新建貨場工程鄰近營業(yè)線施工方案

1、目錄1編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)及原則11.1.1編制依據(jù)11.1.2編制原則11.2編制范圍22工程概況22.1工程概述22.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.1.2主要工程數(shù)量23施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人34鄰近營業(yè)線施工方案34.1路基專業(yè)34.1.1工程量34.1.2施工計(jì)劃安排34.1.3施工方案44.2橋涵專業(yè)74.2.1工程量74.2.2施工計(jì)劃安排74.2.3施工方案74.3軌道專業(yè)94.3.1工程量94.1.2施工安排104.1.2施工方案104.4房建專業(yè)104.4.1工程量104.4.2施工計(jì)劃安排124.4.3總體施工方案124.4.4專業(yè)工程方案124.6四電專業(yè)204.6.1作業(yè)

2、內(nèi)容204.6.2工程量214.6.3施工計(jì)劃安排214.6.4施工準(zhǔn)備情況215施工組織226施工安全和質(zhì)量保證措施236.1人身安全措施236.2行車安全措施246.3雨季施工質(zhì)量保證措施256.3.1路基工程雨季施工質(zhì)量保證措施256.3.2橋涵工程雨季施工質(zhì)量保證措施257應(yīng)急組織及預(yù)案2630 / 33文檔可自由編輯打印1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)及原則 1.1.1編制依據(jù)新建xx北站貨場工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件、施工招標(biāo)答疑書等。新建xx北站貨場工程施工圖及其它相關(guān)設(shè)計(jì)資料。國家、中國鐵路總公司、呼和浩特鐵路局的相關(guān)法律、法規(guī)。國家、中國鐵路總公司現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)

3、準(zhǔn)、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。中國鐵路總公司(原鐵道部)頒布有關(guān)積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(鐵建設(shè)200851號(hào)文)。 GB/T19001-2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和程序文件鐵路營業(yè)線施工安全管理方法（鐵運(yùn)2012280號(hào)）關(guān)于公布的通知（呼鐵運(yùn)2014467號(hào)）呼和浩特鐵路局建設(shè)系統(tǒng)加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（呼鐵辦201760號(hào)）1.1.2編制原則積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的工期

4、、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序。本標(biāo)段以站場改造施工為重點(diǎn)，以路基、站改及軌道為主線組織施工，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。質(zhì)量合格、安全無事故，遵守國家、部門安全質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)。確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。以采用成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的

5、施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。重視環(huán)保，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系，施工過程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。有效保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物，減少擾民、做好公共交通配合，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。執(zhí)行GB/T280012011職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。1.2編制范圍本施組編制的范圍為新建xx北站配套改擴(kuò)建工程，主要包括標(biāo)段范圍內(nèi)的遷改、路基、橋涵、軌道、四電、房建、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物以及大臨工程等。2工程概況2.1工程概述新建xx北站

6、貨場工程，包蘭線K360+400K365+300。xx北站：包頭端設(shè)牽出線1條，有效長度1050m;機(jī)待線1條，機(jī)車整備線1條，有效長度均為75m;兩端咽喉各設(shè)一處軌道衡。貨場：在站房對側(cè)設(shè)置貨場，受基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)限制，按北、南兩貨區(qū)縱列布置。北貨區(qū)：設(shè)成件包裝貨區(qū)、集裝箱貨區(qū)，預(yù)留特貨貨區(qū)。2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新建xx北貨場主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：牽引種類：電力機(jī)車類型：SS4、HCD牽引質(zhì)量：5000噸到發(fā)線有效長度：1050米。2.1.2主要工程數(shù)量新建xx北站貨場工程主要工程數(shù)量為：站場土石方90萬m(挖方13.93萬m，填方67.46萬m，A組填料4.2萬m，A、B組填料4.36萬m),

7、路基附屬工程(漿砌石、混凝土、綠色防護(hù)、土工合成材料、擋土墻等)45.85萬m，其中土石方填筑37.695萬m，土石方開挖8.1625萬m，新建框架涵40橫延米/2座，鋪設(shè)新軌8.375公里（包頭端牽出線1條，機(jī)待線1條，機(jī)車整備線1條,貨場內(nèi)J1、H1、H2、H3、H4、H5、存車線、安全線及相關(guān)線路），鋪道碴22661m，鋪設(shè)道岔10組(2#，4#，6#，8#，10#，45#，47#，49#，5#，7#），兩端咽喉處各設(shè)一處軌道衡。3施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人新建xx北站貨場工程為“短平快”項(xiàng)目。建設(shè)單位：呼和浩特鐵路局xx地區(qū)建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古沁源工程建

8、設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司配合單位：xx工務(wù)段，xx車務(wù)段，包頭電務(wù)段，呼和通信段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的管理領(lǐng)導(dǎo)小組。全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度。組長：張磊（施工負(fù)責(zé)人） 聯(lián)系電話：副組長：張國勝、林貞文、王濤組員：各部門負(fù)責(zé)人及協(xié)作隊(duì)伍主要人員本工程由項(xiàng)目部各協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。4鄰近營業(yè)線施工方案4.1路基專業(yè)4.1.1工程量路基主要施工內(nèi)容有：站場土石方90萬m(挖方13.93萬m，填方67.46萬m，A組填料4.2萬m，A、B組填料4.36萬m),路基附屬工程(漿砌石、混凝土、綠色防護(hù)、土工合成材料、擋土墻等)，目前完成49%，剩余45.

9、85萬m，其中土石方填筑37.695萬m，土石方開挖8.1625萬m。4.1.2施工計(jì)劃安排根據(jù)本路基剩余工程數(shù)量的實(shí)際情況，安排2個(gè)路基架子隊(duì)分段形成流水施工，負(fù)責(zé)路基土石方、路基附屬工程。施工計(jì)劃安排：路基地基處理：2017年05月01日至2017年05月31日；路基土石方施工：2017年05月01日至2017年05月31日；路基附屬施工：2017年05月01日至2017年05月31日。4.1.3施工方案4.1.3.1路基地基處理方案基底處理施工盡量安排在旱季。如需在雨季施工，要準(zhǔn)備充足的填料及覆蓋物，做好排水坡并加快施工進(jìn)度；被雨淋濕的已填筑土及時(shí)進(jìn)行表面鏟除，經(jīng)晾曬、檢驗(yàn)合格后才可進(jìn)行

