汽修調(diào)研報(bào)告

1、汽修調(diào)研報(bào)告日期:匚潤區(qū)綜合職教中心汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告2 015.610汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告概況:為配合我校進(jìn)行專業(yè)設(shè)置及專業(yè)課程的調(diào)整與建設(shè)，我們在唐山市調(diào)研了多家汽車相關(guān)企業(yè)。了解企業(yè)的經(jīng)營模式、發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)人才的需求。為學(xué)校作出科學(xué)判斷提供參考。調(diào)研對(duì)象：唐山各汽車維修企業(yè)、其他職業(yè)院校專業(yè)教師、各實(shí)訓(xùn)點(diǎn)上的學(xué)生。、汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，按照市場化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。汽車擁有量每月增加700 0輛左右，必然帶動(dòng)

2、上海汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展。1、汽車維修行業(yè)的基本情況。汽車維修企業(yè)一般分三類，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類業(yè)戶為補(bǔ)充。集體、股份制、私營、個(gè)體等多種經(jīng)濟(jì)成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展 ,4 S店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項(xiàng)維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長，形成了一個(gè)門類齊全、品種多樣，分布廣泛,服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車維修市場體系。較好地適應(yīng)和滿足了營運(yùn)車輛和社會(huì)車輛的維修需求為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2、汽車維修行業(yè)存在的基本問題市場秩序有待進(jìn)一步規(guī)范。就拿我們調(diào)查的部分汽修企業(yè)來講，由于企業(yè)法人注重短期經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)管理部門的市場準(zhǔn)入

3、把關(guān)不嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使部分汽修企業(yè)規(guī)章制度形同虛設(shè)，訂一套做的另一套。比如汽修企業(yè)從業(yè)人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)統(tǒng)一考試合格后，持證上崗，實(shí)際企業(yè)缺乏高級(jí)工以上的從業(yè)人員,不夠就到外面借證書頂上，采用弄虛作假的手段欺上瞞下，干擾了市場秩序，損害了整個(gè)行業(yè)在社會(huì)上的形象。從業(yè)人員的總體素質(zhì)低。從這次的調(diào)查情況看，從事汽車維修的技術(shù)工人（主要是機(jī)修、電工、鈑金和漆工）。這些人中,初中及以下文化程度的占3 0 %，高中文化程度的占60% ,具有大專及以上文化程度的僅占10%維修工人隊(duì)伍中無任何職業(yè)資格證書人員約占2 0%初級(jí)工約占25%、中級(jí)工約占40%高級(jí)工約占5 %技師和高級(jí)技師占10%掌握

4、現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺。從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過高級(jí)專業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低。維修技術(shù)人員的技術(shù)職稱缺高多初的特征很明顯，三類企業(yè)尤為突出。因?yàn)槠嚲S修行業(yè)技能型人才，特別是掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高新技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，對(duì)維修人員的技術(shù)水平要求也逐步提高。3 .汽車維修行業(yè)面臨的形勢。汽車保有量迅猛增長，維修需求增幅明顯。近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2 0 09年上海的私人汽車保有量以每月新增7000輛左右。轎車保有量高速增長對(duì)汽車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車維修需求明顯增加。

5、汽車進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會(huì)焦點(diǎn)，維修行業(yè)面臨隨著汽車技新的挑戰(zhàn)。汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化術(shù)含量的增加，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設(shè)備和儀器，為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時(shí)對(duì)維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。大了對(duì)從業(yè)人員中技術(shù)人員的要求和管理。 對(duì)企業(yè)的開業(yè)經(jīng)營提出了技術(shù)人員的要求，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗(yàn)員以及機(jī)修、電器、鈑金、

6、涂漆人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格后，持證上崗。、汽車維修行業(yè)技能型人才應(yīng)具備的綜合職業(yè)能力據(jù)一家汽車維修服務(wù)中心介紹，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備取代，員工只需要按動(dòng)操縱按鈕就可以完成任務(wù)。過去靠手工拆裝零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗(yàn)判斷的診斷方式已經(jīng)被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在?，F(xiàn)在，還出現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，汽車維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作?，F(xiàn)代汽車維修行業(yè)技能型人才應(yīng)具備如下綜合職業(yè)能力。1、汽車維修行業(yè)所具備的職業(yè)技術(shù)能力作為汽車維修專業(yè)人員，必須掌握汽車的構(gòu)造拆裝，日常養(yǎng)護(hù)、使用的基本技 能外,還要求維修工要“

