土圍堰填筑拆除施工方案

1、土圍堰填筑撤除施工方案一、圍堰填筑施工一般方法(1)填筑前準備工作施工測量：根據(jù)設(shè)計圖紙,對圍堰軸線、倉戈堤軸線進行測量放線.對填筑區(qū) 范圍、高程進行有效限制.外表清理：填筑前,將岸坡堰肩部位的植被及淤積物等雜物消除干凈,并用碾壓設(shè)備將填筑部位碾壓68遍.供水管路鋪設(shè)：供水管路必須延伸至填筑工作面,并能限制到填筑塊的任意 部位.檢查所裝水表是否計量準確,且應(yīng)有備用水表,經(jīng)工程師確認前方可投入 使用.備足料源：在施工階段局部填筑區(qū)假設(shè)有備料要求時, 那么在待料備足后進行填 筑. 設(shè)備檢查：檢查挖裝、運輸、平料、碾壓設(shè)備配置的數(shù)量是否足夠,完好 率情況,備用設(shè)備情況等.驗收：填筑前對所填部位的根底

2、由施工單位技術(shù)負責人邀請業(yè)主、設(shè)計、工程師進行全面檢查驗收,到達設(shè)計要求后,由工程師簽發(fā)合格證,方可進行填 筑.當上述事項都一一落實,經(jīng)工程師簽證后,方可進行正式填筑.(2)測量放線采用全站儀等測量設(shè)備按填筑規(guī)劃的分區(qū)單元進行放樣,并用石灰和木樁做 好標志,同時進行樁號高程測量.(3)填筑料運輸填筑料采用20t自卸汽車運輸,運輸反濾料(含墊層料、過渡料)和砂卵石 料使用的車輛相對固定,并經(jīng)常保持車廂、輪胎的清潔,預防殘留在車廂和輪胎 上的泥土帶入清潔的反濾料(含墊層料、過渡料)的料源及填筑區(qū).填筑料運輸 與裝料和卸料、鋪料等工序持續(xù)和連貫進行,以免周轉(zhuǎn)過多而導致含水量的過大變化.反濾料運輸及卸

3、料過程中,采取舉措預防顆粒別離.運輸過程中反濾料保 持濕潤,卸料高度加以限制.(4)卸料填料運至填筑工作面后,由具有豐富施工經(jīng)驗的專職指揮人員指揮卸料, 盡 量保證料堆堆放均勻,推平后滿足填筑層厚度要求.對于卸料后局部大粒徑石料 滾落至底部前方情況,平整時推土機有意識的進行少量屢次平整,保證平料后細?？梢猿涮钇淇障?預防出現(xiàn)架空現(xiàn)象.(5)平料反濾料(墊層料)根據(jù)分層厚度暫按 30cm限制,平料時根據(jù)分區(qū)分層情況 采用SD22推土機平料,反鏟輔助.填筑時,采取邊卸料、邊平料的方式,預防 造成大量堆積后,影響平料質(zhì)量.平料前在前進方向10m左右擺放帶三角架的醒 目標志桿,三角架高與填筑料的鋪料層

4、厚一致, 隨填筑料的推進,由專人負責不 斷向前挪動.推土機司機按標志鋪層厚度平料,質(zhì)量檢查人員隨時檢查鋪料厚度, 及時指揮推土機司機平料,直到滿足填料的設(shè)計鋪層厚度.經(jīng)平料后的填筑料外表根本平整,不能有坑洼現(xiàn)象出現(xiàn),更不能起伏不平呈 波浪形.凡有上述情形都應(yīng)立即返工,將外表推平,直至到達設(shè)計要求.(6)灑水假設(shè)有必要,填筑料灑水采用填筑區(qū)內(nèi)加水方式, 根據(jù)碾壓試驗經(jīng)工程師批準 的最正確加水量,從供水支管接膠管至工作面,出水口安裝水表計量,并裝噴嘴.灑水由人工進行,每二人一組,由一人拉管,一人掌握噴頭噴灑.為保證填 筑料充分濕潤,采取邊平料邊灑水方式.為預防漏灑或灑水不均,噴灑時從一端 向另一端

5、循序漸進的進行,現(xiàn)場質(zhì)量檢查人員要經(jīng)常檢查、 監(jiān)督,檢查水表的計 量是否準確.經(jīng)平料、灑水合格后即行碾壓.(7)碾壓采用振動碾從填筑塊上游邊緣,沿一定方向進行碾壓,碾壓時振動碾行進速 度限制在2km/h,頻率為30HZ激振力不小于290KN為了保證碾壓遍數(shù)準確無誤,單靠振動碾司機記數(shù)是不行的. 由于在往復往返振動碾壓過程中, 司時機產(chǎn) 生疲勞,甚至會忘記遍數(shù).應(yīng)在碾壓工作面設(shè)專人記數(shù),以及采用預留壓痕的方 法,即在第一遍全部碾完后,第二遍開始時,應(yīng)距第一遍邊緣下游側(cè)約10cm起碾.第三、四、五、六遍均按同法起碾,這樣就會留下明顯壓痕,司機也能明顯 看清,不致造成少碾.由于碾壓遍數(shù)是直接關(guān)系到碾

