物流公司快遞操作系統(tǒng)績效管理辦法

1、物流公司快遞操作系統(tǒng)績效管理辦法目的以各站點、集散中心的月份操作貨量為考核獎金分配的主要依據(jù),佐以操作質(zhì)量考核為輔助加權(quán),使貨量、生產(chǎn)力和質(zhì)量的重要考核因素都能兼顧,借此辦法激勵操作系統(tǒng)達(dá)成集團制定的各項月度指標(biāo), 最終完成全年度的各項MBO指標(biāo)。考核機制在給予操作同仁績效獎金的獎勵正面激勵之外,對操作事故的缺失責(zé)任認(rèn)定和處罰反面激勵,也做出相應(yīng)規(guī)定,以便真正起到獎懲分明、激勵員工的作用,促進整個操作系統(tǒng)操作品質(zhì)和操作貨量的不斷提高,促成團結(jié)奮斗、快樂遞送氛圍的形成。組成:A.獎勵:(一)考核內(nèi)容界定(二)獎勵發(fā)放原則(三)計算公式細(xì)則(四)獎勵考核程序B.懲罰: (一)缺失責(zé)任認(rèn)定 (二)責(zé)

2、任缺失處理C.執(zhí)行: (一)執(zhí)行日期 (二)解釋權(quán)限 (三)發(fā)放辦法 考核的對象:快遞操作系統(tǒng)的各操作站點(始發(fā)取件/到達(dá)派送)、區(qū)域、集團快遞操作中心、北京/上海/深圳/廣州空運集散及陸運集散;獎勵獎勵設(shè)定:本獎勵辦法綜合考量各大區(qū)、各站點的實際操作運營情況,以完成MBO(年度操作質(zhì)量考核目標(biāo))的情況為標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合各站點的操作貨量(取、派總件數(shù)),對站點和集散的考核內(nèi)容進行了分類。考核內(nèi)容分值的設(shè)定是通過對集團質(zhì)控部門有關(guān)考核內(nèi)容的歷史記錄進行統(tǒng)計分析而確定的。獎金來源:80元/人/月快遞操作和快遞銷售總?cè)藬?shù)+120元/人/月快遞操作和快遞銷售總?cè)藬?shù)資料來源:考核內(nèi)容中的貨量資料目前來自T&T

3、系統(tǒng)。考核內(nèi)容中的各缺失的統(tǒng)計資料目前來自項目周報,站、HUB報告以及日常的缺失分析報告,同時結(jié)合客服、保險理賠提供的有關(guān)資料。(一)考核內(nèi)容界定操作貨量各操作站點取、派總件數(shù)(以系統(tǒng)貨量統(tǒng)計數(shù)據(jù)為準(zhǔn))準(zhǔn)時由于我公司有關(guān)單位或人員的操作失誤或不及時,導(dǎo)致貨物未能在我公司向客戶承諾的時限內(nèi)完成派送服務(wù),或是直航站點未按MOP規(guī)定配載首選航班造成貨物延誤,均記為延誤缺失(不包括錯發(fā)和丟失后找到的現(xiàn)象;不可抗力及客戶原因情況除外;含直航站點配載問題造成延誤的情況)。考核以“準(zhǔn)時率”為基本單位進行計算,即每票貨物中的一件或多件貨物發(fā)生延誤,都?xì)w為一票貨物延誤缺失 漏取由于我公司有關(guān)單位或人員的操作失誤

4、,未能在我公司向客戶承諾的時限內(nèi)完成取件服務(wù),影響我公司服務(wù)信譽(客戶原因除外)考核扣分以“取件指令”為基本單位進行計算,即凡客服、銷售或客戶反映有漏取件現(xiàn)象,都?xì)w為一次缺失破損由于我公司有關(guān)單位或人員操作不當(dāng)、未按照“完美快件”操作要求或項目流程規(guī)定執(zhí)行操作而造成貨物外包裝箱或內(nèi)部設(shè)備破損,即歸類為破損缺失;參考集團關(guān)于“完美快件”和“項目的特殊包裝要求”等包裝操作規(guī)定(不可抗力及客戶原因的情況除外;不考慮損失是否挽回彌補)1) 考核扣分以“破損率”為基本單位進行核算得分情況2) 該內(nèi)容結(jié)合了貨值情況進行考評,具體貨值扣分標(biāo)準(zhǔn)請參考以下“計算公式細(xì)則”由于我公司有關(guān)單位或人員操作不當(dāng),或未按

