瀝青路面面層施工工藝方法

1、瀝青路面面層施工工藝方法本工程路面結構依次為基層上噴灑透層油和下封層， 5cm 中粒式瀝青砼 +4cm 細粒式 砼面層，在瀝青層之間設黏層瀝青。透層油和下封層采用瀝青灑布車噴灑，瀝青混凝土 拌和樓 拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，光輪、膠輪壓路機碾壓。施工順序及工藝流程路面基層養(yǎng)護期結束 f 路緣石安裝 f 透層油施工 f 下封層施工 f 中粒式瀝青混凝土 施工 f 黏 層瀝青 f 細粒式瀝青混凝土。施工準備 基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設 施。拌和 設備、運料設備、攤鋪機及壓實設備已上場并調試好。標高控制設施已設好或攤鋪 機控 制攤鋪厚度已調好，并經復查無誤

2、。對路面采取清理措施均報請監(jiān)理工程師復查認可 后， 方進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。工藝說明I .施工測量主要內容包括 ：a. 對路面的縱斷高程控制； b. 橫斷各部高程； c. 平面位置的檢查復測； c. 瀝青攤鋪 過程中的施工放樣；d.施工檢測。該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質量。為此，我公司專門成立了工地測 量組， 配備具有測量經驗的測量工程師 2 名及熟練測工多名和先進的測量儀器 （全站儀 1 臺，水準 儀 2 臺）。在施工中將做好以下幾項工作： 根據施工需要進行水準點的加密，對重要水準點加樁標保護，各水準點的高程在 交樁時必須作一次閉合測量，以檢測各水準點的準確性。 各種測量儀器

3、在使用前一定要進行標定和復核，確保其誤差在允許范圍之內。 根據施工圖設計和監(jiān)理工程師提供的水準基點、控制點等測量基準資料和測量標 志按 規(guī)定的精度進行聯測，恢復定線。測量結果報監(jiān)理工程師核批準后，作為施工作業(yè) 的依據。由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程 質 量。因此，在攤鋪瀝青混合料前，要對原路面的標高、橫坡度、平整度作一次全面聯 測，加 大檢測頻率。水準測量的檢測頻率不少于每 10 米一個斷面，道路單幅不小于 3 個 點。此工 作超前進行，以免影響瀝青混合料攤鋪作業(yè)。施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每 10 米放出離鋪筑邊界 0.5 米處及中間點的施工高程， 兩

4、邊懸掛鋼絲基準線，中間點處加滑桿控制設計攤鋪高程。為了確?；鶞示€緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據以往的施工經驗，基準線拉力不小于800N,這樣，將會使基準線的下垂度不大于 1mm 并使緊線器的間距不大于 200m 使用的基準線鋼絲繩直徑不大 于3mm 為宜。攤鋪過程中要及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠，檢測頻率和標高要符合規(guī)范要求。所有檢測資料要及時整理成冊 , 以備復查。n.瀝青混合料配合比瀝青混合料配合比設計嚴格按照規(guī)范規(guī)定的步驟進行 , 分目標配合比設計 （冷料配合 比設計）、生產配合比設計（熱料配合比設計）和生產配合驗證。并且做到：在開工前28天向監(jiān)理工程師提交擬用的集料指標試

5、驗、瀝青報告、瀝青混合料級配、瀝青結合料 用量及瀝 青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面材料。對配合比設計的全過程，請監(jiān)理工程師和有關設計代表旁站和指導。在未得到監(jiān)理工程師的認可，不得對生產工藝作任何更改，所有操作均在監(jiān)理工程師的嚴密 監(jiān)督下進行。川.混合料的拌和a. 粗、細集料應分類堆放和供料，如粗、細集料含泥量超過1，堅決不用。b. 拌和應將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按 要求 的配合比進行配料。c. 瀝青的加熱溫度應140C? 160C范圍內，石料加熱溫度應在150C? 170C范圍內，混合料的出廠溫度應在150C? 16

