時(shí)速250kmh鐵路工程路基施工組織設(shè)計(jì)方案

1、時(shí)速250kmh鐵路工程路基施工組織設(shè)計(jì)方案 豔器嚴(yán)程路基施 新建天津至保定鐵路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè)汁 路 目錄 第一章總則 . 一、 編制范圍 . 二、 編制依據(jù) . 三、 編制原則 . 第二章工程概況 . -3- 、項(xiàng)目概述 . . 3 二. . 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 三、工程所在地區(qū)特征 . 四. 工程主要特點(diǎn)及重難點(diǎn) 第三章 總體規(guī)劃及施工組織 . -7 - 一、 總體規(guī)劃 . -7 二、 總體施工組織安排 . 8 - 三、 工期安排 . -10- 第四章 主要施工方案及工藝流程 . 12 - 一、 場地清理 . 12 - 二、 軟基處理 . 12 三、 路堤填筑 . 28

2、 四、 過渡段施工 . -39- 五、 路基附屬工程 二、 監(jiān)測斷面和監(jiān)測點(diǎn)的布置 . -49 - 三. 監(jiān)測方法及要求 . -52- -6- 第五章沉降觀 一.監(jiān)測內(nèi)容 . 新建天津至保定鐵路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè)汁 路 四、沉降觀測工藝流程 . 新建天津至保定鐵路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè)汁 路 六. . 沉降監(jiān)測精度 . 第六章資源配置 . -55- 一. . 人員組織安排 . -55- 二. .機(jī)械設(shè)備的配置 . 二、 安全管理措施 . -71- 三、 冬季施工措施 . 77 四、 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 . -78 - 五、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施 . 83 -

3、第八章標(biāo)準(zhǔn)化管理 . 85 一、 標(biāo)準(zhǔn)化管理總體規(guī)劃 . 85 - 二、 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 . -85- 三、 標(biāo)準(zhǔn)化管理要求 . 85 - 四、 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 . 86 - 五、沉降監(jiān)測的頻 -54- 七.控制路基沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施 -54- 三、 材料的供應(yīng) . -57- 第七章管理措施 . -61- 一.質(zhì)量纟 新建天津至保定鐵路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè)汁 路 五、 其他標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求 . -87 -第一章總則 一、編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為 dk45+024. 61dk48+464. 70段路基，路基長 3.440km； dk54+521. 23dk5

4、5+244. 33 段路，路基長 0. 723km。 二、編制依據(jù) 1、 個(gè)別路基設(shè)計(jì)圖（津 w-3）、個(gè)別昵設(shè)計(jì)通用圖（津保施路通-2）等相 關(guān)谿文件。 2、 工程現(xiàn)場調(diào)査、采集、咨詢所獲取的資料。 3、 國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路 工sr量驗(yàn)瞬準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 鐵路路基工程施工規(guī)范（tb10202-2021） 鐵路幗合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（tb10118-2021） 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（tz212-2021） 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2021 160號） 鐵路混合料結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2021

5、 157號） 鐵路混合料耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定修訂條文（鐵建設(shè)2021 140號） 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj79-2021） 4、 經(jīng)比選確定的施工方案。 5、 施工現(xiàn)場考察及周邊環(huán)境調(diào)査所了解的情況和濟(jì)的信息 6、 其他相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)及以往相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)和成果。 三、編制原則 1、積極響應(yīng)和遵守投標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的承諾, 嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合現(xiàn)場調(diào)査 資料。 2、保證重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，做到總體部署和分項(xiàng)工程相結(jié)合、重點(diǎn)工和 nrg相結(jié) 合。本區(qū)段路基以 dk48+091. 05dk48+464. 70段路基為

6、重點(diǎn)項(xiàng)目，該段路基為楊各莊梁場 的上橋馬道，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工 期。 3、堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用 人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在保證安全和工期前提下的最佳組合。 在每道 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 工序施工中，加大自檢自査力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重并服從監(jiān)理的 新建天津至保定飲路匸程 jbsg-3 標(biāo) 基施 i ： 組織設(shè)汁 路 -2 - 意見，嚴(yán)格管理。 4、 堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主'的指導(dǎo)思想，遵守國家安全相關(guān)

7、法律法規(guī)，結(jié)合本工 程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。 5、 堅(jiān)持綜合管理與專業(yè)化作業(yè)相結(jié)合。充分發(fā)揮我公司在鐵路客運(yùn)專線橋梁方面的科 研、施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢，調(diào)用具有類似工程熟練施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，采用先進(jìn)的施 工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排工期及資源配置，統(tǒng)籌組織，超 前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。 6、 重視環(huán)保，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行 gb/t24001-2021環(huán)境管理體系，整個(gè)施工過程中 采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。 7有效保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物，

8、減少擾民，做好公共交通配合，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單 位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 8、執(zhí)行 gb/t280012021職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心員工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 8 -3 - 第二章工程概況 一、項(xiàng)目概述 dk45+o24. 61dk48+464. 70段路基位于跨楊霸公路特大橋與跨廊滄高速公路特大橋 之間，該段路基長 3. 440km,路堤中心最大填高 8. 92m； dk54+521. 23dk55+244. 33段路 基位于跨廊滄高速公路特大橋與煎茶鋪特大橋之間，該段路基長 0. 723km,路堤中心最大 填

