智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案模板

1、X X X X智能車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案25目 錄一、XXXX簡(jiǎn)介3二、解決方案42.1 項(xiàng)目介紹42.2 相似工程案例52.3 系統(tǒng)方案描述52.4 系統(tǒng)功能介紹7三、主要設(shè)備介紹103.1 出入口控制機(jī)113.2 自動(dòng)擋車器133.3 車輛檢測(cè)器15四、軟件管理系統(tǒng)164.1 軟件系統(tǒng)簡(jiǎn)介164.2 主要功能介紹18五、系統(tǒng)示意圖205.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D205.2 系統(tǒng)布線圖20六、培訓(xùn)計(jì)劃206.1 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)206.2 使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)20七、售后服務(wù)計(jì)劃21八、遵循標(biāo)準(zhǔn)及原則228.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)228.2 設(shè)計(jì)原則23九、企業(yè)簡(jiǎn)介24一、XXXX簡(jiǎn)介這里填寫項(xiàng)目的簡(jiǎn)單介紹。例如：XXXX有限

2、公司 1990 年創(chuàng)立于深圳，由中港兩家極富實(shí)力的上市集團(tuán)公司合作成立，是國(guó)內(nèi)著名的科技園區(qū)開發(fā)運(yùn)營(yíng)商。公司核心業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)，科技園區(qū)開發(fā)、運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)投融資服務(wù)等。公司資產(chǎn)總額數(shù)十億元，麾下有深圳XX數(shù)碼城、XX廣州番禺節(jié)能科技園、XX龍崗數(shù)碼新城、XX南海數(shù)碼新城等全資項(xiàng)目，并正在籌建XX東莞數(shù)碼科技名城、天津XX數(shù)碼城等項(xiàng)目。深圳市首批全面通過ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證的物業(yè)管理企業(yè)之一。2000年11月，成功研制出網(wǎng)絡(luò)化物業(yè)管理系統(tǒng)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)e時(shí)代物業(yè)管理模式的先河。二、解決方案2.1 項(xiàng)目介紹這里填寫停車場(chǎng)系統(tǒng)工程的建設(shè)區(qū)域描述；另可增加一份針對(duì)該項(xiàng)目的日高峰期車流

3、量表。例如：XX小區(qū)的日車流量約4000輛。以下是小區(qū)主要的兩個(gè)出入口（主出入口和次出入口）的日高峰期車流量表：時(shí)間段具有通行證車輛門衛(wèi)處登記車輛固定車輛的士6：0012：00約150輛約300輛約24進(jìn)24出約50進(jìn)出12：0018：00約100輛約200輛約24進(jìn)24出約50進(jìn)出18：0024：00約100輛約100輛約50進(jìn)出周六、周日6：0012：00約98輛約420輛約24進(jìn)出約123進(jìn)出12：0018：00約100輛約638輛約24進(jìn)出約176進(jìn)出18：0024：00約109輛約214輛一小時(shí)進(jìn)出車次7：288：28約133進(jìn)58出8：289：28約76進(jìn)45出以上為主出入口進(jìn)出車

4、輛次數(shù)此出入口進(jìn)出車輛次數(shù): 7：208：00約55進(jìn)約79出8：008：40約36進(jìn)約54出根據(jù)XXXX具體情況，配套設(shè)施采用安全、便捷、穩(wěn)定、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在不破壞各大門及周圍景致的要求下，結(jié)合小區(qū)管理要求及現(xiàn)場(chǎng)狀況，擬定設(shè)計(jì)系統(tǒng)為：（根據(jù)甲方提出的正確管理要求填寫，通俗易懂最好）。例如：地面車場(chǎng)和地下車場(chǎng)兩部分：地面主出入口和次出入口（兩進(jìn)兩出），地下車庫1-5#樓車庫（兩進(jìn)兩出）、6、7#樓車庫整（一進(jìn)一出）、8-11#樓車庫（一進(jìn)一出）；整個(gè)車管系統(tǒng)實(shí)行六進(jìn)六出聯(lián)網(wǎng)型管理模式，并設(shè)置管理及監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)發(fā)行卡片、編輯人事及車輛資料、存儲(chǔ)查詢數(shù)據(jù)、打印各類報(bào)表、實(shí)時(shí)監(jiān)控各新村出入口車

