先進(jìn)班組經(jīng)驗(yàn)交流-總結(jié)報(bào)告模板

1、先進(jìn)班組經(jīng)驗(yàn)交流班組是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)班組都是的基本單元，作為班組長(zhǎng)應(yīng)該是這個(gè) 團(tuán)隊(duì)的指揮者，那么,他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向 ？如何才 能抓好安全機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程控制？如何才能保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，不斷 促進(jìn)班組自控？以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)體會(huì)，以拋磚引玉：首先,指導(dǎo)司機(jī)自身的底氣是安全管理之根班組長(zhǎng)在安全管理中的底氣從何而來(lái) ？是聲高？是色厲？我認(rèn)為都不是 的。職工對(duì)班組長(zhǎng)的尊敬不在于表面的服從，而在于對(duì)班組長(zhǎng)真正的內(nèi)心信任和 業(yè)務(wù)能力景仰。具體到機(jī)務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對(duì)列車 操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(jī)（即班組長(zhǎng)）才會(huì)心服口服。因

2、此，我在 日常行車工作中，始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身列車精細(xì)化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為 首要任務(wù)關(guān)鍵來(lái)抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。記得有一次在添乘機(jī)車工作中，遇非正常情況行車時(shí)，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī) 急忙從乘務(wù)包里掏出機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法查閱起來(lái)。我在旁邊及時(shí)提 醒他們“該條行車辦法在第26頁(yè),，”事后，他們非常驚奇地問(wèn)我：孫隊(duì)長(zhǎng)，你 怎么知道得那么清楚？我微笑著對(duì)他們說(shuō)：“對(duì)于那本機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦 法，我要求自己必須至少每星期過(guò)一遍，記一遍，可以說(shuō)已經(jīng)熟透了，” 從那一后，明顯感覺(jué)到他們目光中更多了一份對(duì)我的認(rèn)同和肯定 ，并且在我言傳 身教下,在車隊(duì)中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格落實(shí)

3、標(biāo)準(zhǔn)理念也越來(lái)越深入人心。所以,我認(rèn)為,班組長(zhǎng)首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實(shí)做到“技為第一，底氣十 足”，才能使車隊(duì)人員對(duì)班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上 的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。第二,班組長(zhǎng)的憂患意識(shí)是安全管理之魂確保行車安全是車隊(duì)所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)， 而機(jī)務(wù)行車安全管理面臨著點(diǎn)多線長(zhǎng)、人員分散等考驗(yàn)。結(jié)合長(zhǎng)期的車隊(duì)安全管 理經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，我認(rèn)為,做為車隊(duì)的領(lǐng)頭人，憂患意識(shí)就是“安全第一”思想在指導(dǎo) 司機(jī)身上的具體表現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)司機(jī)只有始終樹(shù)立牢固安全憂患意識(shí)，才能始終保持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對(duì)作業(yè)中容易 發(fā)生問(wèn)題的關(guān)鍵

4、時(shí)間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點(diǎn)心中有數(shù)，才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，把違章違紀(jì)的發(fā)生頻率降 低到最低限度。記得有一次，我在哈密退乘時(shí)，從行車計(jì)劃表上發(fā)現(xiàn)本隊(duì)的一名司機(jī)正 要出勤,而他所用的機(jī)車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機(jī)車。考慮到該司機(jī)可能對(duì) 該電器布局不熟，我當(dāng)場(chǎng)上車，利用不到5分的時(shí)間指導(dǎo)他們對(duì)該型機(jī)車的電器 布局進(jìn)行了學(xué)習(xí)。后來(lái)，該司機(jī)開(kāi)車4小時(shí)后打來(lái)，他在中高興地告訴我說(shuō)：幸運(yùn) 虧今天那寶貴的5分鐘!原來(lái),列車運(yùn)行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有 迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對(duì)該新型機(jī)車 的電器布局不熟，怎么也找不到，