9、高 6. 90米。 線路以填方通過，區(qū)間涵洞、框構(gòu)小橋共計(jì) 11座，中橋 3座。中橋處以外路基全部需 進(jìn)行軟基處理，處理方式有 cfg樁、水泥砂漿樁和旋噴樁三種。路基 cfg樁共計(jì)約 496275 延米，水泥砂漿樁共計(jì)約 525660延米，旋噴樁共計(jì)約 28080 延米，碎石墊層共計(jì)約 71021 方，基床表層級配碎石共計(jì)約 41275方，基床底層 ab組填料共計(jì)約 178773方，基床以下 ab組填料共計(jì)約402274方，具體詳見"區(qū)段路基主要工程數(shù)量表'。 區(qū)段路基主要工程數(shù)量表 hl-200 土工 格柵序 1 2 3 項(xiàng)目 cfg 樁 水泥砂漿樁 旋噴樁 碎石墊層 基床

10、表層級 配碎石 基床底層 ab 組填料 基床以下 ab 組填料 單位 延米 m 3 m 3 工程數(shù)量 496275 525660 28080 71021 41275 178773 402274 備注 161816 墊層中夾 鋪 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -4 - 9 tgsg30-30 土工格柵 2 m 272461 邊坡用 10 拱型骨架護(hù) 坡 3 m 29716 二、 主林準(zhǔn) 1、 鐵路等級：國鐵 i級； 2、 正線數(shù)目：雙線； 3、 設(shè)計(jì)速度：250km/h； 4、 線間距：4. 6m； 5、 最小曲線半徑：一般 5000m,接線和引入樞紐困難地段

11、與速度匹配選用半徑； 6、 最大坡度：20%。； 7、 牽引種類：電力； 8、 機(jī)車類型：客類型親電動(dòng)車組；貨物列啊車類姝用 hxd； 9、 牽引質(zhì)童：旅客列車牽引質(zhì)量為 400t1100t； 10、 到發(fā)線有效長度：天津西（不含）至霸州西（不含）段純客運(yùn)到發(fā)線有效長度 650m； 11、 閉塞類型：自動(dòng)。 12、 建筑限界：按滿足 250km/h速度規(guī)范要求執(zhí)行，天津西（不含）至霸州西（不含） 段軌面以上不小于 7. 25m。 三、 工程所在地區(qū)特征 1、自然特征 地形癥 本施工區(qū)段為沖積平原，地形平坦，相對高差小于 2m。沿線多為耕地和楊樹林，地勢 平坦、開闊。 工6質(zhì)舸 本施工段地質(zhì)為沖

12、積層，土層分布從上到下為粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)砂、粉質(zhì)粘 土、粉砂層。局部地段有淤泥質(zhì)黏土。 水趟質(zhì)飆 mfek 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -5 - 本施工段線路不跨越大的河流，有一些魚塘和灌溉溝渠。 地下水 沿線地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存于第四系松散堆積層中，局部具承壓性，其 中砂類土層中水量豐富。沿線地下水埋深 5m左右。主要靠大氣降水及地表水補(bǔ)給，以蒸發(fā) 刪為主。水位年變幅 12m。 本區(qū)段路基 dk45+024. 61dk46+000 段路基，dk46+533. 72dk48+464. 70 段路基， dk54+521. 23dk55+2

13、44. 33段路基等 3段路基地下水對鐵路混合料結(jié)構(gòu)有侵蝕性； dk46+000dk46+533. 72段路基段路基地下水對混合料結(jié)構(gòu)無侵蝕性。 地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(gb18306-2021),地震動(dòng)峰值加速度劃分如下： 天津至霸州東 霸州東至保定段 o. i5g （vn 度） o. iog （vn 度） 氣象特征 沿線經(jīng)過區(qū)位于中緯度歐亞大陸東岸，是東亞季風(fēng)盛行的地區(qū)，屬大陸性氣候。主要 氣候特征是，四季分明，春季多風(fēng)，干旱少雨；夏季炎熱，雨水集中；秋季氣爽，冷暖適 中；冬季寒冷，干燥少雪。霸州年平均氣溫在 11.4-12. 9 c,市區(qū)平均氣溫最高為 12. 9 co

14、 月最冷，平均氣溫在-3- 5 c； 7月最熱，平均氣溫在 2627。c。年平均降水量 為 520660毫米，降水日數(shù)為 6370天。6、7、8三個(gè)月降水量占全年的 75%左右。 2、 交通運(yùn)輸情況 本線地處津冀地區(qū)，地形平坦，交通發(fā)達(dá)，道路交錯(cuò)。本工 s與京廣、京九、京滬、 津薊鐵路相交或并行，鐵路運(yùn)輸條件便利。沿線公路交通較為發(fā)達(dá)。此外縣、鄉(xiāng)公路也可 作為工程材料的運(yùn)輸便道。 3、 瞬水源、電源、燃料等可利用情況 工程用水 施工用水考慮接引當(dāng)?shù)刈詠硭?，困難位置用運(yùn)輸車運(yùn)至施工工點(diǎn)。 工程用電 施工用電以利用地方電源為主、自行發(fā)電補(bǔ)充的供電方式，一般采用就地 t 接后架設(shè) 架空線。 x怖況

