回轉(zhuǎn)窯說明書

1、回轉(zhuǎn)窯說明書技術(shù)性能（一）要緊技術(shù)性能用途：回轉(zhuǎn)窯筒體內(nèi)徑：回轉(zhuǎn)窯筒體長度：回轉(zhuǎn)窯筒體斜度： 回轉(zhuǎn)窯支承數(shù)： 回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)能力： 回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)速：傳動型式：單傳動本回轉(zhuǎn)窯適用于干法煨燒水泥熟料米72米% （正弦）3檔5000噸水泥熟料/日主傳動（正常）min輔助傳動（慢）min傳動電機:主傳 動電 機型 號ZSN4-400-22功率630kw額定轉(zhuǎn)速1000rpm額定電壓660V調(diào)速范圍100 1000rpm助動 輔電機型 號Y280S-4功率75kw額定轉(zhuǎn)速1480rpm額定電壓380V測速 電機型 號ZYS-3A功率22W最高電壓110V測速范圍0 2000rpm減速機:主傳型號動減傳動比速機中

2、心距1570m潤滑方式強制潤滑輔助型號R傳動 減速傳動比機中心距785mm主減速機稀油站:型號XYZ-125G給油量125升/分功 率油泵電機2X4kw油用電加熱器24kw液壓擋輪:推力1100KN最大工作行程500mm（t、下各 25mm）位置安裝在第一檔液壓擋輪油站:型 號YDZ-B-21/10最小輸出油量10立方厘米/min油站總裝機容量2X（其中一臺油泵電機備用）液壓推桿制動器型號：YW/-400/（二）大型起吊件重量：筒體大段節(jié)：輪 帶：支承裝置：（二擋）；（一檔）帶擋輪支承裝置：機重總重：849T（不含耐火材料）二、結(jié)構(gòu)概述x 72m回轉(zhuǎn)窯由窯筒體部份、三檔支承裝置、傳動裝置、液壓

3、 擋輪裝置、窯頭罩、窯頭密封裝置、窯尾密封裝置、主減速機油站、 液壓擋輪油站等組成。筒體采納保證五項機械性能（&h.&s.&%.&k和冷彎實驗）的鎮(zhèn)定鋼20g鋼板卷制而成，全數(shù)采納自動焊焊接。筒體壁厚一樣為28毫米，輪帶下為80毫米，過渡帶為55毫米，從而能保證筒體有較好剛 性。在筒體進(jìn)、出料端有耐高溫耐磨損的窯口護(hù)板，其中，窯頭護(hù)板 與冷風(fēng)套組成環(huán)行的套筒空間，冷風(fēng)從冷風(fēng)套喇叭口端吹入并冷卻窯頭護(hù)板的非工作面，從而能保證窯出料口能長時刻工作窯筒體通過喲三個矩形實心輪帶支承在三檔支承裝置上，支承 裝置采納滑動軸承并采納油勺提油潤滑， 軸承內(nèi)設(shè)有水冷卻裝置，在 窯

4、進(jìn)料端一檔支承裝置上設(shè)有液壓擋輪裝置， 用以經(jīng)受窯體的下滑力 并可推動窯體向上移動。實心輪帶活動套在墊板上，墊板浮放在筒體上，有大，小擋塊對 墊板進(jìn)行周向及軸向定位，同時對輪帶進(jìn)行軸向定位。該結(jié)構(gòu)制造、 安裝簡單，運轉(zhuǎn)磨損后，墊板易于改換。輪帶與筒體墊板間間隙由熱 膨脹量而決定，使窯運轉(zhuǎn)時筒體熱膨脹后使輪帶緊箍在筒體上起增加 筒體剛性作用。窯筒體分假設(shè)干大段節(jié)運輸，在安裝現(xiàn)場進(jìn)行組裝。傳動裝置采納單傳動，主電機選用具有高起動轉(zhuǎn)矩的 回轉(zhuǎn)窯專用 直流調(diào)速電機，主減速機采納承載能力大、體積小的 硬齒面減速機。 主電機驅(qū)動主減速機，通過彈性膠塊聯(lián)軸器再帶動窯的 大小齒輪副， 從而帶動窯體的回轉(zhuǎn)，窯的