7、跑”在汽車前面?，F(xiàn)在，大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運(yùn)用決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維 修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，AB S防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都 需要一定的專業(yè)知識(shí)，現(xiàn)在僅憑經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿足維修的需要。 所以從事汽車維修服 務(wù)的技術(shù)人員，除了具有扎實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各 種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以求最低的成本、最短的工時(shí)、最 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車型上市前，汽修工要提前掌握新車的特點(diǎn)。汽車維修轉(zhuǎn)向腦力勞動(dòng)，體力勞

8、動(dòng)越來越少。在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲，動(dòng)鉗子掰,是地道的體力勞動(dòng)。也許正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，盡管很多來修車的人在修車的時(shí)候?qū)ξ覀兇蠓綗崆?，?nèi)心中還是認(rèn)為我們是沒多少文化的“大老粗”。其實(shí)隨著目前汽車技術(shù)的發(fā)展，電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術(shù)的使用，使得汽車維修工作越來越復(fù)雜。如噴油轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速是多少,吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴(yán)格的規(guī)定，我們要對(duì)汽車故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷，僅僅有一身蠻力也只能“望車興嘆”?，F(xiàn)在八小時(shí)的工作過程中,真正要大消耗體力的工作已經(jīng)越來越少，更多的時(shí)候是結(jié)合儀器分析做故障分析。2、汽車維修行業(yè)應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)根據(jù)現(xiàn)在的形

9、勢和要求，現(xiàn)在需要汽車維修行業(yè)從業(yè)人員要了解汽車的發(fā)展進(jìn) 程、各種汽車的類型以及未來汽車發(fā)展的方向。熟悉機(jī)械、電工電子知識(shí)。機(jī)械知識(shí) 是汽車的基礎(chǔ)，主要是了解汽車的構(gòu)造和原理等。為學(xué)生學(xué)習(xí)與維修汽車打下扎實(shí)基 礎(chǔ)。由于汽車離不開電子，汽車維修工的電子知識(shí)尤為重要，尤其是目前汽車中無線 通信、電腦掃描、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，不懂電子知識(shí)，光敲敲打打是修不好汽車的。所 以我們學(xué)生必須學(xué)好汽車電工電子基礎(chǔ)，然后學(xué)習(xí)汽車電器、汽車檢測等課程，從而 為提升自己的職業(yè)技能有一個(gè)很好的基礎(chǔ)。要求掌握從車輛的合理選購、正確使用、 強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測、視情修理、直至車輛報(bào)廢的全過程的汽車保養(yǎng)知識(shí)。最后還要 掌握汽車

10、發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤結(jié)構(gòu)和工作原理、汽車維修的基本理論以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤維護(hù) 與修理的有關(guān)知識(shí)。使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗(yàn)、修復(fù)的基本理論。掌握底盤各系統(tǒng)、總成和部件 的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理。3、汽車維修行業(yè)應(yīng)需要的職業(yè)素養(yǎng)汽車維修行業(yè)中我們除了需要員工吃苦耐勞、遵守企業(yè)規(guī)章制度外，還需要員工具 有一定辦到服務(wù)意識(shí)。我們的汽車維修行業(yè)是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)，如何為客戶提供優(yōu)質(zhì)、 貼心的服務(wù)是我們的宗旨。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不但是有過硬的技術(shù)技能， 還要有一切為客戶著 想的服務(wù)意識(shí)。服務(wù)意識(shí)在我們汽車維修行業(yè)中具體表現(xiàn)在 1.真誠的接待每一名客戶并和他作溝

11、通。2.認(rèn)真地檢修好每一個(gè)零部件，確保汽車的安全可靠。3.應(yīng)站在客戶的立場上為客戶制定既省時(shí)又省錢的維修計(jì)劃。4.項(xiàng)目結(jié)束后應(yīng)收拾并清潔好客戶的汽車 等。所以作為一個(gè)維修工，不僅僅要對(duì)故障進(jìn)行修理 ，還要充分了解顧客所開車輛的特 性、顧客的開車習(xí)慣、汽車經(jīng)常行走道路的路況等， 為他們保養(yǎng)汽車，防止新問題的發(fā) 生提出意見和建議。很多情況下，顧客汽車上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是 維修工技術(shù)不到家，沒有修好，導(dǎo)致問題重復(fù)發(fā)生 ，而是由于顧客本身的駕駛習(xí)慣、汽車行走的路況等其他因素導(dǎo)致。只有能夠?yàn)轭櫩吞峁┮粋€(gè)日常防故障清單，才能獲得顧 客的信賴，才能使自己工作的價(jià)值得到提升。三、我們學(xué)校本專