15、本線地處津冀地區(qū)，地形平坦，x發(fā)達(dá)，刪交錯(cuò)。本 x與京廣、京九、京滬、 津薊鐵路 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -6 - 相交或并行，鐵路運(yùn)輸條件便利。沿線公路交通較為發(fā)達(dá)。此外縣、鄉(xiāng)公路也可 作為工程材料的運(yùn)輸便道。 4、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 水泥主要釆用冀東水泥廠水泥。 粗砂來自石家莊正定縣出產(chǎn)的中粗砂。 碎石、片石采用三和市碎石廠生產(chǎn)的碎石及片石。 ab組填料主要分布在唐山響嗟鎮(zhèn)、河北省易縣瀑河地帶，天津范圍內(nèi)及河北省界至霸 州段ab組土需要從唐山遠(yuǎn)運(yùn)。 5、mx 訊 沿線公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，各施工區(qū)域均處于無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，施工中可釆用程 控電話和

16、移動(dòng)電話相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)。 四、工程主要特點(diǎn)及重難點(diǎn) 1、 工程主要特點(diǎn) 工程量大，工期緊 工程量大，施工工期緊是本項(xiàng)目最主要的特點(diǎn)，本施工區(qū)段路基全長 4.163km,工程 量大。 氣候敘牛惡劣 本線地處寒凍區(qū)，最低氣溫低至-209,且持續(xù)時(shí)間長，根據(jù)工期要求，部分工 s必須 進(jìn)行冬季施工，質(zhì)量控制要求更高。 征 ms改槪大 線路經(jīng)過河北省霸州市轄區(qū)，征地拆遷、三電遷改工作量大、難度高，直接制約總工 期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2、 工程主要特點(diǎn) ffi*就 征地拆遷、三電遷改是本工程得以順利實(shí)施的前提條件，線路經(jīng)過大量村莊、高速公 路，燃?xì)夤艿?，開工后擬將特殊橋跨工點(diǎn)位置的征拆、手續(xù)辦理作為工

17、作的重點(diǎn)。 環(huán)境時(shí)、社就要求高 線路經(jīng)過地區(qū)城鎮(zhèn)密集、跨越的河流水系眾多，施工中必須妥善處理好施工對環(huán)境的 影響，特別是路基的軟基處理，必須滿足環(huán)保要求，施工中做好泥漿排放處理及生活垃圾 處理等，避免對地下、地表水、河流、環(huán)境造成影響。 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -7 - 第三章總體規(guī)劃及施工組織 _、總體規(guī)劃 1、 項(xiàng)目管理目標(biāo) 工期目標(biāo) 本區(qū)段路基總工期為 6.1個(gè)月。 計(jì)劃開工日期：2021年 1月 15 s;計(jì)劃竣工日期：2021年 7月 20日 質(zhì)量目標(biāo) 分部分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率 100%,確保全部工程質(zhì)量達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工 規(guī)范和質(zhì)量

18、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 安全目標(biāo) 無重大施工安全事故； 無重大道路交通責(zé)任事故； 無重大火災(zāi)事故； 無公路既有線行車險(xiǎn)性及以上事故。 環(huán)境時(shí)目標(biāo) 環(huán)境污染有效控制，土地利用節(jié)約資源，節(jié)能、水保措施落實(shí)到位，工程綠化一次達(dá) 標(biāo)，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。 無集體投訴事件，節(jié)約利用能源、土地資源，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè) 施與主體工程"同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用'。 職業(yè)健康安全目標(biāo) 從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率 100%； 有軸害作業(yè)場所監(jiān)測率 100%； 從業(yè)人員職業(yè)健康普及率 100%；無職業(yè)病發(fā)生； 特殊工種持證上崗率 100%。 2、 項(xiàng)目管理原則 將路基作為項(xiàng)

19、目重點(diǎn)工程對待，在組織、技術(shù)、資源等方面予以重點(diǎn)保證。 (2) 實(shí)行質(zhì)量管理體系。在工程施工過程中完全按照 is09001及本公司質(zhì)量手冊和 程序文件建立并運(yùn)行本合同段質(zhì)量管理體系。 以積極負(fù)責(zé)的精神為業(yè)主提供全過程、全方位的管理服務(wù)。特別抓好在施工中提出 制化措施以保 05量和工期- 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -8 - 積極配合蛀般整個(gè)工程的項(xiàng)目管理，主動(dòng)協(xié)調(diào)與地方單位、洲-單位、監(jiān) sz 程師及其他合同段等關(guān)系，保證整個(gè)工程順利進(jìn)行。 按項(xiàng)目法施工原理組織施工，采用先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，特別是工程結(jié)構(gòu)分解方 法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，對施工全過程實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)

20、控制。 3、項(xiàng)目管理辦法 管理模式：實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目法施工原理組建，按施工架子隊(duì) 管理模式組織；明確公司和公司各職能部門與項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部與各分部之間的責(zé) 任關(guān)系；實(shí)行三級管理二級核算；項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員，與現(xiàn)任公司的各項(xiàng)工作脫鉤，確 保參與本標(biāo)段工程建設(shè)的人員均為項(xiàng)目經(jīng)理部的專職人員 0 施工作業(yè)按施工流水作業(yè)法組織為主，輔以施工平行作業(yè)法，結(jié)合本橋各分項(xiàng)工程的 特點(diǎn)組織專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍。 二、總體施工組織安排 1、miom構(gòu) 為保證施工的順利進(jìn)行，確保工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，項(xiàng)目部下設(shè)第一、第三架 子隊(duì)負(fù)責(zé)路基的施工管理工作，每個(gè)架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長一名，技術(shù)負(fù)責(zé)一名，另有