5、大齒輪通過切向彈簧板固定在筒體上。 大 小齒輪的潤滑采納油池進(jìn)行持續(xù)潤滑，大小齒輪由放開式輪罩予以密 封。傳動裝置設(shè)有持續(xù)保安電源的輔助傳動裝置， 保證主電源中斷時， 仍能盤窯操作，避免筒體彎曲及便于檢修。窯頭罩為固定式大搖頭罩，三次風(fēng)從窯頭罩上抽取。窯頭罩固定 在窯頭平臺上，窯頭罩與窯頭密封裝置聯(lián)接一體。窯頭密封采納彈簧 片和迷宮組合式密封結(jié)構(gòu)。風(fēng)機通過喇叭口出入適量的冷空氣冷卻窯頭護(hù)板。 彼此搭接的耐熱彈簧鋼片適度壓緊于冷風(fēng)套的筒體上， 保證窯頭筒體稍有偏擺時，仍能維持良好的密封成效。窯尾密封采納氣缸式軸向端面密封裝置，活動密封圈靠兩個滾輪懸掛在兩截工字鋼軌道上，而工字鋼軌道焊接在預(yù)熱器煙

6、室的端板上， 一組耐熱氣缸通過缸體固定在密封圈板上， 在密封圈板上裝有一圈端面密封板， 窯體尾端也安裝有一圈端面密封板， 該端面密封板隨窯體一路轉(zhuǎn)動，活動密封圈靠氣缸能夠軸向移動，如此，依托氣缸的推力， 活動密封圈上的端面密封板就能夠與窯體尾端上的端面密封板緊密貼合，器到了密封作痛。由于氣缸壓力穩(wěn)固、可調(diào)，可保證兩摩擦面均勻接觸，磨損小，密封成效好。三、安裝要求（一）一樣要求安裝前，安裝技術(shù)人員和工人要熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)及其安裝技術(shù)要求。依照具體條件確信安裝順序及方式，利用專用安裝工具，預(yù)備必要的通用安裝工具與設(shè)備， 編制施工組織設(shè)計與安裝打算， 進(jìn)行精心施工，優(yōu)質(zhì)快速地完成

7、安裝任務(wù)。（二）基礎(chǔ)查對及基礎(chǔ)劃線1. 第一要修正圖紙尺寸： 實測窯筒體段節(jié)長度， 加上接口的間隙量及考慮焊接收縮量2 毫米， 得出窯筒體上與兩個帶間實際尺寸， 加上熱膨脹量， 得出相鄰兩擋支承裝置應(yīng)有斜向間距尺寸， 并可算出其水平間距尺寸，修正圖紙尺寸2. 依照修正過的尺寸， 校對窯基礎(chǔ)中心距尺寸： 當(dāng)窯基礎(chǔ)中心距尺寸部符合時， 應(yīng)采取以下方法： 假設(shè)修正后圖紙上兩擋支承間尺寸與香型量基礎(chǔ)中心距誤差小于± 5 毫米?？蓻]必要采取方法，當(dāng)誤差為±（510）毫米時，可在組裝窯筒體時，增加或縮短筒體段節(jié)間結(jié)合面間隙來調(diào)整（每一對接合面間隙調(diào)整范圍為13毫米），假設(shè)仍不能知足要求

8、或當(dāng)誤差大于10 ±毫米時，除調(diào)整筒體段節(jié)接合面間隙外， 還必需在安裝支承裝置時調(diào)整支承裝置的位置， 依照調(diào)整后筒體實際尺寸再次修正圖紙上各擋支承裝置斜向間距尺寸， 并算出其水平間距尺寸，再實測托輪及其軸承尺寸，修正托輪面標(biāo)高尺寸。3. 進(jìn)行基礎(chǔ)劃線工作： 第一在每一個窯墩基礎(chǔ)側(cè)面 （最好離地面一米高處） 劃出水平基準(zhǔn)線并在基礎(chǔ)四角埋設(shè)標(biāo)高板， 其標(biāo)高誤差部許諾超過毫米同時劃出縱向中心線， 許諾誤差部大于毫米， 依照修正過圖紙（最終版） 所給出的各基礎(chǔ)水平間距在水平基準(zhǔn)線上定出各個基礎(chǔ)的橫向中心線，相鄰兩基礎(chǔ)中心距，誤差不許諾超過海鷗阿米，首尾兩基礎(chǔ)的誤差不許諾超過毫米。4. 校對支