5、輛及人員進(jìn)出情況。管理模式也將由以往的“獨(dú)立控制，分布管理”改變?yōu)椤艾F(xiàn)場(chǎng)控制，集中管理”。各出入口門的車管系統(tǒng)設(shè)備具體分布位置可詳見XXXX總平面設(shè)備布置示意圖具體規(guī)劃如下（詳見附圖）：(此處根據(jù)項(xiàng)目中各出入口的現(xiàn)場(chǎng)情況填寫簡(jiǎn)單的描述。)例如：1#出入口：路面寬，采用一進(jìn)一出共道管理模式，帶圖像對(duì)比，設(shè)立崗?fù)ぃ?#出入口：路面寬10米，采用一進(jìn)一出安全島管理模式，帶圖像對(duì)比，設(shè)立崗?fù)ぁ?.2 相似工程案例這里根據(jù)自己項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求添加類似的工程案例。2.3 系統(tǒng)方案描述管理人員：位于保安亭內(nèi)，監(jiān)督車場(chǎng)運(yùn)行情況，及對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)。工作條件得以改善，安全隱患大大降低。每天交接班時(shí)，管理人員用

6、自己的管理密碼登錄開機(jī)，系統(tǒng)自行記錄收費(fèi)人員的上班時(shí)間，并檢測(cè)各個(gè)設(shè)備的正常情況，如系統(tǒng)有問題，可通過面板信號(hào)燈及電腦提示收費(fèi)人員系統(tǒng)故障，以便于工程師排除故障。 內(nèi)部車輛：將使用管理中心發(fā)行的專用停車卡，在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)讀卡后，系統(tǒng)即可自動(dòng)放行，無需保安人員協(xié)助管理。在出停車場(chǎng)時(shí)，只需讀卡，保安確認(rèn)為同一部車，保證車輛安全后，人員確認(rèn)開閘，即可出場(chǎng)，也可設(shè)定為刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)開閘，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并存檔。外來車輛及出租車：外來車輛需要進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，可在入口控制機(jī)上自行取卡，取卡后入口道閘自動(dòng)打開，車輛即可進(jìn)入，系統(tǒng)記錄包括入場(chǎng)時(shí)間等相關(guān)數(shù)據(jù)。出場(chǎng)時(shí)，外來車主只需在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)

7、計(jì)算停車費(fèi)用，并配合語音提示把停車費(fèi)顯示在中英文顯示屏上，保安人員按系統(tǒng)顯示金額收費(fèi)后放行車輛。特殊車輛：當(dāng)有特殊車輛入場(chǎng)時(shí)（如軍警車，貴賓車等），入場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)取卡，出場(chǎng)時(shí)將卡片交由保安，同時(shí)提供有效證件，保安通過證件抓拍系統(tǒng)，抓拍證件，并形成一條免費(fèi)記錄的數(shù)據(jù)鏈，確認(rèn)為同一部車后，保安確認(rèn)開閘，財(cái)務(wù)人員在查詢免費(fèi)記錄時(shí)，會(huì)查出一條整的數(shù)據(jù)鏈，包含車輛圖像，證件圖像等，系統(tǒng)可監(jiān)督保安人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。車流量高峰期特殊處理：在每天車流量的高峰時(shí)間段，出入口道閘將自動(dòng)保持開起狀態(tài)（高峰時(shí)間段可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）。入口車輛取卡后直接進(jìn)入停車場(chǎng)，如有需要，也可由保安

8、人員發(fā)放臨時(shí)卡。車輛出場(chǎng)時(shí)讀卡交費(fèi)交卡交費(fèi)即可出場(chǎng)。由于采用電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)時(shí)間基本可忽略不計(jì)，省去人工計(jì)費(fèi)時(shí)間，從車輛通行時(shí)間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內(nèi)部車輛則可直接讀卡出場(chǎng)，無需保安人員協(xié)助。系統(tǒng)對(duì)出入口車輛時(shí)實(shí)監(jiān)控的同時(shí)，還對(duì)讀卡車輛進(jìn)行車牌圖像對(duì)比處理，使管理透明化，杜絕可能產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。保安人員在車流量高峰期應(yīng)監(jiān)督車主讀卡過程，并回收IC卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。設(shè)備定位的可行性：在出入口設(shè)置安全島用以安裝崗?fù)ぜ肮芾碓O(shè)備，考慮不同車寬及轉(zhuǎn)彎半徑，所設(shè)計(jì)的寬度都是可以保證通行的。保安崗?fù)げ捎貌讳P鋼材料，選型實(shí)用兼顧與周邊環(huán)境設(shè)計(jì)和諧。卡片分類：1、固定業(yè)主