21、技術(shù)員，質(zhì) 檢員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長等若干名，全面保證工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效 建成。各架子隊(duì)所負(fù)責(zé)區(qū)段范圍詳見下表。 架子隊(duì) 負(fù)責(zé)區(qū)段 第一架子隊(duì) dk54+521. 23 dk55+244. 33 段路基 第三架子隊(duì) dk45+024. 61 dk48+464. 70 段路基 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -9 - 組織機(jī) 構(gòu)圖 2、 總體工 s施工進(jìn)度計(jì)劃安排 針對施工條件及工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全了安全、質(zhì)量、工期的各項(xiàng)規(guī)章制度 及保證措施，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，確保本項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。 本區(qū)段路基總工期為 6.1個(gè)月。

22、計(jì)劃開工日期：2021年 1月 15日；計(jì)劃竣工日期： 2021年7月 20 ho各項(xiàng)工程的進(jìn)度安排以箱梁架設(shè)順序?yàn)檩S線，以滿足架梁節(jié)點(diǎn)工期要 求為原則進(jìn)行各工點(diǎn)工期安排。施工時(shí)路基由大里程往小里程方向施工，具體施工計(jì)劃詳 見附圖quot;路基施工計(jì)劃橫道圖'。 3、 場地布置 施工平面布置的原則 施工場地和臨時(shí)設(shè)施的布置將根據(jù)工 8實(shí)際情況，結(jié)合施工條件，并按照業(yè)主及監(jiān)理 工程師對施工場地的要求設(shè)置，統(tǒng)一進(jìn)行施工總平面布置。具體布置遵循的原則如下： (1) 方便施工、便于管理的原則 本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運(yùn)距離來統(tǒng)一規(guī)劃臨時(shí) 設(shè)施。 (2) 確保環(huán)保和

23、文明施工的原則 按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文 明工地的要求。同時(shí)注重衛(wèi)生福利條件、滿足職工的生活、文化娛樂的要求和必要的醫(yī)療 急救設(shè)施。 (3) 珍惜土地、保護(hù)耕地的原則 用地嚴(yán)格遵守國家、地方法規(guī)制度。便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，臨 時(shí)工 s 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -10 - 盡量少占和不占農(nóng)田，必須占用農(nóng)田的臨時(shí)工程，待工 8結(jié)束后復(fù)墾還田。 (4) 避免交叉干擾的原則 根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，避免與正式工程之間的干擾和交叉，合理安排各區(qū)域的 施工順序，確保施工安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

24、 混合料攪拌站及級配碎石攪拌站按照規(guī)模合理、配套完善、流程順暢、留有余地的 要求，做工作。 混合料工廠共設(shè)置兩座,髙橋村攪拌站布置在 dk47+600dk47+800路基施工便道 旁邊，占地約 33 畝，場內(nèi)布置 2 臺(tái) hzs-100 攪拌站及 2 臺(tái) hzs-120 攪拌站，攪拌站場內(nèi)設(shè) 有砂石料存放場，實(shí)驗(yàn)室，生活區(qū)、辦公區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施。 三、工期安排 針對施工條件及工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全了安全、質(zhì)量、工期的各項(xiàng)規(guī)章制度 及保證措施，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，確財(cái)項(xiàng)目選、航、按期完成。 本路基段施工內(nèi)容主要有軟基處理、路堤填筑，路基附屬工 s等施工項(xiàng)目，主體工程 計(jì)劃工期為 202

25、1 年 1 月 15 日至 2021 年 7 月 20 日，架橋機(jī)通過時(shí)間為 2021 年 7 月 21 日。 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，cfg樁采用長螺旋鉆機(jī)施工每臺(tái)機(jī)械約 400m/天，水泥砂漿樁機(jī)施工每 臺(tái)機(jī)械約 500m/天，旋噴樁機(jī)施工每臺(tái)機(jī)械約 200m/天，另路基填筑平均約 2天/層。具體 施工計(jì)劃詳見附圖quot;路基施工計(jì)劃橫道圖' o 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -12 - 第四章 主要施工方案及工藝流程 場地清理 1、 利用推土機(jī)與挖機(jī)清除基底范圍內(nèi)的表層植被、腐殖土及耕植土，挖除樹根，同時(shí) 進(jìn)行場地平整，場地平整的標(biāo)高設(shè)置在樁頂標(biāo)高

26、以上加 0. 3m,整平標(biāo)高二設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高 +0. 3m,壓路機(jī)凈壓兩遍。 2、 施工場地兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝。地勢平坦時(shí)每隔 150m處設(shè)集水井，集水井尺寸： 0.5x0.5x2m,集水井內(nèi)鋪墊塑料膜。 3、 地面橫向坡度應(yīng)挖臺(tái)階，挖臺(tái)階應(yīng)自上而下進(jìn)行，沿線路橫向挖臺(tái)階的寬度和高度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 2.0m,并整平壓實(shí)。 二軟基處理 本施工區(qū)段路基均需進(jìn)行軟基處理，處理方式有 cfg樁，水泥砂漿樁、旋噴樁，呈正 方形布置，具體樁型、樁徑、樁長及墊層型式見下表 軟基處理形式匯總表 里程范圍 甌 (m) 宓 樁徑 (m) 姻 (m) 樁長 墊層型式 dk45+024.

