預防性公路養(yǎng)護技術(shù)之我見

1、預防性公路養(yǎng)護技術(shù)之我見 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)之我見 摘 要：現(xiàn)代公路養(yǎng)護已經(jīng)不僅僅局限于公路破損后的修復，更多的是通過對路面清潔、周邊環(huán)境保護、邊坡植被養(yǎng)護、公路排水系統(tǒng)的疏通等工作，預防公路破損的發(fā)生。文中就預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應用進行了簡要論述。 關(guān)鍵詞：預防性；公路養(yǎng)護技術(shù)；應用 中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 隨著社會的進步及開展，汽車的保有量呈不斷增加的趨勢，公路的重要地位日益顯現(xiàn)，人們越來越關(guān)注公路的運輸能力、速度和平安等方面的問題，因此為了有效的促進各區(qū)域間的均衡開展，提高公路的運輸能力，加強對公路的養(yǎng)護和管理水平具有極其重要的意義。在科學技術(shù)快速開展的

2、帶動下，公路養(yǎng)護和管理工作開始向更高的技術(shù)層面上開展，這將對公路實現(xiàn)優(yōu)良的性能具有極大的推動作用。 現(xiàn)代經(jīng)濟開展離不開通暢的公路運輸，作為公路運輸通暢的根底保障公路養(yǎng)護技術(shù)的開展對經(jīng)濟開展有著重要的影響。隨著現(xiàn)代預防性養(yǎng)護技術(shù)的開展及應用，越來越多的養(yǎng)護段開始實施預防性養(yǎng)護。通過預防性公路養(yǎng)護減少現(xiàn)代瀝青路面公路破損、減少維護與修補對公路運輸?shù)挠绊懸呀?jīng)成為現(xiàn)代公路養(yǎng)護開展的主流。現(xiàn)代公路養(yǎng)護的防治結(jié)合、預防為主理念已經(jīng)在我國許多養(yǎng)護路段實施并取得良好的效果，預防為主的公路養(yǎng)護理念與技術(shù)在有限的養(yǎng)護資金下提高了公路質(zhì)量，為我國經(jīng)濟開展打下了堅實的根底。 1 關(guān)于預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的分析 預防性公

3、路養(yǎng)護技術(shù)實際上是以預防性為主的理念以及預見性的養(yǎng)護管理降低公路病害的發(fā)生。因此，預防性公路養(yǎng)護技術(shù)更多的是通過對公路所在地氣候環(huán)境、公路使用率、公路施工根底、周邊植被情況的分析與了解科學的進行公路養(yǎng)護，將公路病害在未發(fā)生時或微小時進行修補，降低和減少由于微小破損未及時修補造成大的破損而增加養(yǎng)護本錢、增加養(yǎng)護難度、影響公路行車。因此，現(xiàn)代預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的實施必須以公路養(yǎng)護段實際情況為根底，經(jīng)過科學的分析后加強日常巡檢，及早發(fā)現(xiàn)破損，及早修復。 2 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應用 2.1 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)應用根底科學分析養(yǎng)護路段根底情況 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)應用是以科學的分析養(yǎng)護路段根

4、底情況為根底的工作。因此，實施預防性公路養(yǎng)護技術(shù)首先要對公路施工情況、公路所在地的自然條件進行科學的分析，以明確自然條件對公路使用壽命、破損的影響。通過分析公路施工情況與自然條件能夠有效的分析自然條件對公路質(zhì)量影響最大的質(zhì)量控制點。在日常巡檢過程中加大控制點的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)病害，將病害在最小范圍內(nèi)進行修復。降低公路養(yǎng)護本錢、防止病害進一步惡化、延長公路使用壽命。 2.2 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的實施常用養(yǎng)護技術(shù) 目前常用的預防性公路養(yǎng)護技術(shù)主要分為針對路面的預防性養(yǎng)護、邊坡預防性養(yǎng)護、路邊排水系統(tǒng)預防性養(yǎng)護。 2.2.1 針對路面的預防性養(yǎng)護技術(shù) 理清路面裂縫是最為常見的公路病害，其路標積水沿

5、裂縫滲透至瀝青路面表層以下后會逐漸腐蝕路面，嚴重的還將對路基造成影響。因此在其發(fā)生早期及時進行修補有助于防止裂縫進一步擴大的作用，更是對路基的有效保護。常用的裂縫修復多采用灌縫方式，將加熱后的瀝青沿裂縫進行澆注，使加熱后的瀝青沿裂縫充分接觸，阻止路表水進一步滲透到路基。此種方式較為簡、維護本錢接較低，是目前瀝青路面細小裂縫修復最為常用的方式。路面如出現(xiàn)龜裂、松散等病害后，可以在確定路基未受損的情況下采用紅外線養(yǎng)護修復設(shè)備對損壞的瀝青路面進行就地加熱修補，防止了傳統(tǒng)去除舊瀝青后重新修補存在的質(zhì)量隱患。利用紅外線加熱修補方法不僅提高了修補速度，同時也有效地利用了原有路面瀝青混合料，降低了養(yǎng)護本錢。