9、及長(zhǎng)期用戶：月卡（授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用）、儲(chǔ)值卡（每次出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)）2、臨時(shí)用戶：臨時(shí)卡（出場(chǎng)時(shí)交回卡片）3、貴賓：貴賓卡4、管理人員或收費(fèi)人員：管理卡該車管系統(tǒng)主要由以下四個(gè)部分組成：-入口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測(cè)器、主控制機(jī)、自動(dòng)出卡機(jī)-出口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測(cè)器、主控制機(jī)-圖像對(duì)比部分：攝像機(jī)、視頻捕捉卡、圖像對(duì)比模塊-崗?fù)すぷ髡荆菏召M(fèi)管理電腦、RS485通訊卡、時(shí)租卡讀寫器、停車場(chǎng)管理軟件等-管理中心：中心服務(wù)器、RS485通訊卡、一卡通發(fā)行器、一卡通管理軟件Ø 持經(jīng)授權(quán)的月卡用戶進(jìn)/出場(chǎng)流程：Ø 外來臨時(shí)車輛進(jìn)/出場(chǎng)流程： 管理中心：連接各出入口的車管

10、系統(tǒng)，擁有最高管理權(quán)，是整個(gè)園區(qū)車管系統(tǒng)的管理中樞。主要負(fù)責(zé)發(fā)行、掛失卡片，登記人事資料，存儲(chǔ)和備份每個(gè)出入口系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)。可查詢每天的收費(fèi)狀況時(shí)，可時(shí)實(shí)監(jiān)控車管系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，也可每天總結(jié)查詢。查詢時(shí)，十分方便，輸入查詢條件，如哪個(gè)進(jìn)場(chǎng)車類型，哪個(gè)時(shí)間段，就可調(diào)出收費(fèi)金額或是免費(fèi)金額，同時(shí)可以調(diào)出進(jìn)出場(chǎng)的圖像，如有非法開閘的情況，也會(huì)形成一條數(shù)據(jù)鏈，包括圖像，時(shí)間及當(dāng)班班次。以便財(cái)務(wù)人員查對(duì)，輸出報(bào)表。2.4 系統(tǒng)功能介紹Ø 停車場(chǎng)系統(tǒng)為管理機(jī)/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)；二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線控制網(wǎng)絡(luò)。Ø 系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能，在每個(gè)出入口處配置2臺(tái)彩色

11、數(shù)碼攝像機(jī)，采取車輛雙重拍照對(duì)比。攝像機(jī)抓拍車輛的車型及車牌信息，并拍攝車輛的外形預(yù)防車損后出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。Ø 系統(tǒng)配置對(duì)講系統(tǒng)，入口出卡機(jī)集成對(duì)講分機(jī)，方便車主與出口管理人員的溝通。Ø 對(duì)臨時(shí)車輛自動(dòng)取卡片或紙票可實(shí)現(xiàn)有車按鈕取卡（或紙票）、無車按鈕不出卡（或紙票）和電腦確認(rèn)出卡（或紙票）方式。Ø 在管理軟件界面上可控制擋車器的開、關(guān)、停，控制自動(dòng)出卡出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)擋車器的工作狀態(tài)；實(shí)時(shí)檢測(cè)自動(dòng)出卡機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形像的方式顯示。Ø 通過簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對(duì)比系統(tǒng)、

12、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位提示等。Ø 系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可保存1萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。Ø 一臺(tái)控制機(jī)可控制多臺(tái)擋車器，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)擋車器，擋車器與控制機(jī)實(shí)現(xiàn)有效連鎖。Ø 多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛進(jìn)出全部的出/入口，也可以限制該車輛能進(jìn)出其中某一個(gè)口。Ø 出入口控制機(jī)的機(jī)號(hào)和相關(guān)功能設(shè)置都采用撥碼開關(guān)方式，結(jié)合管理軟件可簡(jiǎn)單的將其出入口設(shè)備互換工作模式，也可將

13、系統(tǒng)從正常工作模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式；同時(shí)又可調(diào)整撥碼開關(guān)設(shè)置大、小車場(chǎng)嵌套管理模式。Ø 整套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全部采取RS485通訊隔離防雷和電源隔離防雷技術(shù)。Ø 車輛管理卡按使用分為：管理員卡、貴賓卡、月卡、儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡、系統(tǒng)調(diào)試卡等。Ø 管理中心配置服務(wù)器，可存儲(chǔ)360天的業(yè)主進(jìn)出和監(jiān)控圖像數(shù)據(jù)，并可以根據(jù)設(shè)定自動(dòng)或手動(dòng)刪除過期數(shù)據(jù)； Ø 系統(tǒng)按工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，模塊化設(shè)計(jì)，提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定可靠運(yùn)行系統(tǒng)保證24×7全年不間斷運(yùn)行；有故障隔離功能，在工作過程中，當(dāng)一個(gè)或數(shù)個(gè)終端發(fā)生故障時(shí)，將不妨礙其它終端的正常工作。即