27、dk45+054.61 so cfg 樁 0.4 1.6 20 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk45+054. 6 dk46+503 72 1449.11 cfg 樁 0.4 1.6 17 0.5m 碎石 +hl-200 一層 dk46+503.72 為 k46+533.72 30 cfg 樁 0.4 1.6 20 0. 5m 碎石 +hl-200 一層 dk46+580.28dk46+610 28 30 cfg 樁 0.4 l6 20 0. 5m 碎石 +hl-200 一層 dk46+610.2 曠 dk47+0g 85 390. 57 cfg 樁 0.4 l6 17 0 5m?a

28、mp;+hl200 層 dk47+000.85dk47+030 85 30 cfg 樁 0.4 l6 20 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk47+110. 05dk47+140 05 30 cfg 樁 0.4 1.6 22 0.5m+hl-200 dk47+140. 05dk47+520 379. 95 水泥砂漿樁 0.5 1.5 20 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk47+52(fdk47+595 75 旋噴樁 0.5 1.4 20 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk47+595quot; dk47+993.85 398. 85 水泥砂漿樁 0.5 1.5 20

29、0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk47+993.85"dk48+023 85 30 cfg 樁 0.4 1.6 22 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk48+091. 05dk48+121 05 30 cfg 樁 0.4 1.6 22 0. 5m 碎石 +hl-200 層 新建天津至保定飲路匸程 jbsg-3 標(biāo) 基施 i ： 組織設(shè)汁 路 -13 - dk48+121.05dk48+434 70 313.65 水泥砂漿樁 0.5 1-5 20 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk48+434.7(fdk48+464 70 30 cfg 樁 0.4 1.6 22

30、 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk54+521.23dk54+551 23 30 cfg 樁 0.4 1.6 22 0. 5m 碎石 +hl-200 一層 dk54+551. 23dk55+214 33 663 水泥砂漿樁 0.5 1.5 18 0. 5m 碎石 +hl-200 層 dk55+214.33dk55+244 33 30 cfg 樁 0.4 1.6 22 0. 5m 碎石 +hl-200 層 1、水泥砂漿樁 總體施工方案 水泥砂漿樁采用水泥砂漿樁機(jī)施工，灰漿攪拌機(jī)拌制水泥砂漿，砂漿泵泵送，水泥砂 漿樁機(jī)攪拌.噴漿，直至攪拌完畢。樁的施打順序?yàn)橄仁┕蚺_(tái)與涵洞處.由線路中心

31、線 往兩側(cè)的方向施工。 (2)施工工藝流程 施工工藝流程見下圖 主要施工林 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -14 - 施工準(zhǔn)備 組織施工技術(shù)人員全面熟悉該段施工設(shè)計(jì)圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，現(xiàn)場核實(shí)地形地 質(zhì)資料，并組織水泥砂漿樁施工技術(shù)交底。 做好室內(nèi)配合比試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求樁體混合料試塊（邊上 5cm）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天的抗 壓強(qiáng)度不小于 2. 5mpa,并通過試樁確定最佳的施工配合比。 水泥、粉細(xì)砂、外加劑等材料運(yùn)至施工現(xiàn)場，用彩條布覆蓋嚴(yán)實(shí)；按要求檢驗(yàn)材料的 規(guī)格、品種、出廠日期等，同時(shí)檢査材料的出廠檢測報(bào)告，按規(guī)范要求取樣送檢，嚴(yán)禁使 用不合格材料。

32、施工前選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性成樁試驗(yàn)，以復(fù)核地質(zhì)資料及確定設(shè)備、施工 工藝、各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和實(shí)際成樁效果，每個(gè)工點(diǎn)試樁不少于兩根。 根據(jù)現(xiàn)場整平后的測量結(jié)果，按設(shè)計(jì)要求繪制樁基平面布置圖（詳見附圖"軟基處理 樁位布置圖及編號示意圖'）。測量人員根據(jù)樁位平面圖，使用測量儀器測放線路的中線， 定出水泥砂漿樁樁位，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后做好記號。同時(shí)測放施工區(qū)段內(nèi)的地面標(biāo)高，技術(shù)人 員根據(jù)地面標(biāo)高計(jì)算區(qū)段的樁頂、樁底標(biāo)高 樁機(jī)就位 用吊機(jī)將水泥砂漿樁機(jī)吊運(yùn)到指定位置，對準(zhǔn)樁位，保持起吊架垂直，安裝就位。用 水平儀抄平機(jī)架，通過 j的座支墊調(diào)節(jié)調(diào)整水平，安裝塔身和鉆桿，調(diào)整鉆桿與地面垂直，

33、 用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢査塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心, 垂直度容許偏差不大于 1%,樁位偏差小于 5cm,并且在樁旁的機(jī)架側(cè)面用紅油漆作好鉆孔 深度的水準(zhǔn)標(biāo)高標(biāo)志，在鉆桿上捆綁鉆進(jìn)深度標(biāo)志（帶顏色的尼龍線等），鉆到該標(biāo)志與水 準(zhǔn)標(biāo)志相平，即已到達(dá)深度。填寫施工標(biāo)識(shí)并掛在樁機(jī)上。 預(yù)攪下沉 啟動(dòng)樁機(jī)后緩慢放松起吊鋼絲繩，使鉆桿沿導(dǎo)向架邊攪拌邊切土下沉，下沉速度由電 機(jī)電流監(jiān)測表控制，保證工作電流不大于額定電流。如下沉速度過慢，則由輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給 少量漿液，減小摩擦，以利鉆進(jìn)。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)的下沉和提升速度，提升 或下沉速度不得超過1. om/inin,以保證