5、照相關(guān)高值貨物的操作流程規(guī)定進行操作,造成整件貨物或是貨物內(nèi)物發(fā)生丟失,均記為一次丟失缺失事故。(不可抗力及客戶原因的情況除外;不考慮損失是否彌補挽回)1)考核扣分以“票”為基本單位進行計算,即每票貨物中的一件、多件貨物發(fā)生整件或內(nèi)物丟失,都?xì)w為此票貨物丟失缺失,進行一次丟失事故的缺失記錄2)該內(nèi)容結(jié)合了貨值情況進行考評,具體貨值扣分標(biāo)準(zhǔn)請參考以下“計算公式細(xì)則”錯發(fā)由于我公司有關(guān)單位或人員操作不慎,未將貨物按照規(guī)范的路由、地址進行寄運,無論最終是否發(fā)生延誤或被下一操作單位發(fā)現(xiàn)彌補,均記為錯發(fā)缺失(不可抗力及客戶原因的情況除外)考核扣分以“錯發(fā)率”為基本單位進行計算,即每票貨物中的一件或多件貨

6、物發(fā)生錯發(fā),記為此票貨物錯發(fā)缺失并進行錯發(fā)率的核算以便進行評估錯派由于我公司有關(guān)單位或人員操作不慎,未按客戶運單收件人地址派送貨物或錯派給其他收件人,無論最終是否延誤或是已更正彌補,均記為錯派缺失(不可抗力及客戶原因的情況除外;如不能找回貨物則按“丟失”記錄)考核扣分以“票”為基本單位進行計算,即每票貨物中的一件或多件貨物發(fā)生錯派,記為此票貨物錯派缺失S.O.P(標(biāo)準(zhǔn)操作流程)遵守率1) PUP與DE系統(tǒng)統(tǒng)計情況的比對,以比率計算2) 簽單返還,以“票”計算3) 其他未按標(biāo)準(zhǔn)操作流程規(guī)范執(zhí)行操作的問題,以“票”計算航班準(zhǔn)時出港率由于HUB訂艙能力問題造成航班未按MOP中規(guī)定的首選航班出港,均不

7、做準(zhǔn)時出港記錄(不含備選航班;不考慮貨物最終是否延誤;不含班車延誤造成;不包含不可抗力及航空公司等原因)考核扣分以“準(zhǔn)時率”為基本單位進行計算班車準(zhǔn)時率陸運集散的各條班車路線,由于未按照MOP規(guī)定的班車計劃到達(dá)各站點的時間為準(zhǔn),均不作為準(zhǔn)時記錄(不考慮貨物最終是否延誤/影響配艙;不含不可抗力原因的情況)考核扣分以“準(zhǔn)時率”為基本單位進行計算注:不可抗力因素的考量要視實際狀況具體分析。(二)獎勵發(fā)放原則1.以月為計算單位,進行考核評定。2.受獎人員范圍:快遞操作系統(tǒng)各操作站長或操作經(jīng)理(含)以下正式員工(不包含臨時工);空運、陸運集散操作經(jīng)理(含)以下正式員工(不包含臨時工);區(qū)域、集團快遞操作

8、中心操作經(jīng)理(含)以下正式員工(不包含臨時工)。3.計算公式(暫定):站點實際獎金=站點預(yù)發(fā)獎金總額取、派總件數(shù)該站點取、派件數(shù)該站點質(zhì)量考核權(quán)數(shù)HUB實際獎金 = HUB預(yù)發(fā)獎金總額HUB進、出港總件數(shù)該HUB進、出港件數(shù)該HUB質(zhì)量考核權(quán)數(shù)區(qū)快遞操作中心獎金=區(qū)實際獎金總額區(qū)操作人員總數(shù)區(qū)快遞操作中心人員總數(shù)集團快遞操作中心獎金=集團實際獎金總額操作人員總數(shù)集團快遞操作中心人員總數(shù)(三)計算公式細(xì)則1.“站點預(yù)發(fā)獎金總額”指根據(jù)當(dāng)月公司整體經(jīng)營情況劃撥到快遞操作系統(tǒng)的獎金總數(shù)85%。2.“HUB預(yù)發(fā)獎金總額”指根據(jù)當(dāng)月公司整體經(jīng)營情況劃撥到快遞操作系統(tǒng)的獎金總數(shù)15%。3.“取、派總件數(shù)”

