加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)課程設(shè)計(jì)

1、安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目 _ 學(xué)生姓名_ 學(xué)號(hào)_ 專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師_ 學(xué)院_系安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)1第一章安全評(píng)價(jià)的概述 .1.1評(píng)價(jià)依據(jù).31.1ol法律、法規(guī) .31.1.2部門規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 .31.2安全評(píng)價(jià)的含義及內(nèi)容 .41o3安全評(píng)價(jià)的目的和意義 .51o4安全評(píng)價(jià)的分類 .61.5安全評(píng)價(jià)的步驟 .6第二章加油站危險(xiǎn)有害因素的識(shí)別 .2.1油品的危險(xiǎn)、有害因素分析 .82o1o1汽油危險(xiǎn)、有害因素分析 .82.1.2柴油危險(xiǎn)、有害因素分析 .92o2運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素分析 .102.2o1火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析 .102.2o2中

2、毒和窒息危險(xiǎn)因素分析 .112o2o3車輛傷害危險(xiǎn)因素分析 .112.2.4電氣傷害危險(xiǎn)因素分析 .122.3重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法及依據(jù) .122o3o1重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法 .122.3o2重大危險(xiǎn)源辨識(shí)依據(jù) .122.3o3加油站重大危險(xiǎn)源辨識(shí) .13第三章加油站定性和定量分析 .3.1評(píng)價(jià)單元的劃分和評(píng)價(jià)方法的選擇 .143.1o1評(píng)價(jià)單元的劃分 .143.1o2評(píng)價(jià)方法的選擇 .153o2加油站定性分析 .163.2o1加油站定性分析的程序 .1614安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)23.2。2加油站定性分析的具體過程 .163.2。3小結(jié).193.3加油站定量分析 .193.3.1加油

3、站定量分析的程序 .193.3.2加油站定量分析的具體過程 .213。3.3小結(jié).23第四章對(duì)加油站采取對(duì)策措施和建議 .4。1對(duì)加強(qiáng)加油網(wǎng)點(diǎn)安全管理的建議 .244。1。1加強(qiáng)外來人員和車輛的管理 .254。1。2加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作 .254.2對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)的對(duì)策建議 .254.2。1卸油作業(yè) .254。2.2加油作業(yè).264.2.3動(dòng)火作業(yè).264。2.4電氣作業(yè).264.2.5油罐清洗作業(yè) .274。3火災(zāi)撲救對(duì)策措施 .27參考文獻(xiàn) .2824安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)3第一章安全評(píng)價(jià)的概述1.1評(píng)價(jià)依據(jù)1。1.1法律、法規(guī)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國消防法中華

4、人民共和國勞動(dòng)法危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例1.1。2部門規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)安全評(píng)價(jià)通則危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法工作場(chǎng)所安全使用化學(xué)品規(guī)定爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定倉庫防火安全規(guī)定建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范常用危險(xiǎn)化學(xué)品分類及標(biāo)志石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(國務(wù)院令20023 44號(hào))(GB 18218-2009)(安監(jiān)管技裝字200337號(hào))(國家經(jīng)貿(mào)委第36號(hào))(勞動(dòng)部1996423號(hào)) (原勞動(dòng)部發(fā)199556號(hào))(公安部令第6號(hào))(GBJ1687 2001)(GB13690- 1992)(GBJ74-841995)(GB

5、501 56-20 02)(GB1 79141 999)(GB500851 992)(GB124631993)(GB50057 - 942000)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ 140- 90 1997)消防安全標(biāo)志設(shè)置規(guī)范(GB15603 - 1995)易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范(2002。6.294號(hào)1998)(中華人民共和國主席令第(中華人民共和國主席令第安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50054-1994)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定（公安部6 1號(hào)令）液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程（GB133481 99

6、2）1.2安全評(píng)價(jià)的含義及內(nèi)容（1）、安全評(píng)價(jià)的含義安全評(píng)價(jià)是安全系統(tǒng)工程的重要組成部分，也稱危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。它是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的， 按照系統(tǒng)科學(xué)的方法，對(duì)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù) 先的識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)，確認(rèn)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性，并根據(jù)其形成事故的風(fēng)險(xiǎn)大小， 采取相應(yīng)的安全措施，以達(dá)到系統(tǒng)安全的全過程。安全評(píng)價(jià)的定義中，包含有三層意思1）、對(duì)系統(tǒng)存在的不安全因素進(jìn)行定性 和定量分析，這是安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，這里面包括有安全測(cè)定、安全檢查和安全分析；2）、通過與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性或程度的評(píng)價(jià)；3） 、提出改進(jìn)措施，以尋求最低的事故率，達(dá)到安全評(píng)價(jià)的最終目的。（2）、安全評(píng)價(jià)的

7、內(nèi)容安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是針對(duì)系統(tǒng)、工程的（某一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位總體或局部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的）安全現(xiàn)狀進(jìn)行的安全評(píng)價(jià)，通過評(píng)價(jià)查找其存在的危險(xiǎn)、有害因素，確定其程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。這種對(duì)在用生產(chǎn)裝置、設(shè)備、設(shè)施、貯存、運(yùn)輸及安全管理狀況進(jìn)行的全面綜合安全評(píng)價(jià)，是根據(jù)政府有關(guān)法規(guī)的規(guī)定或是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位職業(yè)安全、健康、環(huán)境保護(hù)的管理要求進(jìn)行的。安全評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容如圖12-1所示.安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)5圖 1 1 安全評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容1.3安全評(píng)價(jià)的目的和意義（1）、安全評(píng)價(jià)的目的安全評(píng)價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及 可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后果和程度

8、，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益.安全評(píng)價(jià)可以達(dá)到以下目的。1）、提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度2）、實(shí)現(xiàn)全過程安全控制3） 、建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)4）、為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件2）、安全評(píng)價(jià)的意義安全評(píng)價(jià)的意義在可有效地預(yù)防事故的發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。1）、安全評(píng)價(jià)是安全管理的一個(gè)必要組成部分“安全第一，預(yù)防為主”是我國的安全生產(chǎn)方針，安全評(píng)價(jià)是預(yù)測(cè)、預(yù)防事故的重要手段.2） 、有助于政府安全監(jiān)督管理部門對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)實(shí)行宏觀控制。安全預(yù)評(píng)價(jià)，能提高工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量和系統(tǒng)的

