110KV線路跨越施工專項方案

1、電力線路跨越施工專項方案一、編制依據1?電力建設平安工作規(guī)程架空電力線路局部?中華人民共和國電力行業(yè)標準GB-26859-20212、«110 500kV架空電力線路施工及驗收標準? GBJ233-20053、?跨越電力線路架線施工規(guī)程?DL5106-19994、«110-750kV架空輸電線路設計技術規(guī)定?Q/GDW179-201D5、我公司以往帶電跨越施工經驗、主要跨越物及采用的跨越方法如下:跨越 塔號跨越塔型檔距 m被跨越線路名稱被跨越線路相鄰桿號交 叉 角擬采用跨 越方法1# 2#1A11-J1 (21)17535kV351歿巖線、35kV3511 山假設線、10k

2、V 棗東線、10kV、公路35kV351歿假設線 004#-005#、35kV3511 山假設線、10kV棗東線、10kV、公路78迪尼瑪純 網通跨1A11ZM2 (27)19#20#1A11-ZM1 (24)26635kV3512¥ 龍線35kV351仙假設線雙回、 10kV35kV3512 龍線35kV351仙假設線雙回20#-21#、10kV79抱干架體 迪尼瑪純 網通跨1A11-ZM2 (27)20#21 #1A11-ZM2 (27)31635kV3521棗峰線、 10kV、通信線35kV3521棗峰線 021#=022# 10kV、通 信線79抱干架體 迪尼瑪純 網通跨1A

3、11-ZM2 (30)SZ2 (24)跨越公路時跨越處兩側各 100m處應設醒目的“前方施工,請慢行的警告標示,派專人用彩旗指揮交通；當跨越鄉(xiāng)間道路時,跨越處應有專人看守,并在跨越處兩側設置土坎,示意摩托車及三輪車減速慢行三、方案工作時間本次方案分為二個流程節(jié)點第一流程、配停線路：35kV3513棗假設線、35kV3511山假設線,停電時間暫定 2021年11月08日8:00至2021年 11月09日22:00.第二流程、配停線路：35kV3512棗龍線、35kV3511山假設線、35kV3521棗峰線,停電時間暫定 2021年11月14日8:00至2021年11月15日22:00具體每個流程

4、停電時間根據實際情況確定.四、施工方案用帶電跨越架跨越10kV35kV不停電架體跨越施工采用組合式鋼結構架,組合的根本段為500mm< 2170mm架體的主材為/ 50,斜材為4 25,架體之間由普通 M16X 35螺栓 連接.架體塔頭采用鋁合金塔頭,高 500mm寬4500mm塔頭有兩個滾筒用 MC 尼龍或掛膠,兩側塔翅采用掛膠滾筒.架體高度一般限制在35米以內,高度在28米以下需打上下兩層拉線,架體高度超過 28米需打三層拉線.立架體的數量、高度需要根據線路情況再定.施工步驟：分坑：在新建線路每相線下測定出每相線的交跨中央點,從該點沿新建線路每 相線的方向往兩側根據情況,可能只立單面

5、架體各量出一定距離跨距,具 體計算見后定出抱桿位置注意：跨越塔為轉角塔時,要根據轉角度數、高差 掛滑車的鋼絲純套子長度等,考慮放線滑車的偏斜距離,以保證導線能在跨越架 體的保護范圍內,在該位置架儀器以各相線為方向,轉 450為拉線方向.拉線之 間水平夾角為90.,按上層拉線對地夾角不大于 600分出各拉線坑位置.地錨設置：上下兩層拉線共用一個地錨.地錨埋深不小于 ,用5噸地錨.巖石地 質和水田需采用磨擦地錨,磨擦地錨根據受力情況配重.架體組立：在立架體前,先在抱桿位置向下挖約米,以固定架體根部.架體一般采用人力組立在地形允許的情況下,可以采用吊車起立架體可在地面組裝 3 節(jié),用吊車或人字抱桿起

6、立,打臨時拉線,再用木抱桿逐節(jié)吊裝其余段,直至達 到設計高度.因塔頭較重,應采用 1-1滑車組吊裝.組立時要隨時調直抱桿.拉 線用1t手扳的產調節(jié),待抱桿調正直后,用元寶卡子將拉線固定,每根拉線每端不 少于3個元寶卡子.拉線距帶電體的最小平安距離取值應比安規(guī)要求大一些：跨越架與帶電線路的最小平安距離跨越架部位被跨越電力線路電壓等級10KV35KV110KV架面或拉線與導線水平 距離或垂直距離m無地線時,封頂網與導線垂直距離m有地線時,封頂網與地線垂直距離m摘自?電力建設平安工作規(guī)程?第二局部：架空電力線路P54 -2004封網：先將小2尼龍繩甩過帶電線路,再根據以下順序牽引：小2尼龍純一小6錦