6、 稀漿封層是將適當級配的骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等幾種原材料，按一定比例摻配拌和，制成均勻的稀漿混合料，并按要求的厚度和寬度攤鋪在路面上。能夠?qū)Υ竺娣e細小裂縫等瀝青路面病害有效的進行治理，同時還能夠提高路面平整度和防水、防磨、抗滑能力，是現(xiàn)代瀝青路面預防性養(yǎng)護中應用較多的技術(shù)。 2.2.2 邊坡預防性養(yǎng)護技術(shù)分析 邊坡養(yǎng)護是瀝青里面公路養(yǎng)護的重要組成局部，其主要作用是預防邊坡坍塌造成的路面損壞。目前公路邊坡多采用漿砌片石邊坡、或土工格植被方式，對于漿砌片石邊坡的預防性養(yǎng)護主要是對其表層防護網(wǎng)進行養(yǎng)護，通過定期及不定期檢查，積食發(fā)現(xiàn)銹蝕斷裂防護網(wǎng)，對其進行更換。對漿砌片石縫隙進行必要的修

7、復，防止地表水流入片石下層，沖刷土質(zhì)邊坡層。土工格植被邊坡是近年來廣為推薦的公路邊坡。通過土工格固定邊坡形態(tài)，同時以綠色植被固定土壤，到達邊坡建設(shè)與養(yǎng)護目的。土工格植被邊坡的預防性養(yǎng)護技術(shù)主要是針對邊坡綠化植被的養(yǎng)護到達預防邊坡坍塌的目的。其常用技術(shù)是定期對邊坡綠化植被病害進行防治，常用的有針對地區(qū)綠化植被多發(fā)病害進行藥物播灑、定期檢查壞死植物對其進行補種等。對土質(zhì)邊坡可以采用植草的方式提高邊坡牢固度，利用種植草防止外表水土流失、固結(jié)表土。 2.2.3 路基排水工程預防性養(yǎng)護 路基排水工程主要是公路兩側(cè)的排水渠，通過快速排掉公路周邊多余積水到達路基排水目的。目前對路基排水工程的預防養(yǎng)護主要集中

8、在排水渠的疏通以及對影響排水渠排水量的因素進行控制。例如：秋季對公路路邊排水渠內(nèi)樹葉進行清理后還需對可能流入排水渠內(nèi)的就近區(qū)域落葉進行清理，防止由于落葉堆積在排水渠內(nèi)影響排水。對排水渠鋪砌加固破損處進行及時修復，同時有針對性及方案性的加快加闊排水渠，以提高排水渠排水流量，到達保護路基的目的。 3 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)應用的指導思想與具體實施 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用與實施可以通過其指導思想科學的進行延伸。根據(jù)公路養(yǎng)護的根本目的與病害形式，預防性公路養(yǎng)護是通過防沖刷、防淤阻、防坍塌、防積水、防滲透“五防為指導思想，結(jié)合公路常見病害進行開展。因此在預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用中，養(yǎng)護主管部門必須抓住中心

9、，以“五防為根底，根據(jù)養(yǎng)護路段所在地域情況與常見病害進行分析后制定科學的預防性養(yǎng)護體系與養(yǎng)護工作數(shù)據(jù)庫。通過數(shù)據(jù)庫方式積累所轄區(qū)域公路病害的預防性養(yǎng)護數(shù)據(jù)，為更好的提高公路養(yǎng)護工作奠定根底。 4 結(jié)束語 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用不僅需要養(yǎng)護基層技術(shù)人員加強自身專業(yè)技術(shù)水平與工作責任心更需要養(yǎng)護管理部門通過對所轄區(qū)域公路情況的詳細分析提出科學的預防性養(yǎng)護方案，并通過加強預防性養(yǎng)護管理提高公路養(yǎng)護工作的質(zhì)量。以提高公路養(yǎng)護質(zhì)量、保障公路暢通為中心，以公路病害防治為重點，因地制宜的開展預防性公路養(yǎng)護工作，同時通過積極應用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備等工作提高公路養(yǎng)護工作效率、提高公路使用壽命，為我國經(jīng)濟開展奠定堅實的公路運輸根底。 參考文獻： 【1】 王東萍.現(xiàn)代公路養(yǎng)護開展方向的分析J.中國公路，2021，. 【2】 張建國.瀝青路面公路常見病害的防治J.中國交通科技社公路施工與養(yǎng)護，2021，. 【3】 李春陽.公路邊坡養(yǎng)