上海一男孩騎共享單車被撞身亡北京青年報

1、小學放學后,一名學生騎共享單車回家攝影/實習記者 土玲蔚3月26日,上海一名12周歲以下男童在騎共享單車時,不幸被大 客車碾軋導致身亡.這或許是第一例少年騎共享單車發(fā)生事故,但卻 讓未成年人使用共享單車的平安問題再次引起關(guān)注.北京青年報記者了解到,目前運營商通過技術(shù)手段限制不滿12歲者注冊,不過法律人士認為一旦不滿12歲的少年騎車發(fā)生事故,運營商也可能會擔責.四年級學生騎車命喪路口26日下午1點15分左右,上海靜安區(qū)天潼路和浙江北路交會路 口發(fā)生一起車禍.一名11歲男童被一輛大型客車卷入車底,后搶救無 效死亡.有網(wǎng)友爆料稱,自己午飯后路過天潼路、浙江西路口,目睹了一 起交通事故,一個騎著共享單

2、車的大約十歲左右的小男孩在機動車道 上不幸被一輛灰白色大客車碾軋,救出時已經(jīng)血肉模糊,而且身邊并沒有家長.網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場照片顯示,男童被恰好壓在了大客車車輪 下,幾名消防隊員正在使用千斤頂?shù)裙ぞ哌M行救援.據(jù)當?shù)孛襟w報道,事發(fā)時大型客車正由天潼路東向西轉(zhuǎn)彎,駛?cè)?浙江北路.在路口不慎將小男孩所騎小黃車連人帶車卷入了車底.發(fā) 生事故后,司機和目擊者第一時間撥打了報警 .由于小孩和自行 車都被卡在車底,消防隊員不得不使用千斤頂?shù)仍O(shè)備將車頂起,才把 男童從車底救出.后男童被送往醫(yī)院進行救治,不幸不治身亡,年僅 11歲,目前就讀小學四年級.據(jù)介紹,天潼路浙江北路路口東側(cè)是一片工地,用高約兩米的綠 色圍擋

3、進行隔斷,并造成一段長約 20米的非機動車道和人行通道的缺 失.路過此路段的機動車、非機動車、行人需混行.平臺注冊限制騎車人年齡根據(jù)我國?道路交通平安法實施條例?規(guī)定,騎行自行車、三輪 車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿 16周歲.27日下午,北青報記者登錄多家共享單車平臺發(fā)現(xiàn),各平臺對用 六年齡的要求都不太相同.相對常見的 ofo小黃車在用尸注冊協(xié)議中 規(guī)定,用片如未滿12周歲或患有包括但不限于影響騎行的如癲癇、心 臟病、高血壓、暫時性眩暈、視力障礙、聽覺障礙、殘疾等各種疾病 的,不得使用本效勞.摩拜單車那么是在用尸協(xié)議中提到,用片應(yīng)為符 合騎行自行車上路的年齡12

4、周歲以上及身體條件的健康人士,并 注明：否那么由此引起的一切責任和后果均由用尸自行承當.北青報記者觀察到,目前各平臺推出的共享單車,車身上均未標 識朱滿12周歲請勿騎車類警示提示語.不過,摩拜單車工作人員告 訴北青報記者,對于12歲以下的用尸,平臺已經(jīng)在注冊一開始作出了 限制,杜絕12歲以下用尸注冊使用共享單車.北青報記者注冊體驗發(fā)現(xiàn),目前使用各家共享單車平臺,都需要 先通過 注冊和押金充值,并填寫真實姓名和身份證號進行實名認 證,才能開始使用.摩拜單車白工作人員介紹說,未滿 12周歲的身份 證件上傳后,軟件會提示他 由于年齡不滿足條件,認證失敗 騎車的小學生依然不少盡管平臺有注冊限制,北青報

5、記者發(fā)現(xiàn),小學生騎共享單車的還 是不少.3月27日下午5點左右,北青報記者在北京團結(jié)湖第二小學附近 走訪發(fā)現(xiàn),正值放學頂峰期,非機動車道以及人行道上,都有許多小 學生騎著共享單車在車流中前行.在孩子們騎車的同時,不少前來接 送孩子放學的家長會選擇步行跟隨,看管孩子騎共享單車；也有一些 家長會選擇另外再開一輛車,與孩子同行.但更多的小學生們都是單 獨或結(jié)伴騎行共享單車,并無家長在身旁.北青報記者注意到,臨近 晚頂峰時段,附近道路車流M較大,騎行共享單車的小學生不顧左右 來往車輛,車速極快,引來不少私家車司機猛按車笛.據(jù)了解,很多小學生都曾騎過共享單車,有時候家長在旁看管, 有時候那么是自己騎車

