汽車(chē)啟動(dòng)馬達(dá)的原理圖片

1、汽車(chē)啟動(dòng)馬達(dá)的原理 圖片 第一章 起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 需要外力起動(dòng) , 常見(jiàn)的起動(dòng)方式分1. 人力起動(dòng),簡(jiǎn)單不方便 ,用于農(nóng)用車(chē)2. 輔助汽油機(jī)起動(dòng) , 常用于大型的柴油機(jī)3. 電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng) , 起動(dòng)迅速 , 可重復(fù)使用 , 廣泛使用起動(dòng)機(jī)的作用 :將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械能, 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋 轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng) .第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及類(lèi)型一 起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造電力起動(dòng)機(jī)通常由三部分組成直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī) : 產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩 , 將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（嚙合機(jī)構(gòu)）: 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí) , 使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合 入飛輪齒圈 , 將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 , 使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫

2、開(kāi)齒圈。 電磁開(kāi)關(guān)：起動(dòng)機(jī)的控制裝置，控制電路的通斷。（ 一） 直流串電動(dòng)機(jī) 由電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼組成。1）電樞： 電樞軸電樞鐵心 ：由硅鋼片疊壓而成， 用花鍵固定 在電樞軸上電樞繞組：采用較粗的矩形裸銅線。為了 防止相互短路， 銅線之間用絕緣紙或絕緣漆隔 開(kāi)換向器：將電流引入電樞繞組，并使不同 磁極下的導(dǎo)線中的電流方向保持不變。換向器：銅片（導(dǎo)體） 云母片（絕 緣體）云母片低于銅片：避免銅片磨損后云母片 外凸而造成電刷與換向器接觸不良。云母片高于銅片：防止電刷粉末落入銅片 之間的槽中而造成短路。2）磁極：建立磁場(chǎng)：一般采用 4 個(gè)（2對(duì)）磁極，大功率起動(dòng)機(jī) 采用 6 個(gè)磁極

3、，必須兩兩相對(duì)。3）電刷組件： 材料：銅粉： 80 ? 增強(qiáng)導(dǎo)電性石墨： 20? 增 加潤(rùn)滑性作用：將 電源 電壓加在與換向器連接的電樞繞組上。 電刷：絕緣電刷，搭鐵電刷兩種。4）軸承： 軸承要承受沖擊性載荷。應(yīng)采用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的工作原理直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的設(shè)備。以安培定律為基礎(chǔ)，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的電場(chǎng)力作用。第二節(jié) 起動(dòng)機(jī)的工作原理汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、 起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈 部件，其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。一、電磁開(kāi)關(guān)1. 電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸

4、引 線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤(pán)，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷(xiāo)與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開(kāi)關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示2. 電磁開(kāi)關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。二、起動(dòng)繼電器起

5、動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“ E”連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“ S”連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開(kāi)觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。三、東風(fēng) EQ1090型汽車(chē)起動(dòng)電路東風(fēng) EQ1090型汽車(chē)使用的是 QD124型起動(dòng)機(jī)，為電磁控制強(qiáng)嚙合式起動(dòng)機(jī)，采用滾動(dòng)式單向離合器、驅(qū)動(dòng)齒輪為 11齒，額定功率為 1.5kw，其起動(dòng)電路如圖 10-4 所示，包 括控制電路和起動(dòng)機(jī)主電路。1. 控制電路 控制電路包括起

6、動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。 起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器 線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池政界經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路。2. 主電路? 如圖中箭頭所示， 電磁開(kāi)關(guān)接通后， 吸引線圈 3 和保持線圈 4 產(chǎn)生 強(qiáng)的電磁引力，將起動(dòng)機(jī)主電路接通。電路為蓄電池正極起動(dòng)機(jī)電源接線柱 電磁開(kāi)關(guān) 勵(lì)磁繞阻 電樞繞阻搭鐵 蓄電池負(fù)極， 于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生 電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。第三節(jié) 起動(dòng)機(jī)的工作特性及實(shí)驗(yàn)一、直流串勵(lì)

7、式電動(dòng)機(jī)的特性1、 轉(zhuǎn)矩特性：起動(dòng)瞬間： I MAX,n=0, 處于完全制動(dòng)狀轉(zhuǎn)矩 M與 I 2 成 正比, 在起動(dòng)瞬間 , 轉(zhuǎn)矩很大 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)2、? 轉(zhuǎn)速特性：串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高， 重載轉(zhuǎn)速低的特性， 可以保證起動(dòng)安全可靠，但輕載或空載 時(shí)，易造成“飛車(chē)”事故。對(duì)于功率 很大的直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，不允許輕載或空載下運(yùn)行。3、功率特性：完全制動(dòng)時(shí)： P和 n0 時(shí)， MMAX空載時(shí)： I max， nmax , P=0當(dāng) I 0.5I ，PMAX影響起動(dòng)機(jī)功率的因素：1) ? 接觸電阻和導(dǎo)線的影響： R大，L 長(zhǎng)，A(橫截面積)小， 會(huì)使 P 減小2) ? 蓄電池容量的影響 容量越小，功率越小3) ? 溫度的影響 直接影響蓄電池的內(nèi)阻 T 減小 ， r 增加， P減小、起動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)1 ）空載試驗(yàn)測(cè)量起動(dòng)機(jī)的空載電流和空載轉(zhuǎn)速并與標(biāo)準(zhǔn)值比較 說(shuō)明：電流值 標(biāo)準(zhǔn)值， n標(biāo)準(zhǔn)值，表明裝配過(guò)緊或電樞繞組 和勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵現(xiàn)象。電流值 標(biāo)準(zhǔn)值， n標(biāo)準(zhǔn)值，表明內(nèi)部電路有接觸 不良的地方。注意：每次空載試驗(yàn)不要超過(guò) 1 分鐘，以免起動(dòng)機(jī)過(guò)熱。2 ）全制動(dòng)試驗(yàn)在空載試驗(yàn)后， 通過(guò)測(cè)量起動(dòng)機(jī)完全制動(dòng)時(shí)的