線路安全運(yùn)行的管理辦法

1、編號(hào)：SM-ZD-59323線路平安運(yùn)行的治理方法Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.本文檔下載后可任意修改精編治理制度|MODELSYSTEM線路平安運(yùn)行的治理方法簡(jiǎn)介：該制度資料適用于公司或組織通過(guò)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定,達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針,從而協(xié)調(diào)行動(dòng),增強(qiáng)主動(dòng)性,減少盲目性,使工作有條不紊地進(jìn)行.文檔可直接下載或修改,使用時(shí)請(qǐng)?jiān)?/p>

2、細(xì)閱讀內(nèi)容.輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié),由于距離長(zhǎng)、地域廣,受自然環(huán)境與人為因素影響的時(shí)機(jī)比擬多,因此,保證線路平安的運(yùn)行存在許多困難.輸電線路能否做到平安、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,依賴(lài)于科學(xué)治理.科學(xué)治理內(nèi)容包括：輸電線路的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化的制定、運(yùn)行工作崗位責(zé)任、運(yùn)行值班制度、運(yùn)行維護(hù)治理制度、設(shè)備缺陷治理制度、設(shè)備和檢修治理制度、基建工程管理制度、技術(shù)檔案治理制度、運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度的制定、技術(shù)培訓(xùn)、平安治理.1 1 運(yùn)行值班制度巡視與檢查制度：電氣設(shè)備在運(yùn)行中的巡視,可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查.2 2 運(yùn)行維護(hù)治理制度線路運(yùn)行維護(hù)工作必須嚴(yán)格遵守電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL/T741DL/T7

3、41?架空送電線路運(yùn)行規(guī)程?和 DL409-1991DL409-1991?電業(yè)第2頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM平安工作規(guī)程?電力線路局部的規(guī)定,堅(jiān)持平安第一,預(yù)防為主;的工作方針,認(rèn)真搞好線路的運(yùn)行維護(hù)工作,即做好巡視、檢修及反事故舉措的實(shí)施工作.運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制,其所屬包括代管的每條線路都應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù).每條線路必須明確其所屬的線路運(yùn)行單位,并明確劃分運(yùn)行維護(hù)界限.一條線路屬兩個(gè)及以上線路運(yùn)行單位維護(hù)時(shí),應(yīng)有明確的運(yùn)行分界點(diǎn),不得由現(xiàn)空白.對(duì)于重污穢區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)等特殊區(qū)段和大跨越的線路,線路運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌和氣候變

4、化等具體情況及時(shí)增強(qiáng)巡視和檢修,并做好預(yù)防事故的準(zhǔn)備工作.3 3 設(shè)備缺陷治理制度在線路運(yùn)行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,必須認(rèn)真做好記錄,及時(shí)匯報(bào),并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類(lèi)和提由相應(yīng)的處理意見(jiàn).對(duì)于近期內(nèi)不會(huì)影響線路平安運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷,應(yīng)第3頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM列入正常的年度、季度檢修方案中安排處理.對(duì)于在一定時(shí)期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行,但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不平安運(yùn)行狀況的重大設(shè)備缺陷,應(yīng)在短期內(nèi)消除,消除前要增強(qiáng)巡視.對(duì)于已使得線路處于嚴(yán)重不平安運(yùn)行狀況、隨時(shí)都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷,必須盡快消除或采用臨時(shí)安全技術(shù)舉措后盡快處理.4 4 設(shè)備

5、的檢修治理制度4.14.1 檢修原那么運(yùn)行單位必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作,增強(qiáng)設(shè)備檢修治理,使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài),保證電網(wǎng)平安經(jīng)濟(jì)運(yùn)行.線路設(shè)備檢修,必須貫徹預(yù)防為主的方針,堅(jiān)持應(yīng)修必修,修必修好的原那么,并逐步過(guò)渡到狀態(tài)檢修.線路設(shè)備檢修,應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行,并逐漸減少停電檢修的次數(shù).線路設(shè)備檢修,要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機(jī)具,提升檢修質(zhì)量,縮短檢修工期,保證檢修工作平安.第4頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM4.24.2 方案治理運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故舉措的要求,確定下一年度線路設(shè)備的方案檢修工程.運(yùn)行單

6、位應(yīng)在每年九月份根據(jù)線路運(yùn)行工區(qū)申報(bào)的方案檢修工程,編制下一年度的檢修方案,并報(bào)上級(jí)部門(mén)審批.運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)上級(jí)審批的年度檢修方案內(nèi)容和實(shí)際情況,編制季度、月度檢修方案.線路運(yùn)行工區(qū)在檢修方案下達(dá)后,應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢修準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行.4.34.3 施工及質(zhì)量治理檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和平安工作等責(zé)任制度,要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度,并做好檢修施工記錄和帶電作業(yè)統(tǒng)計(jì)工作.重大檢修工程和大型更改工程要按正常審批程序,完成施工設(shè)計(jì),編制施工技術(shù)、平安、組織舉措,明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并認(rèn)真組織實(shí)施.第5頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM參加帶電作業(yè)、焊接、

