底座板鋼筋施工作業(yè)指導書

1、京滬高速鐵路CRTS型板式無砟軌道中鐵一局七工區(qū)N24N90底座板鋼筋施工作業(yè)指導書單位： 中鐵一局京滬高速鐵路工程部二九年十二月 可修改 歡送下載 精品 Word目 錄1適用范圍12編制依據(jù)13作業(yè)準備13.1 技術準備13.2 人員配備23.3 設備配置23.4 現(xiàn)場條件34施工工藝流程35施工方法及工藝要求45.1 鋼筋存放及進場檢驗45.2 鋼筋加工55.3 鋼筋籠制作75.4 剪力釘、鋼板連接器的制作85.5 鋼筋存放95.6 剪力釘?shù)陌惭b95.7混凝土保護層墊塊125.8 鋼筋籠的吊裝105.9 鋼板連接器的安裝126質(zhì)量標準127質(zhì)量控制要點138成品保護考前須知149平安控制要

2、點1410文明施工和環(huán)水保要求15CRTS型板式無砟軌道施工底座板鋼筋施工作業(yè)指導書1適用范圍本施工作業(yè)指導書適用于京滬高速鐵路土建二標段中鐵一局七工區(qū)CRTS型板式無砟軌道橋梁段無砟軌道底座板鋼筋工程施工。2編制依據(jù) 橋上CRTS型板式無砟軌道底座板設計第一冊圖號：京滬高京徐施軌05-0105-25； ?客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準?鐵建設 2007 85號； ?客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準?鐵建設 2005 160號； ?鋼筋混凝土用鋼 第二局部 熱軋帶肋鋼筋?GB14991.2-2007； 關于京滬高速鐵路京徐段簡支梁底座板設計圖修改的通知三設京滬指聯(lián)2021-2

3、96號。3作業(yè)準備3.1 技術準備 施工圖已經(jīng)過審核無誤。 進場人員經(jīng)過崗前培訓，特種作業(yè)人員持證上崗。 施工方案經(jīng)審核批準，完成技術交底。 鋼筋、鋼板等材料已經(jīng)進場，具有合格證、質(zhì)保證書并經(jīng)試驗檢測合格；鋼板連接器及剪力釘?shù)暮附淤|(zhì)量經(jīng)檢驗合格。 臨時端刺和鋼板后澆帶的設置符合原那么。 在橋梁左、右側(cè)防護墻內(nèi)側(cè)，用統(tǒng)一的方式標識常規(guī)區(qū)鋼板連接器后澆帶、臨時端刺區(qū)K0、K1、J1J4、剪力齒槽后澆位置。3.2 人員配備 勞動力組織方式：成立架子隊模式的專業(yè)施工隊伍。 根據(jù)總體施組要求，確定合理的勞動力資源，每個工作面為了滿足2孔梁/天的施工強度，根本配置人員如表3.2。表3.2 一個鋼筋班人員配

4、備表按2孔梁/天序號負責人數(shù)量人備注1工班長12技術員23質(zhì)檢員14平安員15電焊工4剪力釘和連接器焊接6鋼筋工407其他20配合施工8合計693.3 設備配置鋼筋加工按照設備專業(yè)化、加工工廠化的原那么配置。根據(jù)總體施組要求，確定合理的機械設備，每個工作面為了滿足2孔梁/天的施工強度。鋼筋加工、安裝設備詳見表3.3。表3.3 鋼筋加工、安裝主要機械設備配備表按2孔梁/天序號設備名稱數(shù)量臺備注1鋼筋切斷機22鋼筋調(diào)直機13電焊機2剪力釘和鋼板連接器焊接4叉車15鋼筋彎曲機46汽車吊2鋼筋籠吊裝上橋7吊裝架2鋼筋籠吊裝8平板車2鋼筋籠運輸3.4 現(xiàn)場條件 已完成高強擠塑板和兩布一膜滑動層施工，并經(jīng)

5、驗收合格現(xiàn)場監(jiān)理簽字確認同意進行下道工序施工。 鋼筋籠的預扎臺位、鋼板后澆帶連接器焊接工裝、吊裝架、存放架已經(jīng)加工完畢并經(jīng)檢驗合格。 鋼筋場至施工現(xiàn)場的施工道路暢通。 已經(jīng)修建了方便、穩(wěn)固的人員上橋通道。4施工工藝流程底座板鋼筋工程分為剪力釘和鋼板后澆帶連接器的焊接，以及鋼筋籠綁扎兩局部。鋼筋籠在預扎架上綁扎完成，綁扎完成后吊至鋼筋存放架或汽車上；并運至施工現(xiàn)場安裝就位。檢查驗收施工準備鋼筋加工鋼筋綁扎剪力釘焊接鋼板連接器焊接運輸安裝合格不合格不合格檢查驗收合格不合格下道工序鋼筋籠施工工藝流程詳見圖4-1。圖4-1 鋼筋施工工藝流程圖5施工方法及工藝要求5.1 鋼筋存放及進場檢驗1存放要求鋼筋

