香江萬基鋁業(yè)有限公司二期原料磨車1

1、 香江萬基鋁業(yè)有限公司二期原料磨間墻體拆除施工方案編 制: 王獻森審 核: 劉來江批 準: 張建敏中十冶集團香江萬基項目部日 期:2008-2-21二期原料磨車間軸墻體拆除方案一、工程概況二期原料磨車間軸線為一期原料磨車間軸，因擴建需拆除原軸線磚墻砌體及3根鋼柱二、施工部署 根據現場實際情況，為了及不影響一期車間的正常生產和二期施工現場的正常施工，同時又保證施工安全，擬采用墻體雙面搭設鋼管雙排架，里架用于拆除墻體施工，外架用于防護和垂直運輸建筑垃圾，為了防止拆除時雜物濺落傷人，內外雙排鋼管架外則均掛設防護竹笆和密目安全網,作業(yè)層滿鋪腳手板。三、施工順序 搭設內外鋼管腳手架鋪腳手板掛設防護竹笆和

2、安全網拆除墻體（含砼圈梁）垂直運輸人工水平運輸集中堆放腳手架拆除鋼柱拆除堆放垃圾外運。四、施工方法4-1、腳手架搭設根據現場情況和施工需要，在墻體內外兩側分別搭設“一”字形鋼管雙排腳手架。搭設腳手架時，應嚴格按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ-2001的要求施工，嚴禁違章作業(yè)。4-1-1腳手架搭設的一般要求1）搭設場地應平整、夯實并設置排水措施；2）在搭設之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規(guī)格和質量不合格的鋼管和配件；3）腳手架的搭設作業(yè),必須在統(tǒng)一指揮下,嚴格按照以下規(guī)定程序進行：按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置-搭設“一”字形腳手架應從一端開始延

3、伸搭設-按定位依次豎起立桿,將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設第一步的縱向和橫向水平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設設置連墻件，設置連墻件前“一”字形腳手架應設置必要數量的拋撐，以確保構架穩(wěn)定和架上作業(yè)人員的安全設置剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件鋪設腳手板、掛設防護竹笆和安全網。4）立桿的設置立于土地面之上的立桿底部應加設寬度200、厚度50的墊木、墊板或其它剛性墊塊，每根立桿的支墊面積應符合設計要求且不得小于0.15.腳手架立桿豎起后必須設置縱橫向掃地桿,縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方

4、的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應小于500。腳手架底層步距不應大于2 m，底層以上步距一般不應大于1.8m，立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。立桿接長除頂步頂層外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。5）水平桿的設置縱向水平桿宜設置在立桿內側，其長度不宜小于3跨，接長一般宜采用對接扣件連接,也可采用搭接:對接時對接扣件應交錯布置,兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內,不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500,各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/

5、3;搭接時長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于 100。橫向水平桿按規(guī)范要求一般設在縱向水平桿下面，立桿與縱向水平桿相交的主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除，作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。6）連墻件的設置連墻件的設置應符合規(guī)范要求：根據規(guī)范要求，腳手架高度50m時，每根連墻件的覆蓋面積應40，且連墻件宜靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不應大于300，宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置，“一”字形腳手架的兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不

6、應大于4m（兩步）。連墻件的連墻桿宜呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應采用上斜連接。當腳手架下部暫時不能設連墻件時可搭設拋撐，拋撐應采用通長桿件與腳手架可靠連接，與地面的傾角應在45°60°之間；連接點中心至主節(jié)點的距離不應大于300，拋撐應在連墻件搭設后方可拆除。7）剪刀撐與橫向斜撐的設置根據規(guī)范要求：雙排腳手架應設剪刀撐與橫向斜撐，每道剪刀撐跨越立桿的根數應根據斜桿與地面的傾角決定， 45°時為7根，50°時為6根，60°時為5根，每道剪刀撐的寬度不應小于4跨，且不應小于6m。在腳手架外則立面的兩端均必須各設置

