河南省電力公司計(jì)量中心參觀報告

1、河南省電力總公司計(jì)量中心參觀報告word資料目錄一.省電力公司計(jì)量中心概況二.參觀過程1、 智能化全自動流水線電能表檢定系統(tǒng)2、 智能化倉儲系統(tǒng)(1) RFID(2 )自動碼垛機(jī)(3 )AGV小車(4 )拆、裝箱區(qū)(5 )自動化立體倉庫3 .主要收獲和體會4 . 反思為了更好地學(xué)習(xí)和理解生產(chǎn)運(yùn)營管理中有關(guān)現(xiàn)代先進(jìn)的流水線與立體化倉庫的有關(guān)情況，在4月8日，老師帶領(lǐng)我們參觀了河南省電力公司計(jì)量中心。一、河南省電力公司計(jì)量中心概況2010年河南省電力公司計(jì)量中心在鄭州揭牌成立，河南省公司計(jì)量中心是在國內(nèi)率先建成的集約化、大集中模式的省級計(jì)量中心，在技術(shù)上采用的智能化全自動流水線電能表檢定系統(tǒng)與自動

2、化立體表庫物系統(tǒng)無縫對接，對全省電能表統(tǒng)一檢定、 統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一配送，年檢單相、三相電能表能力分別達(dá)150萬只、10萬只，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量管理由條塊分割向協(xié)同統(tǒng)一、分散自主向集中精益方式的根本性轉(zhuǎn)變。同時，為服務(wù)智能電網(wǎng)建設(shè)，計(jì)量中心明確了智能電能表、電子式互感器及電動汽車充放電計(jì)量裝置技術(shù)的科學(xué)研究方向和課題，并將建設(shè)用電信息采集（智能）終端檢測實(shí)驗(yàn)室，不斷提高科技研發(fā)能力， 提升計(jì)量中心的可持續(xù)發(fā)展能力和軟實(shí)力。二、參觀過程1、智能化全自動流水線電能表檢定系統(tǒng)首先，我們在老師及省電力公司工作人員的帶領(lǐng)下到4樓參觀電能檢定系統(tǒng)流水線，據(jù)工作人員介紹河南公司計(jì)量中心單相電能表自動化檢定流水線年設(shè)計(jì)產(chǎn)

3、能75萬只，是公司自主研發(fā)的我國首條， 同時也是規(guī)模最大、 功能最全、自動化程度最高的單相智能電能表檢 定與倉儲流水線系統(tǒng)項(xiàng)目，于2011年11月投入運(yùn)行，2012年1月8日正式通過省科學(xué)技術(shù)廳鑒定。到了 4樓，我們不得不驚嘆現(xiàn)代工藝的先進(jìn)，整個4樓的流水線全程僅僅需要寥寥幾人，就保證了諾大的流水線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，據(jù)介紹該流水線大量采用自動化控制與現(xiàn)代物流信息技 術(shù)，極大地提高了生產(chǎn)效率，降低了人員成本，實(shí)現(xiàn)了僅需 4名檢定員、8名庫管員就能夠 代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式所需 96人的設(shè)計(jì)目標(biāo)。在現(xiàn)場，給我們留下深刻印象的是兩個機(jī)器人， 有倆個機(jī)器人代替人工操作。同時，由于采用了自動化檢定模式，電能表檢定過程

4、不需人工干預(yù)，避免了人為因素，確保了檢定質(zhì)量的穩(wěn)定一致，全面提升了電力營銷服務(wù)水平以及電力計(jì)量的公信力。目前，河南公司單相電能表自動化檢定流水線運(yùn)行狀況良好，未發(fā)生非計(jì)劃停運(yùn)等故障。在電能表供應(yīng)高峰時段，公司計(jì)量中心開展24小時不間斷檢定和配送工作，最高日檢定量達(dá)到9601只，2012年11月實(shí)現(xiàn)單月最大檢定量 18.38萬只。2、智能化倉儲系統(tǒng)參觀完4樓之后，隨之我們坐電梯來到1樓的倉庫，參觀他們的智能化倉儲系統(tǒng)，河南省電力公司計(jì)量中心建設(shè)的智能化倉儲系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量中心自動搬運(yùn)、自動盤點(diǎn)、自動出入等過程的智能化。系統(tǒng)有自動化立體表庫、庫前區(qū)、監(jiān)控室等13個區(qū)域組成。自動化立體表庫為1至3層