6、按照不同種類、不同規(guī)格分別堆碼整齊，分類標識清楚；鋼筋存放要做到上蓋下墊，防止污染和銹蝕。2原材料進場檢查鋼筋及半成品進場時，對其規(guī)格、外觀質(zhì)量及力學性能按照標準要求進行檢查，對不合格的原材料嚴禁進場。5.2 鋼筋加工鋼筋在場內(nèi)集中加工制作，根據(jù)鋼筋設計圖紙，放出大樣，底座板鋼筋采用搭接連接，以15m的非標定尺鋼筋為主，其他鋼筋下料要按照要求采用鋼筋切斷機。鋼筋進行彎曲時，必須進行試彎合格才可以批量彎曲成形，鋼筋的彎曲直徑規(guī)定：直徑小于20mm的，鉤筋彎曲直徑等于4倍的鋼筋直徑；直徑大于等20mm的，鉤筋彎曲直徑等于7倍鋼筋直徑；超高段12、13、14、15號彎曲加強鋼筋應根據(jù)不同段落的高度設

7、置。半成品加工好后，應分類堆放，并經(jīng)技術、質(zhì)檢檢查合格后掛牌標識，并將其覆蓋好，不得裸露，防止生銹。不同里程的鋼筋超高曲線不同，一定要按照技術人員的配筋圖進行配筋加工。1 鋼筋下料1使用前應根據(jù)使用通知單核對材質(zhì)報告單和實物是否相符。2鋼筋在加工彎制前應調(diào)直。3鋼筋外表的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應去除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。4鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。5 加工后的鋼筋在外表上不應有削弱鋼筋截面的傷痕。6鋼筋應平直、無局部折曲，任意1m范圍矢高不超過4mm。7 用冷拉法矯直鋼筋時，其冷拉伸長率為：I級鋼筋不得超過2%；級鋼筋不得超過1%。2 鋼筋調(diào)

8、直采用鋼筋調(diào)直截斷機作業(yè)，其工藝流程為：備料調(diào)直機調(diào)直截斷碼放檢查合格轉(zhuǎn)入下道工序。3 鋼筋截斷采用鋼筋截斷機作業(yè)，其工藝流程為：備料劃線(固定擋板)試斷成批切斷鋼筋堆放。1備料鋼筋裁切應有下料單，備料時將同規(guī)格鋼筋，根據(jù)不同長度進行長短搭配，一般應先斷長料、后斷短料，以盡量減少短頭。2 劃線(固定擋板) 劃線時應防止用短尺量長度，防止累計誤差。在切斷機和工作臺相對固定的情況下，可在工作臺上設置可固定斷料的活動擋板，下料時以切斷機的固定刀口作為起始線活動擋板作為末端。3 切斷鋼筋切斷機固定刀片與沖切刀片間應有有12mm的間隙，刀刃應磨成一定的角度。將要切斷鋼筋的長度用石筆標志在工作臺上，沿標志

9、固定擋板，將鋼筋端頭頂齊，如有彎折局部應先將彎折局部切斷再頂齊。鋼筋端頭要頂?shù)交顒訐醢澹瑢摻盥淙肭袛鄼C切斷，為防止過失，應先試斷一根，檢查合格后，再成批切斷。4鋼筋的彎曲成型1 工藝流程：準備劃線試彎成批彎曲堆放。2準備：鋼筋在彎曲成型前，首先須熟悉要進行彎曲加工鋼筋的規(guī)格、形狀和各局部尺寸，特別注意超高地段；以便確定彎曲操作步驟和尺寸等。3 劃線：根據(jù)鋼筋表上標明的尺寸，用石筆將各彎曲點位置在工作臺上劃出。圖紙所注尺寸系指鋼筋軸線間中心距離。5.3 鋼筋籠制作標準段鋼筋采用在鋼筋加工場的預扎臺位上集中預制，采用平板運輸車運至現(xiàn)場通過預留的搭接區(qū)現(xiàn)場搭接綁扎連接成整體。1鋼筋場制作鋼筋綁扎胎

