水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層施工方案、 工程概況：縱五路位于XX工業(yè)園區(qū)北區(qū)內(nèi)，南起蔡支路，向北經(jīng)新蔡支路， 從玉皇觀變電站西側(cè)通過，交橫二路西段，止于消洞溝水庫南側(cè)。起 點(diǎn)樁號(hào)為K0+40Q設(shè)計(jì)標(biāo)高293.598m,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+568.395，設(shè) 計(jì)標(biāo)高357m全長(zhǎng)2168.395m,為城市次干道I級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h， 雙向四車道，全線共設(shè)五段縱坡，最大坡度為7.9%、最小坡度為0.7%， 最小豎曲線半徑2000m標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為26米，K0+400-K0+760標(biāo)準(zhǔn)路 幅為：5m （人行道）+8m（車行道）+8m（車行道）+5m（人行道）， K0+760-K0+568.395標(biāo)準(zhǔn)路幅

2、為：5.5m （人行道）+7.5m （車行道） +7.5m （車行道）+5.5m （人行道）。本路段采用SMA改性瀝青柔性路 面，路面構(gòu)造為4cmSMA-13+6cmAC-20+0.6om性瀝青稀漿封層，基 層用摻6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20cm工程量為37000吊余，計(jì)劃施工 工期15天。底基層用摻4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，其中挖石路段厚25cm 填方及挖土路段厚30cm工程量為38000吊余，計(jì)劃施工工期20天。二、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排三、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層路段擬投入的主要機(jī)械設(shè)備如表 2所 示；機(jī)械名稱數(shù)量Y Z18-20T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)3臺(tái)50裝載機(jī)1臺(tái)重

3、型自卸車5輛四、施工方案及質(zhì)量控制1、施工工藝圖2、施工方案準(zhǔn)備下承層底基層施工前對(duì)路槽進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收， 逐樁檢查路基的斷面尺 寸；壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、縱坡、中線、平整度等均 符合要求。路基達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)、沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊緣順直、 路肩平整、整齊。同時(shí)清掃路基上的雜物，確保攤鋪工作面清潔，攤 鋪前灑適量的水使路基表面濕潤(rùn)，對(duì)于松散的部位用機(jī)械配合人工清 掃干凈。測(cè)量放樣施工前對(duì)擬鋪筑路段按10m 一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測(cè)量，并 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能正式施工。施工前現(xiàn)場(chǎng)按斷面10m個(gè)中 邊樁標(biāo)高進(jìn)行控制。主要施工參數(shù) 施工混合料的控制含水量：最佳含水量 士1% 攤鋪

4、寬度：半幅寬度8m 施工中遵守的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如表 4所示。底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值頻率壓實(shí)度（灌砂法）（）97每200m每車道2處平整度（mr）123m直尺：每200m測(cè)2處x 10m高程（mr）+ 5, 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處厚度（m）+ 10每200m每車道1處10寬度（m）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處橫坡度（）士 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面抗壓強(qiáng)度（Mpa> 2按 JTG F10-2006 檢杳保證底基層的均勻性、強(qiáng)度、壓實(shí)度、含水量基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值頻率壓實(shí)度（灌砂法）（）98每200m每車道2處平整度（mr）83m直尺：每200m測(cè)2處x 10m高程（m

5、r）+ 5, 10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處厚度（mm+8每200m每車道1處8寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處橫坡度（）士 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面抗壓強(qiáng)度（Mpa> 4按 JTG F10-2006 檢杳保證底基層的均勻性、強(qiáng)度、壓實(shí)度、含水量混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機(jī)械為 MWB-600拌和樓一套，由重慶富 皇混凝土有限公司提供商品料，其生產(chǎn)能力為每小時(shí)550600噸。運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛在開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，車廂清洗干凈。運(yùn)輸 車輛數(shù)量要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。 運(yùn)輸車采用重型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，自卸車運(yùn)送混合料，直接卸 至攤鋪地點(diǎn)進(jìn)行人工攤鋪，在