5、通高，空間大小為 48m （長）*24m （寬）*12m （高）。建設(shè)周轉(zhuǎn)箱式貨架 共6048個貨位，配備自動噴淋消防系統(tǒng)，庫容能力為43萬只，堆垛機(jī)、提升機(jī)、穿梭機(jī)、AGV輸送機(jī)等自動化倉儲、輸送設(shè)備300余臺套，日吞吐能力可達(dá) 40000只單相表。隨后我們在墻上的介紹牌上了解到智能化倉儲系統(tǒng)技術(shù)具有以下幾個方面的特點(diǎn)。自動化系統(tǒng)使用了大量的自動化設(shè)備，如出入庫射頻們、AGV如立庫輸送機(jī)、麻煩及、堆垛機(jī)、提升機(jī)、穿梭車等，實(shí)現(xiàn)了物料的存、取、輸送全流程自動化。智能化RFID射頻識別技術(shù)，圖像識別技術(shù)及各種傳感器的應(yīng)用，賦予了整套系統(tǒng)智能化的 特點(diǎn)。信息化完善的信息系統(tǒng)不僅對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行管

6、理，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)間的無縫多節(jié)，更對管理外延，實(shí)現(xiàn)計(jì)量器具的全壽命周期管理。（1 ） RFID進(jìn)入1樓，首先我們看到的是入庫射頻門，使用的是RFID技術(shù)，射頻識別即RFID（Radio Frequency IDentification ）技術(shù)，又稱電子標(biāo)簽、無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標(biāo)物并使用專用的掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器；而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標(biāo)物的RFID標(biāo)簽

7、，利用頻率信號將信息由RFID標(biāo)簽傳送至RFID讀寫器。從結(jié)構(gòu)上講RFID是一種簡單的無線系統(tǒng)，只有兩個基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個詢問器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。最初在技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)答器是指能夠傳輸信息回復(fù)信息的電子模塊，近些年，由于射頻技術(shù)發(fā)展迅猛，應(yīng)答器有了新的說法和含義，又被叫做智能標(biāo)簽或標(biāo)簽。RFID電子標(biāo)簽的閱讀器（讀寫器）通過天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信，可以實(shí)現(xiàn)對標(biāo)簽識別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮鳌５湫偷拈喿x器包含有高頻模塊（發(fā)送器和接收器）、控制單元以及閱讀器天線。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別

8、目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運(yùn)動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。在未來，中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為，RFID技術(shù)的飛速發(fā)展對于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)步具有重要的意義?；窘M成部分應(yīng)答器：由天線，耦合元件及芯片組成，一般來說都是用標(biāo)簽作為應(yīng)答器，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象。閱讀器（Reader）：由天線，耦合元件，芯片組成，讀?。ㄓ袝r還可以寫入）標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式rfid 讀寫器（如：C5000W/或固定式讀寫器；應(yīng)用軟件系統(tǒng)：是應(yīng)用層軟件，主要是把收集的數(shù)據(jù)進(jìn)一步處理，并為人們所使用。（2 ）自動碼

9、垛機(jī)自動化的操作，通過射頻原理檢驗(yàn)貨品數(shù)量是否正確。然后從射頻門中檢驗(yàn)后的貨物將被一個自動碼垛機(jī)擺放整齊成為一垛。(3) AGV隨著繼續(xù)參觀，我們看到了 AGVJ、車,Automated Guided Vehicle ,也就是無人搬運(yùn) 車，裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動力來源。 一般可透過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-followingsystem)來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運(yùn)車則依循電磁軌道所帶來的