9、指當(dāng)月各站點取、派件數(shù)合計。4.“區(qū)實際獎金總額”指本區(qū)各站點、HUB實際獎金合計。5.“集團實際獎金總額”指各站點、HUB實際獎金合計。6.“操作人員總數(shù)”指各站點上報的操作人員名單并結(jié)合HR提供的各站點操作人員明細(xì)。7. 站點質(zhì)量考核權(quán)數(shù):7.1 站點質(zhì)量考核指標(biāo)7.1.1“準(zhǔn)時”20分:考察延誤缺失狀況:準(zhǔn)時率=站取派總票數(shù)-延誤票數(shù)站點取派總票數(shù):準(zhǔn)時率96%(含)以上:20分準(zhǔn)時率95(含)-96% :10分準(zhǔn)時率90(含)-95% :5分準(zhǔn)時率90%以下:0分7.1.2“漏取”10分:根據(jù)取件指令,凡發(fā)生當(dāng)天漏取件現(xiàn)象,則按取件指令依“次”記錄:1次漏取扣3分; 2次漏取扣6分;3

10、次(含)以上,10分全部扣減;當(dāng)月超過5次(含)以上漏取情況,根據(jù)責(zé)任站獎金金額再扣除30%并追究責(zé)任站逐級操作管理者責(zé)任。7.1.3“破損”15分 : 該缺失以破損票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合取派貨量換算為破損率。一票貨物中有一或多件破損的情況,皆記為發(fā)生一票貨物破損。(破損率=破損票數(shù)取、派總票數(shù)):破損率0.000%:15分破損率0.001%0.005%:10分破損率0.006%0.010%:5分破損率0.011%0.020%:3分破損率0.020%(不含)以上:0分注:A.如單件或單票貨物破損價值超過了RMB￥8 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單件

11、或單票貨物破損價值超過了RMB￥10 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位15分;C.如單件或單票貨物破損價值超過了RMB￥50 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則根據(jù)責(zé)任站獎金金額再扣除30%或是根據(jù)實際事故嚴(yán)重情況扣除責(zé)任站本月獎金;7.1.4丟失率20分 :鑒于丟失為嚴(yán)重缺失情況,特根據(jù)丟失票數(shù)為直接考核基本單位,即一票貨物中有一件、多件或是內(nèi)物丟失的情況,皆記為發(fā)生一票貨物丟失,按丟失缺失進行一次記錄;1票丟失扣5分,2票丟失扣10分逐一累計;當(dāng)月發(fā)生4票(含)丟失情況(扣20分),根據(jù)以下質(zhì)量權(quán)數(shù)計算,實際責(zé)任單位本月獎金已扣除;然后

12、追究責(zé)任單位各級操作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。注:A.如單票貨物丟失價值超過了RMB￥8 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單票貨物丟失價值超過了RMB￥10 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位20分,取消本月獎金,且根據(jù)實際事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進行系統(tǒng)通報;C.如單票貨物破損價值超過了RMB￥50 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則根據(jù)實際事故情況連續(xù)扣除責(zé)任站點23個月操作獎金,且根據(jù)實際事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進行系統(tǒng)通報。7.1.5“錯發(fā)”15分:該缺失以錯發(fā)票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合取件貨量換算為