7、綸純一小12迪尼瑪繩,然后將小12迪尼瑪繩在兩側塔頭上收 緊,再將絕緣網從一側渡過去,固定在塔頭上.每個絕緣網承力繩的馳度在范 圍,雨后要注意絕緣網馳度的增加.架空地線在兩邊相導線的架體橫擔及絕緣網 上過渡,為預防地線歸位后脫離架體橫擔,在每個架體的頭部用鋼絲繩鋼絞線 加以連接,起到地線升空時的保護作用.同時為了擴大架體的保護范圍,為了擴 大保護范圍,需要用竹竿在每個塔頭兩側再伸出兩個羊角.渡線：先在絕緣網上放一根小16絕緣純,用絕緣繩將導引繩渡過被跨越物.各跨越點架體的高度和跨度：跨越架高度hmin = Hnax+3+f其中：hmin-跨越架最小高度；Tax-被跨越電力線路最高點對地距離；a

8、-不同電壓等級的電力線與封頂網的最小垂直距離；f-封頂網弧垂.跨越架跨度 L=21+1/tg B +2l 0+B/sin B其中：L-跨越架跨度,根據情況,可以適當放大；a-跨越架的上拉線掛點至運行電力線路下層導線的垂直距離B -在建線路與運行線路的水平夾角銳角B-運行線路最外側的線間距即：兩邊線間距l(xiāng)o-內側上拉線與運行電力的最小平安距離.10KV、35KV 110KV取米,跨越架撤除：緊線及附件作業(yè)完成前方可撤除跨越架,撤除跨越架時,先撤回 絕緣網,然后撤除架體,架體撤除是架體組立的逆過程,撤除時應重新設置提升 系統(tǒng)及起吊系統(tǒng),隨著架體的降級應隨時調整拉線.迪尼瑪繩網通檔跨越為適應近年來局

9、部送電線路跨越點檔距大、跨越點地形復雜,被跨越物多,被跨越物高度高的情況,我公司在實踐中摸索出了通檔跨越的新方法,該方法不受 檔距及被跨越物高度的限制,減少了跨越架搭設.經過我公司在幾個工程的使用, 總結出了一套完整的施工方法,并完善了施工工藝和工器具使用.該方法利用跨越檔相鄰兩塔做承托支點. 用二根小12迪尼瑪純密度120g/m, 伸長率A 3%破斷荷載137KN考慮到動荷載,折減30%純具有質輕、強度高、 絕緣性能好的優(yōu)點做承力繩,在跨越物上方兩承力繩之間布置隔擋純,保護全 部導地線和光纜的方法完成跨越架線工作.1施工操作步驟：展放承力繩.根據情況,選一跨越塔為操作塔.先將小2尼龍繩甩過被

10、跨越物,再用小2尼龍純將小6絕緣繩帶過被跨越物,最后用小6絕緣純將兩根612迪尼瑪 承力繩帶過被跨越物,用小13鋼絲純套子和5噸U型環(huán)將兩小12迪尼瑪承力繩的 一頭,固定在跨越檔一端塔上兩邊線掛線點附近必要時,需加轉向滑車引至地面固定,另一端通過掛在另一跨越塔掛線點附近的轉向滑車引至地面用 3噸手扳 的產收緊至要求弧垂.在渡承力繩的同時,需要同時渡過 34根66迪尼瑪純騰 空備用.根據塔型確定兩下導線的線間距,加工隔檔純小鍍鋅鋼絲,壓回頭.布置隔擋純.根據附圖所給的數量和長度準備好隔擋繩并根據附圖所給尺寸連 接.隔擋繩分別用兩根 500m長小6迪尼瑪純固定、牽引,以緊好承力繩為索道, 用專用滑

11、車和隔擋繩連接后,從跨越檔一側塔上掛在承力繩上,在另一側牽引隔擋繩.隔擋繩就位后,將固定牽引繩綁扎牢固.為了預防在受壓時,兩承力繩向 一塊收攏太厲害,在檔距中央部位給承力繩加兩條側面固定純,要求側面固定純 對地夾角30°.在牽引隔擋繩時,要同時在隔擋繩上方牽引一根66迪尼瑪純,用做牽引循環(huán)純, 用牽引循環(huán)繩和防扭牽引繩連接為了預防鋼絲純純頭的毛刺掛隔斷繩,要求用 膠布把繩頭纏繞,牽引繩在一根繩同時牽引兩根繩時,要采取舉措預防純絞在一 起.渡牽引純,通檔防護全部布置完后,可以開始渡牽引繩.將小 6迪尼瑪純和口 15 防紐鋼絲繩連接,用人力或手動絞磨牽引,牽引繩需要稍帶張力用止動器, 預

