論道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施

1、論道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施 論道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施 摘要：道路橋梁的設(shè)計(jì)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，橋梁設(shè)計(jì)人員一定要綜合考慮各種因素，從每個(gè)橋梁工程的實(shí)際情況出發(fā)，不斷豐富設(shè)計(jì)理念和完善橋梁的結(jié)構(gòu)體系，并對(duì)設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)加以控制，有效的防止可能存在的隱患，保證橋梁工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)平安、耐用及經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。鑒于此，本文對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及措施進(jìn)行了分析探討。 關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計(jì)；隱患；對(duì)策 中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 一、道路橋梁工程的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀 隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，我國(guó)對(duì)于道路橋梁工程等根底設(shè)施工程也已經(jīng)加大了投入的力度，因此，道路橋梁

2、工程建設(shè)工程的數(shù)量越來(lái)越多，規(guī)模也越來(lái)越大了。在道路橋梁工程剛投入使用后，其功能以及強(qiáng)度還是可以滿足實(shí)際的使用需求的，然而隨著使用時(shí)間的不斷推移，卻幾乎都出現(xiàn)了質(zhì)量平安問(wèn)題，如跳車、裂縫以及路基沉降等。所以，在我們進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)對(duì)國(guó)外類似工程工程的先進(jìn)案例進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討，同時(shí)綜合的考慮施工材料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、交通流量以及外界環(huán)境等各種影響因素，不斷的優(yōu)化工程設(shè)計(jì)的方案，從而盡可能的保證工程的施工質(zhì)量以及平安性和耐久性。對(duì)于橋梁工程的設(shè)計(jì)工作，我國(guó)已經(jīng)公布相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但是在我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平快速開(kāi)展的大背景下，出現(xiàn)了大量的新材料、新工藝和新技術(shù)，原有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代化的建設(shè)需求

3、也無(wú)法真正的匹配了。因此，進(jìn)行設(shè)計(jì)工時(shí)，我們應(yīng)在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員利用自己的專業(yè)素質(zhì)大膽創(chuàng)新，應(yīng)用新材料和新技術(shù)，提高工程工程的建設(shè)質(zhì)量。 二、道路橋梁設(shè)計(jì)存在的主要隱患 1、道路橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算失誤 道路橋梁是一個(gè)大重量、高高程的人工構(gòu)筑物，在結(jié)構(gòu)上會(huì)出現(xiàn)受力點(diǎn)多、應(yīng)力大、容易受到外界情況干擾等問(wèn)題，應(yīng)該進(jìn)行精確的道路橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算，如果計(jì)算出現(xiàn)失誤，那么會(huì)對(duì)道路橋梁性能和平安產(chǎn)生影響，甚至?xí)?dǎo)致道路橋梁垮塌和壽命縮短等實(shí)際問(wèn)題。 2、道路橋梁設(shè)計(jì)方案陳舊 當(dāng)前社會(huì)和交通對(duì)于道路橋梁的規(guī)模、功能、數(shù)量、施工、進(jìn)度、質(zhì)量等方面要求正在變得越來(lái)越嚴(yán)格，而在實(shí)際的道路橋梁設(shè)計(jì)工

4、作中，很多設(shè)計(jì)人員采用簡(jiǎn)便的方法，沿用傳統(tǒng)落后的道路橋梁設(shè)計(jì)方案，不僅沒(méi)有考慮市場(chǎng)、社會(huì)的波動(dòng)，而且也沒(méi)有重視影響道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)、公眾、環(huán)境等各種因素，導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)工作失去了本身的意義，容易給道路橋梁留下各種問(wèn)題和隱患。還有一些道路橋梁設(shè)計(jì)人員看到了其他新穎道路橋梁的設(shè)計(jì)，在沒(méi)有有效理解和進(jìn)一步創(chuàng)新的前提下盲目照搬，這會(huì)使道路橋梁設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新元素，而且容易給道路橋梁施工帶來(lái)困難與問(wèn)題，更會(huì)給道路橋梁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)隱患。依據(jù)陳舊的道路橋梁設(shè)計(jì)方案還有一個(gè)不可無(wú)視的缺陷，那就是對(duì)新材料和新工藝應(yīng)用的缺失，這樣不但不能夠形成新穎的道路橋梁結(jié)構(gòu)，還會(huì)提高道路橋梁造價(jià)，延長(zhǎng)道路橋梁的建設(shè)周期。

5、3、道路橋梁設(shè)計(jì)的平安隱患 在一些道路橋梁設(shè)計(jì)中，工期的設(shè)計(jì)存在過(guò)于短暫的問(wèn)題，這會(huì)導(dǎo)致道路橋梁實(shí)際施工進(jìn)程的加快，這樣會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量隱患和平安隱患，進(jìn)而給道路橋梁的建設(shè)帶來(lái)各種潛在問(wèn)題。一些道路橋梁設(shè)計(jì)受到建設(shè)方的影響，對(duì)于造價(jià)控制過(guò)于苛刻，導(dǎo)致正常的施工企業(yè)利潤(rùn)得不到根本保障，施工企業(yè)只能通過(guò)分包轉(zhuǎn)包來(lái)降低本錢，而分包轉(zhuǎn)包單位在沒(méi)有正常利潤(rùn)的情況下，只能通過(guò)偷工減料和以次充好等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)贏利，這會(huì)給整個(gè)道路橋梁工程帶來(lái)各種隱患，甚至出現(xiàn)為了贏利而犧牲道路橋梁質(zhì)量、平安和壽命等實(shí)際問(wèn)題。在道路橋梁設(shè)計(jì)中，一些施工單位對(duì)于道路橋梁材料沒(méi)有明確規(guī)定，給問(wèn)題材料、假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)提供

