2010年中國沿海燃料油庫存報告

1、. 2010年中國沿海燃料油庫存報告2010年中國沿海燃料油庫存報告本周中國沿海地區(qū)燃料油(0,-4328.00,-100.00%)庫存總量上行，較上周統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上漲8萬噸，即2.98 %，至268.2萬噸。主要受華南一級燃料油庫存及華東岙山庫存上漲影響。本周華南市場因燃料油進口到貨集中，一級燃料油庫庫容較上周增加了4萬噸。岙山油庫庫存數(shù)量在14.5萬噸左右，周度環(huán)比上漲5萬噸。山東各港口庫存漲跌互現(xiàn)，總體庫存較上周下跌1萬噸。 圖為中國沿海港口燃料油庫存走勢圖。(圖片來源：金銀島)一、進口資源到貨集中 華南一級庫存上升 圖為華南混調(diào)180價格與庫存量對照圖。(圖片來源：金銀島)本周華南市場一

2、級燃料油庫庫容在151.7萬噸，即58%，較上周增加了4萬噸，即2.7%。燃料油進口到貨集中，使得一級庫存得到補充而回升。本周燃料油入庫進口資源為9.3萬噸左右，占入庫總量的93%，剩下則為國產(chǎn)資源?？偭考s為10萬噸左右，周度對比增加67%，其中據(jù)悉，本周因看漲后市而有所備貨，進口燃料油入庫主要集中在泰山小虎島油庫和中燃桂山油庫，進口商均為來自香港的保稅船供玩家。出庫方面，近一周燃料油出庫數(shù)量約為6萬噸左右，相比上周水平下降25%，其中來自保稅資源復(fù)出口的約為4-5萬噸，占出庫總量的75%，剩下則為流入至現(xiàn)貨市場的國產(chǎn)燃料油。據(jù)悉，本周保稅燃料油出庫主要來自泰山小虎島油庫和中燃桂山庫，復(fù)出口步

3、伐放緩主要因為香港船供需求繼續(xù)深陷低靡。據(jù)港口人士反映，中石化香港和中燃遠邦日前已表示本月下旬暫無進口計劃，而另一家背靠地?zé)掃M口的進口商也表示其一船直餾燃料油船貨可能推遲至2月初抵港。但與此同時，燃料油復(fù)出口計劃的存在和現(xiàn)貨市場資源緊張的局面還會繼續(xù)消耗現(xiàn)有庫存。預(yù)計下周黃埔燃料油一級商業(yè)油庫庫存可能下滑。二、委內(nèi)瑞拉船貨即將卸貨完畢 岙山庫存周度環(huán)比上漲 圖為岙山庫存與委內(nèi)瑞拉380價格走勢圖。(圖片來源：金銀島)據(jù)悉，前期抵達舟山的10萬噸保稅燃料油周四(1月21日)晚些時候可以完成卸貨工作。本統(tǒng)計周(1月15日-1月21日)，岙山油庫庫存數(shù)量在14.5萬噸左右，周度環(huán)比上漲5萬噸。該船到

4、貨，是華東燃料油商業(yè)庫存止跌反彈的主要原因，后期完成卸貨后庫存預(yù)計上升至接近20萬噸的水平。本周華東燃料油庫存有所上升。據(jù)調(diào)查，周三(1月20日)華東主要商業(yè)油庫的燃料油庫存合計在20-21萬噸之間，約占統(tǒng)計庫容能力的22%;相比1月13日上升5萬噸或32%左右。三、本周山東沿海港口燃料油庫存下跌 圖為山東港口庫存總量走勢圖。(圖片來源：金銀島)本周山東沿海港口燃料油庫存下跌。從油庫方面的調(diào)查顯示，1月21日青島、龍口以及萊州等港的燃料油總庫存102萬噸左右，較1月14日統(tǒng)計庫存數(shù)字下跌1萬噸，并占當(dāng)前總庫容能力的28.7%。據(jù)了解，本周各港口庫存漲跌互現(xiàn)，但是出庫數(shù)量較進庫數(shù)量多出1萬噸。據(jù)金解島船期顯示，本周僅有4.7萬噸進口燃料油抵達青島入庫，而山東其余港口則沒有進口燃料油到貨。此外，龍口港有約6萬噸海洋重質(zhì)油抵達。據(jù)港口消息，目前萊州灣附近海面結(jié)冰嚴(yán)重，船舶難以靠港，故近期萊州港進出貨基本停止。周二晚些時候青島、龍口和萊州港因渤海灣和黃海灣的大霧及強風(fēng)暫停作業(yè)。預(yù)計上述港口將在2天內(nèi)(1月22日)恢復(fù)作業(yè)。據(jù)船期顯示，下旬山東各港口進口燃料油到貨數(shù)量約慶10.6萬噸左右，預(yù)計下周港口庫存將