9、安全可靠程度。3） 、有助于安全投資的合理選擇安全評(píng)價(jià)不僅能確認(rèn)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，而且能進(jìn)一步預(yù)測(cè)危險(xiǎn)性發(fā)展為事故的可能性及事故造成損失的嚴(yán)重程度，并以說明系統(tǒng)危險(xiǎn)可能造成負(fù)效益的大 小，合理地選擇安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)6控制措施，確定安全措施投資的多少，從而使安全投入和可能減少的負(fù)效益達(dá)到合理的平衡。4）、有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理水平安全評(píng)價(jià)可以使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全管理變事后處理為事先預(yù)測(cè)、預(yù)防.5）、有助于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提高經(jīng)濟(jì)效益安全預(yù)評(píng)價(jià)，可減少項(xiàng)目建成后由于安全要求引起的調(diào)整和返工建設(shè)；安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，可將潛在的事故隱患在設(shè)施開工運(yùn)行前消除；安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，可使 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

10、了解可能存在的危險(xiǎn)，并為安全管理提供依據(jù)。1。4安全評(píng)價(jià)的分類安全評(píng)價(jià)是指運(yùn)用定量或定性的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在的 職業(yè)危險(xiǎn)因素和有害因素進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)估。根據(jù)關(guān)于加強(qiáng)安全評(píng)價(jià)機(jī) 構(gòu)管理的意見(安監(jiān)管技裝字200245號(hào))，安全評(píng)價(jià)包括安全預(yù)評(píng)價(jià)、安 全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。(1)、安全預(yù)評(píng)價(jià)安全預(yù)評(píng)價(jià)Safety Assessme nt Prior to Start在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)組織實(shí)施之前，根據(jù)相關(guān)的基礎(chǔ) 資料，辨識(shí)與分析建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)、有害因素 確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、行政規(guī)

11、章、規(guī)范的符合性，預(yù)測(cè)發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全 評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。(2)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)Safety Assessme nt Upon Completion在建設(shè)項(xiàng)目竣工后正式生產(chǎn)運(yùn)行前或工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成后，通過檢查建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體 工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況或工業(yè)園區(qū)內(nèi)的安全設(shè) 施、設(shè)備、裝置投入生產(chǎn)和使用的情況，檢查安全生產(chǎn)管理措施到位情況，檢 查安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況，檢查事故應(yīng)急救援預(yù)案建立情況，審查確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)建設(shè)滿足安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的符合性，從整 體上確定建設(shè)項(xiàng)目、

12、工業(yè)園區(qū)的運(yùn)行狀況和安全管理情況，做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià) 結(jié)論的活動(dòng)。(3)、安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)是針對(duì)某一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位總體或局部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活 動(dòng)安全現(xiàn)狀進(jìn)行的全面評(píng)價(jià)。(4)、專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)是針對(duì)某一項(xiàng)活動(dòng)或場(chǎng)所，以及一個(gè)特定的行業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)裝置等存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行的專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。1。5安全評(píng)價(jià)的步驟安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)7(1)、劃分作業(yè)活動(dòng)。編制一份作業(yè)活動(dòng)表，其內(nèi)容包括場(chǎng)所、設(shè)備、人員和程序，并收集有關(guān)信息；(2)、辨識(shí)危害。辨識(shí)與各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)有關(guān)的主要危害.考慮誰會(huì)受到傷害以及是如何受到傷害的；(3)、確定風(fēng)險(xiǎn).對(duì)與各項(xiàng)危害有

13、關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)做出評(píng)價(jià).在評(píng)價(jià)時(shí)，還應(yīng)考慮控制措施的有效性以及失效所造成的后果；(4)、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行分級(jí)，為建立最優(yōu)化的安全預(yù)防措施 計(jì)劃提供決策依據(jù)；(5)、制定安全預(yù)防措施計(jì)劃。編制計(jì)劃和措施以處理評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的、需 要重視的任何問題.并保持現(xiàn)行控制措施適當(dāng)和有效；(6)、定期或不定期更新評(píng)價(jià)。針對(duì)已修正的控制措施，定期重新評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)條件變化造成評(píng)價(jià)結(jié)果受到顯著影響時(shí)(例如工藝改變或增加新設(shè)備等)，則應(yīng)對(duì)相應(yīng)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行重新評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià)工作過程安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)8第二章 加油站危險(xiǎn)有害因素的識(shí)別2.1油品的危險(xiǎn)、有害因素分析2。1.1汽油危險(xiǎn)、有害因素分析汽油理化性

14、質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識(shí)別表 21 汽油理化性質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識(shí)別表類別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號(hào)低閃點(diǎn)易燃液體。GB3。1 類，31001 火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類；UN 號(hào)1203規(guī)格車用汽油（GB484 89 ）研究法辛烷值：90 號(hào)不小于 90 , 93 號(hào)不小于 93 , 97 號(hào)不小于 97。理化 性 質(zhì)外觀與性狀無色或淡黃色，有味.易揮發(fā)液體。閃點(diǎn)（C ）58 10車用：-24自燃點(diǎn)（C） :225390不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。相對(duì)密度0.70。74（水=1）餾程（C）:車用汽油70205組成C5G2:其他高辛烷值組分和抗爆劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、著 色劑；無鉛汽油

15、含抗爆劑（四乙基鉛）量較低.毒 性 及健 康 危害侵入途徑侵入途徑健康危害吸入：汽油蒸汽能引起頭痛、眩暈、惡心、心動(dòng)過速等現(xiàn)象；吸入大量蒸汽時(shí)，會(huì)引起嚴(yán)重的中樞神經(jīng)障礙；空氣中濃度為0。025 （體積）時(shí)，敏感者有輕度癥狀。皮膚接觸：長(zhǎng)期皮膚接觸工業(yè)性汽油會(huì)產(chǎn)生脫脂作用。食入：引起嘔吐、消化道粘膜刺激癥狀，進(jìn)而出現(xiàn)抽搐、不安、心 力衰弱、呼吸困難.安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)9急救措施吸入油氣的患者應(yīng)脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；皮膚接觸用肥皂徹底清洗；誤服時(shí)立即漱口，急送醫(yī)院救治燃 燒 爆炸 危 險(xiǎn)性燃燒性：易燃爆炸極限：車用汽油 1。08。0 (v/v;% )。危險(xiǎn)特性蒸汽能與空氣形成