13、錯發(fā)率。一票貨物中有一或多件錯發(fā)的情況,皆記為發(fā)生一票貨物錯發(fā)(錯發(fā)率=錯發(fā)票數(shù)取件總票數(shù))。錯發(fā)率0.00%:15分;錯發(fā)率0.01%0.05%:12分;錯發(fā)率0.06%0.10%:8分;錯發(fā)率0.11%0.20%:5分;錯發(fā)率0.21%0.30%:3分;錯發(fā)率:0.30(不含)以上:0分。7.1.6“錯派”10分:該缺失以錯派票數(shù)為直接考核單位。一票貨物中有一件或多件錯派的情況,均記為一票錯派缺失。1票錯派扣3分;2次錯派扣6分;3次(含)以上,10分全部扣減;當(dāng)月超過5次(含)以上錯派情況,根據(jù)責(zé)任站獎金金額再扣除10%并追究責(zé)任站逐級操作管理者責(zé)任。7.1.7S.O.P(標(biāo)準(zhǔn)操作流程)

14、遵守率 10分:站SOP遵守率公式分子:根據(jù)系統(tǒng)貨量統(tǒng)計DE“票”數(shù)與PUP“票”數(shù)相比以較小值為分子減去“簽收單缺失票數(shù)”再減去“其他SOP遵守缺失”100%分母:根據(jù)系統(tǒng)貨量統(tǒng)計DE“票”數(shù)與PUP“票”數(shù)相比,以較大值為分母;遵守率99.5%以上:20分;遵守率97-99.4% :10分;遵守率95-96.9% :5分;遵守率95(不含)以下 :0分。7.2質(zhì)量考核權(quán)數(shù)計算:該項的計算方法以“準(zhǔn)時、漏取、破損、丟失、錯發(fā)、錯派、SOP遵守率”七項得分?jǐn)?shù)總和來評定。七項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到100分且連續(xù)3個月,加權(quán)系數(shù):1.2;七項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到95(含)100分加權(quán)系數(shù):1.0;七項得分?jǐn)?shù)總和

15、達(dá)到90(含)95分加權(quán)系數(shù):0.8;七項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到85(含)90分加權(quán)系數(shù):0.5;七項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到85分以下,加權(quán)系數(shù):0。8. HUB質(zhì)量考核權(quán)數(shù):8.1質(zhì)量考核指標(biāo)8.1.1航班準(zhǔn)時出港率(30分):各空運HUB按照MOP的計劃配載首先航班出運貨物均作為準(zhǔn)時;該指標(biāo)僅針對空運集散。 公式:及時完成票數(shù)總票數(shù)(大田運單)準(zhǔn)時率99%(含)以上 :30分;準(zhǔn)時率97(含)-99% :20分;準(zhǔn)時率95(含)-97% :10分;準(zhǔn)時率95%以下 :0分。8.1.2班車準(zhǔn)時率(30分):各陸運HUB按照MOP的班車計劃到達(dá)各站點的準(zhǔn)確率;以班車運行次數(shù)為單位進行統(tǒng)計,計算班車準(zhǔn)時率。該指

16、標(biāo)僅針對陸運集散。班車準(zhǔn)時率在99%(含)以上:30分;班車準(zhǔn)時率在97(含)-99%:20分;班車準(zhǔn)時率在95(含)-97%:10分;班車準(zhǔn)時率在95%以下: 0分。注:因班車延誤而導(dǎo)致航班延誤,則記錄班車延誤缺失。8.1.3“破損”(20分):該缺失以破損票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合HUB貨量換算為破損率。一票貨物中有一或多件破損的情況,皆記為發(fā)生一票貨物破損。(破損率=破損票數(shù)取、派總票數(shù))破損率0.000%:20分;破損率0.001%0.005%:12分;破損率0.006%0.010%:6分;破損率0.011%0.020%:3分;破損率0.020%(不含)以上:0分。注:A.如單件或單票貨物破損價值

17、超過了RMB￥8 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單件或單票貨物破損價值超過了RMB￥10 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位15分;C.如單件或單票貨物破損價值超過了RMB￥50 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則根據(jù)責(zé)任站點獎金金額再扣除30%或是根據(jù)實際事故嚴(yán)重情況扣除責(zé)任站點本月獎金。8.1.4“丟失”(20分):鑒于丟失為嚴(yán)重缺失情況,特根據(jù)丟失票數(shù)為直接考核基本單位,即一票貨物中有一件、多件或是內(nèi)物丟失的情況,皆記為發(fā)生一票貨物丟失,按丟失缺失進行一次記錄。1票丟失扣5分,2票丟失