6、卸料過程中有專人指揮卸料。料車距攤 鋪機(jī)的間距應(yīng)適中（30cm左右），以免碰撞攤鋪機(jī)。 混合料從加水拌合、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓完畢時(shí)間一般不超過 2 小時(shí)，特殊情況下一般不超過3小時(shí)（應(yīng)有延遲時(shí)間試驗(yàn)驗(yàn)證資料）。 混合料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，減少水分損失。攤鋪混合料 攤鋪前應(yīng)將底基層或基層的下承層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。嚴(yán)格控制基層厚度和高裎，保證路拱橫坡滿足規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。 底基層或基層攤鋪采用人工攤鋪三班制作業(yè)，保證松鋪系數(shù)一 致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致等。 在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求，及時(shí) 調(diào)整。碾壓 人工攤鋪后，緊跟振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為 5080m碾壓路段必

7、須層次分明，設(shè)臵明顯得到分界標(biāo)志。做到攤 鋪一段，碾壓一段。并要注意的攤鋪延滯時(shí)間（即從開始拌和到壓實(shí) 成型，不能超過水泥終凝時(shí)間），爭(zhēng)取在三小時(shí)以內(nèi)完成碾壓。 碾壓時(shí)遵循穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn) 壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%） T開始輕振動(dòng)碾壓T再重振動(dòng)碾 壓T最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。振動(dòng)碾壓時(shí)，兩相鄰碾壓道不 小于30cm左右重疊量。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯(cuò)開 0.51m。碾壓到一定遍數(shù)后要立即檢測(cè)壓實(shí)度， 不合格時(shí)，重復(fù)再壓。 壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。 壓路機(jī)倒車換檔時(shí)要輕且平順， 不要拉動(dòng)基層， 在第一遍初壓 穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔

8、位臵應(yīng)在已壓好路段上，在未碾 壓的一頭換檔位臵要錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別壅包時(shí)，配有專人進(jìn) 行鏟平處理。 壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議速度為第 12遍為1.51.7km/h以后各 遍為 1.8 2.2km/h。 壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開 3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路 段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面層不受破壞。 碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。接縫處理 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)， 必須連續(xù)作業(yè)不中斷， 如因故中 斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)臵橫縫。 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)臵，其設(shè)臵

9、方法：a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩 根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同， 整平靠緊方木的混 合料。b、將混合料碾壓密實(shí)。c、在重新開始攤鋪混合前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作 業(yè)面頂面清掃干凈。養(yǎng)生每一段碾壓完成檢測(cè)合格以后應(yīng)立即養(yǎng)生。 養(yǎng)生時(shí)采用土工紡織 物覆蓋養(yǎng)生，時(shí)間不少于7d。養(yǎng)生期間應(yīng)使水泥穩(wěn)定料始終處于濕 潤(rùn)狀態(tài)。除灑水車外應(yīng)封閉五、質(zhì)量保證措施1 、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量檢測(cè)小組，檢測(cè)平整度與攤鋪面高程，對(duì) 攤鋪出來的前50m及時(shí)檢測(cè)，驗(yàn)證預(yù)計(jì)的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正 確無誤，對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢人 員隨時(shí)研究改進(jìn)方法， 及時(shí)反饋各項(xiàng)目信息， 使各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī) 范要求，使試驗(yàn)段施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行。2、按照城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ44-91) 和公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)技術(shù)要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、 縱斷面高程、橫坡等檢測(cè)，取樣進(jìn)行水泥含量、礦料級(jí)配試驗(yàn)，鑒定 水穩(wěn)層外觀。試驗(yàn)段結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行成果整理，待駐地辦審查成果 報(bào)告后，報(bào)監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)。六、安全保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全工作的第一責(zé)任者。項(xiàng)目部設(shè)專 職安全員負(fù)責(zé)安全技術(shù)監(jiān)督工作。2 、加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)