電動自行車治理建議提案

1、近幾年來， xxxx 市電動自行車的保有量一直迅速增長。xxxx 年 xxxx 市電動自行車保有量約 20 萬輛，到了 xxxx 年末， 電動自行車的保有量已經(jīng)突破 50 萬輛。根據(jù)登記管理的統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，以日均增長 400輛，一年 15 萬 輛的速度增長。依此數(shù)據(jù)計算，再過 2 年，保有量又將翻一倍。 電動自行車給市民帶來便利的同時，也帶來諸多交通安全問題。 在 xxxx ，電動自行車如“脫韁野馬”到處亂竄，不遵守交通規(guī) 則的現(xiàn)象屢見不鮮，甚至異常普遍，闖紅燈、逆行、超載、超速、在 機(jī)動車道上行駛，電動車交通違法現(xiàn)象觸目驚心。在高峰期， 不少電動自行車根本不管信號燈， 一下幾十輛涌入路 口，

2、使各個方向的車全被堵死在一起，導(dǎo)致交通癱瘓。許多外省游客到 xxxx 直言：“這么混亂的交通狀況，我可不敢 開車，就是坐車都害怕?！眡xxx 市作為 xxxx 的省會城市，電動自行車的亂象，不僅直接 影響了 xxxx 國際旅游島的形象，還嚴(yán)重擾亂了正常的交通秩序，成 為馬路安全的首要隱患。xxxx4 年 7 月至 10 月，僅 3 個月時間 xxxx 市交警部門一共查處 違法電動自行車共 70588輛，其中查扣電動自行車 11335 輛。據(jù)警方初步統(tǒng)計，XXXX年至XXXX年，XXXX涉及電動自行車的交 通事故高達(dá) 16466起，死亡 83人，受傷 5607 人。截至 XXXX 年， XXXX

3、 的機(jī)動車數(shù)量就從 XXXX8 年的 18 萬輛增加到 50 萬輛，加上同樣數(shù)量的電動自行車，多達(dá)上百萬輛而 xxxx 市支路網(wǎng)密度僅為 0.98 公里/平方公里，遠(yuǎn)低于 34 公 里/平方公里的國家標(biāo)準(zhǔn)，因此， xxxx 市主干道一直處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn) 狀態(tài)?！懊裆鸁o小事”， 對電動自行車亂象的有效治理， 已經(jīng)迫在眉睫， 考驗著一個城市管理者的管理水平。有專家認(rèn)為， 一些城市正在實行的登記上牌屬于管理的后端， 是 地方政府無奈之下的“妥協(xié)式治理”， 成本高， 無法從根本上解決問 題。xxxx 市由于歷史原因，道路規(guī)劃先天不足，路面狹窄、彎曲， 丁字路口、 不規(guī)則路口隨處可見， 現(xiàn)有的道路條件不可

4、能專門給電動 自行車開辟獨立的行駛空間， 無論是在機(jī)動車道還是非機(jī)動車道， 都 面臨與不同速度的車輛擠占同一道路空間的問題。最終使道路交通流更加混亂，嚴(yán)重影響通行效率。我們經(jīng)過調(diào)查研究， 就如何有效治理電動自行車亂象， 提出以下五點建議：一、應(yīng)在 xxxx 市主城區(qū)、主干道禁止電動自行車通行。隨著電動自行車保有量不斷攀升， xxxx 市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒法跟上，綜合承載力根本無法滿足電動自行車過快增長的需求。 因此，必須在主城區(qū)、主干道禁止電動自行車通行。深圳、福州等城市早在 xxxx1 年就采取了部分主要道路禁止電動 自行車通行的措施， 效果非常好， 我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他們的成功經(jīng) 驗。二、

5、建立電動自行車總量控制機(jī)制。 努力建立部分禁行和總量控制相結(jié)合的管控機(jī)制， 除對電動自行 車采取部分路段禁行的措施外， 還應(yīng)按月或按季度對電動自行車實行 限量上牌措施。應(yīng)根據(jù) xxxx 市電動自行車報廢數(shù)量，對電動自行車實行限量上 牌，直到停止上牌，控制電動自行車的總數(shù)，以緩解 xxxx 市的路面 交通狀況。要實現(xiàn)電動自行車總量的目標(biāo)， 還要從源頭抓起， 提高電動自行 車銷售的準(zhǔn)入門檻， 監(jiān)督經(jīng)銷商守法經(jīng)營， 嚴(yán)禁經(jīng)銷商非法銷售超標(biāo) 電動自行車和改裝、拼裝電動自行車。三、堅持公交優(yōu)先。 在對電動自行車實行部分路段禁行和總量控制的同時， 應(yīng)下大力 氣，優(yōu)先發(fā)展公交，方便市民出行。解決城市交通擁堵

