汽車國際貿(mào)易合同講解

1、本田汽車出口貿(mào)易合同(FO舔款)合同編號(Contact No):XYZ-CN-20111111合同標(biāo)的(The object of the contract ) ：本田汽車出口簽訂地點(diǎn)(Sigh at) ：中國廣州簽訂日期(Date):2011 年 10月 8日買方(The Buyers) ：馬尼拉汽車公司地址(Address) ：菲律賓馬尼拉市東大街50號電話(Tel) ： 45678901傳真(Fax) ： 3525901電子郵箱(E-mail): 418265397法定代表人: 阿羅約賣方(The Sellers) ： 中國廣州合駿汽車貿(mào)易有限公司地址(Address) ： 廣東省廣州

2、市海珠區(qū)廣州大道南188號電話(Tel) ： 84287771傳真( Fax) ： 1332626電子郵箱(E-mail) ： 987654321法定代表人：李陽茲買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達(dá)成如下協(xié)議，共同信守第一條 商品名稱（Name of Commodity）（1） 名稱：本田奧德賽 2009 款 2.4 領(lǐng)秀版（2） 規(guī)格：該商品在允許的品質(zhì)機(jī)動幅度內(nèi)買方不可拒絕接受該商品的交易表一基本參數(shù)奧德賽2009 款 2.4 領(lǐng)秀版車型名稱：奧德賽 2009 款 2.4 領(lǐng)秀版級別：廠商：廣汽本田MPV表二發(fā)動機(jī)：2.4L180 馬力 L4變速箱：5 檔自動長X 寬* 高：（

3、mm 4810 X 1802X 1570車身結(jié)構(gòu)：5 門 7 座 MPV最高車速（km/h） ：官方0-100加速（s）：12.3實(shí)測0-100加速（s）：11.76實(shí)測100-0制動（m）：41.89實(shí)測油耗工信部綜合油耗（L）9.2整車質(zhì)保三年或 10 萬里表三車身長度（mm）4810寬度（mm）1802高度（mm）1570軸距（mm）2830前輪距（mm）-后輪距（mm）-最小離地間隙（mm）126整備質(zhì)量（kg）1705車身結(jié)構(gòu)MPV車門數(shù)（個）5座位數(shù)（個）7油箱容積（L）65行李箱容積（L）259-708表四發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)型號K24A排量（ml）2354進(jìn)氣形式自然吸氣氣缸排列形式L

4、氣缸數(shù)（個）4每缸氣門數(shù)（個）4壓縮比10.5配氣機(jī)構(gòu)DOHC缸徑 87沖程 99最大馬力（ps） 180最大功率（kw） 133最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）6500最大扭矩（N?m） 218最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）4300發(fā)動機(jī)特有技術(shù) I VETC燃料形式汽油燃油標(biāo)號93號供油方式多點(diǎn)電噴缸蓋材料鋁缸體材料鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV表五變速箱簡稱 5 擋自動擋位個數(shù)5變速箱類型自動變速箱（AT）表六底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動方式前置前驅(qū)前懸掛類型雙橫臂式獨(dú)立懸架后懸掛類型類雙橫臂式獨(dú)立懸架助力類型機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)承載式表七車輪制動前制動器類型通風(fēng)盤式后制動器類型盤式駐車制動類型腳剎前輪胎規(guī)格215/55 R17后輪胎

5、規(guī)格215/55 R17備胎規(guī)格非全尺寸第二條 單價 (Unit Price)根據(jù)本合同所售出的貨物價格以每套計(jì)算，每套40 萬人民幣FOBT州，上述價格內(nèi)包括給買方傭金0.3%第三條 數(shù)量 (Quantity)500 套第四條 合同總值(Total Value)數(shù)量X單價=200000000人民幣總值均有3%的增減由賣方?jīng)Q定第五條 制造廠商(Manufacturer)廣汽本田第六條 裝運(yùn)港 (Port of Shipment)廣州港第七條目的港(Port of Destination)馬尼拉港口第八條裝運(yùn)期(Time of Shipment)2011 年 11 月 11 日裝運(yùn)第九條 包裝