6、兜風.一名10歲左右的男生告訴北青報記者, 自己很喜歡騎車,但之前家里并沒有自行車,有了共享單車后,自己 常常會向家長申請能不能騎車上下學.針對如何解鎖共享單車的問題,多名有過使用經(jīng)歷的小學生介紹 說,自己沒有智能 ,所以都是使用父母的 賬片進行掃碼開 鎖.我爸爸有下載軟件,就用我爸爸的 開鎖騎過幾次.一位四年級學生說.孩子們告訴北青報記者,他們自己也知道騎車上路不太平安,但 離開了家長的監(jiān)督,不少人還是會騎著共享單車上路.好在不少家長 已經(jīng)開始熟悉到小學生騎車上路的危險性.最近學校在微信群里發(fā)了通知,不許孩子放學后騎自行車上路.一位家長說道,并表示以后會看好孩子,禁止孩子騎共享單車上路.發(fā)生

7、事故后平臺可能擔責北京君佑律師事務(wù)所于磊律師介紹說,交通事故發(fā)生后,首先會 由保險公司進行賠付,如果有不能賠償?shù)木植?共享單車平臺可能也要承當一局部責任.于磊律師表示,12周歲以下兒童在使用共享單車過程中發(fā)生意外,家長作為監(jiān)護人肯定要負主要責任.但現(xiàn)在兒童使 用共享單車這么普遍,也在一定程度上反映出平臺監(jiān)管不夠到位,因 此共享單車平臺作為車輛的提供者,也應(yīng)該承當一局部責任.但于磊 律師同時也強調(diào),平臺方責任不應(yīng)過重,一是由于共享單車作為新鮮 事物,有利于老百姓出行,如果判定責任過重可能會限制這個行業(yè)的 開展；二是從實際監(jiān)管角度來說,可能確實存在操作困難.北京康達律師事務(wù)所韓驍律師那么表示,上海

8、男童騎共享單車被撞 身亡一案中,共享單車運營公司是否有責任還需結(jié)合案情進一步確 認.韓驍律師說,共享單車都需要實名注冊,注冊時每位共享單車騎 行者都享受有單車效勞方提供的意外保險.出現(xiàn)任何意外傷害,都由 保險公司負責賠償.如果能有宜接的證據(jù)證實此次事故是由于車輛故 障引起的,共享單車應(yīng)當承當侵權(quán)責任.韓驍律師表示,共享單車的 出現(xiàn)給社會公眾帶來了便利,但同時其也存在一定的隱患.他建議, 為防止糾紛的發(fā)生,共享單車公司可以通過增加風險提示,明確標明 朱滿12周歲勿騎車的警示語等方式進一步完善使用規(guī)那么.文/本報記者 孔令哈 實習記者 上玲蔚小學放學后,一名學生騎共享單車回家攝影/實習記者 土玲蔚

9、3月26日,上海一名12周歲以下男童在騎共享單車時,不幸被大 客車碾軋導致身亡.這或許是第一例少年騎共享單車發(fā)生事故,但卻 讓未成年人使用共享單車的平安問題再次引起關(guān)注.北京青年報記者了解到,目前運營商通過技術(shù)手段限制不滿12歲者注冊,不過法律人士認為一旦不滿 12歲的少年騎車發(fā)生事故,運營 商也可能會擔責.四年級學生騎車命喪路口26日下午1點15分左右,上海靜安區(qū)天潼路和浙江北路交會路 口發(fā)生一起車禍.一名11歲男童被一輛大型客車卷入車底,后搶救無 效死亡.有網(wǎng)友爆料稱,自己午飯后路過天潼路、浙江西路口,目睹了一 起交通事故,一個騎著共享單車的大約十歲左右的小男孩在機動車道 上不幸被一輛灰白

10、色大客車碾軋,救出時已經(jīng)血肉模糊,而且身邊并沒有家長.網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場照片顯示,男童被恰好壓在了大客車車輪 下,幾名消防隊員正在使用千斤頂?shù)裙ぞ哌M行救援.據(jù)當?shù)孛襟w報道,事發(fā)時大型客車正由天潼路東向西轉(zhuǎn)彎,駛?cè)?浙江北路.在路口不慎將小男孩所騎小黃車連人帶車卷入了車底.發(fā) 生事故后,司機和目擊者第一時間撥打了報警 .由于小孩和自行 車都被卡在車底,消防隊員不得不使用千斤頂?shù)仍O(shè)備將車頂起,才把 男童從車底救出.后男童被送往醫(yī)院進行救治,不幸不治身亡,年僅 11歲,目前就讀小學四年級.據(jù)介紹,天潼路浙江北路路口東側(cè)是一片工地,用高約兩米的綠 色圍擋進行隔斷,并造成一段長約 20米的非機動車道和人行通