9、承裝置底座地腳螺孔、 傳動裝置地腳螺孔、 窯頭罩地腳螺孔、基礎(chǔ)預(yù)埋板、預(yù)留孔、基礎(chǔ)標(biāo)高等是不是知足設(shè)計和安裝要求。(三)支承裝置的安裝由于窯筒體支承在支承裝置上，因此窯筒體中性線是不是能維持一條 直線，第一取決于支承裝置定位工作，因此對安裝支承裝置窯給予高 度重視，必需知足以下安裝要求：1 .底座安裝完畢通過精準(zhǔn)找正后，要知足以下要求：底座縱向中心線許諾誤差士毫米相鄰兩底座中心距許諾誤差士毫米首尾兩底座中心距許諾誤差士 3毫米相鄰兩擋底座標(biāo)高許諾誤差士毫米首尾兩擋底座標(biāo)高許諾誤差1毫米2 .裝配托輪軸承組時，必需檢查軸承座，球面瓦及襯瓦號，確認(rèn)時 同一號碼后才能進(jìn)行組裝，用涂色方式檢查襯瓦中部

10、6075°范 圍內(nèi)與托輪軸頸接觸點，在每平方厘米上很多于12點，球面瓦與軸承底座間接觸點在每平方厘米上很多于 12點，球面瓦與襯 瓦件接觸點在每平方厘米很多于 3點，用塞尺檢查襯瓦與軸頸的雙 側(cè)側(cè)間隙一樣要求維持毫米，側(cè)隙不夠時，窯加以刮削。3 .把托輪軸承組裝于底座上通過調(diào)整后，要知足以下要求：(1)托輪軸上高端(靠進(jìn)料端)的正推圈應(yīng)與襯瓦的端面接觸，而低端那么留有2毫米間隙，同時兩托輪在高端的輪緣側(cè)面 應(yīng)在同一平面內(nèi)，可用直尺檢查，許諾誤差毫米。(2)兩托輪中心線距底座縱向中心線應(yīng)符合圖紙尺寸，許諾誤差 不得超過毫米。3） 通 過斜度規(guī)和水平儀規(guī)檢查，使得各個托輪表面傾斜度應(yīng)該一

11、致，許諾誤差不得超過毫米/ 米，同一擋兩輪托頂面中點聯(lián)線應(yīng)呈水平，許諾誤差不得超過毫米/ 米，超過時，能夠在軸承底座下加熱墊板調(diào)整。4） 測 量各擋托輪頂面中點標(biāo)高，各擋標(biāo)高差，應(yīng)與修正后圖紙各擋底座上表面中點高差相符，相鄰兩檔的許諾誤差不得超過毫米，首尾兩檔的許諾誤差不得超過1 毫米。5） 要 求有經(jīng)緯儀檢查所有托輪頂臉部位于水平呈%的傾斜平面上，若是標(biāo)高或傾斜度有誤差，都應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，將底座略微升高或降低直至完全正確為止。（四）筒體安裝和焊接6） 1）對窯筒體段節(jié)接口進(jìn)行清除飛邊，毛刺、油污、鐵銹等污物，并按接口字碼（或接口聯(lián)接直線標(biāo)志）在地面初步組裝，查對是不是符合圖紙要求。7） 2）對每