6、(Packing)(一)每輛車進(jìn)行打蠟，包裝費(fèi)用已計(jì)入貨價內(nèi)(二)必須按有關(guān)規(guī)定將“小心輕放” “此端朝上”標(biāo)印在運(yùn)輸包裝上的明顯部位，要比較醒目，圖案要清楚，要易于識別，顏色也要和有關(guān)規(guī)定吻合，防止褪色脫落（3） 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不當(dāng)而引起貨物損傷，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用第十條 嘜頭 (Shipping Marks)A B C DLC330665ManilaNOSI 500第十一條費(fèi)用的劃分(The Division of Relevent Expenses)使用FO驛鉤下交貨(FOB Linder Tackle )第十二條保險 （Insurance）（

7、1） 由賣方按發(fā)票金額110%投保至2012 年 1 月 1 日，投保一切險。（2） 一切險以中國人民保險公司有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物條款為準(zhǔn)。（3） 保險公司的保險責(zé)任是自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的啟動地 （港） 發(fā)貨人的倉庫開始，包括正常運(yùn)輸過程中的各種運(yùn)輸方式， 一直到被保險的貨物到達(dá)保險單所載明的目的地（港） 收貨人的倉庫時為止。（4） 當(dāng)被保險貨物已進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任即告終止。（5） 當(dāng)貨物抵達(dá)目的港后，貨物一是不能進(jìn)入收貨人的倉庫，那么當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時算起，滿60 天，不管被保險貨物是否進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告結(jié)束。（6） 當(dāng)被保險的貨物在運(yùn)到保險單所載目的地前的某

8、一倉庫而發(fā)生分配、分派的情況，那么該用來分配或分派的倉庫就作為被保險人的最后倉庫，保險人的保險責(zé)任也從貨物運(yùn)抵該倉時結(jié)束。第十三條責(zé)任（ Responsibility）（一）賣方責(zé)任1 在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)日期或期間內(nèi)，將貨物裝上指定的船只，并給予買方充分的通知。2負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。3辦理出口手續(xù)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所必需的一切海關(guān)手續(xù)。4 負(fù)責(zé)提供清潔已裝船單據(jù)、商業(yè)發(fā)票以及其他合同規(guī)定的單據(jù)。5 賣方保證貨物嶄新，未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用

9、給予30 天的保證期，此保證期從貨物到達(dá)目的港起開始計(jì)算。6 賣方須在一定期限內(nèi)保證其商品的質(zhì)量符合說明書所規(guī)定的指標(biāo)，如在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)低于規(guī)定或零部件的制造工藝不良，或因材料的內(nèi)部隱患而產(chǎn)生缺陷，買方有權(quán)提出索賠，賣方有義務(wù)消除缺陷或更換有缺陷的材料或商品，并承擔(dān)由此引起的各項(xiàng)費(fèi)用。（二）買方責(zé)任1 負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)、并將船期、船名、裝船地點(diǎn)及時通知賣方。2負(fù)責(zé)貨物越過船舷后的其他責(zé)任諸如：進(jìn)口許可證、辦理貨物入境手續(xù)等，同時要負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險。3按照合同規(guī)定支付貨款，并收取符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)。4辦理進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。（三）在使用FOB寸，如果買方

10、指定了船只，而未能及時將船名、裝貨泊位及裝船日期通知賣方，或者買方指派的船只未能按時到達(dá)，或者未能承運(yùn)貨物，或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨，買房要承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險和損失。但前提是貨物已經(jīng)被清楚地分存或被指定為供應(yīng)本合同之用。第十四條付款方式（Type of Payment ）（一）雙方規(guī)定使用信用證作為支付工具（二）買方須于合同簽訂后的15 天內(nèi)將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、 可分割的即期信用證開到賣方信用證議付有效期延至上列裝運(yùn)期后，30 天在中國到期。（三）買方須于簽約后即付定金35%.（4） 買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按合同買賣雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以出口方為