34、加固范圍內(nèi)每一次深度均得到充分?jǐn)嚢琛?配制水泥砂漿 在攪拌頭下沉到一定深度后，開始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥砂漿，配置好的漿液 過篩后放入集料桶中備用。安排專職試驗(yàn)員現(xiàn)場監(jiān)督施工，配置的漿液不得離析，供漿連 續(xù)，并且記錄固化劑、外摻劑、泵送漿液時(shí)間。 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -15 - 噴漿、攪拌、提升 預(yù)攪至設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，將水泥砂漿壓入地 基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，停留 30s后改變鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)方向開始提升攪拌頭，同時(shí)繼續(xù)噴漿，提 升速度和噴漿壓力符合設(shè)計(jì)要求和試樁確定是參數(shù)。噴漿應(yīng)均勻連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)深層多軸攪 拌機(jī)提升至地

35、面以下lm 時(shí)，應(yīng)慢速提升和旋轉(zhuǎn)，即將出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，噴漿攪拌 1020s,以保證樁頭密實(shí)。 重復(fù)攪拌 為使軟土與水泥砂漿攪拌均勻，噴漿完成后，關(guān)閉灰漿泵，再次將樁機(jī)攪拌頭攪拌下 沉至設(shè)計(jì)深度，然后邊噴漿攪拌邊提升至地面，進(jìn)行重復(fù)攪拌。最后一次提升時(shí)，應(yīng)采用 水泥砂漿樁機(jī)通過標(biāo)定的自動(dòng)記錄儀（在有效期內(nèi)）紀(jì)錄材料用來，施工時(shí)技術(shù)員隨時(shí) 檢査施工記錄，發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)噴補(bǔ)足。 成樁過程中，如因故停漿，繼續(xù)施工時(shí)必須重疊接樁，接樁長度不得小于 0. 5m。若停 機(jī)超過 3小時(shí)，在原樁位旁邊補(bǔ)樁。 清洗 攪拌完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢査合格，向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵，清洗全部 管道

36、中殘存的水泥砂漿，保持清洗干凈。清洗后，將鉆機(jī)移至下一個(gè)樁位重復(fù)施工，同時(shí) 頭進(jìn)行處理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 樁 當(dāng)鉆桿提出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工。樁長允許偏差 不大于5cm,樁徑允許偏差不小于設(shè)計(jì)值。橫向、縱向移機(jī)操作：把鉆桿落位放好，機(jī)塔 和底盤加固穩(wěn)定，通過自身的調(diào)節(jié)底座和軌道，向前后左右伸縮，均能移動(dòng)。 水泥砂漿樁施工時(shí)有時(shí)會(huì)有水泥砂漿流出將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)會(huì)因鉆機(jī)支撐腿撐 壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此下一根樁施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)周圍樁的位置對需 施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位正確。 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 水泥砂漿樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要檢查施工記錄、樁數(shù)、樁位偏差、樁

37、體試塊強(qiáng)度。水 泥砂漿 ttm工允柚差按下表控制： 水泥攪拌樁施工允許偏差 新建天津至保定飲路匸程 jbsg-3 標(biāo) 基施 i ： 組織設(shè)汁 路 -16 - 允許偏差 水泥砂漿樁地基竣工驗(yàn)收時(shí)，承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用單樁復(fù)合地基荷載試驗(yàn)和單樁承載 力荷載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)要求復(fù)合地基承載力、單樁承載力應(yīng)滿足各工點(diǎn)具體的設(shè)計(jì)要求。水泥 砂漿樁地基檢驗(yàn)應(yīng)在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，并宜在施工結(jié)束 28 天后進(jìn)行，試驗(yàn)數(shù) 量宜為總樁數(shù)的2%。（復(fù)合地基承載力與單樁承載力各 l%o）,且每個(gè)單體工程復(fù)合地基承 載力試驗(yàn)數(shù)量不少于 3點(diǎn)。 成樁 28天后應(yīng)進(jìn)行取芯無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測試。在每根檢測樁樁徑方向 1/4處、

38、樁長 范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察其完整性，均勻性，拍攝取出芯樣照片。為保證試塊尺寸，鉆 孔直徑不小于 108mmo取不同深度的 3個(gè)試樣做試驗(yàn)。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值不得小于 2. 5mpa, 檢測頻率為 2%。，且每個(gè)工點(diǎn)不少于 3根，鉆芯后的孔洞用水泥砂漿封堵。 施工注意事項(xiàng) 所有施工機(jī)械均應(yīng)編號，應(yīng)將現(xiàn)場技術(shù)員、鉆機(jī)長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、水泥攪拌樁樁長、 樁距等制成標(biāo)牌懸掛于鉆機(jī)明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。 對每根成型的攪拌樁質(zhì)量檢查重點(diǎn)是水泥用量.水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過程中是 否有斷漿現(xiàn)象.噴漿攪拌提升時(shí)間以及復(fù)攪次數(shù)，應(yīng)做詳細(xì)的施工記錄。 為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到要求,每臺(tái)機(jī)

