道路橋梁施工工期質(zhì)量保證措施doc

1、文檔從網(wǎng)絡(luò)中收集，已重新整理排版.word版本可編輯,歡迎下載支持.L工程質(zhì)量和工期措施1.1.1工程質(zhì)量措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并確保達到交通部優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。為確保本工程 達到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)以往的施工管理經(jīng)驗及本工程的特點。將采取項 目目標(biāo)管理法管理機制及項目經(jīng)理負責(zé)制，公司各相關(guān)職能部門全力配合。工 程施工質(zhì)量管理完全按照所認證的質(zhì)量。職業(yè)安全健康管理體系進行全過程的 質(zhì)量控制。在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員都要牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識， 貫徹“質(zhì)量第一求效率，用戶至上得信譽”的企業(yè)質(zhì)量，以“精心施工、嚴(yán)格 要求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認真對待每個

2、環(huán)節(jié)。2 .質(zhì)量管理措施（1）建立項目創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)班子建立滿足工程質(zhì)量管理的組織和成立項目創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。1）創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理。2）創(chuàng)立領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人。3）創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員：工程部經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理、質(zhì)安部經(jīng)理、物資部經(jīng)理。（2）主要管理人員責(zé)任（略）（3）建立質(zhì)量管理控制網(wǎng)駱（4）施工質(zhì)量預(yù)控措施1）各分項工程層層交底、層層落實、記錄完整，做到“凡事有章可循、凡事有人 負責(zé)、凡事有人監(jiān)督、凡事有據(jù)可查”，對每一重要分項工程都要編制管理流程, 以過程精品保證優(yōu)良工程。2）采用“會診制度”與“獎懲制度”相結(jié)合的方式徹底解決施工中出現(xiàn)的問題。 流程圖如1.1-1所示。

3、（5）質(zhì)量過程控制控制施工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗收階段的質(zhì)量控制，是確保工程質(zhì)量的 關(guān)鍵，下表為質(zhì)量過程控制的要點，在該表中對整個工程質(zhì)量管理，明確了控制 要點、主控人，參與控制人、主要控制內(nèi)容、參與控制內(nèi)容、工作依據(jù)、工作見證。（6）施工質(zhì)量驗收制度1）工程質(zhì)量管理流程圖如圖1.1-2所示2）現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收本工程嚴(yán)格按施工監(jiān)理規(guī)程配合監(jiān)理工程師進行工序驗收，如圖1.1-3所示。圖L 質(zhì)量管理程序控制圖L1-2 “會診制度”流程圖5word版本可編輯,歡迎下載支持.佟I 1. 1-3工程質(zhì)量管理流程圖單項（個）工程已完不合格施工單位自檢填報中間交工證書11 1.M現(xiàn)場監(jiān)理工作流程圖文檔

4、從網(wǎng)絡(luò)中收集，已重新整理排版.word版本可編輯.歡迎下載支持.（7）各分項工程質(zhì)量保證措施1）測量控制質(zhì)量措施對施工測量及精度要求，應(yīng)符合標(biāo)段施工技術(shù)規(guī)范及交通部頒發(fā)的公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-89的有關(guān)規(guī)定。A.施工前必須建立測量控制網(wǎng)。對建設(shè)方提交的基線、基點及高層點進行復(fù)測, 并辦理簽證手續(xù)。B.補充施工需要的中線樁及水準(zhǔn)點。C.對設(shè)計提供的控制點及高程點采取特殊措施加以保護，并定期復(fù)測；施工的 主要控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工期結(jié)束。D.使用的測量儀器、器具必須定期進行檢測，保證儀器精度在允許的范圍內(nèi)。E.施工中各階段的測量放樣，設(shè)立加密控制點時;使用前應(yīng)先進行復(fù)測，閉

5、合 差在規(guī)定容許的范圍內(nèi)，控制點須加以保護。F.施工過程應(yīng)做好測量記錄及歸檔，并由技術(shù)負責(zé)人復(fù)核測量數(shù)據(jù)。G.工程完工，對施工過程的測量數(shù)據(jù)進行整理。2）樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施A.嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求及工程基線、軸線進行樁的測量定位，經(jīng)復(fù)核無誤后才 進行樁的施工。護筒埋設(shè)應(yīng)復(fù)核設(shè)計及施工要求，護筒頂平面偏差不大于5cm。 B.成孔過程中應(yīng)嚴(yán)格控制孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)，泥漿頂?shù)谋砀邞?yīng)始終高于地下水位 或河水水位至少1. 0moC.鉆（沖）孔期間應(yīng)經(jīng)常檢查樁的平面位置及傾斜度，確保樁位準(zhǔn)確及樁孔垂 直。D.在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的混凝土澆筑2仙后，才能進行樁的鉆孔。鉆孔 應(yīng)連續(xù)作業(yè)，無故不得中途停止。

