瀝青路面沉降段落維修方案

1、瀝青路面沉降路段維修方案2016年3月22日，養(yǎng)護(hù)部組織召開(kāi)了沉降路段施工處理方案，其中計(jì)劃對(duì)瀝青路面沉降路段作為第三類(lèi)型單獨(dú)制定處理方案?，F(xiàn)就具體方 案作如下說(shuō)明：一、維修內(nèi)容截止到2016年7月10日養(yǎng)護(hù)部對(duì)瀝青路面沉降段落，即容易發(fā)生跳 車(chē)的隱患點(diǎn)，作如下統(tǒng)計(jì)。準(zhǔn)興高速瀝青路面沉降部位及跳車(chē)嚴(yán)重部位調(diào)查統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁號(hào)（段 落）所屬 原施 工標(biāo) 段沉降（病 害）情況描 述范圍輕重 載最大沉 降深度（cm）新樁號(hào)長(zhǎng)（m寬（m面積 （m21K122+080A18新出現(xiàn)，路 面拉裂2811.94334.32輕載82K118+500A18準(zhǔn)臺(tái)臺(tái)背1411.94167.16輕載53K118+500A

2、18興臺(tái)臺(tái)背1411.94167.16輕載54K121+300A18興臺(tái)臺(tái)背1411.94167.16輕載55K121+300A18準(zhǔn)臺(tái)臺(tái)背1411.94167.16輕載56K123+215A18橋頭跳車(chē) 準(zhǔn)臺(tái)149126輕載57K71+280A26寬度（輕載 全幅）4712564輕載158K71+290A26寬度（重載 全幅）6013.5810重載159K69+060A26寬度（從新 澤西底）309270輕載9.510K69+035A26寬度（從新 澤西底）2413.7328.8重載1011K65+200A26寬度（從新 澤西底）239207輕載612K65+570A26寬度（重載 全幅）2

3、18.5178.5重載7.513K62+210A26寬度（從距 新澤西底5m處）208.5170重載1314K72+885準(zhǔn)臺(tái)A25橋頭跳車(chē) （輕載的瀝 青找平層未 脫落，重載 的瀝青找平 層已脫落。）2012240輕載715K72+885興臺(tái)2012240輕載716K73+485準(zhǔn)臺(tái)1812216輕載417K73+485興臺(tái)1812216輕載418K73+720準(zhǔn)臺(tái)2012240輕載619K73+720興臺(tái)2112252輕載7.520K74+020準(zhǔn)臺(tái)148.5119輕載621K74+020興臺(tái)128.5102輕載622合計(jì)5282.26共21處，5282.26m2，詳見(jiàn)如下:K122+08

4、0輕載側(cè)復(fù)合路面新出現(xiàn)裂縫，寬度 2cmK72+885輕載側(cè)橋頭跳車(chē)K69+060輕載側(cè)瀝青混凝土路面發(fā)生沉降K71+290重載側(cè)瀝青混凝土路面沉降，且有裂縫K65+570重載側(cè)瀝青混凝土路面沉降二、施工方案若采取通用的全挖除處理路基后再重新鋪筑的方法，需改移車(chē)道，施工部位多，安全隱患較高，且造價(jià)太高。經(jīng)過(guò) 2013年-2016年近三年的自 然沉降，路基趨于穩(wěn)定，可以采取只對(duì)面層進(jìn)行貼補(bǔ)碾壓的方法，不用改 移車(chē)道，施工時(shí)間縮短，且造價(jià)較低。熱瀝青鋪筑方案1、確定施工范圍，銑刨瀝青上面層 4cm2、撒布粘層油，攤鋪瀝青混凝土，碾壓成型；3、深度超過(guò)4cm的坑槽部分，分兩次攤鋪，再碾壓。包括A26

5、標(biāo)瀝青混凝土路面、A18標(biāo)復(fù)合路面和A25標(biāo)微表處橋頭跳 車(chē)路面。冷拌冷鋪方案仿照2013年建設(shè)期間“防水聯(lián)接層”的冷拌冷鋪方案1、確定施工范圍，銑刨瀝青上面層 2-4cm;2、撒布粘層油，攤鋪瀝青混凝土，碾壓成型；3、深度超過(guò)4cm的坑槽部分，分兩層攤鋪，第一層可用粗骨料瀝青 混凝土，第二層用細(xì)粒式瀝青混凝土，再碾壓。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)熱瀝青混凝土技術(shù)成熟，施工隊(duì)操作熟練需從集寧瀝青混凝土拌合站米購(gòu)：1、運(yùn)距達(dá)40km-60km 2、運(yùn)輸過(guò) 程中需保溫；3、瀝青質(zhì)量難以保證；4、現(xiàn)場(chǎng)鋪筑對(duì)溫度要求較高冷拌冷鋪瀝青 混凝土可自采購(gòu)碎石、乳化瀝青， 原材質(zhì)量有保證；為準(zhǔn)興公 司科研成果，技術(shù)成熟建議做試驗(yàn)