12、節(jié)筒體段節(jié)兩邊接口進(jìn)行檢查，其圓周長許諾誤差不該大于 5 毫米，其橢圓度許諾值不大于 6 毫米，當(dāng)橢圓度超過許諾值時，應(yīng)進(jìn)行校正。8） 3）測量輪帶內(nèi)徑和各擋墊板外徑，計算其間隙是不是符合圖紙要求。組裝筒體段節(jié)順序由現(xiàn)場條件決定， 為保證筒體接口尺寸如前所述13毫米，可在接口處插入16塊長為100毫米，厚為13毫米的方鐵板，鐵板要沿圓周均勻散布，同時注意輪帶位于托輪上的位置與圖紙上冷態(tài)位置相符合，許諾誤差± 5 毫米通過測量和調(diào)整后，必需符合以下要求才算合格。（ 1 ）筒體徑向偏擺，窯頭窯尾不得超過5 毫米，齒圈處不得超過 2 毫米，其它遍地不得超過8 毫米。（ 2 ）各筒體接口的筒

13、壁要用直尺對齊，圓周上任何位置最小錯邊量不得大于 2 毫米。筒體焊接時回轉(zhuǎn)窯安裝工作中重要環(huán)節(jié)， 其質(zhì)量好壞直接關(guān)系著正常運轉(zhuǎn)與工作壽命， 因此必需給予高度重視， 專門要注意以下事項：（ 1 ） 焊接工人必需技術(shù)熟練并通過考試合格后， 才能參加焊接工作。（ 2 ） 視現(xiàn)場條件，筒體焊接可采納內(nèi)部手工封底，外部自動焊接或人工焊接。窯體焊接所用焊條應(yīng)符合GB117ffi Q/JCJ05的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)保證焊縫的機械性能不低于母材的機械性能。焊條要保證絕對干燥，利用前要在250溫度下干燥2 小時。（ 3 ） 筒體接口必需保證清潔和干燥， 為保證接口加隙的鐵板在焊接時除去，并應(yīng)逐個，而不是整周上的

14、鐵板同時去掉。（ 4 ） 在焊接筒體時窯內(nèi)不得進(jìn)行任何其它工作。（ 5 ） 在雨天或大風(fēng)，下雪時，不該進(jìn)行焊接工作，在低溫（ 5以下）下焊接時，焊接工藝，操作方式要采取方法，同時破口要預(yù)熱，焊后采取保溫方法等，當(dāng)筒體受日光暴曬時，筒體陰陽兩面溫差較大，使筒體彎曲，應(yīng)等到太陽落山后再開始焊接，一樣道理，當(dāng)窯筒體面受生產(chǎn)著的窯熱輻射而引發(fā)彎曲時， 那么要用石棉板作隔熱墻防護(hù)。6) 各 層焊肉間起熄弧重疊，焊縫不得有缺肉，咬肉，夾渣，氣孔，裂紋等外觀缺點，同時在縱向環(huán)向焊縫交叉處和焊接工人感覺沒有把握處需進(jìn)行X光或y射線透視，查驗結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量不得低于我國焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)GB3323中田級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不

15、符合者必需返修，焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次。7) 筒 體焊接完畢后，檢查輪寬度中心與托輪寬度中心的距離，應(yīng)符合圖紙上冷態(tài)尺寸， 許諾誤差± 2 毫米， 托輪與雙側(cè)擋板間窯按圖紙要求留出間隙。(五)傳動裝置的安裝在窯組裝一整體后， 最好當(dāng)即把傳動裝置安裝上去， 加以臨時固定，利用傳動裝置盤動窯筒體，以便找正筒體和焊接筒體。在安裝傳動裝置時，必需知足以下要求：1. 裝齒圈處筒體上縱焊縫要用砂輪打平，其寬度要比彈簧寬度大 100 毫米。2. 借助于安裝工具的調(diào)整，將螺栓認(rèn)真找正，使齒圈外圓徑向偏擺不得超過毫米， 端面偏擺不得超過1 毫米。3. 注意彈簧板安裝方向，當(dāng)窯運轉(zhuǎn)時彈簧板只能受拉力