6、了可乘之機(jī)，使監(jiān)理單位、施工企業(yè)難于對(duì)道路橋梁材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，不但導(dǎo)致道路橋梁質(zhì)量成為一句空話，還會(huì)引起道路橋梁的平安問(wèn)題。 三、橋梁設(shè)計(jì)隱患的解決對(duì)策 1、進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，要考慮到各類影響因素 怎樣才算是一個(gè)優(yōu)秀的道路橋梁工程的設(shè)計(jì)工程，其關(guān)鍵的內(nèi)容就是在工程投入使用后必須具備足夠的平安性和耐久性。在橋梁工程的施工階段甚至是試運(yùn)行的階段，人為因素以及外界的環(huán)境因素都會(huì)影響其耐久性和平安性，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，一定要充分的考慮到各類影響因素。近些年來(lái)，橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)斷面、裂縫以及材料老化等質(zhì)量問(wèn)題，而在分析其原因時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此類問(wèn)題時(shí)有發(fā)生的重要原因就是外界環(huán)境因素的影響，如雨水的侵

7、蝕、風(fēng)的侵蝕以及地質(zhì)等自然災(zāi)害。對(duì)于混凝土橋梁來(lái)說(shuō)，由于裂縫問(wèn)題而坍塌事故更是時(shí)有發(fā)生，其對(duì)行人的生命平安帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅。而混凝土構(gòu)件的裂縫問(wèn)題與施工的準(zhǔn)備情況、混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)以及材料的性質(zhì)等因素都是息息相關(guān)的，所以在設(shè)計(jì)階段，必須充分的考慮各類因素的影響情況。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)先分析工程工程的自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，從而合理的預(yù)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境、地質(zhì)條件以及最大交通流量等影響因素，在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時(shí)，也應(yīng)盡可能的提升橋梁工程的耐久性和平安性。 2、激發(fā)設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造力，敢于應(yīng)用新技術(shù) 對(duì)于道路橋梁工程工程的整體使用性能和效勞質(zhì)量，工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制水平會(huì)產(chǎn)生重要的影響，因此

8、，建設(shè)單位必須給設(shè)計(jì)單位預(yù)留足夠的設(shè)計(jì)周期。設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)首先保證強(qiáng)度要求是符合國(guó)家相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，同時(shí)還應(yīng)大膽創(chuàng)新，敢于在設(shè)計(jì)方案中應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。當(dāng)然，保證創(chuàng)新技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)的和諧共存也是十分關(guān)鍵的，確定應(yīng)用新技術(shù)之前，必須進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，防止一切平安隱患的發(fā)生。負(fù)責(zé)道路橋梁工程的設(shè)計(jì)人員應(yīng)掌握工程的施工工藝和施工技術(shù)，在設(shè)計(jì)環(huán)境階段就應(yīng)將施工風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保證工程的整體質(zhì)量，并且所選擇的設(shè)計(jì)方案是易于進(jìn)行施工和質(zhì)量管理控制的。 3、道路橋路設(shè)計(jì)方案的選擇 在道路橋路施工中，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)方案是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵。道路橋路的設(shè)計(jì)方案所要涉及的內(nèi)容非常多，且各種因素

9、之間相互促進(jìn)、制約，因此如何選擇最合理、最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案是保證道路橋路施工質(zhì)量的重中之重。 3.1 選擇要素 通常情況下，在選擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，應(yīng)從方案的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性以及適用性進(jìn)行考慮。經(jīng)濟(jì)性是指設(shè)計(jì)方案中表達(dá)出來(lái)的工程工期、施工本錢等；技術(shù)性那么要考慮在設(shè)計(jì)方案中能否在道路橋路施工中表達(dá)出來(lái)，特別是一些新技術(shù)、新工藝，這是決策者要重點(diǎn)審核之處；適用性，要考慮設(shè)計(jì)方案是否與相關(guān)法律法規(guī)相符，且在建成后能否為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)積極的作用。 3.2 選擇方法 由于道路橋梁設(shè)計(jì)方案所涉及的要素比擬多，因此對(duì)設(shè)計(jì)方案的合理選擇難度是比擬高的。在道路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇上，決策者可采用層次分析法結(jié)合

10、模糊綜合評(píng)判理論進(jìn)行選擇。通過(guò)對(duì)工程的特點(diǎn)與需求進(jìn)行全面分析，對(duì)于復(fù)雜問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)其重要程度對(duì)其逐層分析，并根據(jù)不同的層次進(jìn)行組合，從而形成一個(gè)各影響要素形象、層次清楚的方案選擇模型。然后基于選擇模型，根據(jù)道路橋梁的實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的篩選。通過(guò)采用這種方案選擇方法，不僅可以對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣進(jìn)行全方位的分析與比擬，還能進(jìn)行客觀、科學(xué)的選擇，有利于提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性、可行性。 結(jié)束語(yǔ) 綜上所述，良好的道路橋梁設(shè)計(jì)是保證道路橋梁施工質(zhì)量與延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。隨著設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)展，公路橋梁的承重梁越來(lái)越大，對(duì)道路橋梁的損耗也越來(lái)越大。因此必須設(shè)計(jì)出最優(yōu)化的道路橋梁方案，做好施工質(zhì)量監(jiān)督工作，并及時(shí)定期、有效的維護(hù)與保養(yǎng)，才能延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，才能更好地發(fā)揮出其社會(huì)價(jià)值，從而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)展。 參考文獻(xiàn) 【1】遲鐵軍. 道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施