10、具，胎具采用角鋼與槽鋼焊接，并將胎具按照縱橫向鋼筋的設計間距形成卡槽，保證鋼筋的間距及綁扎標準，鋼筋的綁扎時混凝土保護層不小于35mm，最大不大于50mm；采用扎絲成反8字綁扎牢固，防止吊裝脫落；縱向鋼筋采用綁扎搭接接頭，同一截面的鋼筋搭接接頭不得超過50%。鋼筋制作胎具2鋼筋籠搭接、梁端及剪力齒槽后澆帶區(qū)域采用現(xiàn)場綁扎，應根據(jù)設計及標準要求調(diào)整搭接區(qū)域的箍筋間距，搭接范圍內(nèi)，橫向箍筋間距80mm設置，搭接接頭兩個端面外100mm范圍設置兩個箍筋。當剪力齒槽設置后澆帶時，剪力齒槽區(qū)域應設置縱向加強鋼筋，加強鋼筋與同位置的縱向鋼筋綁扎成鋼筋束，加強鋼筋根據(jù)不同超高數(shù)量合理調(diào)整，曲線地段橋梁按平分

11、中矢法布置，對于同一橋墩，相鄰兩孔梁中心線交點為該墩的中心點，每一跨箱梁對線路的偏移距、梁縫、線間距以及偏角等數(shù)據(jù)已在超高取值表中標出。并且鋼筋在超高曲線段可以適當調(diào)整高度。3縱向鋼筋搭接方法按附圖1 執(zhí)行。4縱向鋼筋連接區(qū)段箍筋采用外箍筋綁扎方式，間距由原設計的80mm 調(diào)整為100mm。底座板縱向鋼筋搭接長度和連接區(qū)段長度表HRB500鋼筋型號搭接長度Llmm連接區(qū)段長度=1.3*Llmm理論計算值設計施工推薦值理論計算值設計施工推薦值16帶肋104910501364137020帶肋16401640213221405.4 剪力釘、鋼板連接器的制作剪力

12、釘和后澆帶鋼板連接器熱軋帶肋鋼筋根據(jù)設計在鋼筋加工場事先加工好，運至現(xiàn)場安裝。1后澆帶的鋼筋連接器在鋼筋加工場集中加工，采用運輸車運至橋下吊裝安裝。底座板后澆帶的鋼筋連接器由一塊4cm厚鋼板、一側(cè)焊接25mm的帶肋鋼筋和一側(cè)用螺母錨固25mm精扎螺紋鋼構成。一側(cè)的帶肋鋼筋螺紋鋼筋通過鋼板連接孔直接與鋼板角焊進行連接，角焊寬度不小于15mm，穿出鋼板的長度為不小于30mm；焊接時為防止鋼板發(fā)生較大變形應當采用跳開焊接工藝，盡可能的減小焊接溫度引起的變形。精軋螺紋鋼筋穿過預留孔，用分置于鋼板兩邊的螺母與鋼板連接。2 剪力釘制作長度應根據(jù)底座板超高設置及現(xiàn)場預埋套筒實際情況(上下情況)“量身定做，直

13、線段按照圖紙要求加工高度為17cm，曲線段根據(jù)超高值為17cm37cm不等，具體見施工交底書。安裝時應確保剪力釘擰進到位，不得低于套筒長度的二分之一，至少用140Nm的扭矩旋入預埋套管至少42mm。齒槽處剪力釘結(jié)構示意圖5.5 鋼筋籠存放鋼筋加工場或現(xiàn)場集中存放。5.6 剪力釘?shù)陌惭b1剪力釘和螺栓錨固套管務必產(chǎn)自同一廠家，以保證來自底座板與梁體在剪力齒槽處可靠可靠的連接； 2剪力釘采用HRB335的28螺紋鋼筋和Q235鋼板，在加工場車絲并焊接鋼板，要求進行坡口焊接。在鋼筋安裝前安裝到剪力齒槽預埋套筒，要求擰入深度不小于42mm，保持與梁面垂直。剪力釘?shù)倪B接鋼筋須清理干凈。3安裝完成之后，必須

14、檢查剪力釘?shù)拈L度及頂面高度。4剪力釘應在鋼筋籠吊裝就位前安裝，以便于用140Nm的扭力將其扭緊。鋼筋籠無法吊放到位時，局部松開有影響的綁扎點，待吊裝就位后再復原綁扎。5.7 混凝土保護層墊塊1在鋼筋與梁體外表間設置保護層墊塊，墊塊底部寬度50mm；墊塊厚度40mm；墊塊橫斷面可做成矩形或梯形。墊塊應成梅花形布設，當墊塊長度為50cm，縱向每0.6米設置5塊墊塊。墊塊采用與底座板混凝土相同的C30低彈模混凝土，并按一定批量抽查試驗和測量檢驗。2底座板混凝土保護層厚度滿足3-5cm。3為防止墊塊損壞滑動層墊塊底部做成圓弧倒角。圖6 底座板墊塊布置圖5.8 鋼筋籠吊裝 鋼筋籠在鋼筋加工場綁扎后，采用