16、，當(dāng)彈簧板與齒圈聯(lián)接鉸孔螺栓裝上后，有一邊墊圈與彈簧板的軛板間塞上毫米墊片，擰緊帶槽螺母，裝上開口銷（見圖紙）再去掉墊片，以維持規(guī)定間隙毫米。4. 安裝傳動裝置底座時，其橫向位置尺寸依照窯中心線決定，其軸向位置應(yīng)依照齒圈中心決定（注意現(xiàn)在相鄰輪帶的中心線應(yīng)與該擋輪中心線重合）其表面標(biāo)高由帶擋輪支承裝置底座斜度相同。5. 以齒圈為準(zhǔn)安裝小齒輪裝置，其位置尺寸應(yīng)符合圖紙，許諾誤差± 2 毫米，用斜度規(guī)找正斜度，其許諾誤差與托輪斜度測量相同，在冷窯狀態(tài)將窯轉(zhuǎn)動一周時，小齒輪與齒圈的齒頂隙1012毫米，當(dāng)正式投產(chǎn)后窯體溫度達(dá)到正常溫度后，其齒頂隙不得小于 7毫米。檢查齒圈與小齒輪齒面接觸情形

17、，接觸面積沿齒高應(yīng)在10%以上，沿齒長應(yīng)在50%以上。6. 主減速機的低速軸應(yīng)與小齒輪相同心許諾誤差不得超過±毫米/ 米，在減速機機體軸孔部份面上測量其橫向水平誤差，軸向斜度誤差不得超過±毫米。（ 六）窯的其它部件安裝窯尾密封裝置，窯頭罩和窯尾罩密封裝置，和噴煤管的安裝及其它窯的部件安裝必需知足圖紙上提出的技術(shù)要求。（七）砌耐火磚的要求（ 1） 耐 火磚的性質(zhì)，規(guī)格必需完全符合圖紙要求，必需有出廠合格證。（ 2） 耐 火磚在運輸中嚴(yán)禁拋丟，以防內(nèi)部受傷，貯存進(jìn)程中嚴(yán)防淋雨和受潮。（ 3） 有 缺角、缺棱、形狀不合要求，裂紋和沒有燒好的耐火磚部許用于窯內(nèi)。（ 4） 不 同種類

18、，型號品級和不同公差擊斃磚，要別離貯存。2. 砌磚注意事項和質(zhì)量要求（ 1） 砌磚用的膠泥成份，粒度及配比要符合圖紙要求，耐火膠泥要拌勻并必需在兩小時內(nèi)用完。（ 2） 最后插磚行數(shù)不得少于兩行，插磚用耐火磚厚度不得小于原先厚度的 3/4 ， 若是間隙小于設(shè)計磚厚的倍， 應(yīng)再拆除一行，用三行插磚。（ 3） 不許諾有倒插的磚，在一段砌磚區(qū)，每一行耐火磚中許諾有同一級別厚度公差（公差 0-2或0+2）的磚。（ 4） 砌好后縱向磚縫平行窯中心線，環(huán)向縫垂直窯中心線，而徑向磚縫與窯半徑方向重合。（ 5） 砌完磚應(yīng)平整無歪斜，高低不平誤差要求不超過3 毫米，磚與磚間要緊密貼合，不得有間隙，缺漿和松動，不然

19、用細(xì)砂漿填實。（ 6） 磚縫一樣為毫米，應(yīng)作寬為 15 毫米，厚為 +毫米塞規(guī)檢查，塞入磚縫深度不得超過20 毫米，在每5 平方米砌磚平面內(nèi) 10 個檢查點上超過規(guī)定磚縫不該多于 3 個，關(guān)于超過 3 毫米的磚縫必需用薄鐵片插入擠緊。3. 結(jié)冰踴躍砌磚注意事項為防冰雪浸濕火磚， 堆放地址必需墊高和上蓋雨布。 休假也不得停止保溫工作， 利用耐火膠泥要用熱水?dāng)嚢瑁?砌磚時要避免砌縫結(jié)洋。4. 窯襯烘干烘窯應(yīng)嚴(yán)格操縱溫度，溫度要慢慢平穩(wěn)上升，散布要均勻，溫度要維持在250300c左右，烘窯襯時，依照窯內(nèi)溫度情形，及時轉(zhuǎn)窯，以避免局部顯現(xiàn)高溫，如烘窯時發(fā)覺掉磚，裂紋應(yīng)當(dāng)即修理，然后再繼續(xù)烘干。操作維修