12、防大幅度起落.防紐鋼絲繩被帶過被跨越檔后連接上小牽引機正常牽引在跨 越檔牽引場區(qū)段盡量少留余純.在展放下導線時,要隨時注意下導線與防護網的距離,尤其在走板過防護網時.在緊完線后附件安裝前方可撤除保護網,為了保證緊線、安裝附件的絕對平安, 在跨越檔需要采取雙保險.保護網的撤除：在跨越檔緊線及附件安裝完畢前方可撤除絕緣保護網.保護網的撤除是保護網布設的逆過程,撤除隔擋網后,用小 6絕緣純將612迪尼瑪純帶 張力送過帶電線路,最后用小2尼龍純將小6繩送過帶電線路,將小2尼龍純收回. 在純頭過被跨越線路時,要預防繩頭纏在被跨越線上.注意：本次需要采用通檔跨越的三處跨越,由于被跨越的電力線路是設計排位的

13、限制 點,所以,放線時,下導線放線距被跨越物的距離都不富裕,在封網后要盡量較 少隔擋的小弧垂,必要時要在網中間增加分線純.通網承力繩需要通過中線橫擔掛線點外錨固轉向；中線放線滑車懸掛時,要保持距承力繩掛點 23米根據內外角調整.五、施工及勞動力組織以上八處跨越施工由帶電班專業(yè)人員組成,帶電班進入施工現場服從工程部 統(tǒng)一協(xié)調,每處具體人員組織如下：廳P崗位設置人員備注1現場負責人2人2技術負責人3人3平安負責人2人4工程部配合人員8人5外協(xié)工20人因跨越施工時間緊、難度大,施工現場人員要組織有序,各負其責,技術 人員要認真進行施工前交底,做好責任分工與現場監(jiān)護工作.帶電班負責架體的搭設及絕緣網繩

14、的架設及相關承載繩索與渡線索具的安全治理及現場操作工作.六、施工準備工作本次跨越集中,難度大,需要配備足夠的現場治理人員、專業(yè)技術人員和高空操作人員及工器具按附表準備放線前,工程部要完成放線段內鐵塔的螺栓緊固和缺料安裝.盡早完成放線段內其他跨越物的跨越準備工作.跨越施工前,工程部要做好放線前的準備工作,包括兩側張力放線機械設備與配合隊伍的準備工作.施工前要充分做好人員組織和工器具準備和檢查,保證整 個施工過程順利完成.施工時間根據現場準備情況而定.七、作業(yè)安排第一流程：配停線路：35kV3513棗假設線、35kV3511山假設線,分二個班組施工,一班負責 G1#-G5檄緊線、附件安裝及消缺,負

15、責人李代財.二 班負責35kV3513棗假設線004張005#、35kV3511山假設線掛接地線、跨 越架封頂網、渡線.負責人XXX.第一天:1、工作負責人接到停電命令后,在運行單位的監(jiān)督下,在 35kV3513棗 假設線004#、005#驗電確認停電后,封兩組工作接地線；在 35kV3511山假設線驗 電確認停電后,封兩組工作接地線；誰掛接地誰撤除平安監(jiān)護人監(jiān)督人工作負責人高空運行單位指派4名平安監(jiān)護一名,封接地高工3名2、進行跨越架封網,高空人員4個,地面人員6個,工地看守2人；3、進行G1#-G5檄緊線、附件安裝及消缺,高空人員8個,地面人員12個,工 地看守2人.第二天:附件安裝及消缺

16、,停電撤除封網.撤除裝設接地4組、現場清理、清點人數確認正確,結束工作票.高空人員8個,地面人員12個.第二流程：配停線路：配停線路：35kV3512棗龍線、35kV3511山假設線、 35kV3521棗峰線,分二個班組施工,一班負責 G18#-G21做緊線、附件安裝及消缺,負責人李代財.二班負責 35kV3512 棗龍線 35kV3511 山假設線 020#, 021#、35kV3521 棗峰線021#, 022#掛接地線、跨越架封頂網、渡線.負責人韓春林.第一天:1、工作負責人接到停電命令后,在運行單位的監(jiān)督下,在 35kV3512 棗龍線35kV3511山假設線 020#, 021#驗電

