汽修調(diào)研報告

1、汽修調(diào)研報告日期:匚潤區(qū)綜合職教中心汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告2 015.610汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告概況:為配合我校進行專業(yè)設置及專業(yè)課程的調(diào)整與建設，我們在唐山市調(diào)研了多家汽車相關企業(yè)。了解企業(yè)的經(jīng)營模式、發(fā)展狀況以及對人才的需求。為學校作出科學判斷提供參考。調(diào)研對象：唐山各汽車維修企業(yè)、其他職業(yè)院校專業(yè)教師、各實訓點上的學生。、汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業(yè)。汽車擁有量每月增加700 0輛左右，必然帶動

2、上海汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展。1、汽車維修行業(yè)的基本情況。汽車維修企業(yè)一般分三類，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎，三類業(yè)戶為補充。集體、股份制、私營、個體等多種經(jīng)濟成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展 ,4 S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛,服務方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。較好地適應和滿足了營運車輛和社會車輛的維修需求為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展作出了應有的貢獻。2、汽車維修行業(yè)存在的基本問題市場秩序有待進一步規(guī)范。就拿我們調(diào)查的部分汽修企業(yè)來講，由于企業(yè)法人注重短期經(jīng)濟效益和行業(yè)管理部門的市場準入

3、把關不嚴，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使部分汽修企業(yè)規(guī)章制度形同虛設，訂一套做的另一套。比如汽修企業(yè)從業(yè)人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)統(tǒng)一考試合格后，持證上崗，實際企業(yè)缺乏高級工以上的從業(yè)人員,不夠就到外面借證書頂上，采用弄虛作假的手段欺上瞞下，干擾了市場秩序，損害了整個行業(yè)在社會上的形象。從業(yè)人員的總體素質(zhì)低。從這次的調(diào)查情況看，從事汽車維修的技術工人（主要是機修、電工、鈑金和漆工）。這些人中,初中及以下文化程度的占3 0 %，高中文化程度的占60% ,具有大專及以上文化程度的僅占10%維修工人隊伍中無任何職業(yè)資格證書人員約占2 0%初級工約占25%、中級工約占40%高級工約占5 %技師和高級技師占10%掌握

4、現(xiàn)代診斷技術的技能型人才短缺。從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術水平都較低，特別是經(jīng)過高級專業(yè)學習的比例很低。維修技術人員的技術職稱缺高多初的特征很明顯，三類企業(yè)尤為突出。因為汽車維修行業(yè)技能型人才，特別是掌握現(xiàn)代診斷技術的技能型人才短缺。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高新技術在汽車上的廣泛應用，對維修人員的技術水平要求也逐步提高。3 .汽車維修行業(yè)面臨的形勢。汽車保有量迅猛增長，維修需求增幅明顯。近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2 0 09年上海的私人汽車保有量以每月新增7000輛左右。轎車保有量高速增長對汽車維修產(chǎn)生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。

5、汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業(yè)面臨隨著汽車技新的挑戰(zhàn)。汽車技術含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數(shù)據(jù)進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。大了對從業(yè)人員中技術人員的要求和管理。 對企業(yè)的開業(yè)經(jīng)營提出了技術人員的要求，技術負責人、質(zhì)量檢驗員以及機修、電器、鈑金、

6、涂漆人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格后，持證上崗。、汽車維修行業(yè)技能型人才應具備的綜合職業(yè)能力據(jù)一家汽車維修服務中心介紹，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機械設備取代，員工只需要按動操縱按鈕就可以完成任務。過去靠手工拆裝零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗判斷的診斷方式已經(jīng)被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在。現(xiàn)在，還出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術，汽車維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作?，F(xiàn)代汽車維修行業(yè)技能型人才應具備如下綜合職業(yè)能力。1、汽車維修行業(yè)所具備的職業(yè)技術能力作為汽車維修專業(yè)人員，必須掌握汽車的構造拆裝，日常養(yǎng)護、使用的基本技 能外,還要求維修工要“