39、械均應(yīng)配備電腦記錄儀。 同時(shí)現(xiàn)場應(yīng)配備水泥漿比重測定儀,以備監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢人員隨時(shí)抽査檢驗(yàn) 水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計(jì)要求。 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制，供漿與停漿時(shí)間，下鉆深度、噴漿高程及停漿面、單樁噴漿量 應(yīng)符合施工 x藝的要求，并應(yīng)有專人記錄。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)1 2 3 z 5 樁位（縱橫向） 樁體垂直度 31 50mm 不小于設(shè)計(jì)值 樁體有效直徑 施噴漿量 樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度 不小于設(shè)計(jì)值 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 不小于設(shè)計(jì)值 項(xiàng)目 新建天津至保定飲路匸程 jbsg-3 標(biāo) 基施 i ： 組織設(shè)汁 路 禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。 如遇停電、機(jī)械故障原因，噴

40、漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深度。在 3小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴 處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于 50cm,超過 3小時(shí)應(yīng)采取 補(bǔ)樁措施。 水泥砂漿樁施工完成后 28天內(nèi)嚴(yán)禁任何機(jī)械在上面行走，滿 28天后進(jìn)行樁身質(zhì)量 檢測，檢測合格后方觥工上部路基。 為保證質(zhì)量，施工樁頂宜髙出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于 0.3m,在墊層施工前將高于樁頂 設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分挖除。 冬季施工時(shí)需注意： amp;注意收聽天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣變化情況，安排施工，提前做好準(zhǔn)備。 b.搭設(shè)暖棚進(jìn)行原材料保溫。 c水泥砂漿拌制在暖棚中進(jìn)行，并通過熱工計(jì)算，保證水泥砂漿拌制溫度不低于 5c。 d.水泥砂漿樁成樁后立即覆蓋草

41、袋兩層，塑料薄膜一層，以保護(hù)樁頭不被凍壞。 2. cfg樁施工 總體施工方案 cfg樁采用長螺旋鉆機(jī)施工，混合料工廠集中拌制 c15混合料，攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場, 管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁。樁的施打順序?yàn)橄仁┕蚺_(tái)與涵洞處，由線路中心線往兩側(cè)的 方向施工。 施工工藝 ms 長螺旋鉆機(jī)施工 cfg樁工藝流程圖見下圖 新建天津至保定飲路匸程 jbsg-3 標(biāo) 基施 i ： 組織設(shè)汁 路 益知球 訛卞 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -18 - 主要杠施 施工準(zhǔn)備 組織施工技術(shù)人員全面熟悉該段施工設(shè)計(jì)圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，現(xiàn)場核實(shí)地形地 質(zhì)資料，并組織 cfg樁施工技術(shù)

42、交底。 做好室內(nèi)配合比試驗(yàn)，確定配合料的配比，根據(jù)設(shè)計(jì)要求樁體混合料試塊（邊長 15cm） 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天立方體的抗壓強(qiáng)度不小于 15mpa,并通過試樁確定最佳的施工配合比。 水泥（32. 5級礦渣水泥和 42. 5級普通硅酸鹽水泥）、砂石料、外加劑等材料準(zhǔn)備充足, 保證能夠連續(xù)供應(yīng)施工現(xiàn)場混合料。并按要求檢驗(yàn)材料的規(guī)格、品種、出廠日期等，同時(shí) 檢査材料的出廠檢測報(bào)告，按規(guī)范要求取樣送檢，嚴(yán)禁使用不合格材料。 施工前選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性成樁試驗(yàn)，以復(fù)核地質(zhì)資料及確定設(shè)備、施工 工藝、施打順序是否適宜，確定配合比、塌落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)參數(shù)，每個(gè) 工點(diǎn)試樁不少于 2根。 量瞬

43、 根據(jù)現(xiàn)場整平后的測量結(jié)果，按設(shè)計(jì)要求繪制樁基平面布置圖。測量人員根據(jù)樁位平 面圖，使用測量儀器測放線路的中線，定出 cfg樁樁位，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后做好記號。同時(shí)測 放施工區(qū)段內(nèi)的地面標(biāo)高，技術(shù)人員根據(jù)地面標(biāo)高計(jì)算區(qū)段的樁頂、樁底標(biāo)高。 位 長螺旋鉆機(jī)就位，調(diào)整鉆機(jī)水平并固定，專人檢査將鉆頭錐見對準(zhǔn)樁位中心，工作人 員根據(jù)鉆機(jī)架上的鉛垂調(diào)節(jié)鉆機(jī)垂直度，確保垂直度偏差不大于 1%,樁位允許偏差不大于 5cnio 混合糊拌 本區(qū)段 cfg樁混合料設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 c15,由格達(dá)村攪拌站集中拌制，按照配合比進(jìn)行配 料，攪拌時(shí)間不少于 60s,具體攪拌時(shí)間根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定?；旌狭铣鰪S的塌落度宜控制在 18 20cm

44、。 辭進(jìn)成孔 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -19 - 鉆孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。一般 新建天津至保定飲路匸程 jbsg-3 標(biāo) 基施 i ： 組織設(shè)汁 路 -20 - mb 匚 c 應(yīng)先慢后快，這樣可以減少鉆桿晃動(dòng)，容易檢査鉆孔的偏差，一遍及時(shí)糾正。在鉆孔過程 中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)應(yīng)放慢進(jìn)尺。當(dāng)鉆頭鉆進(jìn)直至到達(dá)設(shè)計(jì)樁長預(yù)定標(biāo)高時(shí)，動(dòng) 力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處做醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)，施工時(shí)還 需考慮工作面的標(biāo)高差異作相應(yīng)增減。 混合料 混合料拌制完成后由混合料運(yùn)輸車送至現(xiàn)場（此時(shí)鉆機(jī)已鉆