10、下一步施工。在低溫季節(jié)必須對填料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，滿足施工規(guī)范要求后才能使用。4.1.3.2路堤施工方案1、基床以下路基施工方案基床以下路堤填筑A、B組填料，填料最大粒徑不宜大于200mm。施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓施工分層檢測,應(yīng)符合施工技術(shù)指南和設(shè)計(jì)要求，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。填筑路堤考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)，根據(jù)堤高、填料種類及壓實(shí)條件，結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，預(yù)留沉落量。2、路堤基床施工方案站線路基的路基填料和壓實(shí)度應(yīng)按II級鐵路路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基基床表層厚度為0.3m，基床底層厚度為0.9m，基床總厚度為1.2m。站線基床

11、表層優(yōu)先采用A組填料（砂類土除外），其次為B組填料；填料的顆粒粒徑不得大于150mm；當(dāng)缺乏A組填料時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)靥烊徊牧喜捎梅诌x或級配改良。 站線基床底層可采用A、B組填料，填料的顆粒粒徑不得大于200mm，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005）規(guī)定?；驳讓臃秶鷥?nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力Ps值不小于1.5MPa或天然地基承載力fa不小于0.18MPa。 不滿足規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采用加固、換填或土質(zhì)改良處理?；蔡盍喜捎米孕镀囘\(yùn)輸至施工現(xiàn)場后用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)碾壓成型?；驳讓影?530cm+220cm)壓實(shí)厚度控制攤鋪厚度，保證施工質(zhì)量。填筑施工前

12、，按室內(nèi)試驗(yàn)確定的原始填料配合比，選擇代表性區(qū)段進(jìn)行填筑壓實(shí)施工工藝試驗(yàn)，確定壓實(shí)施工工藝參數(shù)。待路基沉降已經(jīng)趨于穩(wěn)定、并經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位確認(rèn)批準(zhǔn)后進(jìn)行基床表層施工。4.1.3.3路塹施工方案基床表層土質(zhì)應(yīng)符合A組填料（砂類土除外）的要求，否則基床表層換填A(yù)B組填料，顆粒粒徑不得大于150mm，天然密實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力不得小于1.2MPa或天然地基基本承載力不小于0.15MPa。不滿足規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采用加固、換填或土質(zhì)改良處理。路塹開挖后根據(jù)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配。較平緩地段上的短淺路塹，采用不分層的全斷面開挖方式；當(dāng)路塹中心高度

13、大于5m時(shí)，采用分層逐層順坡開挖或縱向臺(tái)階法開挖方式。路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，同時(shí)做好塹頂防排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm待開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或平臺(tái)位置時(shí)一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。對影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時(shí)采取措施引排，并在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，防止出現(xiàn)掏底開挖。深路塹高邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的

14、地質(zhì)資料不符，特別是地質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)的意見，批準(zhǔn)后實(shí)施。路塹土石方均采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。路塹挖方除符合路基填筑填料要求外，其余部分棄于指定棄土場。4.1.3.4過渡段施工方案本標(biāo)段過渡段類型有：路涵過渡段和路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段。過渡段是路基工程與其它工程的銜接過渡部位，做為與過渡段銜接的涵洞等結(jié)構(gòu)物均提前安排施工。當(dāng)涵洞施工及路堤地基處理完成后，立即進(jìn)行過渡段的填筑，以便加長過渡段靜置自穩(wěn)的時(shí)間，進(jìn)一步減小完工后沉降量。為了保證過渡段填筑質(zhì)量，過渡段與相鄰路堤按水平分層一體同時(shí)填筑，但確有困難不能同時(shí)施工的，為保證路基施工進(jìn)度，可采取在涵后預(yù)留一定長度

15、的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待后期過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。填料為A組填料，20cm一層進(jìn)行填筑。4.1.3.5路基附屬工程施工方案 本標(biāo)段路基附屬工程主要類型有：漿砌石、混凝土、綠色防護(hù)、土工合成材料、擋土墻等。路基防護(hù)緊跟路基填筑盡早展開施工，防護(hù)工程暫時(shí)不能施工時(shí)，采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。其他綠色防護(hù)安排在適宜季節(jié)。路基附屬工程在路基施工成型后或不影響下道工序的情況下適時(shí)安排施工。填方地段待路基填筑成型后，再進(jìn)行路基邊坡防護(hù)和防排水施工。保證路基附屬工程與路基主體之間的工序銜接緊湊合理。路基加固及防護(hù)施工以人力為主，輔以機(jī)具。防護(hù)混凝土均在水泥土拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸

16、車運(yùn)送，混凝土輸送泵灌注；排水溝的混凝土預(yù)制構(gòu)件等在小型混凝土構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制，平板汽車運(yùn)輸至施工工點(diǎn)安裝。邊坡防護(hù)工程明細(xì)表序號(hào)里程側(cè)別邊坡防護(hù)措施1DK362+280-DK362+420H5左側(cè)邊坡采用帶排水槽的預(yù)制混凝土空心磚防護(hù)，磚內(nèi)栽植紫穗槐2DK362+420-DK362+620H5左側(cè)路堤邊坡內(nèi)種草防護(hù)3DK362+920-DK363+460H5左側(cè)路堤邊坡內(nèi)種草防護(hù)4DK363+280-DK363+460H3右側(cè)邊坡采用帶排水槽的預(yù)制混凝土空心磚防護(hù)，磚內(nèi)栽植紫穗槐5DK363+460-DK363+700H1左側(cè)邊坡采用骨架護(hù)坡，磚內(nèi)栽植紫穗槐6DK363+700-DK363

17、+900H1右側(cè)邊坡采用帶排水槽的預(yù)制混凝土空心磚防護(hù)，磚內(nèi)栽植紫穗槐7DK363+950-DK364+900H2左側(cè)邊坡采用帶排水槽的預(yù)制混凝土空心磚防護(hù)，磚內(nèi)栽植紫穗槐8DK364+900-DK365+000H2左側(cè)邊坡采用骨架護(hù)坡，磚內(nèi)栽植紫穗槐9DK364+850-DK365+200J1右側(cè)邊坡采用骨架護(hù)坡，磚內(nèi)栽植紫穗槐10DK365+000-DK365+200H1-J1左側(cè)邊坡采用骨架護(hù)坡，磚內(nèi)栽植紫穗槐4.1.3.6路基相關(guān)配套工程施工方案路基相關(guān)配套工程有接觸網(wǎng)支柱、綜合接地、信號(hào)電纜過軌鋼管、電纜槽等。附屬結(jié)構(gòu)物中綜合接地線、信號(hào)電纜過軌鋼管與路基填筑同步施工，應(yīng)預(yù)埋各種過軌

