民航員工述職報告

1、民航員工述職報告作為民航的一員，為了讓領(lǐng)導(dǎo)和大家了解你，怎么準(zhǔn)備述職報告？ XX 給大家提供民航員工述職報告，歡迎參考！我是在定檢部 md11小組工作的，主要從事 md11, b747 飛機(jī)的 a 檢工作以及一些改裝工作，飛機(jī)的定檢工作是對飛 機(jī)的一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機(jī)經(jīng)常保持良 好狀態(tài)的必要手段。我是從事發(fā)動機(jī)部分的維修工作，根據(jù) 工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手， 看他們?nèi)绾喂ぷ?，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求， 看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴(yán)密。一張工卡做 下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一 步步的獨立從事工作，從比較基礎(chǔ)

2、的勤務(wù)工作到外邊檢查， 再到內(nèi)部檢查。 剛開始時， 工作總是有這樣或那樣的沒做到， 要師傅們提醒我。 他們告訴我， 我們所有工作的依據(jù)是工卡， 只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就 是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準(zhǔn)的可疑地方， 可以尋求質(zhì)量經(jīng)理來進(jìn)行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次 過后會使自己的技能得到提高。由于 md11 是老齡飛機(jī)，所以在工作時要特別細(xì)心，你 一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張 工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發(fā)現(xiàn)的問題要及 時反饋，以便質(zhì)量部門及時更改。除了工卡上要求的工作， 在日常工作中發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方也要注意，還有

3、就是 工作前的準(zhǔn)備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。 再就是一些細(xì)節(jié)方面的，比如工具的三清點，毛巾的回收， 廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是 你一忽視就可能導(dǎo)致一些嚴(yán)重的差錯，或給公司造成不必要 的損失。至于 b747 由于相對而言是新飛機(jī)，我們?nèi)狈ο鄳?yīng) 的維修方面的經(jīng)驗，這就要求我們要勤于學(xué)習(xí)，總結(jié)，重視 維修手冊的應(yīng)用。因為維修工作是一個復(fù)雜性的工作，很多工作要求幾個 人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合。這就要求我們 要發(fā)揮互幫互助的精神，團(tuán)結(jié)一致。工作時要互相提醒，不 能說你干一件工作， 其他工作你就不管， 我們是一個大家庭， 如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙 的忙死，閑的閑死。這樣工作的質(zhì)量就能得到保證，效率也 能得到提高。當(dāng)然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我 們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩(wěn) 定，為工作的保質(zhì)保量完成提供一個穩(wěn)定的大后方。在這段工作時間中讓我體會到了維修人員的辛苦，我在 工作中也吃了不少苦， 受了不少委屈， 但我覺得這是值得的， 畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時候最不怕跌倒的時 候，我會勇于面對各種挫折困難和挑戰(zhàn)，這樣對我今后的工 作是有一定幫助的?，F(xiàn)在只是開頭，以后的路還很漫長，我 現(xiàn)在所做的維修工作是為今后的工作打基礎(chǔ),我會不斷鼓勵 自己，使自