14、使在通訊發(fā)生故障時(shí)出、入口設(shè)備均可獨(dú)立工作，但所有數(shù)據(jù)信息、圖像識(shí)別信息不丟失，且能進(jìn)行本地存儲(chǔ)。一旦故障恢復(fù)正常，中心服務(wù)器將能恢復(fù)設(shè)備離線期間的數(shù)據(jù)，并恢復(fù)所有離線期間的歷史記錄。但是，出口收費(fèi)工作站在離線工作期間將失去圖像識(shí)別和對(duì)比功能，通訊恢復(fù)后可自動(dòng)上傳進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)。Ø 系統(tǒng)接口齊全，可與消防報(bào)警系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)當(dāng)收到消防報(bào)警信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟進(jìn)出口擋車器，及時(shí)疏散車輛。Ø 系統(tǒng)具備軟件采用友好的中文界面，操作簡(jiǎn)單、品質(zhì)優(yōu)良且功能完善；軟件有詳盡歷史操作記錄和聯(lián)機(jī)幫助功能，并具有記錄數(shù)據(jù)完整，支持各類統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表生成和打印功能。三、主要設(shè)備介紹1、富士自動(dòng)擋車器

15、，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、緊湊、合理2、整體材質(zhì)采用特種噴塑，有效防止銹蝕，長(zhǎng)久使用依然如新3、部件之間采用螺栓緊固，裝拆靈活方便4、機(jī)芯采用了一體化扭矩，做到真正的免維護(hù)。 1、德國(guó)貝克數(shù)碼攝像機(jī)，具有自動(dòng)亮度控制（ALC）,能自動(dòng)消除背景強(qiáng)光干擾。有多種外部同步功能，包括同步鎖相功能。2.自動(dòng)/手動(dòng)白平衡功能，變焦鏡頭。強(qiáng)逆光補(bǔ)償3.自動(dòng)電子快門功能。1. 提供RS-485通訊接口；2. 設(shè)備通過485通訊卡與電腦交換數(shù)據(jù)，工作于半雙工。3. 最大通訊距離：。停車場(chǎng)管理軟件說明：1、界面采用當(dāng)今流行的XP風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)、直觀、流暢數(shù)據(jù)庫為SQLSEVEVR20052、全中文操作系統(tǒng)，簡(jiǎn)單界面操作，實(shí)現(xiàn)便捷的

16、功能。3、嚴(yán)格的分級(jí)管理，詳細(xì)的收費(fèi)記錄。確保資金回收。4、圖象對(duì)比功能確保車輛進(jìn)出安全。入口讀卡器/出票機(jī)1、密封設(shè)計(jì);防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作2、入口讀卡機(jī)：遠(yuǎn)距離系統(tǒng)、出票機(jī)、控制系統(tǒng)、超高亮中文電子屏、語音系統(tǒng)、對(duì)講分機(jī)、面板信號(hào)系統(tǒng)、特制機(jī)箱1. 車輛檢測(cè)器包括進(jìn)口處理器及檢測(cè)線圈，如圖；2. 線圈埋設(shè)于路面下，可做成長(zhǎng)方形或平行四邊形?！坝熊囆盘?hào)電平”和“車輛離開脈沖電平”，提供給微控制器。4、數(shù)字式車輛檢測(cè)器設(shè)置在入口控制機(jī)下方為有車讀卡功能；5、設(shè)置在道閘下方為“車過落桿”和“防砸車”功能。3.1 出入口控制機(jī)富士紅 閃銀黑 水晶藍(lán) 控制機(jī)箱：門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯耐

17、沖擊設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強(qiáng)；大面板門設(shè)計(jì)，方便打開檢查及維護(hù)；機(jī)箱采用全鍍鋅前期處理，為行業(yè)首創(chuàng)；進(jìn)口粉末，高強(qiáng)抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級(jí)防護(hù)），耐候性超強(qiáng)；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內(nèi)存，系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)預(yù)制，適應(yīng)性更強(qiáng)；徹底防雨設(shè)計(jì)，解決行業(yè)內(nèi)一大難題。 IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)展 為門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)。卡片保密性強(qiáng)，具有三重相互認(rèn)證。在停車場(chǎng)系統(tǒng)中

18、使用的感應(yīng)距離為10公分。 背景夜光系統(tǒng): 背景夜光系統(tǒng)使控制機(jī)實(shí)現(xiàn)光電集成控制，夜間發(fā)光更明顯，方便用戶辨別使用。 面板信號(hào)系統(tǒng)：通過面板提示燈紅藍(lán)之間的轉(zhuǎn)換，可分辨道閘、IC卡讀寫器、 數(shù)字式車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)是否正常。 中英文信息顯示屏：滾動(dòng)顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等信，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，直觀明了。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。 特點(diǎn)：1. 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了；2. 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便；3. 中英文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；4. 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；5. 外