18、通信、信號(hào)及電力管線；電纜槽、接觸網(wǎng)、線間集水井待路基成型后整體切割或采用鉆孔等方式施工，但必須做好防滲漏封閉措施，其中線間集水井橫向排水管在路基填筑施工預(yù)埋。線路防護(hù)柵欄基礎(chǔ)采用人工開挖?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，機(jī)械振搗。防護(hù)柵欄采用預(yù)制場集中預(yù)制、平板汽車運(yùn)輸至施工工點(diǎn)、人工安裝的方法施工。預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量需滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。4.2橋涵專業(yè)4.2.1工程量橋涵工點(diǎn)情況表序號(hào)中心里程孔跨樣式用途設(shè)計(jì)情況完成情況1K362+206.4313.0m框架涵立交新建未施工2H2K364+876.412.0m框架涵排洪新建未施工4.2.2施工計(jì)劃安排剩余橋涵施工安排1個(gè)架子隊(duì)，架子隊(duì)

19、下設(shè)基礎(chǔ)組、鋼筋組、模板組、混凝土組、附屬工程組等。施工計(jì)劃安排：2017年05月01日至2017年05月31日。4.2.3施工方案4.2.3.1基礎(chǔ)施工涵洞基坑一般采用挖掘機(jī)開挖，輔以人工清基。巖石采用風(fēng)鎬破碎松動(dòng)開挖。涵洞基坑開挖后，立即以觸探法對基底承載力進(jìn)行檢查，檢查合格后基坑清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。報(bào)驗(yàn)合格后，立即施工砂夾碎石墊層（采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)）并按設(shè)計(jì)澆筑混凝土基礎(chǔ)?；娱_挖時(shí)，做好截、排水設(shè)施（基坑外設(shè)擋水埂，坑內(nèi)設(shè)環(huán)形排水溝、集水井隨時(shí)抽除集水），防止基坑遭水浸泡、地基條件惡化；既有線旁水溝已施工完畢，雨季通過抽水機(jī)抽水、新建水溝排水等措施，保證基坑排水暢通。施工必須采取相應(yīng)

20、的防護(hù)措施，確保既有線安全。基坑臨邊設(shè)欄桿防護(hù)。4.2.3.2涵身施工結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙沉降縫設(shè)置情況，采用現(xiàn)澆的施工方案。涵洞原位現(xiàn)澆部分，框架涵身分2次澆筑成型：第1次澆筑底板及下梗肋以上30cm墻身，第2次澆筑側(cè)墻及頂板。混凝土框架涵施工內(nèi)模采用大塊鋼模板，外?？刹捎媒M合鋼模板，框架內(nèi)采用滿堂鋼管支架并按規(guī)定設(shè)置剪刀撐和掃地桿等。鋼筋在棚內(nèi)集中彎制，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型?；炷劣涩F(xiàn)場攪拌，汽車運(yùn)輸。澆筑底板前基礎(chǔ)頂面鑿毛并沖洗干凈。為加強(qiáng)兩次澆筑的連接和保證框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在第1次澆筑時(shí)將厚度為邊墻厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土終凝后取出，且在方木取出前將施工

21、縫鑿毛、沖洗干凈。底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、澆筑邊墻及頂板混凝土?；炷练謱訚仓▽雍?0cm）?；炷翝仓r(shí)注意兩邊側(cè)墻對稱均衡進(jìn)行，側(cè)墻混凝土通過小直徑導(dǎo)管或串筒澆筑，插入式振動(dòng)器振實(shí)，底板、頂板混凝土采用插入式、平板式振動(dòng)器振實(shí)。注意防止漏振或過振。頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范許可值后，方可拆除模板及支撐，進(jìn)行變形縫、防水層及附屬工程施工。在墊層混凝土上測量放樣，并綁扎底板鋼筋及部分邊墻鋼筋，立模加固并澆注底板混凝土。綁扎邊墻和頂板鋼筋，并支立側(cè)模，頂模，支撐加固，用吊車吊送混凝土澆筑腹板的頂板混凝土。澆筑要連續(xù)進(jìn)行，澆筑過程中每層混凝土以30cm為宜，用

22、插入式振搗器振搗密實(shí)。頂面混凝土用平板振搗器配合振搗，人工抹面并收光?；炷翝仓旰笥盟芰媳∧じ采w養(yǎng)生。施工要求與注意事項(xiàng)：澆筑前，對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密。檢查混凝土的均勻性和坍落度。澆筑混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^50cm。在混凝土澆筑過程中，要注意觀測:所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)校正。預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拔或松動(dòng)。模板、支架等支撐情況，如有變形、移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水

23、養(yǎng)護(hù)。4.2.3.3翼墻施工現(xiàn)澆翼墻內(nèi)模采用竹膠板、方木和型鋼加固，外模采用組合鋼模、鋼管加固。基礎(chǔ)施工時(shí)按規(guī)范預(yù)埋接茬鋼筋，基礎(chǔ)與墻身接觸面鑿毛清洗干凈。因外墻面為非豎直面，應(yīng)加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度，外模板采用地錨與基礎(chǔ)連接以加強(qiáng)抗浮能力，采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過快，以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。4.2.3.4防水層及沉降縫施工按設(shè)計(jì)要求采用聚氨脂防防水涂料貼卷材貼附加層作防水層，施工前進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)檢測，保證材料符合要求，圬工墊層表面要平整，涂刷涂料前清刷干凈，保證墊層干燥無水，清潔無雜物，防水卷材應(yīng)平整無皺折，并按規(guī)范要求搭接。涂敷工作應(yīng)在干燥溫暖（

24、溫度不低于+5度）的天氣進(jìn)行。為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料,橋面基層應(yīng)平整,無凸凹不平、蜂窩及麻面。蜂窩應(yīng)用水泥砂漿填補(bǔ)平整，麻面應(yīng)用水泥凈漿填補(bǔ)平整，對蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油圬等。對蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均應(yīng)在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑的以增強(qiáng)水泥砂漿、水泥凈漿與基底的連接。保持混凝土基層平順，空隙只允許平緩變化，且不得大于5mm。橋頂無明顯水跡、油污等雜物，保持基層干燥。防水層的結(jié)構(gòu)為：橋面基層防水涂料防水卷材保護(hù)層。防水涂料采用聚氨酯防水涂料，其相關(guān)物料力學(xué)性能應(yīng)符合TB/T2965-1999相關(guān)規(guī)定。防水涂料采用甲

