單軌吊、齒軌車軌道安裝設(shè)計(jì)方案

1、一采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 為了提高井下運(yùn)輸效率，根據(jù)井下開拓現(xiàn)狀，結(jié)合廠家設(shè)計(jì)要求，經(jīng)研論，特制定一采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案，具體情況如下： 一、單軌吊運(yùn)輸路線：1、將一采區(qū)單軌吊運(yùn)輸路線圖中A點(diǎn)為單軌吊、齒軌車起點(diǎn)和車場；C點(diǎn)所在的硐室定為單軌吊、齒軌車加油站；單軌吊安裝巷道南側(cè)，單軌吊運(yùn)輸路線分布于輔助軌道、一采區(qū)軌道巷、一采區(qū)回風(fēng)巷、一采區(qū)膠帶巷、1300膠帶順槽、1302膠帶順槽；2、在單軌吊運(yùn)輸路線圖中A點(diǎn)向西繼續(xù)敷設(shè)80米輕軌；3、在單軌吊運(yùn)輸路線圖中B點(diǎn)向西繼續(xù)敷設(shè)80米輕軌；4、在單軌吊運(yùn)輸路線圖中所設(shè)雙道風(fēng)門間距不得小于60米。風(fēng)門需為上下層雙向開門，以便單軌車通行

2、。5、單軌吊運(yùn)行需要A、B、D、F、G、H、E七個(gè)道岔（見單軌吊運(yùn)輸路線圖）。 二、齒軌車運(yùn)輸路線：1、圖中A點(diǎn)為齒軌車起點(diǎn)和車場，安裝巷道北幫，圖中C點(diǎn)所在的硐室（利用原來鉆機(jī)窩）定為單軌吊、齒軌車加油站，齒軌車運(yùn)輸路線分布于一采區(qū)軌道巷、1300軌道順槽、1301軌道順槽、1302軌道順槽；2、在齒軌車運(yùn)輸路線圖中D點(diǎn)向西繼續(xù)敷設(shè)80米齒軌。3、圖中D、B為齒軌車道岔，其他地點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)道岔。4、一種車場設(shè)計(jì)為環(huán)形道岔（見附圖三）。 A：單軌吊軌道鋪設(shè)安裝方案（略） B：齒軌車軌道鋪設(shè)安裝初步設(shè)計(jì)方案如下：一、軌道安裝基礎(chǔ)要求： SMT140/900/4000 帶齒條的軌道是一個(gè)由S

3、MT140 異型軌，齒條，枕木，底座板，踏板墊，法蘭板和緊固件組成的焊接結(jié)構(gòu)。使用標(biāo)準(zhǔn)緊固件帶安全螺母7042 M20 的4017 M20x60 六角防松螺母時(shí)，能夠使法蘭連接之間的鏈接的鐵軌縱向鋪設(shè)。 根據(jù)鄆城煤礦的巷道地板實(shí)際情況：地板為煤底或巖地。經(jīng)過鄆城煤礦（監(jiān)方）和鄆煤管理處以及德國沙爾夫公司研究討論后決定鋪設(shè)齒軌車軌道的巷道進(jìn)行硬化處理。 軌道固定 : 用直徑20mm螺紋礦用錨桿，通過鋼軌底盤的長孔固定。錨桿深度為巖層結(jié)構(gòu)時(shí)深度1500mm以上；煤層結(jié)構(gòu)以及上山、下山時(shí)深度2000mm以上。 鋪設(shè)軌道的巷道根據(jù)礦上制定中心距預(yù)制軌道鋪設(shè)槽、以方便鋪設(shè)軌道。軌道鋪設(shè)之后找平，將剩余空

4、地用沙、石子、水泥的混凝土灌注。底板為巖石的，灌注混凝土厚度50mm；底板為煤層的灌注混凝土厚度300mm。1、 混凝土配比要求： 混凝土強(qiáng)度C25，水泥強(qiáng)度等級 42.5MPa、碎石混凝土、水泥的富余系數(shù) 1.08、骨料粒徑 20-30mm、塌落度 70-90mm，每立方米用量：水、水泥、砂、石子（195 、320、679、1206）。配合比：水、水泥、砂、石子（0.61、1、2.122、3.769），含砂比率36%，水灰比；0.61。2、軌道鋪設(shè)要求 （1)、軌道鋪設(shè)：齒軌車鋪設(shè)軌道前首先找地板水平，然后鋪設(shè)軌道水平一致后灌注，煤地灌注300mm混凝土、巖地灌注50mm混凝土。（2）鋪設(shè)軌