19、觀設(shè)計(jì)新穎，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能； 語音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場(chǎng)。向車主報(bào)告停車時(shí)間、繳費(fèi)金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。 自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一 卡），待泊車者取卡讀卡后，道閘才開啟并入場(chǎng)。當(dāng)卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走，發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失。該設(shè)備有預(yù)讀卡和預(yù)發(fā)卡功能，當(dāng)用戶取走前一張有效卡后，下一張卡片會(huì)由自動(dòng)發(fā)卡機(jī)送入預(yù)出卡槽，同時(shí)出卡機(jī)上自帶的讀

20、卡天線會(huì)自動(dòng)感應(yīng)這張卡，如能感應(yīng)的到，信號(hào)會(huì)自動(dòng)上傳至系統(tǒng)，表明此時(shí)可正常取卡；如感應(yīng)不到此卡或卡槽內(nèi)已經(jīng)無卡，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內(nèi)無卡”，并且伴有語音提示，真正實(shí)現(xiàn)出卡即時(shí)檢測(cè)。同時(shí)發(fā)卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在管理軟件上選擇“有車讀卡”、“無車讀卡”。技術(shù)參數(shù):· 工作溫度：-20- +45 · 工作濕度：95% 不凝露· 電源電壓：AC220V±10% 50Hz · 外型尺寸：H×W×D：1450×505×340（mm）&#

21、183; 適應(yīng)卡類：IC、EM、TI、AWID、HID等· IC卡讀寫時(shí)間：0.3s IC· 卡讀寫距離：10cm · 射頻卡讀寫時(shí)間：0.3s · 射頻卡讀寫距離：10cm · 通訊方式：底層RS-485 后端TCP/IP · 通訊傳輸距離：1200m（RS-485）· 脫機(jī)存儲(chǔ)容量：10000條（可擴(kuò)展）· 黑名單容量：10000條（可擴(kuò)展）· 數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M3.2 自動(dòng)擋車器具有雙向自鎖功能；電動(dòng)擋車器在開、關(guān)到位時(shí)，外力不能使擋車器桿上升、下降。具有時(shí)間保護(hù)功能；當(dāng)限位開關(guān)

22、失效時(shí)，（線路斷或磁敏開關(guān)損壞），通過精確設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間，使閘桿正好運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)停止。具有軟啟動(dòng)功能及過流、過熱保護(hù)，有效保護(hù)電動(dòng)擋車器的核心部位電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式。其主要組成部分：機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強(qiáng)度，在閘桿大于4米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，閘桿有斷裂的可能性。壓力電波：由壓力電波開關(guān)開關(guān)控制，反應(yīng)靈敏可以安全有效地實(shí)現(xiàn)防砸車功能。冷發(fā)光源提示桿：此裝置是我司開發(fā)的專利產(chǎn)品，裝配在自動(dòng)擋車器擋桿的上方，燈管采用

23、技術(shù)比較先進(jìn)的冷光源技術(shù)，光線比較溫和、亮麗，還可以搭配不同顏色光源。在夜間與本停車場(chǎng)產(chǎn)品的背景熒光和夜光，組合成一道亮麗的風(fēng)景坐標(biāo)。還可以在車主夜間進(jìn)入停車場(chǎng)起到警示作用。獨(dú)創(chuàng)主動(dòng)光源，警示主動(dòng)，效果強(qiáng)烈；高科技材料，輕巧堅(jiān)固耐老化； 燈光晶瑩透亮，為環(huán)境添秀；唯美追求與實(shí)用警示效果完美統(tǒng)一； 電子發(fā)光元件：超長(zhǎng)壽命，超低功耗；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，耐熱防潮； 多種控制模式：定時(shí)、感光、程控，方便無限；多種光效選擇：紅、黃、藍(lán).為您而變； 適用范圍廣：停車場(chǎng)、公路收費(fèi)站、小區(qū)出入口、大霧天、陰雨天、夜光下.電動(dòng)機(jī)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修。傳動(dòng)部分：四連

24、桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿 運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。電子控制部分：霍爾開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。富士自動(dòng)擋車器的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場(chǎng)合的需要，其種類按車流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分為直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置等配。 直桿擋車器規(guī)格參數(shù)：外觀： 名稱：直桿自動(dòng)擋車器外形尺寸：高109

25、0mm×寬344mm×厚290mm型號(hào)：FJC-D618/D628/D638顏色：富士紅/閃銀黑/水晶藍(lán)技術(shù)指標(biāo)：環(huán)境溫度：-10+45(標(biāo)準(zhǔn)型)-25+40(低溫型)環(huán)境濕度：相對(duì)濕度90%，且不凝露大氣壓力：86Kpa106Kpa工作電源：AC220V±10%工作電壓：50Hz表面處理：噴塑運(yùn)行壽命:500萬次運(yùn)行噪音：60dB電機(jī)轉(zhuǎn)速：30r/min電機(jī)轉(zhuǎn)矩：20Nm電機(jī)功率：250W適用場(chǎng)所：小區(qū)、路口、停車場(chǎng)起桿時(shí)間：6秒桿 長(zhǎng)：6秒(桿長(zhǎng))/3秒(桿長(zhǎng)<)擋桿誤動(dòng)作：%注：可選裝冷光源發(fā)光提示桿和壓力電波防砸車裝置3.3 車輛檢測(cè)器工作電源AC2