25、、乙組份，參照使用說明，按重量配合比而定。保護(hù)層采用C40細(xì)石纖維混凝土，人工攤鋪，平板振搗器搗實(shí)，用抹刀抹平。鋼纖維混凝土保護(hù)層厚度和流水坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，流水暢通，外觀無肉眼可見裂縫，并保證表面平整度。鋼纖維混凝土保護(hù)層做好后，采取灑水覆蓋塑料布保濕養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。4.3軌道專業(yè)4.3.1工程量鋪設(shè)新軌8.375公里（包頭端牽出線1條，機(jī)待線1條，機(jī)車整備線1條,貨場內(nèi)J1、H1、H2、H3、H4、H5、存車線、安全線及相關(guān)線路），鋪道碴22661m，鋪設(shè)道岔10組(2#，4#，6#，8#，10#，45#，47#，49#，5#，7#），兩端咽喉處各設(shè)一處軌道衡。4.1.2施工安排軌

26、道鋪設(shè)需在路基成型后施工。計(jì)劃工期：2017年05月01日至2017年05月31日。4.1.2施工方案站線采用人工鋪砟、鋪軌、鋪道岔，機(jī)械上砟，人工起道、整道至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。道岔采用人工鋪設(shè)，道岔采用換鋪法或插入法施工。道砟在鋪軌前人工預(yù)鋪部分底砟，鋪軌后采用人工配合大型機(jī)械進(jìn)行上砟及補(bǔ)砟作業(yè)。預(yù)鋪底砟采用自卸汽車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，底砟以推土機(jī)攤鋪壓實(shí)，機(jī)械化施工分兩步進(jìn)行，第一步采用汽車上砟、鋪設(shè)底層道床；第二步在鋪軌之后分層補(bǔ)砟，利用機(jī)械起撥、搗固穩(wěn)定道床，最后形成設(shè)計(jì)的道床斷面。汽車運(yùn)輸軌枕至站內(nèi)，人工抬擺軌枕；鋼軌利用汽車沿線散布，道砟采用汽車運(yùn)輸。人工鋪軌，人工聯(lián)接扣件后，采用小型機(jī)械

27、進(jìn)行初步整道，然大型養(yǎng)路機(jī)組進(jìn)行整道、穩(wěn)定或重載列車軋道。站線鋪設(shè)后，先采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行初步整道養(yǎng)護(hù)，線路開通前，采用大型機(jī)械化整道機(jī)組進(jìn)行12遍精細(xì)整道，進(jìn)一步提高線路平順性；用軌道檢測車對線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測，確保線路各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及“驗(yàn)標(biāo)”要求；確保新建線路安全開通。4.4房建專業(yè)4.4.1工程量本工程新建房屋15204.47 m2，主要為生產(chǎn)及辦公房屋，其中包含土建、安裝排水、電氣、火自報(bào)、采暖、消防等。具體工程數(shù)量詳見“房建專業(yè)主要工程數(shù)量表”。房建專業(yè)主要工程數(shù)量表序號(hào)主要房屋名稱結(jié)構(gòu)形式圖號(hào)單位數(shù)量備注完成情況1貨場綜合辦公樓框架xx北貨施房012138.1595%2南貨場

28、門衛(wèi)砌體xx北貨施房0295.71含外勤室、汽車衡；100%3北貨場門衛(wèi)砌體xx北貨施房0335.84含汽車衡100%4助理值班員室砌體xx北貨施房04107.05含列尾、裝卸間休室；100%5軌道衡控制室砌體xx北貨施房0538.7619.38250%6存油間砌體xx北貨施房0652.35100%7貨場倉庫鋼構(gòu)xx北貨施房07106145307258%8工務(wù)、信號(hào)工區(qū)砌體xx北貨施房08354.7290%9綜合維修間框架xx北貨施房09497.1含叉車存放庫87%10機(jī)務(wù)整備間砌體xx北貨施房1091.260%11車號(hào)探測機(jī)房砌體xx北貨施房1144.3622.182100%12裝卸檢修所砌

29、體xx北貨施房12200.34含待檢室、外寢室；100%13接建信號(hào)計(jì)算機(jī)室框架xx北貨施房1372.12100%1410KV配電所框架xx北貨施房14251.64100%15給水泵房框架xx北貨施房15257.48100%16雨水泵房框架xx北貨施房1630.1590%17電鍋爐房框架xx北貨施房17289.08含電力配電室100%18待檢室砌體xx北貨施房2534.46100%房屋面積總計(jì)15204.47附屬設(shè)施19貨場站臺(tái)雨棚鋼構(gòu)xx北貨施房18900063%20北貨場智能大門鋼構(gòu)xx北貨施房24處160%21調(diào)機(jī)檢查坑鋼筋砼xx北貨施房19處10%22涵洞入口雨棚鋼xx北貨施房20處1

30、0%23汽車衡基礎(chǔ)鋼筋砼xx北貨施房22處20%24龍門吊基礎(chǔ)鋼筋砼xx北貨施房23m5700%4.4.2施工計(jì)劃安排序號(hào)工作名稱持續(xù)時(shí)間（天）開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1其他房屋及配套設(shè)施施工312017/5/12017/5/312貨物物流倉庫及配套設(shè)施施工172017/5/152017/31/313其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工312017/5/12017/5/314.4.3總體施工方案根據(jù)新房屋的特點(diǎn)，貨物站臺(tái)雨棚、貨場倉庫及其他不受站前影響的房屋同時(shí)施工，其他房屋根據(jù)主要房屋的施工進(jìn)度穿插施工。房建施工本著先主后次，先外后內(nèi)（貨場倉庫在基礎(chǔ)施工階段，即進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的訂購加工工作），季節(jié)性施工合理安排

31、作業(yè)等基本原則進(jìn)行部署。在貨場倉庫鋼結(jié)構(gòu)安裝階段，加大人力、物力的投入，注重設(shè)計(jì)、加工、組裝質(zhì)量，為裝飾設(shè)備安裝工程創(chuàng)造施工條件。房屋建筑物的施工根據(jù)站前工程、總工期目標(biāo)和各專業(yè)工程接口進(jìn)度的要求，按照科學(xué)、合理、切實(shí)可行的原則，本著先地下后地上，先結(jié)構(gòu)后裝修，先土建后安裝的順序，以主體結(jié)構(gòu)施工為先導(dǎo)，實(shí)施平面分段、主體分層、同步流水施工。施工前，要配合通信、信號(hào)、電力、暖通、消防、給排水等設(shè)備安裝專業(yè)，做好對基礎(chǔ)、溝、槽、管道等部位的預(yù)留工作，依據(jù)設(shè)計(jì)方案及施工規(guī)范，嚴(yán)把工程質(zhì)量。4.4.4專業(yè)工程方案4.4.4.1施工測量方案測量工作的準(zhǔn)確度將影響工程的施工質(zhì)量，測量工作將作為本工程結(jié)構(gòu)施

