù)；（2） 劃好切割標(biāo)記線。在不影響懸拼時(shí)，錨外余頭盡量留長(zhǎng)至不小于50mm。余頭過(guò)?。?0mm時(shí)）要換束返工，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。8、 壓漿 壓漿和封錨可滯后一個(gè)節(jié)段進(jìn)行。壓漿要先有高壓水沖洗孔道，以檢查是否有堵孔、拼接縫滲水及串孔現(xiàn)象。凡發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象之一者，必先進(jìn)行處理后方可壓漿，以確保壓漿質(zhì)量。9、 及時(shí)清理箱內(nèi)及橋面上的雜物四、 其他規(guī)定 封錨、節(jié)段錨缺口，必須在下一節(jié)段懸拼后封錨，以保證其封錨混凝土有一定的預(yù)應(yīng)力。 線型的調(diào)整1、 每節(jié)段錨固束張拉完畢后的測(cè)量資料，必須經(jīng)處指總工程師簽字并確定是否調(diào)整后方可進(jìn)行下一節(jié)段懸拼工作。2、 調(diào)整線型時(shí)，要于預(yù)設(shè)最大縫寬匹配面的外邊緣貼一層50100mm，寬經(jīng)環(huán)氧樹脂凈漿浸透的石棉網(wǎng)，以控制最大預(yù)留縫的膠量飽滿和厚度的均勻性。一次調(diào)整石棉布厚不得大于5mm。 擠出的余膠必須及時(shí)處理干凈 32號(hào)墩“T”構(gòu)橋面在作防水層時(shí)于匹配縫處加一層200mm寬的卷材，并照章