6、壓質(zhì)量的極其重要環(huán)節(jié),切不可疏忽.同時要經(jīng)常檢查其碾壓行進速度及激振力,這些環(huán)節(jié)不嚴加限制,那么干密度、孔隙率很難到達要求,會給大壩造成隱患.靠近岸坡或邊角部位在振動碾難以到位的地方,人工采用蛙式夯進行夯 實.(8)驗收當每一單元填筑塊碾壓完畢,由測量人員進行樁號及高程測量,質(zhì)檢工程師 進行檢查,經(jīng)工程師驗收簽證后,再測量放線才能進行上一層的鋪料,層層驗收, 層層把關(guān),保證大壩填筑質(zhì)量.2、冬季填筑施工方法本工程所在地在季節(jié)上具有春遲、夏短、秋早、冬長等特點,并多低溫、秋 雨綿綿天氣.冬季施工中將根據(jù)具體情況采取以下舉措,保證填筑質(zhì)量.(1)填筑冬季施工采取快速連續(xù)作業(yè),盡量縮短鋪料、灑水、碾

7、壓等工序 之間的間歇時間.在負溫下,填筑料不得灑水,適當降低分層填筑厚度、增加碾 壓遍數(shù)等舉措,保證填筑質(zhì)量.(2)平衡開挖填筑料,在編制施工方案時,考慮挖方和填方的平衡.(3)回填前將基底雨水清掃干凈,方可開始回填.(4)用人工夯實時,每層鋪料厚度不得超過20cm,夯實厚度為1015cm(5)適當減少冬季施工量.在冬季低溫季節(jié)時,不進行回填.或在保證基 底土不遭受凍結(jié)的條件,盡量少填一些,留待春暖時再繼續(xù)回填.3、雨季壩體填筑施工方法雨季填筑施工擬采取以下舉措:(1)增強天氣預報,提前做好各項施工預防舉措.(2)在臨時堆料場、填筑區(qū)的四周及其上部邊坡的頂部設(shè)置排水溝,有效 預防雨水流入填筑工

8、作面,并采取覆蓋防雨舉措.(3)上下游填筑面應(yīng)分別向上下游傾斜一定的坡度 (傾斜坡度可取12% , 以利排除工作面積水.(4)在防滲體填筑面上的大型施工機械,雨前應(yīng)開出填筑面停放在右岸停 放場.(5)下雨或雨后嚴禁踐踏堰面,嚴禁車輛通行.(6)雨前振動平碾等快速壓實表層松土,并注意保持填筑面平整,以防積 水和雨水下滲,并妥善鋪設(shè)防雨層(采用雙面涂塑帆布遮蓋),布置截水溝、排 水溝等,雨后填筑面應(yīng)晾曬或處理,經(jīng)檢查合格前方可復工.二、土圍堰撤除工程1、圍堰撤除施工方法為保證圍堰撤除工作須利進行,圍堰撤除前應(yīng)減少圍堰堰體兩側(cè)水流差.挖 掘機撤除圍堰時應(yīng)采用后退法.具體施工方法如下：(1)、由于圍堰

9、撤除期間正值梅雨季節(jié),內(nèi)河水位較高,圍堰內(nèi)、外側(cè)水位 差較高.在上、下游主圍堰撤除前將梅家燈后溝處子圍堰先行撤除,利用該涵洞鑄鐵閘門進行圍堰內(nèi)側(cè)水位限制,使堰體兩側(cè)水位均衡,使堰體處于穩(wěn)定狀態(tài), 預防堰體撤除時因水流差過大導致大量泥土隨水流涌至閘身消力池造成淤積；防止因水流速過大致使堰體處于不穩(wěn)定狀態(tài)導致平安事故的發(fā)生.(2)、由于河床河口較寬,堰體土方量較大,棄土無法一次性甩至岸邊,根 據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,圍堰撤除時擬配備兩臺挖掘機. 為保證平安,挖掘機在堰 體上施工時應(yīng)在其履帶下側(cè)鋪設(shè)鋼板,增大挖機受力面積.挖掘機撤除圍堰時應(yīng) 采用后退法,由中間向兩側(cè)依次進行撤除.(3)、圍堰撤除產(chǎn)生的棄

10、土,根據(jù)土方平衡的要求,所有棄土由汽車運至指 定地點,經(jīng)翻曬后可用做閘身回填土使用, 余土外運處理.施工時邀請村隊派人 現(xiàn)場監(jiān)督,并報請相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站派員驗收,施工時保證施工質(zhì)量,使地方干部 群眾滿意,不留后遺癥.2、平安考前須知及文明施工舉措(1)、在圍堰撤除施工時,所有施工運輸車輛、機械應(yīng)由服從專職人員統(tǒng)一 指揮.對于過往車輛、行人應(yīng)由專職人員進行疏導治理,保證道路交通平安.(2)、在堰體撤除過程中,現(xiàn)場應(yīng)有專人檢查堰堤的平安, 發(fā)現(xiàn)隱患立即處 理.(3)、施工前,對施工機械、臨時施工用電等有關(guān)設(shè)施進行檢查.(4)、現(xiàn)場施工人員不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴平安帽不準進入施工現(xiàn)場.(5)、在運輸車輛的車箱上覆