7、跑”在汽車前面?，F(xiàn)在，大量現(xiàn)代化電子檢測設備的運用決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維 修技術。電子燃油噴射系統(tǒng)的應用，AB S防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都 需要一定的專業(yè)知識，現(xiàn)在僅憑經(jīng)驗已經(jīng)不能滿足維修的需要。 所以從事汽車維修服 務的技術人員，除了具有扎實的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各 種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以求最低的成本、最短的工時、最 優(yōu)質(zhì)的服務。尤其是新款車型上市前，汽修工要提前掌握新車的特點。汽車維修轉向腦力勞動，體力勞

8、動越來越少。在很多人眼里維修就是動錘子敲，動鉗子掰,是地道的體力勞動。也許正是因為這一點，盡管很多來修車的人在修車的時候?qū)ξ覀兇蠓綗崆椋瑑?nèi)心中還是認為我們是沒多少文化的“大老粗”。其實隨著目前汽車技術的發(fā)展，電控系統(tǒng)、發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術的使用，使得汽車維修工作越來越復雜。如噴油轉軸的轉速是多少,吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴格的規(guī)定，我們要對汽車故障產(chǎn)生的原因進行判斷，僅僅有一身蠻力也只能“望車興嘆”?，F(xiàn)在八小時的工作過程中,真正要大消耗體力的工作已經(jīng)越來越少，更多的時候是結合儀器分析做故障分析。2、汽車維修行業(yè)應具備的專業(yè)知識根據(jù)現(xiàn)在的形

9、勢和要求，現(xiàn)在需要汽車維修行業(yè)從業(yè)人員要了解汽車的發(fā)展進 程、各種汽車的類型以及未來汽車發(fā)展的方向。熟悉機械、電工電子知識。機械知識 是汽車的基礎，主要是了解汽車的構造和原理等。為學生學習與維修汽車打下扎實基 礎。由于汽車離不開電子，汽車維修工的電子知識尤為重要，尤其是目前汽車中無線 通信、電腦掃描、電控發(fā)動機的使用，不懂電子知識，光敲敲打打是修不好汽車的。所 以我們學生必須學好汽車電工電子基礎，然后學習汽車電器、汽車檢測等課程，從而 為提升自己的職業(yè)技能有一個很好的基礎。要求掌握從車輛的合理選購、正確使用、 強制維護、定期檢測、視情修理、直至車輛報廢的全過程的汽車保養(yǎng)知識。最后還要 掌握汽車

10、發(fā)動機與底盤結構和工作原理、汽車維修的基本理論以及發(fā)動機、底盤維護 與修理的有關知識。使學生掌握發(fā)動機各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結構與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗、修復的基本理論。掌握底盤各系統(tǒng)、總成和部件 的功用、結構與基本工作原理。3、汽車維修行業(yè)應需要的職業(yè)素養(yǎng)汽車維修行業(yè)中我們除了需要員工吃苦耐勞、遵守企業(yè)規(guī)章制度外，還需要員工具 有一定辦到服務意識。我們的汽車維修行業(yè)是一個服務型的行業(yè)，如何為客戶提供優(yōu)質(zhì)、 貼心的服務是我們的宗旨。優(yōu)質(zhì)的服務不但是有過硬的技術技能， 還要有一切為客戶著 想的服務意識。服務意識在我們汽車維修行業(yè)中具體表現(xiàn)在 1.真誠的接待每一名客戶并和他作溝

11、通。2.認真地檢修好每一個零部件，確保汽車的安全可靠。3.應站在客戶的立場上為客戶制定既省時又省錢的維修計劃。4.項目結束后應收拾并清潔好客戶的汽車 等。所以作為一個維修工，不僅僅要對故障進行修理 ，還要充分了解顧客所開車輛的特 性、顧客的開車習慣、汽車經(jīng)常行走道路的路況等， 為他們保養(yǎng)汽車，防止新問題的發(fā) 生提出意見和建議。很多情況下，顧客汽車上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是 維修工技術不到家，沒有修好，導致問題重復發(fā)生 ，而是由于顧客本身的駕駛習慣、汽車行走的路況等其他因素導致。只有能夠為顧客提供一個日常防故障清單，才能獲得顧 客的信賴，才能使自己工作的價值得到提升。三、我們學校本專

