汽車4S集團(tuán)信息化建設(shè)的幾點(diǎn)建議

1、汽車4S集團(tuán)信息化建議據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，截至2010年11月，今年我國汽車產(chǎn)銷量分別為1640.01萬輛、1639.54萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)34.49%、34.76%。眾所周知，我國汽車市場(chǎng)的火爆，國家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策是立下了汗馬功勞，再加上新能源汽車成為汽車業(yè)未來的發(fā)展方向。因此，我國的汽車業(yè)在2009、2010年呈現(xiàn)出不錯(cuò)的上漲行情。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車營銷模式也得到了極大的改變。集整車銷售（ Sale）、售 后服務(wù)（Service）、配件銷售（Sparepart）和信息服務(wù)（Survey）為一體的4S汽車銷售模式得到大力發(fā)展。在我國，汽車銷售4S行業(yè)經(jīng)歷迅速發(fā)展和擴(kuò)張的

2、同時(shí)，隨著汽車品牌增多、汽車價(jià)格逐年下降，單個(gè)汽車的營銷利潤逐步下滑。隨著新車頻繁入市、消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望值提高，4S行業(yè)先天的許多“短板”開始凸顯：投資大、運(yùn)營成本高、營銷同質(zhì)化、盈利捉襟見肘等，這些都增加了4S行業(yè)企業(yè)發(fā)展的壓力。而2011年汽車行業(yè)不僅要面臨著原材料上漲的壓力，還要承受緊縮政策、結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響。另外，迅速膨脹起來的產(chǎn)能無疑會(huì)讓各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的拼殺更加慘烈。汽車銷售4S行業(yè)的各項(xiàng)管理工作，也逐步趨向規(guī)范，向著科學(xué)化管理方面轉(zhuǎn)變。隨著4S集團(tuán)規(guī)模的擴(kuò)張，集團(tuán)下轄4S店越來越多，涉及的經(jīng)銷商品牌也各不相同。作為專業(yè)的汽車銷售和服務(wù)行業(yè)，4S企業(yè)經(jīng)營過程涉及紛繁復(fù)雜的各類信息，集

3、團(tuán)下屬4S門店地域分布廣泛，各4S門店應(yīng)用不同經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，使得4S集團(tuán)總部難以對(duì)下屬門店經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理，多種業(yè)務(wù)系統(tǒng)并存、多個(gè)門店業(yè)務(wù)獨(dú)立的情況，使得集團(tuán)獲取信息和進(jìn)行數(shù)據(jù)集成的成本居高不下，集團(tuán)難以進(jìn)行有力的經(jīng)營決策和發(fā)展分析。隨著4S集團(tuán)的發(fā)展，建立統(tǒng)一的信息集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息的集中管理對(duì)4S集團(tuán)的發(fā)展來說已經(jīng)非常迫切。那么汽車4S集團(tuán)應(yīng)該如何開展企業(yè)的信息化工作呢？筆者通過多年企業(yè)信息化經(jīng)驗(yàn)的積累以及對(duì)4S行業(yè)特點(diǎn)的了解，總結(jié)了如下幾點(diǎn)建議：1、先理順企業(yè)管理思路，再上信息化從管理的角度來看，管理與信息化之間沒有一對(duì)一的必然聯(lián)系。 如果管理到位，即使信息化程度較低，企業(yè)也

4、能規(guī)范地運(yùn)營，并產(chǎn)生較好的效益。 如果管理不到位，即使采用了很好的信息化系統(tǒng)，也不一定能夠讓企業(yè)的管理上臺(tái)階，并產(chǎn)生更好的經(jīng)濟(jì)效益。所以，從管理與信息化的角度來講，管理一定是第一位的，只有在理順管理的基礎(chǔ)上，包括理順組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、崗位職能，并提升人員素質(zhì)等，才能夠?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)的應(yīng)用提供較好的基礎(chǔ)條件。只有這樣，才能夠充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的作用，使信息系統(tǒng)對(duì)管理起到真正的推動(dòng)作用，而不是額外的點(diǎn)綴，甚至成為雞肋。故此，應(yīng)首先重點(diǎn)對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程等方面進(jìn)行探討，然后再討論信息化的規(guī)劃。信息化不僅僅是一個(gè)購買信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)單問題，而是要涉及到一個(gè)重要決策：重新改造公司業(yè)務(wù)流程。信息化要求企業(yè)