26、2OV功 率頻率范圍20KHZ170KHZ靈 敏 度15級(jí)可調(diào)響應(yīng)時(shí)間100ms環(huán)境補(bǔ)償自動(dòng)漂移補(bǔ)償線圈電感80-300微亨（包含連接線）存儲(chǔ)條件-4085 相對(duì)濕度<90%外形尺寸112*74*38mm(含安裝座)工作條件-4065 相對(duì)濕度<90%使用電線BVR2.0導(dǎo)線，總電阻（含線圈與引線）9此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于地下3050mm處，只要車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制出入口控制機(jī)或擋車器。地感線圈制作方法車輛檢測(cè)器包括處理器及檢測(cè)線圈，如圖；線圈埋設(shè)于路面下，可做成長(zhǎng)方形或平行四邊

27、形。信號(hào)處理裝置可輸出“有車信號(hào)電平”和“車輛離開脈沖電平”，提供給微控制器。地感線圈的線型采用BV1.0線。匝數(shù)為：5匝。埋設(shè)深度一般為：離地面2-3公分。饋線長(zhǎng)度一般：小于3米。使用壽命：大于10年。四、軟件管理系統(tǒng)4.1 軟件系統(tǒng)簡(jiǎn)介 四畫面圖像對(duì)比技術(shù) 查詢各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 管理員通過此功能方便的統(tǒng)計(jì)出整體收費(fèi)情況（發(fā)行、充值、延期、退卡、時(shí)租車收費(fèi)等，對(duì)一切與收費(fèi)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)），其中分日、月、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。日?qǐng)?bào)表：按日期分操作員統(tǒng)計(jì); 月報(bào)表: 選定要統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段，按天統(tǒng)計(jì); 年報(bào)表：選定要統(tǒng)計(jì)的年份，按月統(tǒng)計(jì)。卡片注冊(cè)、掛失、恢復(fù)處理 4.2 主要功能介紹崗位口串口本計(jì)算機(jī)管理的停車場(chǎng)控制

28、設(shè)備通過計(jì)算機(jī)的哪一個(gè)串口（計(jì)算機(jī)的串行通訊口，即COM口）進(jìn)行連接存盤天數(shù)主要指拍攝的圖像的存放時(shí)間。每次退出“停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除超過了存盤天數(shù)的圖像以節(jié)省硬盤空間。需要根據(jù)管理要求與計(jì)算機(jī)的硬盤空間合理設(shè)置圖像的存盤天數(shù)圖象存放路徑指明拍攝的圖像在計(jì)算機(jī)內(nèi)的存放位置大車場(chǎng)名選擇本計(jì)算機(jī)屬于哪一個(gè)大停車場(chǎng)，這些名字已經(jīng)在“一卡通管理中心”進(jìn)行了預(yù)先定義加載時(shí)間整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備包含計(jì)算機(jī)與所有控制設(shè)備必須保證時(shí)間一致，系統(tǒng)采用了將計(jì)算機(jī)的時(shí)間加載到各個(gè)控制設(shè)備的方法進(jìn)行時(shí)間同步。同步的方法可以是讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)同步，也可以采用手動(dòng)加載的方法（見讀寫器設(shè)置）進(jìn)行時(shí)間同步以方便一些檢測(cè)與測(cè)

29、試工作的進(jìn)行有貴賓車選中該項(xiàng)目后表示本計(jì)算機(jī)管理的出/入口有貴賓車輛出入，在“出入管理”的監(jiān)控界面中可以使用<F8>與<F9>按鈕處理貴賓車輛出入場(chǎng)票據(jù)打印選中該項(xiàng)目后每次收費(fèi)開閘時(shí)會(huì)打印一張收費(fèi)小票，可以給交費(fèi)的車主作為付費(fèi)憑證。票據(jù)打印需要有票據(jù)打印機(jī)及其驅(qū)動(dòng)程序的支持有/無圖象對(duì)比選中該項(xiàng)目即關(guān)閉系統(tǒng)的圖像監(jiān)視、拍攝與同一車輛的出入口圖像對(duì)比的功能。不選中該項(xiàng)目而使用圖像監(jiān)視、拍攝與同一車輛的出入口圖像對(duì)比的功能需要有視頻捕獲卡及其驅(qū)動(dòng)程序以及比較高清晰度的攝像機(jī)的支持車位顯示選中該項(xiàng)目后，管理計(jì)算機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)剩余車位顯示屏實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)內(nèi)的剩余車位的數(shù)量。使用該功能