10、訊息進(jìn)行移動與動作，我們看到省電力公司方t量中心倉庫的AGV、車運(yùn)用的是電磁軌道技術(shù)來設(shè)立其行進(jìn)路線據(jù)工程師講解，機(jī)器人的誤差率控制在0.02以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人工控制。由此可知，AGV小車節(jié)省了人力，減少了失誤，提高了效率，AGV、車相對于人力搬運(yùn)具有無可比擬的優(yōu)越性。(4 )拆、裝箱區(qū)接下來，被運(yùn)送過來的貨物將被送到拆箱區(qū)，在那里進(jìn)行人工操作拆箱。拆箱區(qū)有一 條自動傳輸帶，拆好的電表將被放到傳輸帶上進(jìn)入下一個區(qū)域。工程師講解說，拆箱區(qū)使用人工的原因是由于廠家的不同，包裝箱和電表的規(guī)格都會不同，無法按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)使用機(jī)器人進(jìn)行拆卸。同時人工進(jìn)行拆箱時，可以同時進(jìn)行電表表面的檢驗(yàn)，看有無肉眼可見損毀

11、。下一個區(qū)域就是裝箱區(qū)， 將拆好的電表裝進(jìn)入庫箱中，以便接下來的入庫這兩個區(qū)全是人工操作。(5)立體倉庫最后，我們參觀了計(jì)量中心的立體倉庫，可以看到立體倉庫大概有3層樓高，立體倉庫內(nèi)部全部自動化、智能化，不需要員工搬運(yùn)，既提高了效率，也減少了人工搬運(yùn)的傷亡率。 自動化立體倉庫，也叫自動化立體倉儲， 物流倉儲中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化， 存取自動化，操作簡便化：自動化立體倉庫，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，在土地價格、原材料和人力成本不斷攀升的當(dāng)前，發(fā)展自動化立體倉庫大有可為。通過了解，自動化立體倉庫有以下幾部分組成

12、：1、貨架：用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)，主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工 作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。2、托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī)：用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本 形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。4、輸送機(jī)系統(tǒng)：立體庫的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物 移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輻道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺，分配車，提升機(jī)， 皮帶機(jī)等。5、AGV系統(tǒng)：即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)

13、式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。6、自動控制系統(tǒng)：驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。以采用現(xiàn)場總線方 式為控制模式為主。7、儲存信息管理系統(tǒng)：亦稱中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動化立體庫系統(tǒng)的核心。典 型的自動化立體庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如ORACLE SYBASEg）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。控制系統(tǒng)自動化立體倉庫技術(shù)先進(jìn)，采用現(xiàn)場控制總線直接通訊的方式，真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場信息等均由堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成。 每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用對

14、比功能來比較計(jì)算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄，并進(jìn)行修改，修改可自動完成和手動完成。 系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)。 堆垛機(jī)有自動召回原點(diǎn)的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運(yùn)行正常時，可按照下達(dá)的命令自動返回原點(diǎn)。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。 智能的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強(qiáng)度，同時保證了出庫作業(yè)的出錯率為零。自動化立體倉庫優(yōu)越性一、節(jié)約倉庫占地面積，使倉庫的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動化立體倉庫采用大型倉儲貨架的拼裝，又加上自動化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動化立體倉庫就比傳統(tǒng)倉庫的占地面積小， 但是空間利用率大。 在發(fā)達(dá)國家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng) 合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，自動化立體倉庫在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來倉儲發(fā)展的一大趨勢。二、自動化管理提高了倉庫的管理水平。自動化立體倉庫采用計(jì)算機(jī)對貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的信息管理，減少了在存儲貨物中可能會出現(xiàn)的差錯，提高了工作效率。同時，立體自