貝雷橋安裝技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄表編號：35項(xiàng)目名稱：上游貝雷橋安裝技術(shù)交底交底地點(diǎn)上游貝雷橋施工現(xiàn)場時(shí)間2010.11.05交底單位技術(shù)辦接受單位主持人黃益彬主講人（簽字）接受人（簽字）：技術(shù)交底主要內(nèi)容：1、概況因現(xiàn)有進(jìn)場公路不能滿足左岸廠房機(jī)電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)大件運(yùn)輸?shù)囊?，為?證廠房機(jī)電和金屬結(jié)構(gòu)大件能順利運(yùn)輸至廠房安裝場地，根據(jù)昭化水電站新增臨 時(shí)交通橋?qū)ｎ}會(huì)會(huì)議紀(jì)要，參會(huì)各方同意在上游攔沙坎至五局上游連接導(dǎo)墻之間 修筑一座貝雷鋼橋，鋼橋何載標(biāo)準(zhǔn)為汽-20t，掛-80t。貝雷鋼橋長63m，分為兩跨， 共修筑三個(gè)橋墩。將貝雷鋼橋安裝完畢后，再采用C25混凝土回填。2、工期安排（1）兩跨貝雷鋼橋（共63m長

2、）計(jì)劃2010年11月08日至11月18日進(jìn)行 安裝。（2）橋墩混凝土回填計(jì)劃2010年11月19日至11月20日完成。3、貝雷橋安裝（1）架橋準(zhǔn)備1）根據(jù)兩岸的接線位置、地形、高程和地質(zhì)等情況，定出最適宜的橋梁中線。2 ）定出平滾、搖滾與座板的位置，測得橋中線樁與平滾、搖滾、座板標(biāo)樁的 高程，橋中線樁應(yīng)測至對岸鼻架端能達(dá)之最遠(yuǎn)處。3 ）為方便橋梁作業(yè)，提前將安裝平臺(tái)填筑到位，根據(jù)架橋現(xiàn)場的地形、道路 狀況，在推出岸的橋頭應(yīng)規(guī)劃出堆放橋梁部件、工具的位置和建橋器材車輛掉頭的 位置。（2）滾軸的安置1）每座搖滾只容一排桁架通過，其橫向（順河方向）位置應(yīng)與橋架中吻合；兩岸 各放兩座搖滾，其中距為

3、4.20m ;搖滾的縱向（垂直于河流方向）位置，通常設(shè)在橋 座座板靠河邊一側(cè)，使橋梁最后就位時(shí)，橋頭端柱落在座板中線上。搖滾與座板的 距離為1m，至少不得小于0.74m。2）平滾用來拼裝橋梁，在推出岸搖滾之后每隔 6m安置一組平滾。3 ）橫向布置，單排橋梁左右各用一副平滾，桁架占用靠外邊的滾子；雙排桁 架橋梁時(shí)，左右各用兩副平滾，內(nèi)排占用里面平滾靠外面的一個(gè)，中外排桁架分別 占用外面平滾的兩個(gè)滾子。4 ）安置平滾之前先要布置好滾輪樣盤。（3）鼻架的安置鼻架即導(dǎo)梁，鼻架用單排單層桁架拼成，在橋梁推出時(shí)，用它先到達(dá)對岸，來 保證橋梁推出的穩(wěn)定性。（4）橋梁構(gòu)件的拼裝1 ）鋼橋構(gòu)件拼裝現(xiàn)場采用25T

4、汽車吊進(jìn)行配合施工。2 ）鋼橋橋梁可以在推出岸拼好后再推出，亦可以隨拼隨推。若采用隨拼隨推 的方法，則必須掌握橋梁的重心在搖滾的后面，以免傾覆。3 ）每節(jié)桁架可沿用下面簡便的方法進(jìn)行安裝；將擬安裝的桁架抬上，放在已 裝好的桁架后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點(diǎn)板將桁架前端抬起，下弦 銷孔對準(zhǔn)后，插入銷子，然后再抬起桁架后端，插上弦銷子。4）如遇橋頭地形受限制，橫梁由外穿插有困難時(shí)，可在橋梁兩內(nèi)排桁架的中 間安裝。在此情況下，橫梁一端需先穿過桁架的大方格，然后使另一端插入三角形 格，再將大方格中的一端移至欲裝處就位安裝。5）橋面系的安裝，一般與其它各項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行。縱梁、橋面板可從橋梁兩