32、工的首要工作進(jìn)行控制，為此我們將組建精良的測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測量儀器，采用科學(xué)的測量方法，并輔助以計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算、繪圖，保證測量工作高精度、高效率的完成。4.4.4.2基礎(chǔ)工程施工方案本工程房建工程基礎(chǔ)主要有挖孔樁+承臺(tái)和獨(dú)立基礎(chǔ)+基礎(chǔ)梁兩種形式。貨場站臺(tái)倉庫及其他房屋為獨(dú)立基礎(chǔ)+基礎(chǔ)梁形式承臺(tái)和地梁施工承臺(tái)和地梁的放線和開挖，開挖深度按設(shè)計(jì)要求要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高。為方便模板安裝施工，基坑底土方開挖時(shí)須按基礎(chǔ)底寬大于300mm厚的工作面，承臺(tái)、地梁模板原則上采用木模板。地梁承臺(tái)開挖較深時(shí)（深度超過1.5米）時(shí)則采用磚地模。4.4.4.3土方工程基坑開挖采用機(jī)械開挖，輔以人工清底，隨挖隨清。

33、挖方土方回填如不夠由汽車外運(yùn)土方至現(xiàn)場，土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，由人工分層回填、夯實(shí)，夯實(shí)采用振動(dòng)打夯機(jī)。施工時(shí)必須注意邊坡的穩(wěn)定性，一有情況立即采取邊坡加固措施，以確保施工安全。施工期間要注意天氣情況，準(zhǔn)備好抽水設(shè)備，遇下雨天氣應(yīng)即時(shí)排水，以免造成塌方?；邮┕み呇卦O(shè)防護(hù)欄和擋水沿，確保施工人員及邊坡安全。4.4.4.4模板工程模板體系混凝土現(xiàn)澆板采用散拼整裝木模板，以竹膠板作面板，6080mm木方作為垂直背楞，其間距為500mm，248鋼管為水平背楞，其間距為500mm，配14穿墻對拉螺桿和山型卡、螺母對模板進(jìn)行加固。施工前準(zhǔn)備彈好墻身+50水平線，檢查磚墻的位置是否符合設(shè)計(jì)要求，構(gòu)造柱鋼筋

34、及圈梁綁扎完畢并辦完隱檢，構(gòu)造柱內(nèi)部（包括磚墻、馬牙槎、鋼筋上掛的灰及柱根部的落地灰）清理干凈。模板支設(shè)構(gòu)造柱支模。將模板等貼在墻身上，每隔0.81M設(shè)水平拉條（可用12鋼筋或直接用短腳手鋼管）2根，注意磚墻預(yù)留的拉條洞口平面位置在構(gòu)造柱大馬牙槎以外一丁頭磚處。支模板時(shí)柱根部留好清掃口。圈梁支模。用木模板作側(cè)模板，上口彈線找平，模板上口調(diào)順直后寬度用12鋼筋卡具牢拉緊，以保證圈梁截面尺寸，模板底部穿墻設(shè)短木撐或短腳手鋼管，間距0.50.8M?，F(xiàn)澆板支模?，F(xiàn)澆板底竹膠摸板支撐，腳手鋼管及扣件支撐，邊角不符合鋼模板模數(shù)處用木模板補(bǔ)齊，特別注意模板面標(biāo)高要符合現(xiàn)澆板設(shè)計(jì)板底標(biāo)高。滿堂鋼管腳手架做支撐

35、及加固，立桿間距設(shè)定為1000mm，立桿距梁邊間距為250mm，水平桿間距1.5m，夾板接縫處用木方連接，木方間鋪鋼管作背肋，鋼管間距300mm，鋪設(shè)底模板時(shí)應(yīng)從四周向中心鋪設(shè)，在中間收口。板模鋪設(shè)完畢后，應(yīng)清掃干凈，檢查合格后再鋪設(shè)鋼筋，考慮到樓層施工荷載，為保證施工質(zhì)量，梁、板模拆除時(shí)間必須滿足規(guī)范規(guī)定。梁模板及支撐梁模板面板采用竹膠板，6080mm木方做肋，間距不大于500mm；當(dāng)梁側(cè)模支承剛度不夠時(shí), 需加設(shè)12道16對拉桿。梁柱節(jié)點(diǎn)模板梁柱接頭模板采用竹膠板和50100mm木肋制作，與梁、頂板模銜接緊密，并做到相對獨(dú)立，便于拆模。加工數(shù)量根據(jù)施工需要與梁板模對應(yīng)，至少滿足一層需要，盡

36、量作周轉(zhuǎn)使用。節(jié)點(diǎn)模應(yīng)拆卸方便，能滿足多次重復(fù)使用, 并保證梁柱接頭混凝土整體效果。模板施工質(zhì)量允許偏差值如下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1軸線位移基礎(chǔ)5尺量檢查柱、梁52標(biāo)高5水準(zhǔn)儀和尺量檢查3截面尺寸基礎(chǔ)柱、梁10尺量檢查+4，-54每層垂直度32m托線板檢查5表面平整度52m靠尺、塞尺檢查6相鄰兩板表面高低差2直尺和尺量檢查模板拆除構(gòu)造柱模板優(yōu)先考慮整體拆除，便于整體轉(zhuǎn)移后進(jìn)行整體安裝。圈梁先拆除梁側(cè)面模板及水平拉桿，后拆除梁底模板及支柱鋼管。模板的拆除時(shí)間根據(jù)工地所留同條件養(yǎng)護(hù)試塊的強(qiáng)度決定。柱、梁側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后即可拆除。梁板底模在砼強(qiáng)度達(dá)到一