30、需要有剩余車位顯示屏連接到在“崗位口串口”中設(shè)定的串口上滿位燈箱與滿位機(jī)號(hào)選中滿位燈箱項(xiàng)目后，在停車場(chǎng)內(nèi)車位已經(jīng)停滿時(shí)，管理計(jì)算機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)“滿位機(jī)號(hào)”中設(shè)定的控制機(jī)發(fā)出車位已滿的提示信號(hào)。使用該功能需要有滿位燈箱連接到“滿位機(jī)號(hào)”中設(shè)定的控制機(jī)的對(duì)應(yīng)輸出接口上且該控制機(jī)連接到在“崗位口串口”中設(shè)定的串口上證件抓拍與證件抓拍口臨時(shí)車輛免費(fèi)出場(chǎng)而需要保留免費(fèi)的憑證時(shí)選中該項(xiàng)目。使用這項(xiàng)功能時(shí)需要有一臺(tái)高清晰度的攝像機(jī)連接到在“證件抓拍口”中設(shè)定的視頻接口上顧客顯示屏與顯示屏串口時(shí)租卡在出口值班室內(nèi)由值班管理人員刷卡時(shí)車主看不見應(yīng)該交納的費(fèi)額，可以增加一個(gè)顧客顯示屏，使用該功能需要有一臺(tái)顧客顯示屏連接

31、到在“顯示屏串口”中設(shè)置的串口上有大小車場(chǎng)和小車場(chǎng)名選中該項(xiàng)目表示系統(tǒng)有大小車場(chǎng)，同時(shí)85需要在“小車場(chǎng)名”中選擇本計(jì)算機(jī)所屬于的小車場(chǎng)名稱，小車場(chǎng)的名稱已經(jīng)預(yù)先在“一卡通管理中心”中定義監(jiān)控?fù)踯嚻?出卡機(jī)選中該項(xiàng)目后，可以在“出入管理”監(jiān)視界面中使用<F3>鍵開啟/關(guān)閉擋車器與出卡機(jī)的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示，未選中則不能實(shí)時(shí)監(jiān)視擋車器/出卡機(jī)的狀態(tài)，且不能使用計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)控制擋車器時(shí)租車免費(fèi)選中該項(xiàng)目后，時(shí)租卡出場(chǎng)確認(rèn)時(shí)會(huì)增加一個(gè)“免費(fèi)開閘”按鈕，可以對(duì)一些特殊的時(shí)租車免費(fèi)放行 五、系統(tǒng)示意圖5.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D可根據(jù)我司提供的系統(tǒng)拓?fù)鋱D模板，結(jié)合甲方實(shí)際要求修改或重組拓?fù)鋱D5.2 系統(tǒng)布線圖

32、可根據(jù)我司提供的CAD系統(tǒng)布線圖模板，結(jié)合甲方實(shí)際要求修改或重組布線圖六、培訓(xùn)計(jì)劃6.1 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)我方在系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行開始對(duì)雇主的技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行理論和實(shí)際操作、維護(hù)等方面的培訓(xùn)，并提供相關(guān)培訓(xùn)資料。內(nèi)容至包括軟件維護(hù)維修課程和操作課程。我司派出的培訓(xùn)人員，是各產(chǎn)品制造商和軟件開發(fā)商認(rèn)證的培訓(xùn)教師。我方會(huì)事先向雇主提供培訓(xùn)教員簡(jiǎn)歷，當(dāng)雇主認(rèn)為不合格時(shí)，我方會(huì)按雇主要求立即予以更換。現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)內(nèi)容：天數(shù)內(nèi) 容3天1. 停車場(chǎng)系統(tǒng)原理及操作2. 設(shè)備的操作與維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)備的拆裝和故障排除3天3. 一般性故障的簡(jiǎn)明診斷4. 遠(yuǎn)程故障報(bào)修2天5. 計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)6. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與

