汽車模具油路設(shè)計規(guī)范

1、一、概述：當(dāng)模具由于設(shè)備要求和結(jié)構(gòu)決定需要采用油缸時，需要對模具進(jìn)行油路的設(shè)計，本規(guī)范特對模具設(shè)計過程中的頂出油路和抽芯油路的幾種常用設(shè)計方法進(jìn)行總結(jié)，由于設(shè)計方法繁多，在具體的設(shè)計過程中還需具體的對待。二、設(shè)計規(guī)范：、頂出油缸二個，油缸固定在針板上，油路集成方鐵上。無齒輪分油器參考模具： B2215（設(shè)計者：王磊）油缸規(guī)格： HEB油缸Z250-103-50/32/100-209/S7 ，(A0,B0長寬尺寸：750X650)油缸固定方式： 油缸與針板固定連接。頂出油路設(shè)計在方鐵上。如下：、頂出油缸二個，油缸固定在B0上，油路集成方鐵上。無齒輪分油器參考模具： B2595（設(shè)計者：唐長虹）油

2、缸規(guī)格： HPS油缸VBL 050 M1 F9 L1 70 ，（A0,B0長寬尺寸:700X400）油缸固定方式： 油缸與B0固定連接。頂出油路設(shè)計在B0板上。如下、頂出油缸四個，油缸固定在針板上，油路集成B4板上。有齒輪分油器參考模具： B2599（設(shè)計者：巴連磊）油缸規(guī)格： HPS油缸HVB S 08 200 2 V 0(Port Location Head Rear ) ，（A0,B0長寬尺寸:1800X1000）油缸固定方式： 油缸與針板固定連接。頂出油路設(shè)計在B4板上。如下： 、頂出油缸二個，油缸固定在B0上，油路集成B0板上。無齒輪分油器參考模具： B1715（設(shè)計者：陸旭升）油缸

3、規(guī)格： HPS油缸VSM 050 MS 1 V 180 S 65 ，(A,B板長寬尺寸：1180X800)油缸固定方式： 油缸與B0固定連接。頂出油路設(shè)計在B0板上。如下： 、頂出油缸四個，油缸固定在B0上，油路集成B0板上。有齒輪分油器參考模具： B1673（設(shè)計者：張鵬）油缸規(guī)格： HPS油缸VSM 063 MS 1 V 120 S 77 ，(A,B板長寬尺寸：1700X900)油缸固定方式： 油缸與B0固定連接。頂出油路設(shè)計在B0上。如下：、頂出油缸兩個，油缸固定在針板上，油路集成針板上。無齒輪分油器參考模具： B1430（設(shè)計者：王磊）油缸規(guī)格： QURI油缸BDD100.160VF2

4、 ，(A,B板長寬尺寸：1000X680)油缸固定方式： 油缸與針板固定連接。頂出油路設(shè)計在針板和方鐵上。如下：三、設(shè)計要點(diǎn)：設(shè)計時選擇合適的油缸大小，油缸大小按照（B2板+B3板）的重量X（1.52），然后平均分布到四個油缸或二個油缸，一般選擇1.5的系數(shù)，當(dāng)斜頂、頂桿、頂塊比較多時，選擇2的系數(shù)。選擇完以后經(jīng)設(shè)計經(jīng)理確認(rèn)后確定頂出油缸型號和規(guī)格。頂出油路的設(shè)計要考慮油路的平衡問題，同時還要考慮油路直徑問題。 油路平衡：為保證頂出平衡，進(jìn)出油路設(shè)計時要保證其平衡，油路間的長度差應(yīng)小于50mm.外部連接油管進(jìn)出也要設(shè)計平衡。 油路直徑：油路直徑的選擇要根據(jù)所選油缸，同時油路直徑不能太小，禁止6油路，防止油路交叉相接不順，導(dǎo)致油路不平衡。設(shè)計油路的時候要考慮油缸接頭的牙型。在從三維庫調(diào)用油缸時，為確保準(zhǔn)確性，工程師須查油缸書確認(rèn)牙型尺寸。在油路設(shè)計過程中要防止油路接頭的干涉，特別是PARKER的油嘴比較大，防止其產(chǎn)生干涉。另油嘴間距要大于油管的彎曲直徑，防止油管接不上。對于油路的終點(diǎn)，如需要堵死，不可以用銅堵，必須是絲堵；如