15、平板運輸車運到橋下，采用汽車吊吊裝到橋面進行綁扎，在吊裝預制鋼筋籠前，在鋪設完畢的滑動層上放置接觸面積較大的混凝土定距墊塊。此時應注意的是不能損壞橋面上的滑動層和防水層；在橋面上不允許進行鋼筋焊接。因鋼筋籠面積大，鋼筋籠吊裝采用特制吊具，要求吊具具有較大的剛度，確保起吊時鋼筋籠不發(fā)生過大變形。吊具的結(jié)構形式采用框架結(jié)構，框架結(jié)構拉桿選用12號工字鋼，吊繩采用10.5mm鋼絲繩配以相同數(shù)量的緊線裝置，形成假設干吊點。壓桿根據(jù)所在部位的受力情況分別選用型鋼制作，起吊時鋼筋籠內(nèi)穿入短鋼管以分散集中力，并將各吊點鋼絲繩調(diào)平，使其均勻受力。 吊裝預制的鋼筋籠前，須檢查所加工鋼筋籠是否符合所在線路區(qū)段的設

16、計要求。如果不符，鋼筋籠須更換或者調(diào)整，在鋼筋籠上編號和標上里程；在高強度擠塑板區(qū)域，要按照有效的配筋圖來增補鋼筋，特別是在高強度擠塑板區(qū)域要注意，不得損壞高強度擠塑板和其上的滑動層。要注意有足夠的混凝土保護層厚度；在吊裝鋼筋籠時要注意，不能損壞滑動層。綁扎完成后應進行尺寸、規(guī)格等各項檢查，簽證合格后，方能進行下道工序施工。 圖3 鋼筋籠吊裝上橋 圖4 鋼筋籠的對位安裝 預制的鋼筋籠放置就位后，要根據(jù)施工圖紙補放加強鋼筋；鋼板連接器先將連接鋼板連同已經(jīng)焊在其一側(cè)的精扎螺紋鋼筋穿插到鋼筋籠內(nèi)。然后再將其它精扎螺紋鋼筋穿插到另一側(cè)的鋼筋籠內(nèi)。 鋼筋籠吊裝時，吊車根據(jù)吊裝的高度、回轉(zhuǎn)半徑和鋼筋籠的重

17、量進行選擇，并由專人指揮。5.9鋼板連接器的安裝鋼板連接器在簡支梁常規(guī)區(qū)按照每5孔梁設置一個，特殊區(qū)段按照設計設置。除了穿過預留孔的鋼筋及螺帽外，連接器的其他局部應深入鋼筋籠內(nèi)。圖5 鋼板連接器后澆帶鋼筋布置圖 6質(zhì)量標準底座板鋼筋籠制作安裝要求： 鋼筋也包括連接鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、直徑、位置、間距符合設計要求及施工標準的規(guī)定。 鋼筋連接方式、搭接長度、接頭長度、位置符合設計要求及施工標準的規(guī)定。 鋼筋籠符合現(xiàn)場位置、鋼筋保護層厚度、定距墊塊符合設計要求及施工標準的規(guī)定。底座板鋼筋籠制作安裝主要檢測標準見表6.1。表6.1 底座板鋼筋籠制作安裝主要檢測工程與標準序號檢測工程檢測標準檢測數(shù)量

18、及方法1鋼筋籠制作安裝鋼筋籠的綁扎應穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不得超過應綁扎數(shù)量的5；鋼筋綁扎、安裝的允許偏差應符合鋼筋間距：允許偏差±20mm；保護層厚度35mm-50mm。尺量2鋼板連接器的焊接焊接材質(zhì)符合設計要求，焊接沒有咬傷鋼板、鋼筋，焊縫高15mm。目測、量測，逐個檢查3剪力釘?shù)倪B接安裝剪力釘?shù)呐ぞ夭坏陀?40N.m，擰入深度不少于42mm，錨固板與錨固筋焊接牢固。逐個檢查7質(zhì)量控制要點7.1存放 鋼筋存放時墊離地面300mm以上，采用篷布覆蓋。 鋼筋按型號、批號、分類存放，明確標識。7.2 施工控制要點 底座板縱向鋼筋和橫向鋼筋的位置及間距控制?？v向和橫向鋼筋的間距按照圖紙設計要求，在預扎按箍筋縱向間距200mm，搭接區(qū)域和剪力齒槽后澆帶、鋼板連接器后澆帶鋼筋按設計圖紙現(xiàn)場施工綁扎；綁扎時將縱向和橫向鋼筋卡在預扎臺位的槽里，以保證鋼筋的綁扎間距控制準確。角鋼上同樣按設計圖紙中箍筋的縱向間距焊接12×50mm的短鋼筋制成缺口。綁扎時將鋼筋對應放入缺口內(nèi)，可保正鋼筋位置正確。 為保證縱向和橫向鋼筋的位置正確及鋼筋的保護層厚度滿足規(guī)定的允許誤差，兩側(cè)中分別焊接的56×36×4mm角鋼，間距嚴格按設計中鋼筋的箍筋邊