33、維護(hù)6.2 使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)l 持續(xù)性專題培訓(xùn)在完成最初的培訓(xùn)工作，系統(tǒng)投入正常使用后，我公司將對(duì)新安裝系統(tǒng)進(jìn)行為期1個(gè)月的緊密跟蹤，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際使用當(dāng)中出現(xiàn)的問題和現(xiàn)象，進(jìn)行不定期的專題培訓(xùn)。隨后，我公司都將隨時(shí)注意和客戶的溝通，根據(jù)客戶的反饋和實(shí)際狀況，組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。l 陪伴式培訓(xùn)考慮到車流量較大這樣的實(shí)際狀況，我司特提出陪伴式培訓(xùn)計(jì)劃，即在系統(tǒng)驗(yàn)收合格，培訓(xùn)完畢，投入運(yùn)行后的第一個(gè)星期內(nèi)，保持每天都有我司工作人員在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作人員。l 特殊狀況再培訓(xùn)相應(yīng)于停車場(chǎng)管理人員的績(jī)效考核機(jī)制，以及人員崗位調(diào)整的情況。如果停車場(chǎng)收費(fèi)管理人員發(fā)生更換的情況，我司將無償為新的車場(chǎng)管

34、理人員的再訓(xùn)工作。七、售后服務(wù)計(jì)劃（1）服務(wù)機(jī)構(gòu)深圳市富士智能系統(tǒng)在XX地區(qū)的技術(shù)服務(wù)中心為：XXXX有限公司，該團(tuán)隊(duì)擁有弱電系統(tǒng)的豐富理論知識(shí)和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)實(shí)力雄厚，技術(shù)支持及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富。XXXX有限公司作為富士智能在XX區(qū)域的技術(shù)服務(wù)中心，輻射到XX地區(qū)所有涉及到富士智能產(chǎn)品的重大項(xiàng)目的技術(shù)支持和維護(hù)。（2）技術(shù)支持內(nèi)容積極參與、配合系統(tǒng)施工，制定實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和方案，以實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的最終竣工。同監(jiān)理、雇主一起，參加弱電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)定位，安裝指導(dǎo)、設(shè)備端接和調(diào)試工作。（3）售后服務(wù)響應(yīng)時(shí)間接到業(yè)主關(guān)于停車場(chǎng)任何報(bào)修通知后保證在4個(gè)小時(shí)內(nèi)（急修2個(gè)小時(shí)）到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，

35、如特殊原因不能到達(dá)，會(huì)及時(shí)向貴方說明理由，并告知到達(dá)時(shí)間；但最長(zhǎng)不超過 12小時(shí)。處理措施設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)維修，簡(jiǎn)單故障的維修周期不超過8小時(shí)，復(fù)雜故障的維修根據(jù)配件供應(yīng)情況盡快修復(fù)并及時(shí)向甲方通報(bào)維修所須的大概周期。但最長(zhǎng)不超過24小時(shí)。配品配件公司確保系統(tǒng)90%以上的常規(guī)維修配件的供應(yīng)，如在設(shè)備維修期間，維修器件影響到系統(tǒng)正常使用的情況，我公司提供備件替換維修件，保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。定期主動(dòng)上門巡檢服務(wù)建立維護(hù)保養(yǎng)檔案，我公司技術(shù)服務(wù)人員每季度到機(jī)場(chǎng)對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的所有設(shè)備進(jìn)行測(cè)試、清掃、除塵、清洗、連接件的緊固及調(diào)整等日常保養(yǎng)服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)保駕服務(wù)考慮車管員與新設(shè)備的使用磨合期，保障設(shè)備

36、的正常使用，使車管員、物業(yè)維保及管理人員盡快熟悉新系統(tǒng)，在設(shè)備安裝調(diào)試開通使用，我公司派技術(shù)服務(wù)人員為本項(xiàng)目提供現(xiàn)場(chǎng)為期一周的保駕服務(wù)，保證系統(tǒng)無故障運(yùn)行。設(shè)立項(xiàng)目服務(wù)專員為該系統(tǒng)設(shè)立項(xiàng)目服務(wù)專員1名，該服務(wù)人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，與車場(chǎng)管理維保人員長(zhǎng)期溝通，24小時(shí)開機(jī)保證溝通渠道正常。電話回訪服務(wù)我公司售后服務(wù)專員每月定期向貴方詢問設(shè)備使用情況及解答貴方的咨詢。系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)當(dāng)系統(tǒng)軟件升級(jí)時(shí)，主動(dòng)免費(fèi)為用戶升級(jí)軟件，并做系統(tǒng)整體維護(hù)。八、遵循標(biāo)準(zhǔn)及原則8.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的科學(xué)管理無疑符合企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期利益。因而我們對(duì)廈門大學(xué)項(xiàng)目的停車場(chǎng)系統(tǒng)搭建方案完全能過達(dá)到：安全、穩(wěn)定、先進(jìn)、有前瞻性、易于維護(hù)、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)；同時(shí)我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)施工中嚴(yán)格遵循和依據(jù)國(guó)家有關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，同時(shí)符合國(guó)家有關(guān)條例及規(guī)范。爭(zhēng)取達(dá)到質(zhì)量穩(wěn)定合格率100%的工程目標(biāo)。有關(guān)詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)如