18、扣10分逐一累計;當(dāng)月發(fā)生4票(含)丟失情況(扣20分),根據(jù)以下質(zhì)量權(quán)數(shù)計算,實際責(zé)任單位本月獎金已扣除;然后追究責(zé)任單位各級操作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。注:A.如單件或單票貨物丟失價值超過了RMB￥8 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單件或單票貨物丟失價值超過了RMB￥10 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位20分,取消本月獎金,且根據(jù)實際事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進行系統(tǒng)通報;C.如單件或單票貨物丟失價值超過了RMB￥50 000元,且不能通過保險等其他手段挽回我公司損失,則根據(jù)實際事故情況連續(xù)扣除責(zé)任站23個月操

19、作獎金,且根據(jù)實際事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進行系統(tǒng)通報。8.1.5 錯發(fā)(20分) :該缺失以錯發(fā)票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合貨量核算錯發(fā)率。一票貨物中有一或多件錯發(fā)的情況,皆記為發(fā)生一票貨物錯發(fā)。(錯發(fā)率=錯發(fā)票數(shù)出港總票數(shù))錯發(fā)率0.000%:20分;錯發(fā)率0.001%0.005%:12分;錯發(fā)率0.006%0.010%:8分;錯發(fā)率0.011%0.020%:3分;錯發(fā)率0.020%(不含)以上:0分。8.1.6S.O.P(標(biāo)準(zhǔn)操作流程)遵守率 15分:HUB進出港總貨量(票)-違反“標(biāo)準(zhǔn)操作流程”缺失票數(shù)HUB進出港總貨量(票)完整率99%以上:20分;完整率97%98% :10分;完整率95%

20、96% :5分;完整率95%(不含)以下 :0分。8.2質(zhì)量考核加權(quán)系數(shù)計算:該項的計算方法以“航班準(zhǔn)時出港率(或班車準(zhǔn)時率)、破損、錯發(fā)、丟失、SOP遵守率”五項得分?jǐn)?shù)總和來評定。五項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到100且連續(xù)3個月,加權(quán)系數(shù):1.2;五項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到95(含)-100分加權(quán)系數(shù):1.0;五項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到90(含)-95分加權(quán)系數(shù):0.8;五項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到85(含)-90分加權(quán)系數(shù):0.5;五項得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到85分以下,加權(quán)系數(shù):0。(四)獎勵考核程序1.每月由大區(qū)通過集團質(zhì)控報表反映的各類缺失資料進行匯總統(tǒng)計,并填入站點和HUB考核表格內(nèi)。2.月操作質(zhì)量情況以“操作質(zhì)量月、周報”方式

21、下發(fā)各站點和HUB。3.對于重大特殊案例,區(qū)級或集團快遞操作中心(評估小組)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可調(diào)整站點、HUB獎金金額及實際發(fā)放情況。4.將獎勵最終結(jié)果報領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)定。5.獎金的下發(fā)原則:不以職務(wù)級別等級進行獎金的發(fā)放;依據(jù)站內(nèi)人員的實際操作貨量和操作品質(zhì),以及工作態(tài)度進行調(diào)整;快遞操作中心根據(jù)評定結(jié)果和人數(shù),確定集散和站點的獎金數(shù)額到大區(qū),由大區(qū)組織發(fā)放到站點;各站點列出具體發(fā)放名單、金額,經(jīng)區(qū)域快遞操作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后執(zhí)行,同時向集團快遞操作中心操作控制部門報備。懲罰機制設(shè)定:本懲罰辦法綜合考量各類缺失責(zé)任界定,以及集團人事部門關(guān)于缺失處罰的相關(guān)規(guī)定;對各站點、集散的實際運作狀況進行責(zé)任認(rèn)定、責(zé)任追究

22、和處罰,以達(dá)到通過懲罰處理機制的實施提高各單位的操作品質(zhì)之目的。(一) 缺失責(zé)任認(rèn)定:1.輕微責(zé)任1.1入職時間未滿3個月,由于并不十分熟悉業(yè)務(wù)等操作流程而造成操作缺失,但未造成公司利益直接損害者;1.2第一次因未按照“操作流程”的規(guī)定要求執(zhí)行操作直接造成操作缺失,但未造成公司利益受到直接損害;1.3由于未按照“操作流程”的規(guī)定執(zhí)行操作間接造成操作缺失,但未造成公司利益直接受損;1.4由于未按照“缺失報告規(guī)定”進行反映問題,或進行及時跟進、配合解決而拖延問題解決的時間,但未使缺失嚴(yán)重性加大,同時造成公司利益直接受損;1.5在發(fā)生嚴(yán)重缺失后,能積極配合問題的解決,未使公司利益受損;1.6其他可以