16、爆炸性混合物，遇明火、高熱、強(qiáng)氧化劑有引 起燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。禁忌物氧化劑、熱源、火種。滅火方法小面積著火可用霧狀水撲滅，面積較大時(shí)用干粉、泡沫、二氧化 碳、沙土、水泥火火。2.1.2柴油危險(xiǎn)、有害因素分析柴油理化性質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識(shí)別表 2-2 柴油理化性質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識(shí)別表類別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號(hào)易燃、可燃液體，危險(xiǎn)性類別GB3o 3 類；火險(xiǎn)類別乙理 化性 質(zhì)外觀與性狀稍有粘性的淺黃至棕色液體。成分烷烴、芳烴、稀烴等，十六烷值不小于45.熔點(diǎn)（C）3520沸程(C) : 280370相對(duì)密度： 0。870。9 (水=1)自燃點(diǎn)(C)350 380閃點(diǎn)（C）: 35

17、#、一 50#不低于 45 ;# # # #-20、-10、0、5、10 不低于 55毒 性及 健康 危害接觸限值中國 MAC 及美國 TLV-TWA 均未制定標(biāo)準(zhǔn)侵入途徑吸入，食入、經(jīng)皮膚吸收毒性具有刺激作用健康危害吸入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油蒸汽 可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛，皮膚接觸可引起接觸 性皮炎、油性痤瘡。急救措施吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸暢通，保暖并休息；呼吸困難時(shí)輸氧，呼吸停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸， 就醫(yī).食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī).皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動(dòng)清

18、水或生理鹽水沖洗眼睛至少 15 分鐘；就醫(yī)。燃燃燒性易燃，可燃安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)10燒 爆炸 危險(xiǎn) 性危險(xiǎn)特性遇明火、咼熱度或接觸氧化劑，有可引起燃燒爆炸的危 險(xiǎn)；遇咼熱時(shí)，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。禁忌物強(qiáng)氧化劑、鹵素滅火方法泡沫、二氧化碳、干粉滅火器；沙土2o2運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素分析分析按照危險(xiǎn)有害因素的分類進(jìn)行，分類標(biāo)準(zhǔn)參照GB 644186企業(yè)傷亡事故分類。2o2o1火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析火災(zāi)爆炸事故是加油站最為常見的事故類型，加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸包括兩種情況：油罐區(qū)、卸油點(diǎn)發(fā)生爆炸和加油區(qū)及其周圍發(fā)生爆炸在作業(yè)過程和非作業(yè)過程中可能引發(fā)火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)因素

19、分析如下：（1）、卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸1）、油罐漫溢.卸油時(shí)，不能及時(shí)監(jiān)測(cè)液面，造成油品跑冒，使油蒸氣濃度迅速上 升，達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。2）、油品滴漏.由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等原因， 使油品漏在地面，遇火花燃燒。3）、靜電起火由于油管、罐車無靜電接地，卸油時(shí)流速過快等原因造成靜電 積聚放電點(diǎn)燃油蒸氣。4） 、在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火，就會(huì)爆炸燃燒。（2）、量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸1）、油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，有可能引起靜電起火。2）、油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時(shí)，量

20、油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。3）、在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸 氣。（3）、加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸加油時(shí)未采取密封加油技術(shù)，使大量蒸氣外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋磨擦、 金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等，都可導(dǎo)致火災(zāi)。（4）、清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)11清洗油罐不徹底，殘余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。（5）、非作業(yè)過程中發(fā)生火災(zāi)爆炸1）、油罐、管道滲漏由于制造廠家的質(zhì)量問題、腐蝕作用。法蘭未緊固等 原因造成油品滲漏，

21、遇明火燃燒。2）、雷擊.雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。3）、電氣火災(zāi)。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電 器使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。4）、油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下 水道等低凹處，一旦遇火就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒5）、明火管理不嚴(yán)。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。（6）、其他因素引發(fā)的發(fā)生火災(zāi)爆炸1）、人為因素力口油站的管理制度、崗位責(zé)任制度。操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案都是人制定、也 是靠人來落實(shí)的。因此，人是安全管理的關(guān)鍵因素，其中人的素質(zhì)對(duì)安全影響 是全過程的。安全管理以人為本，提高經(jīng)營(yíng)管理人員自身素質(zhì)，定期開展安全 教育使全體員

22、工牢固樹立安全意識(shí)，自覺遵守規(guī)章制度，了解油品理化特性和 火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能， 并定期考核,持證上崗。2）、 管理因素建立一整套安全管理制度，落實(shí)安全管理組織，完善安全措施，加強(qiáng)安全 法制培訓(xùn)教育和監(jiān)督管理，使安全管理形成一個(gè)相互促進(jìn)、相互制約的有機(jī)系統(tǒng)使安全制度成為安全經(jīng)營(yíng)的有力保證，而不是應(yīng)付安全檢查的文本。2.2。2中毒和窒息危險(xiǎn)因素分析油氣本身的毒性很低，只在高濃度情況下會(huì)發(fā)生此類事故，所以此類事故 只發(fā)生在進(jìn)罐作業(yè)過程中，可能由于清罐作業(yè)不徹底，防毒面具失效或不佩戴 防毒面具所致。2。2.3車輛傷害危險(xiǎn)因素分析此類事故發(fā)生和加油站所儲(chǔ)存的產(chǎn)品