6、E.清孔后在灌注水下混凝土之前泥漿指標(biāo)及沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。F.鋼筋籠制作應(yīng)符合設(shè)計尺寸，籠體應(yīng)完整牢固，并采用墊塊保證鋼筋籠有適 當(dāng)?shù)谋Ｗo層。G.安放鋼筋籠時，籠頂平面偏差及標(biāo)高必須準(zhǔn)確，并采取措施穩(wěn)固在護筒上， 在澆灌樁芯混凝土?xí)r須經(jīng)常檢查鋼筋籠有無變位，在提升導(dǎo)管或拔鋼護筒是， 必須防止鋼筋籠被提升。H.水下混凝土灌注應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程要求進行施工，應(yīng)盡量縮短澆筑時間，堅 持連續(xù)作業(yè)，確保開塞時混凝土的初存量，并應(yīng)控制好埋管深度，埋管深度在 26nl.3）模版工程施工質(zhì)量保證措施A.模版采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的組合模板，設(shè)計成適用于各種形狀的模 板和整體模板，以利于現(xiàn)場機械化施工。

7、B.模板的設(shè)計應(yīng)做到在松動和拆卸時不對混凝土造成損失。任何模板的固定裝 置或支撐物移除內(nèi)拉桿以外都不允許留在完成的混凝土中。C.重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其形狀、強度、剛度、不漏漿。E.模板安裝完畢后，應(yīng)配合監(jiān)理工程師對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及 縱橫向穩(wěn)定性等進行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認，不得澆筑混凝土。4）支架制作及安裝質(zhì)量保證措施A.支架采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的構(gòu)件進行拼裝，支架安裝前均應(yīng)進行施 工圖設(shè)計，并驗算其強度和穩(wěn)定性。B,支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上。立柱底端應(yīng)設(shè)枕木（墊木） 增力受力面積和傳遞壓力。井能保證澆筑混土后不發(fā)生超過允許的沉陷量。C.支架無論在立

8、面和平面，均應(yīng)穩(wěn)定堅固，并能抵抗在施工過程中偶然發(fā) 生的沖撞的振動，并應(yīng)在砌筑和澆筑混凝土的過程中，對其使用狀態(tài)進行監(jiān)控 和做好記錄。D.支架安裝完畢后：應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定 性連行全面檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，不得進行澆筑作業(yè)。5）鋼筋工程施工質(zhì)量保證措施A.每批使用的鋼筋應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的合格證明書.運到工地的每批鋼筋都 須按公路工程金屬試驗規(guī)程JTJ 055-83進行抽樣檢驗，所有試驗結(jié)果必須 符臺有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。B,鋼筋應(yīng)存放在高于地面0.5m的平臺、墊木或其他支撐物上，并盡量保 護它不受機械損傷，不使用時應(yīng)進行覆蓋。C.所有存儲的鋼筋都要按公司質(zhì)量體系程序文件

9、要求進行材料的可追溯性 標(biāo)識。D.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆污、銹皮等清除干凈；鋼 筋應(yīng)平直，無局部彎折。E.鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝。對其牢固性進行檢驗，使其在澆筑 過程中不致移位。不允許將鋼筋放入或推入澆筑后尚未凝固的混凝土中。F.任何構(gòu)件的鋼筋安裝后應(yīng)如實填寫質(zhì)量檢驗表，并需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 批準(zhǔn)后才能澆筑混凝土。6）混凝土程施一工質(zhì)量保證措施A,在混凝土澆筑開始前，應(yīng)作好試配拌合的一切準(zhǔn)備工作，并根據(jù)施工條 件在試驗室中試拌，作抗壓強度試驗。試拌所用的材料應(yīng)與批準(zhǔn)所用的材料相 同。B.所有立方體試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護及試驗均應(yīng)按照交通部現(xiàn)行 覘范標(biāo)準(zhǔn)進行。C

10、.混凝土只能按工程當(dāng)時需用的數(shù)量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不 允許用加水或其他辦法變更混凝土的稠度，控制澆筑時混凝土的坍落度不在規(guī) 定界限之內(nèi)的混凝土不得使用。D.混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ?不間斷，并使混凝土運到澆筑地點時保持均勻性及規(guī)定的坍落度。E.在支架上澆筑混凝土，施工時應(yīng)對稱、平衡地進行，并采取預(yù)壓或預(yù)拉 等辦法保證結(jié)構(gòu)物在澆筑混凝土過程中不致產(chǎn)生超過允許的偏差和變形。F.澆筑混凝土前，全部模板的鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸末、施工 碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)寸能開蛤澆筑二澆筑巍翰上葡廊 番查混凝土的均勻 性和坍落度。G.混