12、業(yè)所存在的問題（一）師資問題1. 缺乏在這個(gè)行業(yè)中具有引領(lǐng)作用、具有一定知名度的行業(yè)領(lǐng)袖人物。職業(yè)技術(shù)學(xué)校是培養(yǎng)在一個(gè)行業(yè)中能跟得上時(shí)代潮流的技術(shù)人才。所以不管在培養(yǎng)意識(shí)上還是培養(yǎng)方式上都有一定的前瞻性。使培養(yǎng)出來的學(xué)生能很快適應(yīng)這個(gè)行業(yè)、立足這個(gè)行業(yè)。那么只有深入了解這個(gè)行業(yè) ，與這個(gè)行業(yè)各領(lǐng)軍人物十分熟悉的人,才能把握好這個(gè)行業(yè)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)與未來的發(fā)展趨勢，從而帶領(lǐng)整個(gè)專業(yè)向正確的方向發(fā)展。也使得我們專業(yè)教師與學(xué)生和行業(yè)緊密接觸。為學(xué)生、為專業(yè)教師的專業(yè)發(fā)展提供廣闊的前景。2. 缺乏能獨(dú)擋一面的技術(shù)型教師我們學(xué)校的幾個(gè)專業(yè)教師都是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)型過來的。通過自身的努力在這一行業(yè),特別是在理論方

13、面達(dá)到了一定的高度。但真正缺乏解決實(shí)際問題的能力。跟一線汽車維修人員有一定的差距。 維修這一行業(yè)，就象開刀醫(yī)生一樣，是在臨床工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。講是講不出本事來的。維修行業(yè)就是在積累各種案例。學(xué)習(xí)理論知識(shí)就會(huì)加快這一行程。而現(xiàn)在我們的老師天天待在學(xué)校中，擺弄著這幾臺(tái)機(jī)器。相對(duì)來說沒有這種案例的積累。所以也就缺乏解決實(shí)際問題的能力了。而且這在各類職業(yè)學(xué)校中都普遍并嚴(yán)重缺乏。3 .本專業(yè)人員配置的缺乏因?yàn)楸緦I(yè)是04教師都是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)變來。它還在成長過程中。所以這里面的教師還在不斷自我完善，自我提升的過程。而現(xiàn)在老師的教學(xué)任務(wù)個(gè)個(gè)繁重,這不利于教師對(duì)自身技能、教學(xué)水平的提高。從而影響了本專業(yè)的發(fā)

14、展與壯大。（二）學(xué)生方面的問題（生源與出路）現(xiàn)在招收下來的學(xué)生，整體素質(zhì)較差。這在各個(gè)專業(yè)都有所反映。很多老師感慨學(xué)生的素質(zhì)是一年不如一年。汽車維修專業(yè)的學(xué)生則更差一些?？梢哉{(diào)查一下,說起汽修班，那不管是在成績上、組織紀(jì)律上都比別人差一截。而汽車維修行業(yè)對(duì)人的要求倒比較高。汽車上不管是機(jī)械零部件或是電子控制系統(tǒng)都是代表一個(gè)國家的科技水平。你只有理解弄懂了后才能維修它。所以在汽修廠調(diào)研時(shí)那些資深老師傅說“人在選行業(yè)，而行業(yè)也要選人?！庇行┤耸遣贿m合干這個(gè)行業(yè)的，你就是再努力也不會(huì)有什么成就的?，F(xiàn)在的汽修行業(yè)，是極其缺乏技術(shù)人才的，他們是在求賢若渴。你真是有技術(shù),其待遇也是不差的。那么,汽修行業(yè)他

15、們需要什么樣的人呢？他們需要的是能獨(dú)擋一面，把這一塊交給你能省心的人才。但是現(xiàn)在問題是我們學(xué)校還不能培養(yǎng)出這樣的人才。資深的老師傅說了 ：這需要十年磨一劍。這些學(xué)生拿了證書，學(xué)會(huì)了一點(diǎn)保養(yǎng)。在汽修廠里干一些簡單的維護(hù)工作，待遇低、工作環(huán)境差，沒堅(jiān)持多少日子都轉(zhuǎn)行了。所以這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在大部分被外地人員占領(lǐng)了。而真正的技術(shù)人員是極其缺乏的生源與出路是兩個(gè)相互相存的事情。有了好的出路，孩子在這一行業(yè)中有所成就，就愿意把孩子送來讀這個(gè)專業(yè)。有了好的生源，就會(huì)有更多的技術(shù)能手出來這是良性循環(huán)的。反之則越走越窄。最后這個(gè)專業(yè)就會(huì)滅亡。所以我們汽修專業(yè)應(yīng)盡可能地培養(yǎng)出能獨(dú)擋一面的技術(shù)人才來。不能的話也應(yīng)縮短這