23、無關(guān)，一般是由于加油站內(nèi)標(biāo)志錯(cuò)誤、管理混亂或者道路設(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致的車輛傷害。在加油站實(shí)際運(yùn)行中，車輛進(jìn)出站十分頻繁，且公交車車體較長(zhǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)車輛調(diào)度不是很有效，因 此在加油站運(yùn)行中，應(yīng)該提高對(duì)此類事故的重視。2。2.4電氣傷害危險(xiǎn)因素分析（1）、觸電事故安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)12觸電事故是生產(chǎn)企業(yè)非常常見的事故類型，一般由于佩戴防護(hù)用具不當(dāng)和操作人員失誤而發(fā)生。由于加油站存在加油機(jī)以及變配電設(shè)備，因此加油站也 可能發(fā)生此類事故，一般發(fā)生在變配電間內(nèi)。（2）、靜電傷害靜電電荷產(chǎn)生的火花，常為化學(xué)工業(yè)和石油工業(yè)發(fā)生火災(zāi)爆炸的一個(gè)根源。產(chǎn)生靜電荷的原因是電介質(zhì)相互摩擦或電介質(zhì)

24、與金屬摩擦在加油設(shè)備，以及輸油管線和儲(chǔ)油罐內(nèi)都有產(chǎn)生靜電電荷積累的可能性。尤其在油品接卸與付出等作業(yè)過程中，更容易產(chǎn)生靜電火花引起火災(zāi)爆炸譬如，噴濺式卸油，油品流速過快，油品靜置時(shí)間不夠進(jìn)行計(jì)量檢尺作業(yè)，用汽油擦 有油漬的衣服織物，以及無防靜電設(shè)施或防靜電設(shè)施未起作用和不按規(guī)定穿著 防靜電勞動(dòng)保護(hù)護(hù)具等都極易產(chǎn)生靜電，并積聚形成引爆（燃）源，或因其不能迅速泄放，其靜電火花將導(dǎo)致火災(zāi)爆炸。另外，靜電也能給人以電擊，造成操作人員緊張，防礙操作，引發(fā)二次傷害事故2。3重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法及依據(jù)2。3。1重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法危險(xiǎn)源辨識(shí)方法很多，很多定性或定量的系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法，都可用于危 險(xiǎn)源辨識(shí)。選用哪

25、種方法要根據(jù)不同行業(yè)和生產(chǎn)過程的特點(diǎn)。已有的辨識(shí)方法，大致可分為兩大類：（1）、直觀經(jīng)驗(yàn)法采用查詢資料、現(xiàn)場(chǎng)觀察源辨識(shí)過程.又分為兩種：人員訪談、發(fā)調(diào)查表等方式，適用于有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的危險(xiǎn)（2）、對(duì)照、經(jīng)驗(yàn)法。對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析 能力，直觀地憑經(jīng)驗(yàn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的方法。為彌補(bǔ)個(gè)人判斷的不足，常采用專家 會(huì)議方式進(jìn)一步集思廣益。（3） 、類比方法.利用相同或相似作業(yè)條件的經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)資料來類推、分析 危險(xiǎn)源。2.3.2重大危險(xiǎn)源辨識(shí)依據(jù)（1）、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令第70號(hào)）（2）、中華人民共和國消防法（中華人民共和國主席令第83號(hào)）、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管

26、理?xiàng)l例(國務(wù)院令第334號(hào))(4)、使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例(國務(wù)院令第352號(hào))(5)、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第373號(hào))安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)13(6)、危險(xiǎn)化學(xué)品名錄(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公告2003第1號(hào))(7)、化學(xué)品安全技術(shù)說明書編寫規(guī)范(GB16483)(8)、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辯識(shí)(GB18218-2009)(9)、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50160)(10)、原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50183)2.3.3加油站重大危險(xiǎn)源辨識(shí)在加油站里都是汽油、柴油或天然氣，且都具有易燃性、易爆性、易揮發(fā) 性、易擴(kuò)散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性危險(xiǎn)、危害

27、特性，因加油站經(jīng)營(yíng)過程中大量存儲(chǔ)和銷售汽油、柴油和天然氣，決定了加油站具有較大的火災(zāi)爆炸危 險(xiǎn).根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB182182009)，汽油的臨界儲(chǔ)存量為200t。而加油站貯存汽油量為67。5噸，柴油27噸，均屬于易燃、易爆物品且在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在日常存儲(chǔ)及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，如果操作不當(dāng)，易造成火災(zāi)、爆 炸等安全事故，極其危險(xiǎn)。根據(jù)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)方法，可以判斷出汽油、柴油儲(chǔ)罐均不為重大危險(xiǎn) 源。(汽油密度為0.75g/cm 3,體積為30*3m3=90 m3，質(zhì)量m=0。75衣0。000001/0。000001*90=67.5t200t，汽油不為重大危險(xiǎn)源。柴油密度為0.9g/cm

28、3,體積為30m3，質(zhì)量為m=0.9*0。000001/0。000001*30=27t，也小于其臨界 量，因此柴油也不屬于重大危險(xiǎn)源)安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)14第三章加油站定性和定量分析3。1評(píng)價(jià)單元的劃分和評(píng)價(jià)方法的選擇3.1.1評(píng)價(jià)單元的劃分（1）、評(píng)價(jià)單元的劃分原則評(píng)價(jià)單元的劃分一般以生產(chǎn)過程、工藝裝置、物料的特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)有 害因素的類別、分布有機(jī)結(jié)合進(jìn)行劃分，還可以按評(píng)價(jià)的需要將一個(gè)評(píng)價(jià)單元再 劃分成若干子評(píng)價(jià)單元或更細(xì)致的單元。常用的劃分原則有：1）、以危險(xiǎn)、有害因素的類別為主劃分評(píng)價(jià)單元1按工藝方案、總體布置和自然條件、社會(huì)環(huán)境對(duì)建設(shè)項(xiàng)目（系統(tǒng)）的影響等綜合方面的危

