供電現(xiàn)場的薄弱環(huán)節(jié)控制措施

1、安全技術(shù)供電現(xiàn)場的薄弱環(huán)節(jié)控制措施 電氣化鐵路在我局已投運近九年，供電段在日常生產(chǎn)活動中不斷摸索供電平安管理的特點，規(guī)范管理模式，但由于各種因素的影響，供電平安管理中仍存在很多薄弱環(huán)節(jié)，尤其是現(xiàn)場作業(yè)小而廣的兩違突出，不僅對人身平安產(chǎn)生隱患，而且對行車平安也構(gòu)成威逼。文秘114版權(quán)全部 一、我段職工現(xiàn)場作業(yè)違章突出表現(xiàn)在冒、漏、慣外四個方面 1、冒就是職工冒險干，明知是違章，仍簡化工序進行違章，如接觸網(wǎng)停電作業(yè)前必需經(jīng)過驗電封線，而部分職工認為反正已停了電的，就省略驗電程序直接掛封線(假如變電所停錯饋線將釀成人身傷亡事故)。 2、漏就是職工平安意識漏、現(xiàn)場平安措施漏、作業(yè)負責人平安檢查漏，在班

2、前預(yù)想進行平安措施預(yù)想時漏項，在現(xiàn)場落實平安措施漏項，工作領(lǐng)導(dǎo)人及工作許可人檢查平安措施漏項，造成整個作業(yè)組違章或無平安保障作業(yè);大型作業(yè)重于施工方案的組織，但對施工平安措施相對松懈，導(dǎo)致現(xiàn)場手忙腳亂，加上天窗時間緊引發(fā)作業(yè)組員心情波動，從而引發(fā)一些心情違章行為。 3、慣就是職工慣性違章突出，其主要表現(xiàn)在職工麻痹性、頑固性、繼承性、排他性四個方面，職工的慣性違章的麻痹性反映在一些老職工身上，認為自己干了這么久了，都沒有出過問題，對一些潛在的平安隱患漫不經(jīng)心，如遠離作業(yè)不自覺地將身體部位延長出平安限界等;供電職工的頑固性違章主要表現(xiàn)在落實一些詳細要求不力，如接觸網(wǎng)作業(yè)的八百米防護，技規(guī)和段作業(yè)標

3、準已明確要求，但現(xiàn)場作業(yè)仍反復(fù)發(fā)生執(zhí)行不到位現(xiàn)象;我段有些職工是從老段學(xué)習過來的，在學(xué)習過程中不自覺地將老師傅的習慣違章行為也學(xué)來了，在生產(chǎn)活動中又傳給了新職工，從而產(chǎn)生繼承性違章。排他性違章主要表現(xiàn)在一些有閱歷的老職工身上，他們有固守不良傳統(tǒng)的做法，總認為自己的方法管用，如為了使梯車移動快，作業(yè)人員進行溜車移動等。 4、外就是職工不懂，不懂原理、不懂規(guī)章造成的違章行為，如接觸網(wǎng)職工不懂電務(wù)設(shè)備原理，提前將接地封線短接于站區(qū)信號軌上，引起紅光帶(我段2021年7月14日就因此緣由發(fā)生一起a類事故)。 二、違章狀況得不到有效扼制的主要緣由 一是職工存在麻痹心理，缺乏平安學(xué)問不自覺違章，另外一些職

4、工貪圖省事和僥幸、惰性心理支配性違章。二是規(guī)章制度有漏洞或?qū)β毠ぎa(chǎn)生誤導(dǎo)，使職工發(fā)生引導(dǎo)性違章。三是現(xiàn)場三控不力，沒有扼制違章苗頭。四是日常平安訓(xùn)練不力，沒有將平安意思堅固樹立在職工思想中。五是落實逐級負責制不力，查處兩違車間班組不敢抓不敢管，致使職工放松自我約束。 三、反違章的掌握措施 1、建立考評機制 首先要建立對職工的一套完整的檢查、考核、評比體系，運用經(jīng)濟杠桿，獎懲兌現(xiàn)。首先要總結(jié)歸納出哪些是違章現(xiàn)象，要讓職工明白哪些行為是違章的，要排列這些違章行為僅僅依靠本專業(yè)的幾本安規(guī)是遠遠不夠的，要將一些安規(guī)上沒有明確而其他規(guī)章制度上有或產(chǎn)品說明書上的操作規(guī)程，甚至安規(guī)沒有但的確有可能危及到人身

5、平安或造成行車事故的行為也納入到違章現(xiàn)象統(tǒng)計中，制訂相對完整的兩紀一化考核方法，對現(xiàn)場的小而廣違章狀況進行查處，對較為典型或有較大潛在進展勢頭的違章制訂離崗學(xué)習方法，同時要做到考核準時、通報準時，以達到觸動訓(xùn)練職工的目的;其次建立兩標評比體系(即標準化車間、自控型班組評比體系)，將職工現(xiàn)場兩違和日常管理的規(guī)范與兩標建設(shè)的評比掛鉤，并將評比結(jié)果直接與平安百日獎考核和車間、班組評先晉級掛鉤，以促動車間、班組將反違章工作納入到日常管理中。 2、規(guī)范作業(yè)流程 針對我段主要行車工種，如接觸網(wǎng)工、軌汽司機群體作業(yè)及作業(yè)流程有肯定規(guī)律的特點，制訂司助人員及接觸網(wǎng)工一次作業(yè)流程標準，規(guī)范整個作業(yè)的流程，細化作