11、受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的人民幣信用證。（5） 該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同所規(guī)定各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開證行將貨款電匯中國銀行。（六）信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開 5%。（七）信用證上須證明租船提單可以接受。第十五條檢驗(yàn)條款（Inspection）貨物在裝船前，由我國出口口岸檢驗(yàn)局對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證書，作為向銀行議付貨款的單據(jù)。（2） 在貨物抵達(dá)目的港之后，允許進(jìn)口方有復(fù)驗(yàn)權(quán)，由進(jìn)口方目的港所在地的有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，一切費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。（3） 如果發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)、數(shù)量與合同不符，以他們所簽發(fā)的檢驗(yàn)證

12、書作為索賠的依據(jù)，向賣方提出索賠，索賠期限為貨到目的港30天內(nèi)。第十六條交貨 （Delivery）（4） 交貨時間：2011 年 11 月 11 日（5） 交貨條件：在FO璨件下，賣方在2011年11月在中國廣州港將貨物裝在買方指定的船只上，并要及時通知買方（6） 賣方負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（7） 賣方按照合同規(guī)定支付貨款，并收取符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)。第十七條索賠 （Lodge a Claim）（一）索賠買方對于所交貨物的任何異議或索賠，必須在貨到達(dá)提單規(guī)定的目的地 45 天內(nèi)提出，并要提供經(jīng)賣方同意的公證機(jī)構(gòu)所出具的檢驗(yàn)報(bào)告。（二）罰金1. 如果出口方不能按期交貨，

13、每推遲 6天進(jìn)口方應(yīng)收取0.4%的罰金，不足 6 天者以 6 天計(jì)算。2. 如果延誤60 天，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同，并要求出口方交付延期交貨罰金，罰金數(shù)額不得超過貨物總金額的4%。3. 在出口方交付罰金后不能解除履行合同的義務(wù)。第十八條裝運(yùn)條件（Terms of Shipment）（1） 2011 年 11 月裝運(yùn)（二）貨物經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、船名和起航日起等立即以電報(bào)/ 信件通知買方，若因賣方通知不及時而使買方受損，賣方則承擔(dān)全部損失。第十九條不可抗力（Force Majeure Clause）（一）如果由于戰(zhàn)爭、地震、洪水、災(zāi)害、暴風(fēng)雪或其他不可抗力因素， 導(dǎo)致

14、出口方不能全部裝運(yùn)或延期裝運(yùn)貨物，賣方對由于上述原因所造成的不能履約的責(zé)任概不負(fù)責(zé)。（2） 當(dāng)交易雙方的任何一方援引不可抗力條款要求免責(zé)時，都必須向?qū)Ψ教峤灰欢C(jī)構(gòu)出具的證明文件，以此作為發(fā)生不可抗力的證據(jù)。 我國由中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)委員會出具。在國外則由當(dāng)?shù)氐纳虝约暗怯涀缘墓C機(jī)構(gòu)出具。（3） 如果不可抗力事故的發(fā)生只是暫時或在一定時期內(nèi)阻礙合同的履行，那么就只能中止合同，不能解除有關(guān)當(dāng)事人履行合同的義務(wù)，一旦事故解除后，有關(guān)當(dāng)事人仍必須履行合同。（4） 如果所發(fā)生的不可抗力從根本上影響履行合同的基礎(chǔ)，使合同的履行已不可能，即可解除合同。（5） 按照國際慣例，如果發(fā)生不可抗力事故而影響合同

15、履行時，當(dāng)事人必須及時通知對方，對方也應(yīng)于接到通知后及時答復(fù)，如果有異議也應(yīng)及時提出。盡管如此，一方遭受不可抗力事故以后，應(yīng)以電報(bào)通知對方，并要在15 天以內(nèi)以航空掛號信提供事故所發(fā)生的詳細(xì)情況，以及影響合同履行程度的證明文件。第二十條仲裁 （Arbitration）（一） 凡有關(guān)執(zhí)行合同所發(fā)生的一切爭議應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如不能解決， 則將分歧提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會按有關(guān)仲裁程序進(jìn)行仲裁（二）仲裁將是終局的，雙方均受其約束（三）仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。第二十一條其他條款（Other Clause）本合同一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩份文本具有同更效力。自雙方代表簽字（蓋章）之日起生效。第二十二條附加條款（an Additional C