37、定條件后，方可拆除。模板拆除時(shí)必須按照下表規(guī)定：項(xiàng)次項(xiàng)目名稱拆除時(shí)砼強(qiáng)度要求標(biāo)準(zhǔn)1梁柱側(cè)模板1.2Mpa2梁板底模設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級100%模板拆除順序遵循：“先支后拆、后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分模板，自上而下，支架先拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐的原則?！蹦０骞こ套鳂I(yè)組織，遵從某一區(qū)段的支模與拆模，由同一個(gè)作業(yè)班組人員施工，由于支模時(shí)已考慮到拆模的安全與方便，且拆模時(shí)其班組人員熟知情況，易找到關(guān)鍵點(diǎn)、位，對拆模的進(jìn)度、安全、模板及配件保護(hù)都有利。拆模時(shí)不得用鋼棍或鐵錘猛擊亂撬，以防砼外觀及內(nèi)部受損，嚴(yán)禁拆下的模板自由墜落于地面。拆下的模板立即組織人員清理表面，在刷完脫模劑后，方可吊入下層進(jìn)

38、行拼除。4.4.4.5混凝土工程材料質(zhì)量控制本工程采用自拌混凝土，罐車運(yùn)輸、泵送澆注、機(jī)械振搗。要有出廠合格證及相關(guān)資料。施工前準(zhǔn)備施工工長向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底（操作規(guī)程、安全技術(shù)、澆注及振搗注意事項(xiàng)），派木工及鋼筋工看護(hù)模板及鋼筋。對模板鋼筋進(jìn)行旁站檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。砼澆筑框架柱澆筑框架柱澆筑時(shí)，砼分層澆筑，一次澆筑高度不超過500，振搗時(shí)分區(qū)責(zé)任到人，振動(dòng)棒要做到“快插慢拔”每次下棒間距不超過300mm。柱先振搗四角，再振搗中間部位。砼澆筑過程中派木工檢查柱底部振搗密實(shí)情況及防止模板漲?；蛩蓜?dòng)移位。梁、板澆筑在專用鋼筋馬凳上鋪腳手板作為澆筑馬道，以防鋼筋被踩變形。梁板同時(shí)澆筑，澆筑的

39、方法由一端開始下料，振搗手密切配合，用“趕漿法”保持混凝土沿梁底向前推進(jìn)，根據(jù)梁高分層澆筑，當(dāng)達(dá)到板底部位后與板一起澆筑。標(biāo)高控制：水準(zhǔn)儀抄平，用紅鉛筆標(biāo)志在墻柱鋼筋上，拉線控制，刮杠找平標(biāo)高。振搗采用振搗棒和平板振搗器相配合，振搗器快插慢撥，插點(diǎn)均勻；板面采用平板振搗器，隨振搗隨抹平，抹好處禁止上人踩踏；梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋較密，用30的小振動(dòng)棒振搗，并準(zhǔn)備一些小鋼釬人工輔助振搗。4.4.4.6砌體工程本工程外墻和內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊，專用混合砂漿砌筑，強(qiáng)度等級為DM5。加氣砼容重不大于7KN/m3。0.000以下采用MU15燒結(jié)普通磚M5.0水泥砂漿砌筑。砌體填充墻應(yīng)與框架柱及剪力墻有可靠連接。

40、當(dāng)砌體填充墻兩端（包括門洞邊）及轉(zhuǎn)角處無框架柱或混凝土墻時(shí)，在填充墻端部及轉(zhuǎn)角處加設(shè)混凝土構(gòu)造柱。構(gòu)造柱縱向鋼筋的上下端與梁板預(yù)留插筋搭接連接，在主體結(jié)構(gòu)施工及砌墻后澆筑，不得與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)澆筑。輕質(zhì)條板墻或輕質(zhì)砌塊填充墻與剪力墻及上下樓板連接時(shí)，留設(shè)拉結(jié)筋或預(yù)埋件。填充墻洞口過梁采用現(xiàn)場預(yù)制過梁，當(dāng)洞口緊貼柱或墻時(shí)，過梁改為現(xiàn)澆。樓梯間和人流通道的填充墻，采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強(qiáng)。加氣混凝土砌塊砌筑砌筑前，墻基層應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格；砌筑加氣混凝土墻部位的樓地面、灰渣雜物及高出部分應(yīng)清除干凈。 在結(jié)構(gòu)墻、柱上彈好+500mm標(biāo)高水平線、加氣混凝土墻立邊線、門口位置線。做好地面墊層；在砌塊墻底部，砌好踢

41、腳板高度的粘土磚或多孔磚墻或澆混凝土基礎(chǔ)帶。砌筑前1d，應(yīng)將加氣混凝土砌塊及與原結(jié)構(gòu)相接處，灑水濕潤，以保證砌體良好粘結(jié)。按砌塊每皮高度制作皮數(shù)桿，并豎立于墻的兩端，在兩相對皮數(shù)桿之間拉準(zhǔn)線。燒結(jié)普通磚砌筑砌筑前，基礎(chǔ)及防潮層應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格，基礎(chǔ)頂面彈好墻身軸線、墻邊線、門窗洞口和柱子的位置線。辦完地基、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)?；靥钔昊A(chǔ)兩側(cè)及房心土方，安裝好地溝蓋板。在墻轉(zhuǎn)角處、樓梯間及內(nèi)外墻交接處，已按標(biāo)高立好皮數(shù)桿；皮數(shù)桿的間距以1520m為宜，并辦好預(yù)檢手續(xù)。砌筑部位(基礎(chǔ)或樓板等)的灰渣，雜物清除干凈，并澆水濕潤。砂漿由中心試驗(yàn)室做好試配，確定配合比；準(zhǔn)備好砂漿試模。隨砌隨搭好的腳手架；垂直

42、運(yùn)輸機(jī)具準(zhǔn)備就緒。4.4.4.7鋼筋工程根據(jù)施工總體部署，本工程鋼筋加工棚內(nèi)加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。鋼筋加工 各種規(guī)格、各種級別的鋼筋，應(yīng)有出廠合格證。進(jìn)場后做物理性能檢定及強(qiáng)度復(fù)試，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋調(diào) 直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)等設(shè)備安裝就位，調(diào)試完成。操作人員熟悉圖紙及翻樣單，機(jī)械操作人員持證上崗。按鋼筋下料單進(jìn)行加工、制作，并按規(guī)格、型號(hào)、品種分別堆放整齊，掛好標(biāo)志牌。鋼筋綁扎施工前準(zhǔn)備。鋼筋綁扎施工前在施工現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖紙制作加工完后，編號(hào)分類堆放，認(rèn)真核對鋼筋的級別、型號(hào)、品種、形狀、規(guī)格、尺寸及數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求。并彈好標(biāo)高水平線及構(gòu)造柱外皮線，對鋼筋砼構(gòu)件模板（先支的底模等部