20、及檢修正確操作維修及檢修回轉(zhuǎn)窯能避免設(shè)備事故發(fā)生，延長回轉(zhuǎn)窯的平安運轉(zhuǎn)周期，延長設(shè)備利用壽命， 降低電耗和輔助材料的消耗， 因此要對操作及維修回轉(zhuǎn)窯的工作給予極大重視。（一）回轉(zhuǎn)窯的試運轉(zhuǎn)1. 試運轉(zhuǎn)前要檢查基礎(chǔ)標(biāo)高是不是有變更，檢查遍地螺栓是不是擰緊，檢查各潤滑點潤滑油脂是不是加足，在轉(zhuǎn)窯前托輪軸頸上用油壺先澆上一層油， 檢查轉(zhuǎn)動部位是不是有東西卡住， 各冷卻水管路是不是暢通， 遍地檢查無誤后，才能進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。2. 整臺窯試運轉(zhuǎn)前，必需先進(jìn)行單機試運轉(zhuǎn)，電動機空運轉(zhuǎn)2 小時，減速機空運轉(zhuǎn) 8 小時（由主電動機拖動 4 小時，由輔助電動機拖動4 小時） ，記錄電流升溫并傾聽是不是有不正常聲音。

21、3. 窯筒體砌磚前試運轉(zhuǎn)時刻很多于一天 （持續(xù)時刻） 這時要求作以下檢查：（ 1） 檢查各部位潤滑情形，溫升、電流，是不是有漏油現(xiàn)象，溫升一樣不得超過30° C,電動機負(fù)荷不該超過額定功率的15%。（ 2） 檢查傳動裝置有無振動， 沖擊等不正常噪音， 齒圈與小齒輪接觸情形是不是正常。（ 3） 輪帶與托輪的接觸情形是不是正常， 托輪軸上止推圈與托輪襯瓦之間間隙是不是正常。（ 4） 窯筒體兩頭的密封裝置及吹冷風(fēng)裝置運轉(zhuǎn)中是不是能保證良好的狀態(tài)，不許諾有過大漏風(fēng)間隙（ 5） 遍地螺栓有無松動現(xiàn)象。4. 窯筒體砌磚后試運轉(zhuǎn)，與烘干窯同時進(jìn)行，這時要作以下工作。由于窯重量增加，要檢查各油箱溫升

22、不超過35° C,軸承溫升不得超40。C,電動機負(fù)荷不該超過額定功率的 25%,專門檢查托輪調(diào)整得是不是 正確，如托輪與輪帶表面是不是均勻接觸，其它檢查項目同砌磚前試運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)中不正?，F(xiàn)象及缺點處置（ 1） 任何擋的兩個托輪軸軸線是不是處于正確位置， 不然按上述托輪調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。（ 2） 發(fā)覺基礎(chǔ)下沉，應(yīng)降低窯速，報請上級研究處置。（ 3） 當(dāng)主電源發(fā)生事故突然切斷時，應(yīng)當(dāng)即采納輔助傳動裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)窯。（ 4） 火焰不準(zhǔn)直接接觸耐火磚，若是發(fā)覺“紅窯” ，一樣說是由于耐火磚脫落或被磨得很薄引發(fā)的，應(yīng)立刻停窯修補，不準(zhǔn)進(jìn)行補熱。（ 5） 當(dāng)輪帶與托輪脫空時， 應(yīng)當(dāng)即報告并查明緣故后應(yīng)警惕謹(jǐn)慎進(jìn)行調(diào)整。（ 6） 托輪與輪帶表面磨損撐多邊形緣故有：1） 傳動齒輪嚙合不正確或輪齒嚴(yán)峻磨損后引發(fā)沖突。2） 托輪軸線與窯中心線不平行。3） 由于托輪偏斜，軸瓦磨損不