6、的最有效手段， 就是堅持公交優(yōu)先， 讓市民工 作和生活出行盡量選擇乘坐公共交通工具?！肮粌?yōu)先”的前提是保障公共交通的路權(quán)， 使得公共交通表現(xiàn) 出便利化的優(yōu)勢，其次是改善公共交通乘車環(huán)境，減少候車、換乘時 間。xxxx 市應(yīng)當(dāng)抓住被列為全國第二批“公交都市”試點城市的契 機(jī)，優(yōu)化 xxxx 市的公交網(wǎng)絡(luò)，調(diào)整公交線路，提高公交服務(wù)，規(guī)劃 公交專用道，投放更多環(huán)保、節(jié)能、舒適的新能源公交車，吸引市民 搭乘公交出行，主動放棄騎電動自行車出行。四、加強(qiáng)道路改造。xxxx 市部分道路設(shè)計很不合理，沒有規(guī)劃非機(jī)動車道，電動自 行車只有與機(jī)動車同道行駛。部分道路有行人過街天橋，但非機(jī)動車卻無法上橋通行。因

7、此，對允許電動自行車通行的路段，必須進(jìn)行道路改造，設(shè)置 非機(jī)動車專用道， 設(shè)置能夠讓電動自行車通行的天橋， 使電動自行車 “無路可走”的現(xiàn)狀得以緩解，讓機(jī)動車、電動自行車各行其道。五、加強(qiáng)對人的管理。xxxx 市電動自行車之所以亂象多，主要原因還是市民的交通法 規(guī)意識差，無視交通規(guī)則，騎車全憑感覺走。有關(guān)部門不僅要加強(qiáng)這方面的處罰力度， 還要對市民進(jìn)行交通法 規(guī)教育和考核。對藍(lán)牌電動自行車，應(yīng)考慮逐步建立類似于小轎車管理的扣分、 累積處罰制度， 避免一次性處罰效果不佳的狀況， 為最終實現(xiàn)禁止電 動自行車在主干道上行駛而努力。本文為 word 可編輯版，若不需要以下內(nèi)容， 請刪除后使用， 謝謝您

8、的理 解 原生生物的主要類群習(xí)題一、選擇題1 、桃花的下列結(jié)構(gòu)中，經(jīng)過發(fā)育最終成為果實的是（）A、子房B、子房壁 C 、胚珠D、 受精卵2 、呼吸作用的實質(zhì)是（ ）A、分解有機(jī)物，貯存能量B、分解有機(jī)物，釋放能量C、合成有機(jī)物，貯存能量D、合成有機(jī)物，釋放能量3 、旱地里的農(nóng)作物被水淹沒后，要及時排澇，主要是為了促進(jìn)（A、葉的光合作用B、葉的蒸騰作用C、根的呼吸作用D、根的吸水4、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中對農(nóng)作物進(jìn)行合理密植主要是為了()A、提高作物對水分的吸收B、提高作物對土壤中無機(jī)鹽的利用率C、提高作物的蒸騰作用D、提高作物的光合作用5、下列關(guān)于光合作用原料的敘述中，不正確的是()A、光合作用的原料是二

9、氧化碳B、光合作用的唯一原料是二氧化碳C、二氧化碳和水都用于制造淀粉D、二氧化碳和水都是光合作用的原料6、晚上，將金魚藻放在盛有水的試管中，將試管先后放在離白熾燈如下距離處，在相同時間內(nèi)試管內(nèi)產(chǎn)生氣泡數(shù)量最多的是()A、10厘米 B 、20厘米 C7、貯藏蔬菜、水果要保持低溫，這是因為(A、溫度低，減少細(xì)菌病害BC、溫度低，促進(jìn)光合作用積累D、30厘米 D 、40厘米)、溫度低，呼吸作用弱，有機(jī)物消耗少、溫度低，蒸騰作用弱二、實驗探究題1、下面是驗證“綠葉在光下制造淀粉的實驗”的具體步驟，請回答有關(guān)問題: 把盆栽的天竺葵放在黑暗處一晝夜。 用黑紙把一片葉的一部分的正面和背面蓋住，然后移到陽光下，照射3小時4小時。 剪下遮光的葉片，去掉黑紙。 將葉片放在盛有酒精的小燒杯中，再放入大燒杯內(nèi)隔水加熱，葉片顏色逐漸由變成。 取出葉片，用清水漂洗干凈。然后放在培養(yǎng)皿里，向葉片滴加碘液。 稍停片刻，用清水沖洗掉碘液。這時可以看到，葉片遮光部分呈色，沒有遮光的部分呈色。(1) 步驟的作用是：。(2) 步驟中酒精的作用是：。(3) 這個實驗說明了：。題搞清楚，請2、有一次小明上街買回來一袋黃豆芽放在陽光下，下午去打開一看，發(fā)現(xiàn)許多黃豆芽變成了 “綠豆芽”，小明覺得奇怪，他把這一發(fā)現(xiàn)告訴了同學(xué)們，他們決定把問你和他