43、分）進(jìn)行預(yù)檢。構(gòu)造柱鋼筋綁扎。砌墻前將構(gòu)造柱鋼筋骨架提前綁扎好，調(diào)查底層構(gòu)造柱主筋后，將鋼筋骨架安裝綁扎好，并將構(gòu)造住與墻體拉結(jié)筋設(shè)計(jì)綁好，主筋搭接長度必須符合設(shè)計(jì)要求，柱箍筋端部彎135度鉤，并保證鉤的平直長度符合施工規(guī)范要求。梁鋼筋綁扎。支完梁底模板或砌完圈梁底墻體即可綁扎梁鋼筋，梁的主筋搭接長度必須符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）及混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 （03G1011）對鋼筋搭接的有關(guān)要求。圈梁鋼筋應(yīng)相互交圈，在內(nèi)墻交接處，墻轉(zhuǎn)角處的錨固長度和加筋均要符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎完后，墊水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護(hù)層。板鋼筋綁扎

44、。清理模板上的雜物，用粉筆在橫板上劃好主筋、分布筋間距后，先擺放受力主筋，后放分布筋，現(xiàn)澆板中電線管予埋件予留孔及時(shí)配合安裝。綁好板筋后在鋼筋下面墊好水泥砂漿墊塊，墊塊間距0.5米。圈梁受拉鋼筋綁扎搭接長度應(yīng)符合03G101-1要求。鋼筋的接頭及錨固鋼筋搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，從任一綁扎接頭中心至搭接長度1.3倍區(qū)段范圍內(nèi)，綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積百分率應(yīng)符合下列規(guī)定：受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%。所有大于等于16的鋼筋，均采用焊接或機(jī)械接頭。鋼筋搭接及錨固長度嚴(yán)格按

45、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明施工。所有鋼筋鐵件的焊接：級鋼均采用E50系列焊條，級鋼采用E43系列焊條。鋼筋工程施工驗(yàn)收鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。鋼筋的表面保持清潔，帶有顆粒狀或片狀老銹經(jīng)除銹后仍有麻點(diǎn)的鋼筋嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。鋼筋焊接接頭的機(jī)械性能應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)定。允許偏差按下表進(jìn)行控制：項(xiàng)次項(xiàng)目名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1骨架的寬度和高度5尺量檢查2骨架長度10尺量檢查3受力鋼筋間距10尺量兩端、中間各一點(diǎn)，取最大值4受力鋼筋排距55箍筋構(gòu)造筋間距20尺量連續(xù)三檔取最大值6受力筋保護(hù)層5尺量檢查4.4.4.8腳手架工程本工程腳手架主要包

46、括結(jié)構(gòu)、室內(nèi)砌筑抹灰用腳手架。外腳手架方案外腳手架采用落地雙排腳手架，483.5焊接鋼管搭設(shè)，防火密目安全網(wǎng)圍護(hù)。搭設(shè)范圍沿建筑物外圍高度自室外地面至女兒墻以上1.2m。樓面1.2m以上范圍外架若安裝需要時(shí)，可隨時(shí)搭設(shè)至需要高度。腳手架幾何尺寸：柱距1.5m，排距1.0m，步距1.8m內(nèi)立桿距結(jié)構(gòu)外邊緣400MM。 基礎(chǔ)處理：素土夯實(shí)，上鋪100厚碎石，腳手架立桿底鋪50200（厚乘寬）木板。腳手架搭設(shè)搭設(shè)順序：立桿墊層鋪板縱向掃地桿橫向掃地桿第一步縱向大橫桿第一步橫向小橫桿鋪底笆掛立網(wǎng)。外腳手架搭設(shè)時(shí)，考慮到施工人員的上下，各施工段搭設(shè)上人馬道。腳手架施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸

47、進(jìn)行搭設(shè)。及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時(shí)支頂，以確保搭設(shè)過程的安全。有變形的桿件和不合格的扣件不能使用。搭設(shè)人員須持證上崗，搭設(shè)過程佩掛安全帶。室內(nèi)砌筑抹灰腳手架采用鋼管扣件腳手架。砌筑用雙排立桿腳手架，步高1.2m，墻面抹灰時(shí)采用步高1.8m雙排腳手架，頂棚抹灰采用滿堂腳手架，滿鋪竹腳手板。4.4.4.9屋面鋼結(jié)構(gòu)施工方案本工程貨場站臺(tái)倉庫屋面采用門式剛結(jié)構(gòu)形式。屋面鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件全部選擇專業(yè)的網(wǎng)架加工廠進(jìn)行工廠化加工，通過汽車運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。鋼屋架施工采用吊裝就位的方式。4.4.4.10裝飾裝修工程本工程裝飾裝修工程量大面廣，但為了保證工程質(zhì)量，我們要做到“粗工細(xì)做”，以保證觀感及實(shí)測達(dá)到質(zhì)量預(yù)控目

48、標(biāo)。勞動(dòng)力的準(zhǔn)備倉庫主體封頂并完善土建，安裝配套的同時(shí)，轉(zhuǎn)換各施工隊(duì)伍，轉(zhuǎn)換工種，按實(shí)際工程量內(nèi)容確定各工種人員數(shù)量，向進(jìn)場的各班組分配施工任務(wù)，簽訂勞動(dòng)合同，進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)及組織準(zhǔn)備熟悉圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，明確各施工內(nèi)容范圍。先做樣板，明確裝修標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“以樣板引路”的方針。調(diào)整施工現(xiàn)場平面布局，重新劃定施工區(qū)域和施工段，確定施工流程。調(diào)整管理班子，轉(zhuǎn)換工作職能，定人定位。材料準(zhǔn)備根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的需要，實(shí)行各種材料分批進(jìn)場，按要求提前抽樣檢驗(yàn)。工程特點(diǎn)本工程的強(qiáng)弱電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)，由于布線多、施工面廣，與土建、結(jié)構(gòu)、裝修工程的施工配合緊密，并貫穿于整個(gè)施工過程，因此，各專業(yè)間的