16、一行程，讓他們在汽修廠工作幾年后成為一名技術(shù)能手。而不是在最底層永遠(yuǎn)干下去或沒幾個(gè)月轉(zhuǎn)行做其他的。這些學(xué)生在立足這個(gè)行業(yè)、在自我發(fā)展的同時(shí)也為我們學(xué)校樹立品牌。從而能招收更多更好的學(xué)生。（三）學(xué)校管理方面的問題各個(gè)行業(yè)有各個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)。其在培養(yǎng)學(xué)生、教育學(xué)生的方法上也有所不同。特別是維修行業(yè)，相對(duì)來說要靈活多樣些?？傮w來說學(xué)校在管理方面有些問題。教師的工作積極性有時(shí)會(huì)被挫傷。以上提了若干問題，關(guān)鍵是怎樣解決這些問題，以下我對(duì)加強(qiáng)本專業(yè)建設(shè)提一些想法。四、培養(yǎng)模式方面（發(fā)展方向）的建議以企業(yè)需求為導(dǎo)向，確立培養(yǎng)目標(biāo)。根據(jù)以上的形勢和需求：我們認(rèn)為我們學(xué)校的 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)朝三個(gè)方

17、向發(fā)展1、加強(qiáng)校企結(jié)合，開展“訂單”式培養(yǎng)。開展“訂單”式培養(yǎng)是增強(qiáng)校企合作的 最好體現(xiàn)，也是使職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生實(shí)現(xiàn)適銷對(duì)路的最好保障，更是開展專門化定向培養(yǎng) 的最佳型式。2、加強(qiáng)就業(yè)推薦力量，向整個(gè)汽車行業(yè)鏈進(jìn)軍。擴(kuò)大學(xué)生的就業(yè)面。3、利用本校的教學(xué)設(shè)施及實(shí)訓(xùn)基地。選取優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行長時(shí)間的培養(yǎng)，使他們成 為一個(gè)成品（自己能獨(dú)立完成汽車維修，走出去就能獨(dú)當(dāng)一面的人才）。這既成就了學(xué)生 自己,又為我們這個(gè)專業(yè)，為我們學(xué)校爭光添彩。那么我們怎樣培養(yǎng)才能使我們豎河職校的學(xué)生到社會(huì)上，行業(yè)中更具有競爭力。第一：調(diào)整課程設(shè)置：針對(duì)不同的培養(yǎng)目標(biāo)要有不同的課程設(shè)置例如,對(duì)“訂單”式培養(yǎng)的學(xué)生，應(yīng)設(shè)置企業(yè)需

18、求、對(duì)口的課程，對(duì)該專業(yè)應(yīng)學(xué)的 深,學(xué)的透。使他們一上崗就能進(jìn)行有效的工作。就能適應(yīng)該企業(yè)的工作環(huán)境。對(duì)推向整個(gè)汽車行業(yè)的學(xué)生應(yīng)學(xué)的知識(shí)面廣，見識(shí)面廣。基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)全面，可（如培塑性強(qiáng)。所以課程設(shè)置應(yīng)向這方面考慮。這里的關(guān)鍵是要提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。養(yǎng)學(xué)生能吃苦耐勞、艱苦奮斗。不要上班遲到、早退。能自我獨(dú)立生活和自我管理等）。對(duì)優(yōu)秀的學(xué)生應(yīng)小班化定點(diǎn)培養(yǎng)。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，給于他們盡可能多的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī) 會(huì)。讓他們在實(shí)際對(duì)外服務(wù)、維修過程中提高自己的技術(shù)與能力。 將來才能在汽車維修 行業(yè)中能獨(dú)當(dāng)一面。第二：推進(jìn)“理實(shí)一體”，提高教學(xué)效率。要提高教學(xué)效率，必須積極推進(jìn)教學(xué)思 想的更新、推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合本專業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手 段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)一體”課堂,使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí) 和技能同步養(yǎng)成。第三：打破封閉式教學(xué)。提高師生的服務(wù)意識(shí)。讓職校成為學(xué)生通往社會(huì)的橋梁。我們這個(gè)行業(yè)，本身就是服務(wù)行業(yè)?，F(xiàn)在我們的教師都從來沒有為客戶服務(wù)過，怎 么會(huì)教學(xué)生以后為客戶服務(wù)呢？我們的學(xué)校應(yīng)該向社會(huì)開扇服務(wù)的窗口。讓我們的專業(yè) 教師、我們的學(xué)生直接面對(duì)社會(huì)。為各種類型的客戶服務(wù)。在服務(wù)中，維修中提升自我。做好了，這也是最直接、最有效的提升了學(xué)生與教師的職業(yè)素養(yǎng)。對(duì)外服務(wù)有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)1、提升專業(yè)教師的