6、0 C 范圍內，并應保證運到施工現場的溫度不低于160C。d. 所有過熱的混合料或已經炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。拌和以后的混合 料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應涂上油料，不得帶有花白斑點、離析和結塊現象，否則不得用于工程。e. 在材料的規(guī)格和配合比發(fā)生改變時，都應根據室內試驗資料進行試拌，試拌時必 須抽 樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準。IV. 混合料的運送 使用拌和站拌和的瀝青砼，用自卸汽車運輸。運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低 于120? 150C，質量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。a. 應采用干凈自卸槽斗車輛運送混合料， 運輸車的車廂側板

7、內壁和底板面清掃干凈， 車槽內不得不粘有有機物質，并涂刷一薄層油水 （柴油：水 =1 ：3）混合液，為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封緊固。b. 已經離析或結團不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以 及低 于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合都應廢棄，不得用于本工程c. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場、備有足夠和可行的 照明 設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得 用于本工V . 混合料的攤鋪采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機全幅攤鋪。在攤鋪機裝上自動找平基準裝置后，給 攤鋪機輸入鋪設的厚度、仰角等

8、參數，讓攤鋪機在全自動狀態(tài)下運行工作， 行駛速度 4? 6m/min 。瀝青砼的攤鋪溫度保持在 125C? 160C 之間，松鋪厚度根據試驗段確定。a. 在鋪筑上層混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不 準攤 鋪。在攤鋪前應報請監(jiān)理工程師批準。放線前應對測量儀器進行核準。b. 面層和粘層應連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污 物為 止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青 的表面， 不許車輛行駛。c. 運料車應不間斷地將混合料卸進攤鋪機，并立即進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機 輸送 材料的速度應與攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫

9、時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)運轉。d. 攤鋪沿鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程。路面兩邊采用掛鋼絲繩，中間采 用鋼 導梁，每 6 米設一個測點。面層采用自動找平基準裝置（平衡梁）控制高程。e. 攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，攤鋪速度宜控制在2-4 米/ 分鐘，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。f. 在雨天表面存在積水及氣溫低于 10C 時，都不得攤鋪混合料。W.壓實攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進 行。 壓路機從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振，再 從強到 弱，每次應重疊 l /21 /

10、 3輪跡。工作中杜絕剎車、調頭、曲線行駛。碾壓溫度 為：初壓 110C? 130C，速度 2? 3km/h;復壓 100C? 120C，速度 3? 5km/h;終壓 80 T? 90 C,速度 4 ? 5km/ h。對壓路機無法壓實的局部地段，采用振動平板夯夯實，壓路機不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。a. 在混合料完成攤鋪和刮平應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行 調 整，隨后進行充分、均勻地壓實。b. 配備小型振動壓路機或手扶振動夯板，以用于窄狹地點壓實或修補工程。c. 壓實分為初壓、復壓和終壓。d. 初壓使用鋼輪或振動壓路機（或不振） ，并使驅動輪盡量靠近攤鋪

11、機，初壓檢查平 整 度和路拱，必要時應予修整，復壓用串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓采用 光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動） 。e. 碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于 130C，復壓不得低不得低于90C，終壓完成時的溫度不得低于 70C。f. 碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行，相鄰碾壓至少重 疊寬度為：雙輪 30cm 二輪為后輪的寬度的二分之一。g. 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前 后兩次停留地點應相距 10m 以上，并應駛出壓實起始線 3m 以外。h. 壓路機不得停留在溫度高于 70r

12、 的已經壓過的混合料上。同時，應采取有效措施 , 防 止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。i. 在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度 已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度并達到要求的壓實溫度，再 壓實 到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。VD.接縫橫縫宜長不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時在端部設墊木，次日繼續(xù)施工時端部橫 縫， 對先攤鋪帶之邊緣應加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除 掉，刨齊 縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。a. 鋪

13、筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在最小數量，在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。b. 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并 形成直 線。如冷接縫，先用刨路機沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機切直再進行攤鋪。c. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾 壓。 碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。d. 縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應在15cm 以內，與下臥層接縫的錯位至少應為 15cm。e. 當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做 成一 道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至 少錯開 1m 橫