6、業(yè)組員每個崗位的職責，并將勞動平安掌握點細化到每個崗位的自控標準中，這樣可以做到作業(yè)組每個成員都把握本職應(yīng)負的平安職責及防范措施，同時又可以通過流程對接觸網(wǎng)流水作業(yè)的各個環(huán)節(jié)進行相互卡控。 3、健全三級平安監(jiān)控網(wǎng) 建立段、車間、班組三級平安監(jiān)控網(wǎng)。要發(fā)揮好三級監(jiān)控網(wǎng)的作用，首先要提高平安員的素養(yǎng)，采納專業(yè)培訓(xùn)及自學(xué)兩種形式，除對三級平安員進行傳統(tǒng)的平安管理方法和平安專業(yè)技術(shù)學(xué)問及上局有關(guān)規(guī)章制度的學(xué)習培訓(xùn)外，還要使其把握有關(guān)供電作業(yè)的平安預(yù)防措施及應(yīng)急處理措施、事故處理方法等方面學(xué)問，建設(shè)出一只責任心強、素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)好、閱歷多、作風實、善思索、懂方法、敢吃苦的平安員隊伍;其次是加強三級平安網(wǎng)的

7、管理，制訂平安員隊伍管理方法，制訂平安員崗位責任制，用業(yè)績考評制度促進平安員的現(xiàn)場工作做到勤、抓、狠、析、實五個方面，即下現(xiàn)場要勤，勤跑、勤說、勤查，發(fā)覺在問題要抓好訓(xùn)練、抓好整改，形成閉環(huán)，處理違章者要狠于批判、狠于考核訓(xùn)練，同時對發(fā)覺的問題要進行實時分析，每周定期分析，查找規(guī)律、查找源頭、分析防范措施 ，杜絕苗頭，做好超前掌握，并將防范措施落到實處，注意整改和防范，辦實事、講實效、出實招、求實績;再次是要細化平安檢查要點，將班組日常檢查及現(xiàn)場作業(yè)的檢查項目進行排列，依據(jù)我段專業(yè)特點常見的一些人的擔心全行為與物的擔心全狀態(tài)狀況，制訂接觸網(wǎng)班組平安員現(xiàn)場檢查表，每次作業(yè)班組平安員進行逐條對比檢

8、查落實，避開漏項;另外還要落實三控機制，依據(jù)我段特點制訂施工分級檢查制度，確定哪一種類型的作業(yè)進行何種人員的現(xiàn)場監(jiān)控檢查，大型作業(yè)的平安措施必需經(jīng)過車間、職能科室、段領(lǐng)導(dǎo)三級審核后方可實施，同時建立日常作業(yè)兩報兩審制度，對每日方案實行調(diào)度、平安員審核制，對平安措施不全或未具備施工條件的一律禁止開工，在源頭上進行把控。 4、抓好平安訓(xùn)練文秘114版權(quán)全部 要將平安者訓(xùn)練的關(guān)口前移，不能局限于每年的安規(guī)考試，避開消失考試規(guī)章都會，干起活來全忘的現(xiàn)象。抓好平安訓(xùn)練要注意四點，一是要抓好日常平安訓(xùn)練，采納多種形式，結(jié)合各個時期和不同環(huán)境的特點，用發(fā)生在身邊的正反事故案例做為活教材，組織職工開展自我剖析

9、，增加自我愛護意識;二是要抓好崗位培訓(xùn)，在職工把握必備的規(guī)章同時，也要對相關(guān)單位的專業(yè)知道有所了解，如對電務(wù)的軌道電路學(xué)問等;三是要實施實時平安訓(xùn)練，也就是每日作業(yè)的分工會上除明確平安留意事項及平安措施外，由工作領(lǐng)導(dǎo)人對作業(yè)組員進行一次作業(yè)前的平安訓(xùn)練，既實時又實效，職工也簡單接受;四是抓好關(guān)鍵人的訓(xùn)練，對班組長、特種作業(yè)人員、新職工及慣性違章者進行溝通談心式平安訓(xùn)練，以觸動其平安愛護意識。 5、群防群治 加強政治思想工作和工會監(jiān)督作用，要利用我段的局域網(wǎng)開展各類警示訓(xùn)練，同時廣泛組織開展一些平安競賽等活動，營造平安文化氛圍，對一些慣性違章者要發(fā)動家屬工作，筑起家屬抓幫防線，建立家屬性平安監(jiān)督網(wǎng)絡(luò). 6、強化對車間逐級負責制的落實 強化現(xiàn)場平安管理，最重要的就是領(lǐng)導(dǎo)重視，尤其是車間一級的主要負責人重視，要利用逐級負責制將平安第一、預(yù)防為主的思想灌輸?shù)杰囬g一級負責人頭腦中去，