29、險(xiǎn)、有害因素分析和評(píng)價(jià)，將整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目（系統(tǒng)）作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元；2將具有共性危險(xiǎn)因素、有害因素的場(chǎng)所和裝置劃為一個(gè)單元。2）、按裝置和物質(zhì)特性劃分評(píng)價(jià)單元1按裝置工藝功能劃分.如儲(chǔ)存區(qū)域、反應(yīng)區(qū)域、產(chǎn)品蒸餾區(qū)域、吸收洗滌區(qū)域、運(yùn)輸區(qū)域、物料處理區(qū)域等；2按布置的相對(duì)獨(dú)立性劃分。如安全距離、防火墻、防火堤、隔離帶與其 它裝置隔開既可作為一個(gè)單元；3）、按工藝條件劃分評(píng)價(jià)單元按操作溫度、壓力范圍不同，劃分為不同的單元；按開車、加料、卸料、正常運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修等不同作業(yè)條件劃分單元4）、按儲(chǔ)存、處理危險(xiǎn)物質(zhì)的化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量劃分評(píng)價(jià)單元5）、按事故的損失程度或危險(xiǎn)性劃分評(píng)價(jià)單元將發(fā)生事故能導(dǎo)致

30、停產(chǎn)、波及范圍大、造成巨大損失和傷害的關(guān)鍵設(shè)備做 為一個(gè)單元；將安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)15危險(xiǎn)有害因素大且資金密度大的區(qū)域作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元；將危 險(xiǎn)性特別大的區(qū)域、裝置作為一個(gè)單元；將具有類似危險(xiǎn)性潛能的單元合并為 一個(gè)大單元。6）、依據(jù)評(píng)價(jià)方法的具體規(guī)定劃分評(píng)價(jià)單元。（2）、評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果結(jié)合本項(xiàng)目的區(qū)域位置、項(xiàng)目特點(diǎn)將項(xiàng)目劃分為經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所單元、經(jīng)營(yíng) 儲(chǔ)存條件單元3.1。2評(píng)價(jià)方法的選擇（1）、評(píng)價(jià)方法選擇的原則1）、選擇安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)遵循充分性、適應(yīng)性、系統(tǒng)性、針對(duì)性和合理性的 原則。充分性是指在選擇安全評(píng)價(jià)方法之前，應(yīng)該充分分析評(píng)價(jià)的系統(tǒng)，掌握足夠多的安全評(píng)價(jià)方法，并充

31、分了解各種安全評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)、適應(yīng)條件和范圍， 同時(shí)為安全評(píng)價(jià)工作準(zhǔn)備充分的資料。適應(yīng)性是指選擇的安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該適應(yīng)被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)系統(tǒng)性是指安全評(píng)價(jià)方法與被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)所能提供安全評(píng)價(jià)初值和邊值條 件應(yīng)形成一個(gè)和諧的整體。針對(duì)性是指所選擇的安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該能夠提供所需的結(jié)果。合理性是指在滿足安全評(píng)價(jià)目的，能夠提供所需的安全評(píng)價(jià)結(jié)果的前提下,應(yīng)該選擇計(jì)算過程最簡(jiǎn)單，所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)最少和最容易獲取的安全評(píng)價(jià)方法,使安全評(píng)價(jià)的工作量和獲得的評(píng)價(jià)結(jié)果都是合理的，不要使安全評(píng)價(jià)出現(xiàn)無用工作和不必要的麻煩.2）、根據(jù)國際勞工局在重大事故預(yù)防使用規(guī)程中提出的安全評(píng)價(jià)首先應(yīng)作預(yù)先危險(xiǎn)性分析”，最后階段應(yīng)按 事故

32、后果分析”的原則，結(jié)合本行業(yè)生產(chǎn) 特點(diǎn)，確定評(píng)價(jià)方法。（2）、評(píng)價(jià)方法的選擇結(jié)果針對(duì)該加油站分別選用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行定性分析，找出項(xiàng)目主要的 危險(xiǎn)、有害因素的危害程度及應(yīng)該采取的措施采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存條件單元進(jìn)行分析和危險(xiǎn)等級(jí)確 定，分別從火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害、觸電四個(gè)方面分析這四類危險(xiǎn) 有害因素產(chǎn)生危害的原因，假設(shè)危害確實(shí)出現(xiàn)，估計(jì)將會(huì)產(chǎn)生的后果和影響，提出消除或控制危險(xiǎn)的可能方法.采用道化法進(jìn)行定量分析，道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法能真實(shí)的量化潛 在的火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性事故的預(yù)期損失，是減輕潛在事故隱患的嚴(yán)重性和事故總損失的有效而又經(jīng)濟(jì)的途徑。3.2加油站定性

33、分析安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)163。2.1加油站定性分析的程序?qū)Ρ炯佑驼静捎妙A(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行定性分析，預(yù)先危險(xiǎn)性分析包括準(zhǔn) 備、審查和結(jié)果匯總?cè)齻€(gè)階段。（1）、準(zhǔn)備階段對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析之前，要收集相關(guān)資料和其他類似系統(tǒng)以及使用類似設(shè)備、 工藝物質(zhì)的系統(tǒng)的資料。對(duì)于所分析的系統(tǒng)，要弄清其功能、構(gòu)造，為實(shí)現(xiàn)其 功能所采用的工藝過程，以及選用的設(shè)備、物質(zhì)、材料等（2）、審查階段通過對(duì)方案設(shè)計(jì)、主要工藝和設(shè)備的安全審查，辨識(shí)其中主要的危險(xiǎn)因素， 也包括審查設(shè)計(jì)規(guī)范和采取的消除、控制危險(xiǎn)源的措施。通常采用預(yù)先編制好 的安全檢查表逐項(xiàng)進(jìn)行審查。根據(jù)審查結(jié)果，確定系統(tǒng)中的主要危險(xiǎn)因素，研究其產(chǎn)生

34、的原因和可能發(fā)生的事故.根據(jù)事故原因的重要性和事故后果的嚴(yán)重程度，確定危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)等級(jí)。其危險(xiǎn)性等級(jí)劃分表如圖321所示.表 31 危險(xiǎn)性等級(jí)劃分表級(jí)別危險(xiǎn)程度可能導(dǎo)致的后果I安全的不會(huì)造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞n臨界的處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時(shí)還不至于造成人員傷亡、系統(tǒng)損壞或降低系統(tǒng)性能，但應(yīng)予以排除或采取控制措施出危險(xiǎn)的會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取防范對(duì)策IV災(zāi)難性的造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴(yán)重破壞的災(zāi)難性事故， 必須予以果斷排除并進(jìn)行重點(diǎn)防范（3）、結(jié)果匯總階段按照檢查表格匯總分析結(jié)果。典型的結(jié)果匯總表包括主要事故及其產(chǎn)生的 原因、可能的后果、危險(xiǎn)性級(jí)別，以及應(yīng)采取的相因應(yīng)措施等。3.