5、側(cè)桁架空格處送進(jìn)鋪裝。6）在橫梁、斜撐、支撐架裝好后，方能將橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿擰緊。7）任何部件遇到安裝困難時(shí)，應(yīng)查明原因，切不可強(qiáng)制裝上。8 ）插銷子時(shí)要注意，保險(xiǎn)插銷孔要橫放，以便于插保險(xiǎn)插銷。9）拼裝鼻架時(shí)，如有必要接下弦接頭，切不可忘記在決定加入之節(jié)點(diǎn)，加裝 進(jìn)去。10）前后各格桁架都必須隨時(shí)注意調(diào)整，保證成一直線，不得有彎折現(xiàn)象。為此，各格抗風(fēng)拉桿之松緊及長度應(yīng)保持一樣。11）桁架末節(jié)之端柱，應(yīng)在桁架推過所有平滾之后才予裝上。一方面避免桁架 推出時(shí)受平滾所阻，另一方面防止推力過猛，橋尾滑出搖滾之外，招致事故。（5）橋梁的推出橋梁推出時(shí)用力務(wù)須均勻，以減少懸空部分的震動(dòng)。推進(jìn)方向嚴(yán)格掌

6、握，如發(fā) 現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正，特別在桁架接近平衡點(diǎn)容易轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可采用撥動(dòng)尾部的辦法徹 底對正。結(jié)合施工現(xiàn)場，橋梁的推出現(xiàn)場采用挖機(jī)作為動(dòng)力拖拉。（6）橋梁的座落橋梁座落用普通千斤頂在橋梁下弦，其位置最好在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)，千斤 頂與弦桿之間放一塊厚板，將壓力平均傳布到弦桿的兩個(gè)槽鋼上。切不可把千斤頂 頂在一根槽鋼上，更不應(yīng)該讓槽鋼翼緣單獨(dú)承受千斤頂?shù)牧α俊＃?）引橋橋梁座落工作完成后，即開始鋪設(shè)引橋，連接橋梁與路堤的引橋，其縱坡不宜 過大。引橋了用一節(jié)亦可用兩節(jié)，視地形與引橋需要保持的縱坡而定。（8）橋梁的使用及維護(hù)1）在橋梁兩端應(yīng)設(shè)載重噸位的標(biāo)示牌，防止超載。2 ）定期檢查桁架連接銷的保險(xiǎn)銷

7、，各種螺栓、橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿有無松動(dòng)、 丟失。3 ）對嚴(yán)重集水和易銹蝕部位應(yīng)設(shè)法排水和防銹、涂漆、涂油。4）經(jīng)常注意觀察，定期測量橋梁跨中撓度。如變化較大時(shí)，應(yīng)查明原因，加 以處理。4、施工質(zhì)量、安全施工保證措施4.1質(zhì)量保證措施（1 ）嚴(yán)格執(zhí)行 三檢制”即班組自檢，工區(qū)復(fù)檢、質(zhì)量部終檢，報(bào)監(jiān)理工程師 檢查驗(yàn)收。（2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工，盡量把質(zhì)量問題解決在萌芽狀 態(tài)。施工期要做好各項(xiàng)原始記錄，包括施工方法，使用機(jī)具、勞動(dòng)組合；施工中發(fā) 生的問題和處理措施；質(zhì)量檢查情況和質(zhì)量檢查人員的意見等。每道工序完成，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位（或建設(shè)單位）檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下工 序的施工。4.2安全文明施工（1 ）加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全生產(chǎn)教育。施工人員必須正確佩帶安全帽等 防護(hù)用品。高處作業(yè)必須正確使用安全帶。（2）開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格現(xiàn)場的安全管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立 即責(zé)令有關(guān)部門及時(shí)進(jìn)行整改。（3）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度和完善安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。每周進(jìn)行一次安全檢 查，每月召開一次安全例會(huì)。（4 ）施工過程中產(chǎn)生的垃圾，嚴(yán)禁隨處亂丟，要及時(shí)進(jìn)行焚燒或掩埋處理。（5 ）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī) 操作。（6）排架拆除時(shí)必須按照從上到下的順序進(jìn)行拆除。（