7、一道剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設置，剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，但搭接應符合規(guī)范要求，剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150。橫向斜撐的設置應在同一節(jié)間由底至頂層呈之字型連續(xù)布置，斜撐的固定與剪刀撐的固定一樣，應符合規(guī)范要求，“一”字形雙排腳手架的兩端亦均必須設置橫向斜撐。8）腳手板的鋪設作業(yè)層腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn)，腳手板一般采用木腳手板或竹串片腳手板，腳手板的鋪設可采用對接平鋪或搭接鋪設:對接平鋪時，接頭處必須設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度應取130150，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于300；搭接鋪設時，接頭必須支在橫向水

8、平桿上，搭接長度應大于200，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100，作業(yè)層端部腳手板探頭長度應取150，其板長兩端均應與支承桿用10#鉛絲固定。9）安全防護為了不影響一期車間的正常生產和二期施工現場的正常施工，及防止拆除時雜物濺落傷人，內外雙排鋼管架外則均掛設防護竹笆和密目安全網,作業(yè)層滿鋪腳手板。施工作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4-1-2腳手架的拆除腳手架的拆除應根據墻體的拆除進度進行，當墻體低于架子兩步以上時即可拆除上步架子。拆除作業(yè)時，必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)，連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆除腳手架，分段拆除高差不應大于兩步，如

9、高差大于兩步應增設連墻件加固，當拆至下部最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。4-2墻體拆除拆除墻體時，應嚴格按建筑拆除工程安全技術規(guī)范JGJ147-2004的要求施工，嚴禁違章作業(yè)。根據現場實際情況，擬采用人工拆除。根據規(guī)范規(guī)定：拆除工程施工區(qū)域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8m，非施工人員不得進入施工區(qū)；人工拆除施工應從上至下，逐層拆除分段進行，不得垂直交叉作業(yè)，拆除的垃圾廢料嚴禁在腳手架上聚集堆放，應隨時用垃圾袋(或架子車用塔吊垂直運下，不得向下拋擲；從高處運下的垃圾，要及時運至指定地點集中堆放，待全部拆除完畢后集中外運。4-3鋼

10、柱拆除待墻體及腳手架全部拆除完畢后，計劃使用一臺50T的汽車吊拆除3根鋼柱。根據現場具體情況，吊車不能近距離作業(yè)，只能站在C-E之間-處，因此距離較遠，為了保證施工安全，必須使用大噸位吊車。具體拆除步驟如下：吊車就位放穩(wěn)后，將鋼索扣在鋼柱上部1/3處，然后緩緩起吊，當鋼索稍用力拉直后立即仃止，然后拆除鋼柱根部底腳螺栓，待鋼柱根部底腳螺栓全部拆除后再緩緩起吊。為了防止鋼柱在起吊過程中搖晃擺動，應提前在鋼柱下部捆綁兩根繩索，以控制鋼柱起吊穩(wěn)定，最終將鋼柱平穩(wěn)吊放在指定位置。以此類推，直至將3根鋼柱全部拆除 。待3根鋼柱全部拆除完畢后，按要求運至指定地點堆放備用。 香江萬基鋁業(yè)有限公司二期原料磨間預

11、埋套管施工方案編 制: 王獻森審 核: 劉來江批 準: 張建敏中十冶集團香江萬基項目部日 期:2008-2-25一、工程概況 二期原料磨車間磨基基礎即±0.000以下部分已施工完畢, ±0.000以上磨基（球磨基）頂面標高分別為：4.60米、4.55米、4.52米、4.02米、2.70米、2.10米；(棒磨基)頂面標高分別為：4.85米、4.66米、4.60米、4.40米、2.95米?；炷翗颂朇30級耐堿混凝土。其中棒磨磨基用預埋套管：TG-1 10個 、TG-2 4個、TG-3 4個；球磨磨基用預埋套管：TG-4 4個、TG-5 6個、TG-6 4個、TG-7 4個。兩

12、臺磨機均有二次灌漿預留孔16個。混凝土澆筑量為253立方米，計劃采用商品混凝土，汽車泵輸送，施工時間為10天。二、施工步驟 套管及槽鋼部分復核圖紙預埋套管及槽鋼尺寸劃線焊鐵盒及槽鋼擋板編號選用。安裝埋件彈控制線搭鋼管架子引控制線及控制標高點焊套管復核無誤后滿焊報驗加固模板報驗澆注混凝土混凝土養(yǎng)護。三、施工方法針對兩臺磨機基礎及現場實際情況，首先把預埋槽鋼M-1、M-1a、M-2、M-2a與預埋套管中心線劃出來，然后在預埋槽鋼兩端中間套管位置用8厚鋼板（原圖中無設計，經過與業(yè)主及監(jiān)理單位溝通，每套預埋槽鋼增設4塊-200×80×8的鋼板）焊一個兩邊密封,上部與套管連接,下部與