11、凝土的澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行，達到規(guī)定的施工縫為止。 H.混凝土應(yīng)按水平分層澆筑。當(dāng)用插入式振搗器時，分層厚度不得超過45cm, 用其他振搗器時，其厚度則不得超過30cm,每層混凝上應(yīng)在前一層混凝土初凝 前澆筑和振搗，以防止損害先澆的混凝上，同時應(yīng)避免兩層混凝土表面間脫開。I.混凝土初凝之后模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。J.振搗應(yīng)保持足夠拘時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能太長以免造成混凝土離析，不允許在模扳內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混 凝土。K.振搗時，應(yīng)避免振動捧碰撞模扳、鋼筋及其他預(yù)埋件，對已經(jīng)搗實并初 凝或經(jīng)試驗不能重塑的混凝土區(qū)段或?qū)哟?，不得直接或間接的振

12、動。L.混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即對混凝土養(yǎng)護，養(yǎng)護期應(yīng)最少保持7d,預(yù)應(yīng) 力混凝土的養(yǎng)護期應(yīng)延長至施加了足夠預(yù)應(yīng)力為止。氣溫低于5時，應(yīng)覆蓋 保溫，不得向混凝土面灑水。7）預(yù)應(yīng)力工程施工質(zhì)量保證措施A.每批預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具等.須有出廠合格證，同時進行有關(guān)性能檢驗, 檢驗合格后方可使用。B.不同規(guī)格的預(yù)應(yīng)力應(yīng)分門別類堆放，材料上應(yīng)掛易于辨認的金屬標(biāo)簽。 施工中，應(yīng)校對所施工的預(yù)應(yīng)力規(guī)格與設(shè)計圖紙是否一致。C.張拉機具及其配套千斤頂、壓力表在進場前應(yīng)進行校驗，錨具段夾具使 用前應(yīng)進行外觀、尺寸、硬度等項目的檢驗，合格后方可使用。D.預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留波紋管應(yīng)固定牢靠、管壁嚴(yán)密、位置準(zhǔn)確、管節(jié)連接平

13、順，孔道錨固端的預(yù)埋鋼材，應(yīng)垂直于孔道中心。E澆筑混凝土?xí)r，每條預(yù)制梁應(yīng)一次澆筑完成；在肋板與底板及頂板連接 處的承托、預(yù)應(yīng)力錨固端，以及鋼筋密集部位，要特別注意振搗，防止發(fā)生空 洞或麻面?；炷翝仓?完成應(yīng)及時進行養(yǎng)護。F.施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)對混凝土構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要 求?；炷?土強度不得低于設(shè)計規(guī)定的張拉強度。G.穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道.錨墊板位置須準(zhǔn)確.清除孔道內(nèi)水分和雜 物，通暢后方可進行穿束。H.張拉即將開始前，所有的鋼絞線束在張拉點之間應(yīng)能白山移動，各鋼絞線 松緊程度應(yīng)一致.其應(yīng)力值不得超過總應(yīng)力5%。I.預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)均勻的速度張拉。在總張拉力作用下，鋼束伸長值

14、與計算伸長值相差不應(yīng)超出6%o8）支座安裝質(zhì)量保證措施A.支座位置處的混凝土表面應(yīng)當(dāng)平整和清潔，保證全部面積上受力均勻。B.應(yīng)認真檢查所有表面、底座及支座墊石標(biāo)高，并對處于縱坡上及便道上的 橋梁在其支座施工時作相應(yīng)調(diào)整和處理。C.安裝支座時，先檢查支承面的平整度及橫向坡度是否符合圖紙要求，否 則應(yīng)修鑿平整，并以水泥砂漿抹平后，再置放支座。D.支座安裝前.計算并檢查支座中心位置，安裝宜在與年平均氣溫相差 不大時進行。9）橋面鋪裝、護欄及伸縮縫工程質(zhì)量保證措施。A.橋面現(xiàn)澆層所用的混合料須符合設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。B.橋面鋪裝時，應(yīng)按圖示尺寸、位置預(yù)留伸縮縫工作糟，并注意相互間配 合。C.