6、段驗(yàn)證效果養(yǎng)護(hù)部目前與四家施工單位（施工隊(duì)）進(jìn)行了會(huì)談：1、陜西成通機(jī)械化公路工程有限公司（熱瀝青鋪筑方案）4月份報(bào)價(jià)149萬(wàn)元，約合85元/m2/cm;后因機(jī)械需從西安調(diào)運(yùn)到工地，運(yùn)費(fèi)較高， 主動(dòng)退出；2、內(nèi)蒙古北疆建筑工程有限公司在 4月份現(xiàn)場(chǎng)勘查后，認(rèn)為工程量 較少，未報(bào)價(jià)已退出;3、北京大牛宏坤建筑工程有限公司（熱瀝青鋪筑方案） 6月 20日?qǐng)?bào) 價(jià)237萬(wàn)元，養(yǎng)護(hù)部與之進(jìn)行方案、造價(jià)談判分析， 7月 4日?qǐng)?bào)價(jià) 166萬(wàn) 元，后與養(yǎng)護(hù)部談判后主動(dòng)去掉一些費(fèi)用，以 131 萬(wàn)元包干費(fèi)用正式報(bào)養(yǎng) 護(hù)部；約合81元/m2/cm;4、北京路易達(dá)科技有限公司（冷拌冷鋪方案） 7月 12 日已現(xiàn)場(chǎng)勘

7、查， 計(jì)劃先做試驗(yàn)段觀(guān)察效果，再具體制定方案和報(bào)價(jià)。安全布控方案 采取半幅封閉施工措施，按照“不改編交通流方向的內(nèi)側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng) 護(hù)維修作業(yè)” 、“不改編交通流方向的外側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)” 、“不 改編交通流方向的單向三車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)”等進(jìn)行安全布控 （ 如下圖）。 按照養(yǎng)護(hù)安全布控圖及安全管理實(shí)施細(xì)則加強(qiáng)車(chē)輛通行安全措施。1、施工前由養(yǎng)護(hù)部和養(yǎng)護(hù)工區(qū)安全負(fù)責(zé)人向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交 底（交底過(guò)程有文字記錄、簽字，作為存檔資料）。2、養(yǎng)護(hù)工區(qū)和施工隊(duì)伍要明確現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人。3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督事項(xiàng)：a 、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須按要求穿著安全作業(yè)服；b 、養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)要隨時(shí)注意保持現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的

8、完好性， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；c 、封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長(zhǎng)、大設(shè)備如銑刨機(jī)、吊車(chē)等，實(shí)施作業(yè)時(shí)， 要安排專(zhuān)人調(diào)度，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能超出中央分隔帶進(jìn)入 另一側(cè)路面，以免作業(yè)失誤造成人員、車(chē)輛傷害；d 、養(yǎng)護(hù)維修所進(jìn)行的材料、 設(shè)備運(yùn)輸，在高速公路內(nèi)封閉區(qū)以外， 均應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車(chē)、隨意調(diào)頭、 逆行或不按規(guī)定使用中央活動(dòng)開(kāi)口。4、作業(yè)結(jié)束后應(yīng)按以下順序做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作： 撤除場(chǎng)內(nèi)設(shè)備， 清除場(chǎng)內(nèi)剩余材料及廢物， 使路面潔凈，恢復(fù)路面標(biāo)線(xiàn)（亦可以后進(jìn)行） ， 撤除大部分作業(yè)人員，撤除警示燈具，單幅封閉時(shí)要開(kāi)放封閉側(cè)的交通， 從封閉末端向起點(diǎn)撤除封閉側(cè)的安全錐和標(biāo)志，撤除安全看守人員，撤掉 封閉公告。三、工期控制計(jì)劃 2016年7月 20日前確定施工單位， 7月底施工，一個(gè)月工期， 8 月底完成。四、工程驗(yàn)收1、以 2010-01-01 頒布實(shí)施的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的施 工技術(shù)方案為依據(jù)。2 、養(yǎng)護(hù)工區(qū)進(jìn)行施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和轉(zhuǎn)序驗(yàn)收，養(yǎng)護(hù)部組織相 關(guān)人員進(jìn)行最終交付使用時(shí)的驗(yàn)收，涉及路產(chǎn)路權(quán)等問(wèn)題時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén) 共同驗(yàn)收。3 、驗(yàn)收不合格時(shí)， 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)主要責(zé)任并按照合同予以處罰。五、工程結(jié)算1、養(yǎng)護(hù)工區(qū)上報(bào)工程量確認(rèn)單 ，由養(yǎng)護(hù)