12、業(yè)所存在的問題（一）師資問題1. 缺乏在這個行業(yè)中具有引領作用、具有一定知名度的行業(yè)領袖人物。職業(yè)技術學校是培養(yǎng)在一個行業(yè)中能跟得上時代潮流的技術人才。所以不管在培養(yǎng)意識上還是培養(yǎng)方式上都有一定的前瞻性。使培養(yǎng)出來的學生能很快適應這個行業(yè)、立足這個行業(yè)。那么只有深入了解這個行業(yè) ，與這個行業(yè)各領軍人物十分熟悉的人,才能把握好這個行業(yè)的實時動態(tài)與未來的發(fā)展趨勢，從而帶領整個專業(yè)向正確的方向發(fā)展。也使得我們專業(yè)教師與學生和行業(yè)緊密接觸。為學生、為專業(yè)教師的專業(yè)發(fā)展提供廣闊的前景。2. 缺乏能獨擋一面的技術型教師我們學校的幾個專業(yè)教師都是從其他專業(yè)轉型過來的。通過自身的努力在這一行業(yè),特別是在理論方

13、面達到了一定的高度。但真正缺乏解決實際問題的能力。跟一線汽車維修人員有一定的差距。 維修這一行業(yè)，就象開刀醫(yī)生一樣，是在臨床工作中不斷積累經(jīng)驗。講是講不出本事來的。維修行業(yè)就是在積累各種案例。學習理論知識就會加快這一行程。而現(xiàn)在我們的老師天天待在學校中，擺弄著這幾臺機器。相對來說沒有這種案例的積累。所以也就缺乏解決實際問題的能力了。而且這在各類職業(yè)學校中都普遍并嚴重缺乏。3 .本專業(yè)人員配置的缺乏因為本專業(yè)是04教師都是從其他專業(yè)轉變來。它還在成長過程中。所以這里面的教師還在不斷自我完善，自我提升的過程。而現(xiàn)在老師的教學任務個個繁重,這不利于教師對自身技能、教學水平的提高。從而影響了本專業(yè)的發(fā)

14、展與壯大。（二）學生方面的問題（生源與出路）現(xiàn)在招收下來的學生，整體素質(zhì)較差。這在各個專業(yè)都有所反映。很多老師感慨學生的素質(zhì)是一年不如一年。汽車維修專業(yè)的學生則更差一些?？梢哉{(diào)查一下,說起汽修班，那不管是在成績上、組織紀律上都比別人差一截。而汽車維修行業(yè)對人的要求倒比較高。汽車上不管是機械零部件或是電子控制系統(tǒng)都是代表一個國家的科技水平。你只有理解弄懂了后才能維修它。所以在汽修廠調(diào)研時那些資深老師傅說“人在選行業(yè)，而行業(yè)也要選人?！庇行┤耸遣贿m合干這個行業(yè)的，你就是再努力也不會有什么成就的。現(xiàn)在的汽修行業(yè)，是極其缺乏技術人才的，他們是在求賢若渴。你真是有技術,其待遇也是不差的。那么,汽修行業(yè)他

15、們需要什么樣的人呢？他們需要的是能獨擋一面，把這一塊交給你能省心的人才。但是現(xiàn)在問題是我們學校還不能培養(yǎng)出這樣的人才。資深的老師傅說了 ：這需要十年磨一劍。這些學生拿了證書，學會了一點保養(yǎng)。在汽修廠里干一些簡單的維護工作，待遇低、工作環(huán)境差，沒堅持多少日子都轉行了。所以這個行業(yè)現(xiàn)在大部分被外地人員占領了。而真正的技術人員是極其缺乏的生源與出路是兩個相互相存的事情。有了好的出路，孩子在這一行業(yè)中有所成就，就愿意把孩子送來讀這個專業(yè)。有了好的生源，就會有更多的技術能手出來這是良性循環(huán)的。反之則越走越窄。最后這個專業(yè)就會滅亡。所以我們汽修專業(yè)應盡可能地培養(yǎng)出能獨擋一面的技術人才來。不能的話也應縮短這