5、道按照中線開始鋪設(shè)齒軌車軌道，鋼軌中齒距巷道地幫不低于1800mm，巷道軌面到頂板高度不低于3.8米。二、 使用輔助材料： 1、煤巷混凝土：1.5m*0.3m*1590m=715m 2、巖巷混凝土：1.5*0.05*240m=18m 3、錨桿（錨盤、螺帽）1830*2=3660（套） 4、其它材料據(jù)實(shí)發(fā)生。3、 軌道鋪設(shè)安裝要求： 1、鋪設(shè)的軌道要求前后水平一致、緩沖一致、對于起坡、下坡、有上下彎度坡使用1000mm、1500mm、1750mm標(biāo)準(zhǔn)直軌，1000過渡軌進(jìn)行過渡；左右拐彎使用5、7.5調(diào)節(jié)彎軌進(jìn)行過渡。 2、 軌道鋪設(shè)好后施打錨桿對軌道進(jìn)行固定，錨桿采用20*L2500 mm右旋

6、無縱筋螺紋鋼錨桿，每根錨桿使用4支K2335樹脂藥卷進(jìn)行端頭錨固，錨桿施打角度不小于75，錨桿外露100mm，錨固力不小于50KN/根，錨桿頂端用1個(gè)螺帽進(jìn)行緊固。 4. 道岔基坑鋪設(shè)道岔的安裝：1、道岔有四個(gè)“安全手動扳把”保證道岔到位后固定2、底座部分按照圖紙將件號（S154710、S154712、S154728、S154729、S154727、S160301）組裝到一起，每套道岔都有自己的編號，不能互換。3、 軌道部分按標(biāo)號組裝，n#-1 與 n#-1 對接，n#-2 與 n#-2 對接。如圖：4、氣動部分圖紙：5、 工作原理：1#氣缸打開，2#氣缸關(guān)閉時(shí)，機(jī)車可走第一車道，1#氣缸關(guān)閉

7、，2#氣缸打開時(shí)，機(jī)車可走第二車道。注意：氣缸動作前手動扳把必須先打開。 6、 道岔安裝尺寸、水泥槽尺寸7、 安裝步驟底座安裝尺寸如圖：錨桿或地腳螺栓固定底座（地腳螺栓示意圖）安裝氣缸及控制系統(tǒng)安裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)注明：具體軌道及道岔的安裝方法按照德國沙爾夫工程師的指點(diǎn)進(jìn)行安裝。安裝第二步1.直道鋪設(shè)1.1軌道單元介紹：1.2軌道單元安裝步驟步驟1：首先，確定安裝方向，（如下圖所示）找平地面，找平地面時(shí)推薦使用30X30X1000的木板或鐵板輔助；其次，確保法蘭板上的孔互相對準(zhǔn),便于固定好螺栓。最后，用六角螺栓將新的軌道單元與安裝好的軌道單元進(jìn)行連接，并用緊固螺栓。步驟2：利用平板車將安裝鋪設(shè)的軌道單

8、元運(yùn)到軌道的鋪設(shè)地點(diǎn)，利用手拉葫蘆將軌道板放下，與前一節(jié)一個(gè)安裝好的軌道單元連接。步驟3：利用扳手將新的軌道單元板安裝好之后進(jìn)行連接。步驟4：按照下面的步驟根據(jù)規(guī)定的數(shù)值測試過渡區(qū)軌道連接如同步驟一的介紹每條軌道都必須被檢測，已確認(rèn)所有的過渡區(qū)( 軌道的滑動面，軌道的側(cè)面，齒條的高度和齒條的側(cè)面) 互相配合，軌道間隙值和間距被控制好。可用軌道卡條尺進(jìn)行測量。2.軌道鋪設(shè)的注意事項(xiàng)及要求：2.1由于受到制造公差的限制，在軌道側(cè)面安裝的時(shí)候間隙寬度最多達(dá)到4mm如圖1所示。必須對調(diào)過渡軌道的上滑動面。軌道間隙的高度差允許0 到2 毫米的范圍如圖2所示。軌道沖擊側(cè)向位移控制在0 到2 毫米的范圍如圖

9、3所示。必須調(diào)整過渡軌道的齒條上表面。過渡軌道齒條的高度差允許0 到2 毫米的范圍。軌道安裝的側(cè)向間隙允許0 到2 毫米的范圍。過渡軌道齒條的間距必須125 2 毫米的范圍警告！如果超過規(guī)定值范圍，為了防止對將要運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)有所損壞，軌道必須重新被調(diào)整。（也就是說錨盤和底座板必須在下面襯托）如圖所示:圖1圖2圖3圖4圖5圖62.2軌道安裝水平度公差：軌道安裝時(shí)需要借助軌道安裝工具比如齒條連接卡具、水平尺等。在機(jī)車重載運(yùn)輸時(shí)軌道安裝的水平度尤其重要，按照沙爾夫軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)，在巷道中軌道安裝水平公差為1。在彎道巷道中考慮到機(jī)車及載荷的慣性可對軌道水平度在公差范圍內(nèi)進(jìn)行合理的調(diào)整。軌道安裝垂直轉(zhuǎn)彎半徑20m，變坡點(diǎn)水平度的要求。如下圖所示3.軌道的安裝錨固規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：3.1正常軌道錨固示意圖如下：4.環(huán)線車場的鋪設(shè)：1.首先安裝兩處基坑，根據(jù)環(huán)線車場預(yù)先制定好的方案設(shè)定左擺又右擺兩幅，按照道