35、2。2加油站定性分析的具體過程通過對(duì)該加油站的分析，確定的危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、 車輛傷害、觸電.針對(duì)該過程中可能存在的危險(xiǎn)采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行分析安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)17評(píng)價(jià)，以確定各類危險(xiǎn)有害因素的危險(xiǎn)等級(jí)。具體評(píng)價(jià)結(jié)果如表322所示表3-2預(yù)先危險(xiǎn)性分析表危險(xiǎn)有害因素火災(zāi)爆炸觸發(fā)事件泄油時(shí)油氣散發(fā)1油罐漫溢2卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等原因，使油品漏 在地面3非密封卸油量油時(shí)油氣散發(fā)加油時(shí)油氣散發(fā)清罐不徹底，殘余油蒸氣非作業(yè)過程油氣散發(fā)1油罐、管道滲漏2油蒸氣沉積現(xiàn)象1 易燃易爆物料蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限；2 易燃易爆物料泄露形成事故原因事件

36、點(diǎn)火源1靜電起火：a 油管、罐車無靜電接地，卸油時(shí)流速過快等原因造成靜電積聚放電b 油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10 分鐘）就開蓋量油，會(huì)引起靜電起火c 工作人員服裝產(chǎn)生靜電2敲擊摩擦火花a 穿戴釘皮鞋b 鋼制工具敲打設(shè)備、管道產(chǎn)生撞擊火化3電氣火化（電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當(dāng)?shù)龋?雷擊（直接雷擊、雷電二次作用，沿著電氣線路、金屬管道侵入）5車輛未戴阻火器6人為抽煙、使用手機(jī)事故模式可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故后果財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡、停產(chǎn)、造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失危險(xiǎn)等級(jí)IV安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)181 控制油氣的散發(fā)往油罐卸油時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，及時(shí)觀察油罐液面

37、位置，避免漫溢安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)19卸油前檢查卸油管，保證膠管和密封墊完好，固保證快速接頭螺絲緊措施3一定保證密封卸油4清罐徹底，避免殘留油蒸氣5保證管線等設(shè)備選用合格產(chǎn)品，并把好安裝質(zhì)量關(guān)2 控制與消除火源1保證設(shè)備和罐車地正常接地2油罐車到站卸油前嚴(yán)格執(zhí)行靜置穩(wěn)油3嚴(yán)禁吸煙、使用手機(jī)、攜帶火種、穿帶釘皮鞋等進(jìn)入易燃易爆區(qū)4盡量使用青銅或鍍銅工具，嚴(yán)禁鋼質(zhì)工具敲打、撞擊、拋擲5按規(guī)定要求安裝避雷設(shè)施6加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)禁閑雜車輛進(jìn)入危險(xiǎn)有害因素中毒窒息觸發(fā)事件清罐不徹底，殘余油蒸氣現(xiàn)象1 有毒性窒息氣體在油罐內(nèi)聚集形成事故原因事件人員吸入有毒性窒息氣體1未佩戴防毒面具：2防毒面

38、具失效事故模式可能引發(fā)人員窒息傷亡事故后果人員傷亡危險(xiǎn)等級(jí)III措施1 控制油罐內(nèi)油氣濃度1保證清罐徹底2清罐完畢后應(yīng)進(jìn)行核查2 保證有效的防毒措施1保證選用合格的防毒面具2入罐前應(yīng)對(duì)防毒面具的有效性進(jìn)行核查危險(xiǎn)有害因素車輛傷害觸發(fā)事件工作人員滯留回車場(chǎng)地現(xiàn)象工作人員暴露于危險(xiǎn)地帶形成事故原因事件司機(jī)誤駕駛或現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示錯(cuò)誤事故模式可能引發(fā)人員傷亡事故后果人員傷亡危險(xiǎn)等級(jí)II措施1 盡量避免工作人員在回車場(chǎng)地滯留，減少在回車場(chǎng)地的停留時(shí)間安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)202 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加油車輛的管理，保證明顯正確的車輛運(yùn)行指示牌危險(xiǎn)有害因素觸電觸發(fā)事件1 設(shè)備漏電2 漏電保護(hù)失效現(xiàn)象在正常環(huán)境

39、內(nèi)存在帶電物體形成事故原因事件1 違章操作2 人員誤接觸事故模式可能引發(fā)人員傷亡事故后果人員傷亡危險(xiǎn)等級(jí)II措施1 選用符合規(guī)范的電氣設(shè)施；2 執(zhí)行安全用電規(guī)程，3 保持絕緣良好；4 進(jìn)行人員崗前培訓(xùn)；5 安裝性能良好的漏電保護(hù)器由表422可以看出，該加油站中火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)最大，危險(xiǎn)等級(jí)為IV,需重點(diǎn)加以防范；其余中毒和窒息危險(xiǎn)等級(jí)為山，車輛傷害和觸電危險(xiǎn)等級(jí)均為II.3。2.3小結(jié)通過采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行分析評(píng)價(jià)可以看出，在加油站運(yùn) 行過程中有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸、中毒和窒息、車輛傷害和觸電事故，其中火災(zāi) 爆炸的危險(xiǎn)等級(jí)最大，因此建設(shè)單位應(yīng)對(duì)此予以高度重視，應(yīng)制定完備完善的 安全規(guī)章

40、、制度，對(duì)員工進(jìn)行嚴(yán)格的上崗技能培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng) 卸油和量油時(shí)的管理和培訓(xùn).3o3加油站定量分析3。3o1加油站定量分析的程序運(yùn)用美國道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性指數(shù)評(píng)價(jià)法對(duì)該加油站進(jìn)行定量分 析,其評(píng)價(jià)的基本程序如圖3-1所示。安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)2122安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)圖 3-1道化學(xué)公司評(píng)價(jià)程序3.3.2加油站定量分析的具體過程(1)、選擇工藝單元運(yùn)用“道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法”對(duì)加油站中埋地汽油罐和柴油 罐的危險(xiǎn)度進(jìn)行評(píng)價(jià)(2)、確定物質(zhì)系數(shù)MF物質(zhì)系數(shù)是表述物質(zhì)在燃燒或其他化學(xué)反應(yīng)引起火災(zāi)、爆炸時(shí)釋放能量大小的內(nèi)在特性，是評(píng)價(jià)單元危

