多功能破碎錘頭施工工藝

1、 水泥混凝土路面碎石化處理 施 工 工 藝二0一三年五月水泥砼路面碎石化處理施工工藝1碎石化技術(shù)使用的設(shè)備水泥砼路面碎石化使用的機(jī)械主要有MHB多錘頭破碎機(jī)、Z型鋼輪壓路機(jī)、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。圖1：多錘頭破碎機(jī)（MHB15） 圖2：Z型鋼輪壓路機(jī)多錘頭破碎機(jī)全寬4米，后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，錘頭的提升高度、頻率可獨(dú)立調(diào)節(jié)，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以一次性連續(xù)均勻地將路面破碎。該機(jī)為美國(guó)專利設(shè)備，在國(guó)內(nèi)由我公司獨(dú)家獲準(zhǔn)使用。該設(shè)備每小時(shí)可破碎4米寬車道100米以上。 Z型鋼輪壓路機(jī)表面攜帶Z型鋼箍，對(duì)破碎后的混凝土進(jìn)行補(bǔ)充破碎和壓實(shí)。 光輪壓路機(jī)在Z型壓路機(jī)之后振動(dòng)壓實(shí)混凝土表面，為HMA(熱拌

2、瀝青)罩面提供較為平坦的工作面，也可用于修復(fù)破碎后通車的特殊路段。2 .碎石化前的準(zhǔn)備工作2.1.隱蔽構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記破碎前，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)隱蔽構(gòu)造物如：暗涵、地下管線等的情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深或填土高度在1米以上的不會(huì)由于破碎帶來損壞。在不滿足以上條件時(shí)，可以降低錘頭高度對(duì)水泥路面進(jìn)行打裂，或采用其他人工風(fēng)鎬等可行的方案。對(duì)于不同埋深的構(gòu)筑物用不同標(biāo)志的紅色油漆標(biāo)注清楚，用以區(qū)別輕砸和避讓。2.2.與橋涵連接段的路面在橋涵兩端5米處用紅色自噴漆標(biāo)明破碎的位置，施工前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向施工人員交底，確保結(jié)構(gòu)物的安全。2.3.原有瀝青罩面層的

3、清除破碎前，應(yīng)將原路面瀝青罩面層打碎并清除，因?yàn)檫@些材料的存在，將會(huì)影響到破碎質(zhì)量和下封層施工質(zhì)量。2.4軟弱路段修復(fù)。對(duì)原路路基和基層不穩(wěn)定和嚴(yán)重破壞路段應(yīng)在碎石化前進(jìn)行換填修復(fù)，修復(fù)材料可為水穩(wěn)材料或水泥混凝土，材料選擇視具體情況而定。3. 碎石化施工工藝流程3.1試驗(yàn)段施工，確定破碎工藝控制標(biāo)準(zhǔn)；3.2MHB破碎一遍；3.3Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)1-2遍；3.4光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)1-2遍；3.5撒布透層乳化瀝青；3.6破乳后撒布石屑并用光輪壓路機(jī)靜壓1遍；3.74-12小時(shí)后攤鋪HMA。4. 碎石化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于常規(guī)路段，碎石化要把75的砼路面破碎成表面最大尺寸不超過8cm，中間不超過22cm

4、，底部不超過40cm的粒徑，表面尺寸依據(jù)肉眼觀測(cè)表觀破碎質(zhì)量即可。對(duì)于超厚或軟土路段，碎石化要把75的砼路面破碎成表面最大尺寸不超過22cm，底部不超過45cm的粒徑。5. 碎石化試驗(yàn)段在正式施工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段，破碎長(zhǎng)度為100米，記錄不同的破碎情況相對(duì)應(yīng)的MHB的設(shè)置如錘頭高度、行駛速度等數(shù)據(jù)。為確保路面被破碎成規(guī)定的尺寸，應(yīng)在兩個(gè)獨(dú)立的位置開挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置，路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè)，試坑應(yīng)用密級(jí)配碎料回填并壓實(shí)。如破碎的砼路面粒徑未達(dá)到要求，則破碎程序必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，并相應(yīng)增加試驗(yàn)區(qū)以保證破碎結(jié)果滿足要求，并記錄符合要求的MHB的設(shè)置參數(shù)。試驗(yàn)路

5、段得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后將確定的破碎化程序應(yīng)用于本工程。施工過程中應(yīng)不斷地監(jiān)控破碎操作并應(yīng)該在施工過程中不斷地進(jìn)行小的調(diào)整以確保破碎結(jié)果滿足要求。6 .碎石化工藝控制6.1.破碎尺寸的控制由于原路強(qiáng)度不均，在施工過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整破碎機(jī)沖擊高度、頻率、速度等，確保破碎后路面尺寸的相對(duì)均勻。6.2.清除原有填縫料在鋪筑瀝青大碎石層前原砼路面所有松散的填縫料、漲縫材料等應(yīng)徹底清除。6.3.凹處回填在壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)的5cm以內(nèi)的局部凹地應(yīng)用密級(jí)配碎石粒料回填并壓實(shí)。6.4.破碎混凝士路面的養(yǎng)護(hù)破碎后的砼路面任何路段均不得開放交通，包括不必要的施工運(yùn)輸。在破碎后應(yīng)盡快進(jìn)行下封層施工以防水防塵。7. 碎石化對(duì)瀝青路面施工的特殊要求7.1.攤鋪的時(shí)間要求在砼破碎后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行透、封層及面層施工以防水、防塵。盡快攤鋪瀝青罩面層，之間的最長(zhǎng)間隔時(shí)間不宜超過48小時(shí)并確保破碎路面不被污染。7.2.對(duì)施工車輛的要求在破碎以后、攤鋪面層以前，施工車輛的通行次數(shù)和載重量應(yīng)降低至最小程度。運(yùn)送瀝青料的車輛僅在攤鋪點(diǎn)附近才能緩慢勻速駛上破碎后的砼路面表面。7.3.對(duì)松散路段的處理如果攤鋪前發(fā)現(xiàn)路面已被運(yùn)料車破