16、一行程，讓他們在汽修廠工作幾年后成為一名技術能手。而不是在最底層永遠干下去或沒幾個月轉行做其他的。這些學生在立足這個行業(yè)、在自我發(fā)展的同時也為我們學校樹立品牌。從而能招收更多更好的學生。（三）學校管理方面的問題各個行業(yè)有各個行業(yè)的特點。其在培養(yǎng)學生、教育學生的方法上也有所不同。特別是維修行業(yè)，相對來說要靈活多樣些?？傮w來說學校在管理方面有些問題。教師的工作積極性有時會被挫傷。以上提了若干問題，關鍵是怎樣解決這些問題，以下我對加強本專業(yè)建設提一些想法。四、培養(yǎng)模式方面（發(fā)展方向）的建議以企業(yè)需求為導向，確立培養(yǎng)目標。根據(jù)以上的形勢和需求：我們認為我們學校的 汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)的學生應朝三個方

17、向發(fā)展1、加強校企結合，開展“訂單”式培養(yǎng)。開展“訂單”式培養(yǎng)是增強校企合作的 最好體現(xiàn)，也是使職業(yè)學校畢業(yè)生實現(xiàn)適銷對路的最好保障，更是開展專門化定向培養(yǎng) 的最佳型式。2、加強就業(yè)推薦力量，向整個汽車行業(yè)鏈進軍。擴大學生的就業(yè)面。3、利用本校的教學設施及實訓基地。選取優(yōu)秀的學生進行長時間的培養(yǎng)，使他們成 為一個成品（自己能獨立完成汽車維修，走出去就能獨當一面的人才）。這既成就了學生 自己,又為我們這個專業(yè)，為我們學校爭光添彩。那么我們怎樣培養(yǎng)才能使我們豎河職校的學生到社會上，行業(yè)中更具有競爭力。第一：調(diào)整課程設置：針對不同的培養(yǎng)目標要有不同的課程設置例如,對“訂單”式培養(yǎng)的學生，應設置企業(yè)需

18、求、對口的課程，對該專業(yè)應學的 深,學的透。使他們一上崗就能進行有效的工作。就能適應該企業(yè)的工作環(huán)境。對推向整個汽車行業(yè)的學生應學的知識面廣，見識面廣?；A扎實、知識全面，可（如培塑性強。所以課程設置應向這方面考慮。這里的關鍵是要提高學生的職業(yè)素養(yǎng)。養(yǎng)學生能吃苦耐勞、艱苦奮斗。不要上班遲到、早退。能自我獨立生活和自我管理等）。對優(yōu)秀的學生應小班化定點培養(yǎng)。加強實訓教學，給于他們盡可能多的實踐學習機 會。讓他們在實際對外服務、維修過程中提高自己的技術與能力。 將來才能在汽車維修 行業(yè)中能獨當一面。第二：推進“理實一體”，提高教學效率。要提高教學效率，必須積極推進教學思 想的更新、推進教學方法和手段的改革。結合本專業(yè)的特點，應充分運用現(xiàn)代化教學手 段和實物教學手段，構建“理實一體”課堂,使學生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識 和技能同步養(yǎng)成。第三：打破封閉式教學。提高師生的服務意識。讓職校成為學生通往社會的橋梁。我們這個行業(yè)，本身就是服務行業(yè)?，F(xiàn)在我們的教師都從來沒有為客戶服務過，怎 么會教學生以后為客戶服務呢？我們的學校應該向社會開扇服務的窗口。讓我們的專業(yè) 教師、我們的學生直接面對社會。為各種類型的客戶服務。在服務中，維修中提升自我。做好了，這也是最直接、最有效的提升了學生與教師的職業(yè)素養(yǎng)。對外服務有以下幾個優(yōu)點1、提升專業(yè)教師的