41、險(xiǎn)性的基本數(shù)據(jù).道化學(xué)公司提出的物質(zhì)系數(shù)MF的定量方法是根據(jù)全美消防協(xié)會(huì)(NFPA)的易燃性等級(jí)及物質(zhì)穩(wěn)定性狀況確定的；查道化法(第七版)附錄表3得汽油物質(zhì)系數(shù)MF=16,柴油物質(zhì)系數(shù)MF=10。(3)、確定一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)是確定事故損害大小的主要因素，包括放熱反應(yīng)、吸熱 反應(yīng)、物料處理與運(yùn)輸、封閉單元或室內(nèi)單元、通道以及排放和泄漏控制等6項(xiàng)，經(jīng)計(jì)算取汽油和柴油的一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)分別為1。85和1.55。因此儲(chǔ)存、加油、卸油等的工藝不涉及放熱或吸熱反應(yīng)，而油料儲(chǔ)藏在室外埋地儲(chǔ)罐，罐區(qū)面積較小，周圍設(shè)有符合要求的消防通道，因此這些系數(shù)為0.汽油為NF=3的罐裝易燃液體，故C項(xiàng)

42、取值0。85，加基礎(chǔ)分1,故為1.85。柴油為NF=2的罐 裝易燃液體，故C項(xiàng)取值0.55，加基礎(chǔ)分1,故為1.55。(4)、特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2工藝條件是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的主要原因之一，也是影響事故發(fā)生概率 的主要因素。特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)包括毒性物質(zhì)壓力釋放等12個(gè)取值項(xiàng)。經(jīng)計(jì)算汽油和柴油的F2分別取2。32 1.45。因汽油為NH=1的毒性物質(zhì)，柴油為NH=0的毒性物質(zhì)，故A項(xiàng)取值分別為0。2、0;因?yàn)槠驼魵饽芘c空氣形成爆炸性 混合物,NF=3,故C項(xiàng)取值0.5，柴油取0;汽油物質(zhì)重量3X30X0.75X1000=67。5t，柴油物質(zhì)重量1X30X0.89X1000=26。7t,汽油易燃

43、及化學(xué)活潑性物質(zhì)總能量為67.9X18.8英熱單位，柴油為26。7X18.7英熱單位，故G項(xiàng)取值分別為0.42、0.25;汽油、柴油腐蝕較小，故H項(xiàng)取值都取0.1;由于閥門、法蘭等處存在輕微泄漏，故I項(xiàng)取值都取0。1;加基礎(chǔ)系數(shù)1,汽油合計(jì)為2。32，柴油 合計(jì)為1.45。(5)、單元危臉系數(shù)(F3)的計(jì)算汽油：?jiǎn)卧ｋU(xiǎn)系數(shù)(F3)=一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F1)X特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F2)=1。85X2。32=4.29。柴油：?jiǎn)卧ｋU(xiǎn)系數(shù)(F3)=一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F1)X特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)23(F2)=1.55X1。45=2。25.(6)、火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(F&a

44、mp;EI)的計(jì)算火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)是用來估計(jì)生產(chǎn)過程中的事故可能造成的破壞汽油：火災(zāi),爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(F&EI)=物質(zhì)系數(shù)(MF)X單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=16X4。29=68.64。參照F&EI及危險(xiǎn)等級(jí)表，指數(shù)介于6196之間，屬較輕級(jí)危害。柴油：火災(zāi)，爆炸危險(xiǎn)指數(shù)(F&EI)=物質(zhì)系數(shù)(MF)X單元危險(xiǎn)系數(shù)(F3)=10X2。25=22.5。指數(shù)介于160之間，屬最輕級(jí)危害。(7)、計(jì)算暴露半徑R和暴露面積D暴露半徑?jīng)Q定于火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)F&EI，其值計(jì)算如下式：R=F&EIX0.84-3。281(m)，暴露面積S=3.14XR2。汽油：R=68.

45、64X0。84-3.28=17.58m，S=3。14X17.58X17.58=970.44m 2;柴油：R=22.5X0.84-3.28=5。76m,S=3。14X5。76X5。76=104。18m2。(8) 、暴露區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)的更換價(jià)值更換價(jià)值=原來成本X0.82X價(jià)格增長(zhǎng)系數(shù)=A(9) 、確定危害系數(shù)(HF)危害系數(shù)由評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)系數(shù)F3和物質(zhì)系數(shù)(MF)確定，通過查單元危害系數(shù)計(jì)算圖得到.它表示單元中的物料或反映能量釋放所引起的火災(zāi)、爆炸事故綜合效應(yīng).汽油評(píng)價(jià)單元的F3=4.29,物質(zhì)系數(shù)MF=16，查的單元破壞系數(shù)HF=O。41.柴油評(píng)價(jià)單元的F3=2。25,物質(zhì)系數(shù)MF=10,查的單元

46、破壞系數(shù)HF=0.13。(10)、估算基本最大可能財(cái)產(chǎn)損失(基本MPPD)汽油：基本MPPD=單元危害系數(shù)HFX暴露區(qū)域的更換價(jià)值A(chǔ)1=0.41A1.柴油：基本MPPD=單元危害系數(shù)HFX暴露區(qū)域的更換價(jià)值A(chǔ)2=0.13A2。(11)、安全措施補(bǔ)償系數(shù)C安全措施補(bǔ)償系數(shù)是對(duì)所采取的措施在減少和抑制火災(zāi)爆炸事故方面的評(píng)定.安全措施包括工藝控制、物質(zhì)隔離、防火3個(gè)方面.加油站在這3個(gè)方面綜合采取措施即可降低事故發(fā)生的概率和危害.汽油與柴油補(bǔ)償系數(shù)相等，故3=0。95X0。95=0.9，C2=1，C3=0.9 8X0。94=0.92，C=C1XC2XC3=0.9X1X0。92=0。83汽油：補(bǔ)償后的