13、鐵盒連接的一個長方形孔洞、孔洞長度尺寸同下部鐵盒尺寸相同。為施工方便,先把提前加工好的鐵盒按相對套管的中心線對好后焊在預埋槽鋼上。因原磨機基礎上預留有插筋，且高低不一，如焊整體架子施工已不方便，故考慮在現場每一個基礎上單獨彈線預留，采用整體控制的方法，即先在磨機基礎上彈出軸線或中心線，做好控制標高線，而后在每一個獨立基礎上的預留基礎插筋內搭設預埋槽鋼（或套管）鋼管架子，架子水平管同槽鋼垂直、間距1000（此鋼管同槽鋼一起埋入混凝土內。拆模后外露部分割除抹灰補上）劃好中心線,然后安裝槽鋼、焊套管。在棒磨磨基中，預埋套管TG-1共10個，其中用于主電機的有4個為一組，用于減速機的有6個為一組，套管

14、TG-1頂面標高為4.400m。用于主電機的4個套管相對距離為1750×1200,對角線中心距為3238,套管縱向中心線距棒磨磨基中心線為3047,橫向中心線距齒輪中心線為4276；用于減速機的6個套管相對距離為694×1026,中間兩個套管在1026 中間，對角線中心距為1747, 6個套管縱向中心線距磨基中心線為3007,橫向中心線距齒輪中心線為1769,兩組套管中心距為2507。預埋套管TG-2共4個,為一組,頂面標高為4.850,該組套管相對位置為1100×1076,對角線中心距為1274,該組套管縱向中心線距磨基中心線為2647,橫向中心線即為齒輪中心線

15、,套管下部為預埋槽鋼M-2。預埋套管TG-3共4個,每兩個為一組,用于棒磨機,其頂面標高為:4.660,兩組套管中心距均為2400,兩組套管縱向中心線即為磨基中心線,橫向中心線距齒輪中心線分別為1087和5417,兩組套管橫向中心距為6504，下部均為預埋槽鋼M-1。在球磨磨基中，預埋套管TG-4共4個，每2個為一組，用于球磨機，頂面標高為：4.520,兩組套管中心距均為2670,其縱向中心線即為磨基中心線,兩組套管橫向中心距為10704,對角線中心距為17833,橫向中心線距齒輪中心線分別為992和9712,套管下部為預埋槽鋼M-1a。預埋套管TG-5共6個,為一組,用于主減速機,相對位置為

16、1180×960,頂面標高為4020,對角線中心距為2102,中間兩個套管距兩端距離分別為580和600,6個套管縱向中心線距磨基中心線為3135,橫向中心線距齒輪中心線為2415。預埋套管TG-6共4個,為一組,用于主電機,相對位置為1600×1800,頂面標高為4.020,對角線中心距為4360, 4個套管縱向中心線距磨基中心線為3734,橫向中心線距齒輪中心線為5354。預埋套管TG-7共4個,為一組,頂面標高為4.600,該組套管相對位置為1420×1220,對角線中心距為2908,該組套管縱向中心線距磨基中心線為2734,橫向中心線即為齒輪中心線,套管下部為預埋槽鋼M-2a。待每個相對獨立的磨機基礎預埋套管點焊后，再進行整體校對（中心線及標高），確認正確無誤后進行整體加固；因整體架子與模板架子為一體，因此，采取內撐外拉的加固方案：獨立基礎本身用對拉螺栓（間距500700）進行加固，外部架體加固用普通鋼管加固。待磨機基礎模板加固完畢后，再一次進行復核，確認無誤后，報業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位復核驗收，經復核驗收合格簽字后，準備澆注混凝土。四、注意事項 該磨機預埋套管及槽鋼要求嚴、精度高，對于預埋件中心，首先要核對圖紙預埋螺