5、先梳理清楚自己的業(yè)務(wù)流程，然后進(jìn)行簡(jiǎn)化、重組，最后才實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，這是一些成功企業(yè)的共同點(diǎn)。信息化系統(tǒng)實(shí)施之前，有大量的工作要做?？傮w規(guī)劃如何定位、流程再造如何進(jìn)行、實(shí)施范圍如何確定、實(shí)施步驟等如何確定，必須從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，要充分考慮企業(yè)自身的各種資源和條件，有計(jì)劃、有目的、有步驟、有重點(diǎn)地進(jìn)行。如果想全面開花、一蹴而就，其結(jié)果可能因各種條件的限制而很容易就導(dǎo)致失敗。成功企業(yè)的實(shí)施策略是：重點(diǎn)突破、持續(xù)改進(jìn)。2、選擇良好的平臺(tái)由于汽車4S店經(jīng)營汽車品牌的不同，汽車廠家指定4S店使用的信息系統(tǒng)也不同，通常包括不同廠家的整車業(yè)務(wù)、維修服務(wù)業(yè)務(wù)、DMS、CRM等業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。此外，基于4S店自

6、身的管理需要，很多4S店還自主引入或開發(fā)了一些店內(nèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。然而，由于缺乏統(tǒng)一的信息化規(guī)劃，各系統(tǒng)之間互相獨(dú)立，形成大量信息孤島，信息化系統(tǒng)無法發(fā)揮整體威力，嚴(yán)重影響信息化系統(tǒng)的應(yīng)用效益。所以，構(gòu)建統(tǒng)一的信息共享與系統(tǒng)集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)總部與下屬門店之間的信息溝通和共享，優(yōu)化業(yè)務(wù)和運(yùn)營策略的落實(shí)與執(zhí)行，提高集團(tuán)整體管控力度，需要良好的平臺(tái)支持。該平臺(tái)要滿足集團(tuán)未來長(zhǎng)期發(fā)展的需要，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、集成化、行業(yè)化的信息系統(tǒng)搭建的技術(shù)基礎(chǔ)。3、遵循核心系統(tǒng)集中建設(shè)，個(gè)性系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃思想對(duì)于集團(tuán)內(nèi)經(jīng)營所需的核心系統(tǒng)，如集團(tuán)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、集團(tuán)人力資源系統(tǒng)、集團(tuán)辦公系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等，由集團(tuán)統(tǒng)一來進(jìn)行建設(shè)，便于集團(tuán)內(nèi)經(jīng)營管理系統(tǒng)的規(guī)范和統(tǒng)一，有效實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息和業(yè)務(wù)流程的整合。對(duì)于下屬企業(yè)比較個(gè)性化的IT 建設(shè)需求，如整車管理、維修及配件管理、二手車管理、汽車金融等，由下屬企業(yè)上報(bào)，集團(tuán)來統(tǒng)一規(guī)劃，在集團(tuán)信息中心的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)施。4、遵循總體規(guī)劃，分步實(shí)施，持續(xù)改進(jìn)的原則對(duì)集團(tuán)的信息化采用總體規(guī)劃，才能夠讓整個(gè)集團(tuán)都統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，了解集團(tuán)對(duì)現(xiàn)在和未來在IT 建設(shè)方面的期望和藍(lán)圖，以及階段性的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，讓集團(tuán)及其下屬企業(yè)的IT 建設(shè)能夠統(tǒng)一步驟，按照集團(tuán)戰(zhàn)略的需要開展建設(shè)工作，避免