47、火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI=取安全措施補(bǔ)償前的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)F&EIX安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=68。64X0。83=56。97補(bǔ)償后指數(shù)介于160之間，屬最輕級(jí)危害。柴油：補(bǔ)償后的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)FEI=取安全措施補(bǔ)償前的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)F&ElX安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=22.5X0.83=18。68補(bǔ)償后指數(shù)介于160之間，屬最輕級(jí)危害?？梢姶胧┠苊黠@降低事故的嚴(yán)重等級(jí)，顯著提高系統(tǒng)安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)24的本質(zhì)安全化水平。(12)、確定實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失(實(shí)際MPPD) 實(shí)際MPPD=基本MPPDXC汽油：實(shí)際MPPD=0.41A 1X0.83=0.34A1;

48、柴油：實(shí)際MPPD=0.13A 2X0.83=0.11A1。(13)、最大可能工作日損失(MPDO)估算最大可能工作日的損失是為了評(píng)價(jià)停產(chǎn)損失MPPD查出。(14)、停產(chǎn)損失(BI)BI=MPD6 30X月產(chǎn)值VPMX0。7。3.3.3小結(jié)運(yùn)用“道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法”對(duì)加油站中的埋地汽油罐 和柴油罐的危險(xiǎn)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過分析比較，得出以下結(jié)論：(1)、汽油罐有一定危險(xiǎn)度，柴油罐基本沒有危險(xiǎn)。(2) 、采用油氣回收系統(tǒng)的加油站，危險(xiǎn)度明顯降低。(3) 、埋地儲(chǔ)罐的火災(zāi)、爆炸指數(shù)和實(shí)際暴露半徑與汽油、柴油的數(shù)量不 成正比關(guān)系，即在埋地儲(chǔ)罐的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)中易燃爆品數(shù)量不是主要主 要影

49、響因素，主要影響因素是易燃易爆的性質(zhì)、操作條件和安全措施(BI).MPDO可根據(jù)實(shí)際安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)25第四章 對(duì)加油站采取對(duì)策措施和建議在本次評(píng)價(jià)中，通過安全評(píng)價(jià)分析，該加油站中火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)最大，危險(xiǎn)等級(jí)為IV,需重點(diǎn)加以防范；其余中毒和窒息危險(xiǎn)等級(jí)為III，車輛傷害和觸電危險(xiǎn)等級(jí)均為II，也需采取防范措施。防止安全事故的發(fā)生，需加強(qiáng)對(duì)加油站 網(wǎng)點(diǎn)安全的管理，提高危險(xiǎn)作業(yè)過程中人員的安全意識(shí)。下面就提高加油站安 全性，提出一些建議和措對(duì)策施。4.1對(duì)加強(qiáng)加油網(wǎng)點(diǎn)安全管理的建議加油網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員流動(dòng)性較強(qiáng)，因此加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育對(duì)加油網(wǎng)點(diǎn) 的安全經(jīng)營(yíng)十分重要。對(duì)新進(jìn)站工作

50、的人員，必須進(jìn)行油品安全常識(shí)、應(yīng)急措 施、加油網(wǎng)點(diǎn)安全管理制度和崗位操作規(guī)程的教育，考核合格后方能參加工作。加油員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。義務(wù)消防人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉各種火災(zāi)的安全工程課程設(shè)計(jì)加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)26原理和撲救方法、消防器材的使用等，強(qiáng)化其消防安全技能此外加油網(wǎng)點(diǎn)還應(yīng)對(duì)站內(nèi)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，不斷增強(qiáng)其安全意識(shí)， 確保安全作業(yè)。4。1。1加強(qiáng)外來人員和車輛的管理加油網(wǎng)點(diǎn)每日接待大量外來車輛和人員，其行為與加油網(wǎng)點(diǎn)的安全經(jīng)營(yíng)息 息相關(guān)加油網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其的安全管理，應(yīng)做到：（1）、做好進(jìn)站加油車輛的輸導(dǎo)，車輛應(yīng)按站內(nèi)規(guī)定路線行駛和停靠，以避免 車輛傷害事故和損壞加油設(shè)施（2

51、）、加強(qiáng)火種管理，加油員應(yīng)監(jiān)督進(jìn)站車輛司機(jī)和乘員，對(duì)在站內(nèi)吸煙、使 用通信工具等行為及時(shí)勸阻制止4。1.2加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作加油網(wǎng)點(diǎn)設(shè)備狀況的完好，對(duì)保障加油網(wǎng)點(diǎn)安全運(yùn)行至關(guān)重要，因此,應(yīng)做好對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，避免因設(shè)備故障帶來安全隱患。具體應(yīng)做到：（1）、健全設(shè)備、安全附件、消防器材、避雷和防靜電接地設(shè)施的登記記錄。（2）、定期檢查設(shè)備和管道的密封狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)小的滴漏，及時(shí)處理。（3）、對(duì)防雷、防靜電接地設(shè)施定期由防雷中心檢測(cè)（4） 、消防器材要有專人負(fù)責(zé)管理，定期維修，保證其完好備用狀態(tài)。（5） 、定期檢查油罐、管道的防腐狀況，避免因腐蝕導(dǎo)致跑油事故，引發(fā)火災(zāi)和 爆炸.（6）、對(duì)站內(nèi)的用電設(shè)備和線路，要定期檢查，確保其絕緣、接地等保護(hù)措施 的完好，配電箱應(yīng)定期清掃灰塵，避免因帶電體裸露或漏電發(fā)生觸電或火災(zāi)事 故.4。2對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)的對(duì)策建議4.2.1卸油作業(yè)（1）、做好充分準(zhǔn)備，預(yù)防混油、溢油和靜電事故。測(cè)量油罐油面高度，計(jì)算油 罐空余容量，保證油罐能容納所購油品。檢查油管、靜電接地、消防器材是否 完好齊備。檢查汽車是否戴