45、至設(shè)計(jì)標(biāo)高并提拔鉆桿 2030cm）,開始泵送混合料，使鉆桿芯管充滿混合料。 現(xiàn)場所需混合料用量需準(zhǔn)確計(jì)算，避免混合料出現(xiàn)剩余造成浪費(fèi)，或混合料不夠造成 停機(jī)待料。 管、壓灌成樁 當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，一遍泵送，一邊拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。鉆桿 應(yīng)靜止提拔，提拔速度宜控制在每分鐘 23m,具體拔管速度根據(jù)工藝試驗(yàn)的結(jié)果來確定， 且應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料造成斷樁事故。施工樁頂髙程宜高出設(shè) 計(jì)樁頂標(biāo)高 0. 3m。 灌注完成后，樁頂釆用覆蓋草袋兩層，塑料薄膜一層進(jìn)行保護(hù)，以保護(hù)樁頭不被凍壞 每根樁的投料量應(yīng)符合設(shè)計(jì)灌注量。 機(jī)移位 鉆機(jī)移位至下一樁位施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸線

46、或周圍樁的位置對需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核， 保證樁位準(zhǔn)確。cfg樁施工時(shí)棄土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)會(huì)因鉆機(jī)支撐腿撐壓 在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此下一根樁施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)周圍樁的位置對需施 工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位正確。 棄土清運(yùn)、截樁 成樁 7天后，在樁四周各加寬 20cm撒灰線，在用小型挖機(jī)（采用小斗）開挖，20cm 以內(nèi)采用人工開挖，嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得超挖。并采用小型自卸車運(yùn)輸樁間土，清運(yùn)時(shí)不 得擾動(dòng)基底土，防止形成橡蚌在基排水溝。超區(qū)嗦大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)入， 開挖采用后退開挖，小型自卸汽車在相鄰樁灰線間行駛。 用水準(zhǔn)儀按照設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高對 cfg樁四周進(jìn)行放線標(biāo)記（用紅油漆標(biāo)記

47、，標(biāo)記線寬不 小于lcm）,樁頭標(biāo)高偏差為 0+2cm,用截樁機(jī)按照標(biāo)記進(jìn)行切割，切割面積不小于 cfg 樁截面面積1/2。截樁后用鋼釬、手錘將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) cfg樁施工的允計(jì)偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定： 新建天津至保定飲路匚程 jbsg-3 標(biāo) 基施匸組織設(shè) il 路 -21 - cfg 樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 cfg 樁地基竣工驗(yàn)收時(shí)，檢驗(yàn)應(yīng)采用單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和單樁承載力荷載試驗(yàn), 設(shè)計(jì)要求復(fù)合地基承載力、單樁承載力應(yīng)滿足各工點(diǎn)具體的設(shè)計(jì)要求。cfg樁地基檢驗(yàn)應(yīng) 在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，并宜在施工結(jié)束 28天后進(jìn)

48、行。試驗(yàn)數(shù)量宜為總樁數(shù)的 2%o （復(fù)合地基承載力及單樁承載力各 1%。），且每個(gè)單體工 s復(fù)合地基承載力及單樁承載力數(shù) 量各不少于 3根。 取不少于總樁數(shù) 10%的樁，進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)，檢驗(yàn)樁身完整性。 施工注意事項(xiàng) 所有施工機(jī)械均應(yīng)編號，應(yīng)將現(xiàn)場技術(shù)員、鉆機(jī)長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、水泥攪拌樁樁長、 樁距等制成標(biāo)牌懸掛于鉆機(jī)明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。 如果在保護(hù)土層開挖和截樁頭時(shí)造成樁體斷至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，必須接樁至設(shè)計(jì) 樁頂標(biāo)髙，剔平鑿毛清洗干凈樁頂，釆用 c20豆石混合料接樁，并超出樁周 20cm。 cfg樁施工完成后 28天內(nèi)嚴(yán)禁任何機(jī)械在上面行走，滿 28天后進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測, 檢

49、測合格后方能上部砸 為保證質(zhì)量，施工樁頂宜高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于 0. 3m,在墊層施工前高于樁頂設(shè) 計(jì)標(biāo)高的樁頭部分挖除。 冬季施工時(shí)需注意： a. 注意收聽天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣變化情況，安排施工，提前做好準(zhǔn)備。 b. 混合料攪拌站搭設(shè)暖棚進(jìn)行原材料保溫，并通過熱工計(jì)算，保證混合料入孔溫度不 低于檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏 差 施工單位 檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 樁位（縱、 50mm 樁垂直度 樁體有效 直徑 1.0% 不小于 設(shè)計(jì)值 按 成 樁 總 數(shù)的 10% 抽 樣 檢 驗(yàn) 且 每 檢 驗(yàn) 批不少于 5 根 經(jīng)緯儀或鋼尺丈 成孔夯實(shí)孔底后 吊垂球測量垂直 度 開挖 50100cm 深 后,鋼尺丈量 新建天津至保定飲路匸程 jbsg