5、就在眼看列車途停，他們急得在電氣間里滿頭大 汗時(shí),司機(jī)突然想起出勤時(shí)我對(duì)他們的指導(dǎo)，于是迅速定位和消除了故障處 所,類似這樣的例子還很多，總之我認(rèn)為，思想是一切工作的先導(dǎo)，做為行車安全的最后把關(guān)者，指導(dǎo)司機(jī)如果沒(méi)有了憂患之心，“安全第一”就只能是一名空 話。第三,班組長(zhǎng)的關(guān)懷意識(shí)是安全管理之基機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個(gè)崗位留住人，干好活， 不能僅靠乘務(wù)員的愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小 事下功夫,及時(shí)的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、 家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會(huì)、 添乘、值班時(shí)間開(kāi)展日常 的談心,幫助乘務(wù)員理

6、順情緒、解開(kāi)心結(jié)。例如,我車隊(duì)的學(xué)習(xí)司機(jī)徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于絡(luò)游戲，不 好好上班，由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差,對(duì)車隊(duì)的管理曾一度逆反心理較強(qiáng)。 后來(lái) 經(jīng)我深入了解才得知，原來(lái)他成長(zhǎng)于單親家庭，而且內(nèi)向、業(yè)余生活單調(diào)，缺少親 情關(guān)懷。為此，我和車隊(duì)的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會(huì)活動(dòng)，并經(jīng)常和他一起談心交流， 使他在回到哈密休班時(shí)間里都能夠融合到一個(gè)熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營(yíng)造一個(gè)寬松、愉快的工作和生活環(huán)境，使他感到團(tuán)隊(duì)的溫暖。在我們的不懈努力下后 來(lái)徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快，較順利地實(shí)現(xiàn)了“短板”到“中板”的轉(zhuǎn) 換。因此,

7、我認(rèn)為,做為經(jīng)常和職工打交道的班組長(zhǎng)必須以敏銳的觀察意識(shí) ，有針 對(duì)性做好車隊(duì)人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩(wěn)定， 以上佳的精神狀態(tài)投入行車安全工作中。第三,班組長(zhǎng)的自控建設(shè)意識(shí)是安全管理之本在日常管理工作中，我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設(shè) 的目標(biāo);在段和車間的指導(dǎo)下，堅(jiān)持不懈推進(jìn)自控型班組建設(shè)工作的開(kāi)展，落實(shí) 段、車間自控型班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵(lì)機(jī)制，積極推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)。如： 我們車隊(duì)注重利用各種形式、安全分析會(huì)、民主管理會(huì)、班組會(huì)、日常的談心等 方式,讓各機(jī)班乘務(wù)員深刻認(rèn)識(shí)違章違紀(jì)的危害，對(duì)機(jī)車庫(kù)內(nèi)檢查的重要性，對(duì)關(guān) 鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)檢查部位嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成

8、良好的自控作業(yè)習(xí)慣。同時(shí),為提高班組自控能力，我們?cè)谲囮?duì)中開(kāi)展慣性問(wèn)題整治活動(dòng)，大膽發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類 慣性問(wèn)題,在嚴(yán)格納入考核的基礎(chǔ)上，將典型、突出問(wèn)題列入慣性問(wèn)題整治行列。 再根據(jù)季節(jié)、天氣、人員、臨時(shí)牽引任務(wù)的客觀因素 ，在車隊(duì)中開(kāi)展超前預(yù)想活 動(dòng),群策群力定對(duì)策，使大家在完成牽引任務(wù)前目標(biāo)明確，作業(yè)過(guò)程中存在的困難 做好提前預(yù)想和超前防范，增強(qiáng)了車隊(duì)成員的自我保護(hù)意識(shí)。日常中認(rèn)真落實(shí)“學(xué)、練、比”長(zhǎng)效機(jī)制，以推行崗位素質(zhì)等級(jí)達(dá)標(biāo)評(píng)定辦法為載體，建立以素質(zhì) 定崗位，以素質(zhì)等級(jí)參與分配的激勵(lì)約束機(jī)制，配合好教育科組織的的崗位素質(zhì) 等級(jí)達(dá)標(biāo)理論實(shí)作考試，使“學(xué)、練、比”長(zhǎng)效機(jī)制真正落到實(shí)處。調(diào)動(dòng)車隊(duì)中 每一位乘務(wù)員共同參與車隊(duì)的管理，充分發(fā)揮車隊(duì)乘務(wù)員的合力，理順職工情緒， 營(yíng)造一個(gè)快樂(lè)工作的環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的自控有序創(chuàng)造良好條件。以上我的一點(diǎn)