11、道的缺 失.路過此路段的機動車、非機動車、行人需混行.平臺注冊限制騎車人年齡根據(jù)我國?道路交通平安法實施條例?規(guī)定,騎行自行車、三輪 車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿 16周歲.27日下午,北青報記者登錄多家共享單車平臺發(fā)現(xiàn),各平臺對用 六年齡的要求都不太相同.相對常見的 ofo小黃車在用尸注冊協(xié)議中 規(guī)定,用片如未滿12周歲或患有包括但不限于影響騎行的如癲癇、心 臟病、高血壓、暫時性眩暈、視力障礙、聽覺障礙、殘疾等各種疾病 的,不得使用本效勞.摩拜單車那么是在用尸協(xié)議中提到,用片應(yīng)為符 合騎行自行車上路的年齡12周歲以上及身體條件的健康人士,并 注明：否那么由此引

12、起的一切責任和后果均由用尸自行承當.北青報記者觀察到,目前各平臺推出的共享單車,車身上均未標 識朱滿12周歲請勿騎車類警示提示語.不過,摩拜單車工作人員告 訴北青報記者,對于12歲以下的用尸,平臺已經(jīng)在注冊一開始作出了 限制,杜絕12歲以下用尸注冊使用共享單車.北青報記者注冊體驗發(fā)現(xiàn),目前使用各家共享單車平臺,都需要 先通過 注冊和押金充值,并填寫真實姓名和身份證號進行實名認 證,才能開始使用.摩拜單車白工作人員介紹說,未滿12周歲的身份證件上傳后,軟件會提示他 由于年齡不滿足條件,認證失敗 騎車的小學生依然不少盡管平臺有注冊限制,北青報記者發(fā)現(xiàn),小學生騎共享單車的還 是不少.3月27日下午5

13、點左右,北青報記者在北京團結(jié)湖第二小學附近 走訪發(fā)現(xiàn),正值放學頂峰期,非機動車道以及人行道上,都有許多小 學生騎著共享單車在車流中前行.在孩子們騎車的同時,不少前來接 送孩子放學的家長會選擇步行跟隨,看管孩子騎共享單車；也有一些 家長會選擇另外再開一輛車,與孩子同行.但更多的小學生們都是單 獨或結(jié)伴騎行共享單車,并無家長在身旁.北青報記者注意到,臨近 晚頂峰時段,附近道路車流M較大,騎行共享單車的小學生不顧左右 來往車輛,車速極快,引來不少私家車司機猛按車笛.據(jù)了解,很多小學生都曾騎過共享單車,有時候家長在旁看管, 有時候那么是自己騎車 兜風.一名10歲左右的男生告訴北青報記者, 自己很喜歡騎

14、車,但之前家里并沒有自行車,有了共享單車后,自己 常常會向家長申請能不能騎車上下學.針對如何解鎖共享單車的問題,多名有過使用經(jīng)歷的小學生介紹 說,自己沒有智能 ,所以都是使用父母的 賬片進行掃碼開 鎖.我爸爸有下載軟件,就用我爸爸的 開鎖騎過幾次.一位四年級學生說.孩子們告訴北青報記者,他們自己也知道騎車上路不太平安,但 離開了家長的監(jiān)督,不少人還是會騎著共享單車上路.好在不少家長 已經(jīng)開始熟悉到小學生騎車上路的危險性.最近學校在微信群里發(fā)了通知,不許孩子放學后騎自行車上路.一位家長說道,并表示以后會看好孩子,禁止孩子騎共享單車上路.發(fā)生事故后平臺可能擔責北京君佑律師事務(wù)所于磊律師介紹說,交通

15、事故發(fā)生后,首先會 由保險公司進行賠付,如果有不能賠償?shù)木植?共享單車平臺可能也 要承當一局部責任.于磊律師表示,12周歲以下兒童在使用共享單車過程中發(fā)生意外,家長作為監(jiān)護人肯定要負主要責任.但現(xiàn)在兒童使 用共享單車這么普遍,也在一定程度上反映出平臺監(jiān)管不夠到位,因 此共享單車平臺作為車輛的提供者,也應(yīng)該承當一局部責任.但于磊 律師同時也強調(diào),平臺方責任不應(yīng)過重,一是由于共享單車作為新鮮 事物,有利于老百姓出行,如果判定責任過重可能會限制這個行業(yè)的 開展；二是從實際監(jiān)管角度來說,可能確實存在操作困難.北京康達律師事務(wù)所韓驍律師那么表示,上海男童騎共享單車被撞 身亡一案中,共享單車運營公司是否有責任還需結(jié)合案情