23、認(rèn)定其輕微責(zé)任的行為;以及所有操作缺失,造成直接經(jīng)濟損失在1 000元(不含)以下者。2.一般責(zé)任認(rèn)定為輕微責(zé)任的行為(1.11.6)但所造成的直接經(jīng)濟損失在1 0003 000元以下者。3.嚴(yán)重責(zé)任3.1未按照“操作流程”執(zhí)行操作,直接造成公司形象或利益受損(受損價值超過3000元(含)以上);3.2由于未按照“缺失報告規(guī)定”進行反映問題,或進行及時跟進、配合解決而拖延問題解決的時間,使缺失嚴(yán)重性加大,或造成公司利益直接受損;3.3在發(fā)生嚴(yán)重缺失后,能積極配合問題的解決,并減少了公司有關(guān)利益損失,挽回公司企業(yè)形象;3.4在接受1次“輕微責(zé)任”判定后不足3個月的時間內(nèi)再次直接或間接造成“輕微責(zé)

24、任缺失”,則按“嚴(yán)重責(zé)任”認(rèn)定;3.5在接受1次“嚴(yán)重責(zé)任”判定后不足2個月的時間內(nèi)再次直接或間接造成“輕微責(zé)任缺失”,則按“嚴(yán)重責(zé)任”認(rèn)定;3.6個別單位中在3個月中如累計出現(xiàn)6次以上判定之“輕微責(zé)任”,其直接管理負(fù)責(zé)人及間接管理者,將直接判定為“嚴(yán)重責(zé)任判定”;3.7其他可以認(rèn)定其嚴(yán)重責(zé)任的行為。4.重大責(zé)任4.1故意造成公司利益或企業(yè)形象受損;4.2在缺失發(fā)生后,態(tài)度惡劣,不能積極配合問題的解決;4.3直接與客戶發(fā)生嚴(yán)重的正面沖突,使企業(yè)形象嚴(yán)重受損(例:爭吵、打罵);4.4入職時間超過3個月以上,由于未按照“操作流程”執(zhí)行操作,直接造成操作缺失,并使公司的經(jīng)濟利益嚴(yán)重受損(受損價值超過

25、1萬元(含)以上);4.5凡接受2次“嚴(yán)重責(zé)任判定”后,再次接受“嚴(yán)重責(zé)任判定”的均判定為“重大責(zé)任認(rèn)定”;4.6個別單位中在3個月中如累計出現(xiàn)4次以上之“嚴(yán)重責(zé)任判定”者為其直接管理負(fù)責(zé)人及間接管理者,將直接判定為“重大責(zé)任認(rèn)定”;4.7其他可以認(rèn)定其重大責(zé)任的行為。注:“管理者的責(zé)任追究認(rèn)定”:在以上責(zé)任判定中,對管理者實施了追究責(zé)任認(rèn)定;即按照缺失責(zé)任人向上逐步追究二級管理者的責(zé)任;“隱瞞不報的責(zé)任追究”:如有為了逃避處罰而不報、謊報、瞞報缺失者,一經(jīng)查實,集團將追回全部已發(fā)獎金并追究責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。(二)缺失責(zé)任處理1. 缺失責(zé)任處理原則操作缺失處理的基本原則是根據(jù)操作缺失造成損失的程度、缺失性質(zhì)的嚴(yán)重性、對內(nèi)、外部造成的影響和認(rèn)識態(tài)度,依集團人事部門的有關(guān)規(guī)定辦理。處理共區(qū)分為以下四類:1.1.書面警告;1.2.記過;1.3.記大過; 1.4.辭退或開除。2. 缺失責(zé)任處理方法2.1.輕微責(zé)任判定單位:由站、HUB站長、操作經(jīng)理或總經(jīng)理判定,報主要操作站站