17、確認停電后,封兩組工作接地 線；在35kV3521棗峰線021#, 022#驗電確認停電后,封兩組工作接地線； 誰掛接地誰撤除平安監(jiān)護人監(jiān)督人工作負責人高空運行單位指派4名平安監(jiān)護一名,封接地高工3名2、進行跨越架封網,高空人員6個,地面人員6個,工地看守2人；3、進行G8#-G21做緊線、附件安裝及消缺,高空人員8個,地面人員16個,工 地看守2人.第二天：附件安裝及消缺,停電撤除封網.撤除裝設接地4組、現場清理、清點人數確認正確,結束工作票.高空人員8個,地面人員12個八、平安技術舉措1、跨越施工前,應對參加施工的全體人員進行有關平安和施工技術交底.2、施工前所有施工人員均應到施工點查看現

18、場,熟悉現場情況.然后對全體施工 人員進行有關平安和技術交底,使每一個人都知道該做什么,該怎么做.3、為了保證架線施工的人身平安,保證架線工序的順利進行,參加施工的全體人 員都必須嚴格執(zhí)行平安規(guī)程和架線施工技術舉措.4、跨越施工前應由技術負責人按線路施工圖中交叉跨越點斷面圖,對跨越點交叉 角度、被跨越線路高度、兩變線導線寬度等進行復測.根據復測結果可適當調整 跨越布置.5、跨越不停電線路應嚴格按 DL409規(guī)定的“電力線路第二種工作票制度進行. 施工過程中,施工單位必須設平安監(jiān)護人,并邀請電力運行單位進行現場監(jiān)護. 要嚴格執(zhí)行平安工作票制度,施工前由施工負責人填寫,施工時由負責人宣讀, 并監(jiān)督

19、執(zhí)行,施工完后交有關職能部門.6、施工前一定要先和電力線路運行治理部門取得聯系,申請辦理撤除自動重合閘 手續(xù),并邀請來員現場監(jiān)督配合.7、架線工序具有戰(zhàn)線長、高空作業(yè)多及交叉跨越點多三特點,各崗位要監(jiān)守崗位.8、實行平安監(jiān)護制,在每一項重大操作中,必須由專人進行監(jiān)護,監(jiān)護時應連續(xù) 監(jiān)護9、在架體組立過程中,倒拉線是一個危險點,一定要派專人各看守一方拉線,臨 時拉線的綁扎一定要可靠,U型環(huán)的螺栓一定要緊固好.拉線必須兩節(jié)倒一次,一 定要克服怕麻煩的思想.在緊靠近帶電體的拉線時要嚴禁拉線大幅度晃動.10、跨越施工所用工器具U型環(huán)、拉線、棕純、手搬的產等均應經過檢驗及外 觀檢查前方可使用.絕緣工具在

20、每次使用前必須進行絕緣檢測,檢查時用5000V搖表在電極間距2cm的條件下測試絕緣電阻,要求絕緣電阻不小于700MO,絕緣純、網的外觀有嚴重磨損、斷股、斷絲、污穢及受潮時不得使用.在施工過程中, 要增強對迪尼瑪繩的保護,預防磨損.11、在整個放線過程中,始終要有專業(yè)人員對跨越架進行監(jiān)護,監(jiān)護過程中必須 始終與張力放線指揮機構保持通訊暢通.尤其是在走板通過絕緣網時,一定減緩牽引速度、嚴密監(jiān)控,預防掛網.12、在放線過程中,每天要派高空檢查各個架體的拉線、地錨、和 U型環(huán),看是 否處于良好狀態(tài).13、高空操作人員要相互配合一致,始終保證繩索與帶電線路的平安距離.跨越 施工應在良好天氣下進行,遇雷電、雨、雪、霧、霜,相對濕度大于85%或5級以上大風時,應停止作業(yè).14、在跨越架體上懸掛醒目反光警示標志牌,晚上要派人在跨越點值班,預防人為破壞.15、導線全部放通后及時進行緊線、斷線施工,在未緊線、斷線前,跨越架不得撤除.緊線應采取雙保險舉措,保證不能跑線.九、工器具清單110kV送出工程跨越工器具表一序號名稱規(guī)格單位數量備 注1塔頭4500 X 500套42標準段5002X2170節(jié)100工地現有45節(jié),還需要55節(jié)3鋁合金滑車3噸個20