7、爆壓等技術(shù)工程的檢修施工人員,必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)技術(shù)測(cè)試并持有合格證實(shí)方能上崗操作.檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品.檢修施工的外包工程工程必須簽訂正式合同或協(xié)議,并認(rèn)真做好中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作.5 5 基建工程治理制度5.15.1 設(shè)計(jì)審查運(yùn)行單位應(yīng)參與新建或改建線路工程的規(guī)劃及設(shè)計(jì)審查工作,并參與設(shè)備選型及招標(biāo)工作,根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及反事故舉措,提由相應(yīng)的要求和建議.運(yùn)行單位應(yīng)參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質(zhì)勘測(cè)工作.5.25.2 設(shè)備驗(yàn)收治理運(yùn)行單位應(yīng)選派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任常駐施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查和中間、隱蔽工程驗(yàn)收工作,對(duì)施工質(zhì)

8、量不符合要求或施工中采用未經(jīng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行單位認(rèn)可的代用設(shè)備、材料時(shí),質(zhì)檢員應(yīng)拒絕簽字驗(yàn)收.第6頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM運(yùn)行單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行部頒的?電氣裝置安裝工程35kV35kV 及以下架空線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?、?110kV110kV 及以上送變電基建工程啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)程?的規(guī)定,全面做好工程工作.對(duì)不符合設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和平安運(yùn)行要求驗(yàn)收的不合格工程,線路運(yùn)行單位應(yīng)拒絕接收運(yùn)行.在新線路投運(yùn)后的一年試運(yùn)行期間,線路運(yùn)行單位應(yīng)增強(qiáng)巡視、檢測(cè),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)協(xié)同設(shè)計(jì)、施工單位認(rèn)真分析,各負(fù)其責(zé),積極處理.5.35.3 生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行單位應(yīng)搞好新工程投運(yùn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作.運(yùn)行單位在新

9、工程投運(yùn)前,應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和定額指標(biāo),配齊經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的運(yùn)行維護(hù)人員和專(zhuān)用交通工具、通訊設(shè)施、儀器儀表、備品配件等生產(chǎn)、生活設(shè)施裝備.6 6 技術(shù)專(zhuān)檔治理制度運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)其運(yùn)行治理范圍,分別存立或建立線路設(shè)備技術(shù)專(zhuān)檔,專(zhuān)檔形式可結(jié)合本單位的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),并逐漸實(shí)現(xiàn)微機(jī)存檔和治理.線路新設(shè)備投運(yùn)或舊設(shè)備更新后,運(yùn)行單位應(yīng)及時(shí)建第7頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM立或更新技術(shù)專(zhuān)檔,保證資料與現(xiàn)場(chǎng)相符.7 7 運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度運(yùn)行單位應(yīng)增強(qiáng)線路運(yùn)行分析工作.對(duì)線路運(yùn)行狀況、設(shè)備存在缺陷以及所發(fā)生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進(jìn)行認(rèn)真地分析,并協(xié)助安監(jiān)部門(mén)搞好事故調(diào)查.運(yùn)行單位

10、應(yīng)及時(shí)分析設(shè)備故障原因.搞好線路故障調(diào)查統(tǒng)計(jì)、掌握事故規(guī)律、積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),提升送電專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)治理水平.8 8 輸電線路運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)和方法、手段可采用多種多樣形式,如定期技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)講評(píng)、短期培訓(xùn)班、主題技術(shù)講座、反事故演習(xí)、實(shí)際操作和根本功演習(xí)等等.9 9 輸電線路的平安治理平安生產(chǎn)是的一項(xiàng)綜合性工作,必須實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的治理.9.19.1 落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制在輸電線路工區(qū)內(nèi)部形成主任與班組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)與班員自上而下,自下而上的各級(jí)治理網(wǎng)絡(luò).第8頁(yè)/總9頁(yè)精編治理制度|MODELSYSTEM平安責(zé)任制包括：輸電線路工區(qū)主任的平安責(zé)任制、班長(zhǎng)的平安責(zé)任制、平安員的平安責(zé)任制、班員平安責(zé)任制.9.29.2 開(kāi)展平安活動(dòng)班組應(yīng)開(kāi)展經(jīng)常性、多樣化的平安學(xué)習(xí)