49、施工協(xié)調(diào)尤為重要，只有緊密協(xié)調(diào)，密切配合，才能保證工程機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量要求及進(jìn)度要求。施工技術(shù)關(guān)鍵本安裝工程量大、工藝復(fù)雜，施工時(shí)必須抓住重點(diǎn)，特別要注意以下幾個(gè)方面：要做好各類管線的預(yù)留預(yù)埋工作。在預(yù)埋工作進(jìn)行之前，要繪制預(yù)埋綜合圖，避免在后期進(jìn)行支吊架安裝膨脹螺栓時(shí)，把預(yù)埋管子打穿；同時(shí)預(yù)埋工作完成后，要有清晰完整的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。閥門、管件等在施工前要進(jìn)行檢驗(yàn)和試壓，確保無泄漏、無次品。強(qiáng)電系統(tǒng)要重視豎井大截面電纜的展放，避免出現(xiàn)安全事故。管道的絲扣接口、管道的焊接成型及焊口處理效果是影響工程質(zhì)量及以后運(yùn)行的關(guān)鍵，只有有效的處理好管道的絲扣接口、焊口，才能確保工程質(zhì)量，防止管道的滴、

50、冒、漏現(xiàn)象發(fā)生。要做好同一平面內(nèi)各專業(yè)之間綜合施工圖的繪制工作，以便協(xié)調(diào)管道的走向、標(biāo)高位置，同時(shí)利用剖面圖解決管道交叉碰撞的問題。在標(biāo)準(zhǔn)層施工時(shí)，要先選擇較復(fù)雜的一層來繪制綜合協(xié)調(diào)圖，并做好樣板層，把所有機(jī)電管道都按協(xié)調(diào)圖安裝妥當(dāng)，確保裝修標(biāo)高及以后工程檢修，發(fā)現(xiàn)問題各專業(yè)立即在現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決，以便確定統(tǒng)一的標(biāo)高及先后施工順序。各類管道及閥門的保溫接口的嚴(yán)密性尤為重要，特別是容易結(jié)露的管道，要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，對施工班組進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。4.6四電專業(yè)4.6.1作業(yè)內(nèi)容通信工程：開挖光、電纜溝，敷設(shè)光電纜，既有通信光纜遷移、防護(hù)（貨場及機(jī)待線）。信號(hào)工程：開挖電纜溝，敷設(shè)電纜，箱盒配線、立設(shè)信

51、號(hào)機(jī)柱及安裝信號(hào)機(jī)，軌道電路軌旁設(shè)備、鋼軌打眼（貨場及機(jī)待線）。電力工程：新建10KV配電所1座、新建0.4KV低壓變電所2座、新建箱變3臺(tái)、新建變臺(tái)3座、電纜敷設(shè)、架空線新建（配電所電源1路進(jìn)線），電力桿坑開挖、立桿。接觸網(wǎng)工程：接觸網(wǎng)支柱基坑開挖、基礎(chǔ)澆筑、拉線安裝、支柱組立及拆除、腕臂安裝及拆除、軟橫跨安裝、拆除及改造、線索架設(shè)及調(diào)整、設(shè)備安裝、拆除及調(diào)整。（貨場、機(jī)待線施工）。4.6.2工程量通信工程：剩余光纜兩處，連接接觸網(wǎng)南北兩處貨場隔離開關(guān)操控隔離開關(guān)。信號(hào)工程：xx北站散堆裝貨區(qū)安裝各型信號(hào)機(jī)10架，軌道電路11個(gè)區(qū)段，道岔4組；集裝箱貨區(qū)安裝各型信號(hào)機(jī)8架，軌道電路8個(gè)區(qū)段，

52、道岔3組；北部牽出線安裝各型信號(hào)機(jī)4架，軌道電路7個(gè)區(qū)段，道岔2組。室外工程共安裝各型信號(hào)機(jī)22架，軌道區(qū)段26個(gè)區(qū)段，道岔9組，共敷設(shè)信號(hào)電纜15.6條公里。室內(nèi)工作量已經(jīng)完成，需要對未開通設(shè)備進(jìn)行設(shè)備對位調(diào)試試驗(yàn)。電力專業(yè)：既有10KV線路排干、相變基礎(chǔ)制作、燈塔基礎(chǔ)制作、路燈基礎(chǔ)制作、滑觸線基礎(chǔ)制作、燈橋基礎(chǔ)制作、相變安裝3座、燈塔安裝15座、路燈安裝148座、高桿燈安裝6座、燈橋安裝2座、低壓變電所安裝2座、變臺(tái)安裝3座、低壓電纜敷設(shè)22公里、高壓電纜敷設(shè)7公里。接觸網(wǎng)工程：混凝土支柱44棵，拉線12處，接觸網(wǎng)/承力索2494米，架空底線1625米，分段絕緣器2臺(tái)，隔離開關(guān)2臺(tái)。4.6

53、.3施工計(jì)劃安排計(jì)劃作業(yè)時(shí)間：2017年05月01日至2017年05月31日。如受遷改影響，待遷改完成后開始施工。4.6.4施工準(zhǔn)備情況4.6.4.1依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)進(jìn)行現(xiàn)場勘查，編制物資供應(yīng)計(jì)劃，施工主要材料已經(jīng)到場。4.6.4.2我單位對全體施工人員已進(jìn)行全員安全、技術(shù)交底，所有施工人員已經(jīng)進(jìn)行上崗前安全培訓(xùn)。4.6.4.3各種機(jī)具、材料及人員已安排到位。4.6.4.4嚴(yán)格按呼鐵局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（呼鐵運(yùn)2014467號(hào)文的要求，與有關(guān)設(shè)備管理單位勘測、調(diào)查現(xiàn)場，探查地下管線、隱蔽設(shè)施并進(jìn)行現(xiàn)場交底，簽訂施工安全配合協(xié)議，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全管理的硬性規(guī)定，嚴(yán)格施工計(jì)劃的審批。4.6

54、.4.5施工安全措施現(xiàn)場安排專職安全員及防護(hù)員。參加施工人員明確分工，精心準(zhǔn)備，確保安全。檢查受力工具葫蘆、緊線器、大繩的狀態(tài)是否能滿足作業(yè)要求，是否合格。停電，做好防護(hù)后方可開工。作業(yè)人員必須帶好安全帽，穿絕緣鞋，高空作業(yè)人員系好安全帶防止高空墜落，高空作業(yè)，工料具必須使用小繩傳遞，嚴(yán)禁拋擲。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)，準(zhǔn)備照明燈具，現(xiàn)場照度低時(shí)要及時(shí)啟動(dòng)照明燈具，確保具備施工作業(yè)條件。5施工組織項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物機(jī)部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、工經(jīng)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室共“五部、兩室”七個(gè)職能部門。作業(yè)層按專業(yè)投入架子隊(duì)對標(biāo)段內(nèi)工程進(jìn)行分段流水施工。組織機(jī)構(gòu)詳見“項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目實(shí)施