15、橋面現(xiàn)澆層施工時，先做好較縫、鋼筋網(wǎng)，在相直地方預(yù)埋鋼筋。D,護欄施工時，必須全橋順直、校平.在伸縮縫處斷開。1.1.2工期保證措施為了能優(yōu)質(zhì)高效地完成該項目的施工任務(wù)，擬采取以下工期保證措施。1 .及時做好施工人員的組織調(diào)度工作，根據(jù)計劃中各施工段各工種人數(shù)的 需用量，及時按用量調(diào)入。2 .機械設(shè)備、周圍材料等均按要求配齊、配足，及時進場。3 .推行經(jīng)濟承包責(zé)任制，將工作量、質(zhì)量要求及施工工日按任務(wù)單的形式 分解落實到班直至個人，嚴(yán)格檢查驗收.并以此作為對施工人員的主要考核內(nèi) 容。4 .合理安排施工工序，做到忙而不亂，有條不紊。5 .積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的運用，如貝雷架、WDJ碗扣

16、式支架、 十五夾板模扳、施工進度網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等。6 .充分發(fā)揮本公司員工“吃苦耐勞、善打硬杖”的精神，特殊情況經(jīng)有關(guān) 部門批準(zhǔn)后實施，歇人不歇機“三班制”作業(yè)方法。確保施工生產(chǎn)正常、連續(xù) 地運轉(zhuǎn)。7 .項目經(jīng)理部積極做好各專業(yè)隊伍的配合協(xié)調(diào)工作，以總體形象進度為依 據(jù)，確保各專業(yè)間合理銜接，施工順利。8 .做好外部協(xié)調(diào)工作（如水利部門、當(dāng)?shù)卮褰M），確保運輸?shù)缆窌惩ā? .每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，檢查上周工作，布置下周任務(wù)，做到當(dāng)周計 劃當(dāng)周完，如當(dāng)周不能完成，則分析原因.下周趕上。10 .把任務(wù)落實到班組，落實到個人。層層把關(guān)，確保班組任務(wù)明確，措施 得力。11 .做好施工工人的思想工作，確保

17、農(nóng)忙不停工。12 .合理安排冬季施工及制度雨期施工措施，盡量做到不停工。2. 1工期進度保證體系2.1 .1工期保證體系組建強有力的指揮機構(gòu)，實行經(jīng)理部、工程隊二級管理體系。選派指揮能 力強、決策水平高、富有余開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。配備 專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、富有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。工期保證 體系如圖2.2-1所示：14 word版本可編輯.歡迎下載支持.工程施工隊圖2.1-1工期保證體系框圖2.2 . 2工期保證措施1 .編制科學(xué)的施工方案以合同工期為目標(biāo)，制度切實可行的方案措施，確保重點工程、難點工程、 關(guān)鍵工程的工期。2 .應(yīng)采用先進成熟的施工技術(shù)采用先進

18、施工方法和合理工藝流程，對影響工期的重點工程進行專項技術(shù) 方案制度和現(xiàn)場控制。3 .合理編制施工計劃編制科學(xué)、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)計劃，嚴(yán)格按關(guān)鍵線路控制工程進 度。對計劃進度和實際進行比較，進行動態(tài)控制，及時進行調(diào)整，優(yōu)化資源。 對分項工程特別是橋梁、隧道工程的安排要編制詳細的月計戈IJ、旬計戈I、周計 劃、日計劃。使工程有條不紊，井然有序地進行。4 .減少氣候影響根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工。實行倒班作業(yè)，提高 排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，從而確?？偣て?。5 .推行全面質(zhì)量管理嚴(yán)格按照計劃要求、技術(shù)規(guī)范組織施工。推行全面質(zhì)量管理，針對技 術(shù)和質(zhì)量問題，開展Q

19、C小組攻關(guān)話動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量 “三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免返工，保證各項工程、各工序按計劃有條 不紊地進行。6 .確保關(guān)鍵工程資金合理運籌資金，加強調(diào)控能力，保證重點和關(guān)鍵工程正常施工。7 .實行目標(biāo)管理，獎罰分明做到長計劃，短安排，切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施, 使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時時進行獎罰。8 .加強項目資金管理加強項目財務(wù)管理，及時籌措本項目的各項資金，深入施工現(xiàn)場，及 時發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)一線的問題。對于客觀工程成本，做到嚴(yán)格把關(guān)，即要做到 不影響工程的正常開展，乂節(jié)約施工費用，做好工程計量工作，盡量利用好回 收的工程款

20、項，加快資金的全面周轉(zhuǎn)。2. 2工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量國標(biāo):：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評 定：優(yōu)良。1 .2.1工程質(zhì)量管理體系本項目將建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長， 質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、施工員等參加的全面質(zhì)量管理機構(gòu)。2 . 2. 2質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004和其他相關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，以及國家和江蘇省有關(guān)法律規(guī)范的要求 制定。1 .組織保證在本項目工程建立專職質(zhì)檢體系，項項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)安部、專職質(zhì)檢 工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制 及檢查體系。2 .制度保證組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照各專業(yè)技術(shù)規(guī)范要求和條例，完善各質(zhì)量 保證制度，加強對上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識的教育、培訓(xùn)。3,原材料質(zhì)量保證措施材