營業(yè)線施工安全卡死制度

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-856編號：_營業(yè)線施工安全卡死制度審核：_時間：_單位：_營業(yè)線施工安全卡死制度用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動整體效率和產(chǎn)能提升。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。1、營業(yè)線施工前期手續(xù)安全管理卡死制度（1）、營業(yè)線施工必須事前制定施工方案及相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施，按規(guī)定完成報批手續(xù)。（2）、營業(yè)線施工前必須按規(guī)定辦理施工安全協(xié)議、施工安全審批和施工許可。（3）、營業(yè)線路道

2、岔的拆鋪、臨時道岔的鋪設(shè)及臨時道口的設(shè)置,必須事前與設(shè)備管理單位、行車組織部門辦理審批手續(xù)。2、土方施工安全管理卡死制度（1）、營業(yè)線上或近旁土方施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行“兩圖一標(biāo)”制度，同時做到施工前與設(shè)備管理單位聯(lián)系、勘查，確認(rèn)地下管線、電纜的位置和走向；簽訂施工安全協(xié)議；動用機械前人工挖探；施工中雙方派人旁站監(jiān)護，站場內(nèi)土方施工禁止動用機械挖掘。（2）、營業(yè)線施工時,外雇機械必須做到狀態(tài)良好，司機持有效操作證上崗。書面安全交底內(nèi)容必須包括：土方施工的范圍、深度。施工中劃出施工界限、做好防護、設(shè)專人旁站監(jiān)控。（3）、溝、槽、坑、井施工，根據(jù)土質(zhì)和技術(shù)要求設(shè)安全邊坡。土質(zhì)松軟，有坍塌危險，危及營業(yè)

3、線路基、既有建筑物和人身安全的深溝、深坑、深井施工，必須采取樁、板支頂、拉結(jié)加固，草袋裝土碼砌等防護措施。（4）、土方挖掘必須由上及下逐層進行,嚴(yán)禁在坑底掏洞挖掘。（5）、土方爆破必須辦理審批手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置與撤除防護。3、電化區(qū)段施工安全管理卡死制度（1）、電化區(qū)段作業(yè)時，職工本人和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持m以上的安全距離，小于此距離時必須辦理停電施工。（2）、電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時，必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置縱橫連接線，保證電氣回路暢通。（3）、因施工需要拆開接地線時，必須按規(guī)定的導(dǎo)線截面裝設(shè)臨時接地線。4、營業(yè)線施工爆破安全管理卡死制度（1）、必須按規(guī)定制定、報批施工方案（

4、計劃）。（2）、必須與行車組織部門聯(lián)系、封鎖線路進行爆破,按規(guī)定辦理要消點手續(xù)。（3）、必須由持有合格證的爆破工從事爆破作業(yè)，并按規(guī)定設(shè)置與撤除施工防護。5、防止車輛撞軋事故安全管理卡死制度（1）、按局“液壓搗固機防護辦法”規(guī)定，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和攔停列車防護員。攔停列車時，防護的距離不應(yīng)小于列車制動距離，改變防護辦法應(yīng)經(jīng)分局批準(zhǔn)，報路局備案后方可實施。采取任何變通防護辦法，均應(yīng)執(zhí)行“三、二、一”下道制度:“三”即列車在三公里以遠(yuǎn)應(yīng)通報來車，組織作業(yè)人員和機具下道；“二”即列車在二公里以遠(yuǎn)時，作業(yè)人員和機具應(yīng)下道完畢；“一”即遇有特殊情況，列車在一公里以遠(yuǎn)。作業(yè)人員和機具尚未下道時，應(yīng)立即攔停列

5、車。（2）、線路養(yǎng)護維修作業(yè)，應(yīng)使用液壓起道機，禁止使用齒條式起道機。（3）、軌縫調(diào)整器應(yīng)加裝“安全鎖”,否則停止使用。（4）、人員及車輛橫越既有線路或道口時，應(yīng)執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。（5）、橫過停留車輛時，不允許鉆車，應(yīng)在車前后各m以遠(yuǎn)的地方繞行。（6）、各種機動車輛橫過站內(nèi)道口時，應(yīng)設(shè)有專職防護員引導(dǎo)通過。（7）、在鐵路線路旁的作業(yè)人員，禁止在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心等地方行走、坐臥、站立、乘涼、避雨。禁止在機車、車輛走行中搭乘或捎腳。（8）、駝峰上解體溜放作業(yè)時,駝峰下的線路禁止作業(yè)。（9）、營業(yè)線作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護。（10）、巡道員等線路獨立作業(yè)人員，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行m回頭

6、“了望和聽音下道”制度。6、防止脹軌跑道安全管理卡死制度（1）、無縫線路地段作業(yè)應(yīng)執(zhí)行“兩清”、“三測”、“四不超”制度， “兩清”即：維修作業(yè)半日一清；緊急補修作業(yè)一撬一清。“三測”即：作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫。“四不超”即：作業(yè)不超溫、扒碴不超長、起道不超高、撥道不超量。（2）、在高溫時,嚴(yán)禁高抬道、大撥道.抽換道口軌枕等破壞線路穩(wěn)定性工作,只有在不得已時,事先安排好,按規(guī)定辦理封鎖或慢行,制定防脹措施并經(jīng)公司經(jīng)理批準(zhǔn)。（3）、在高溫時，無縫線路地段破底清篩要一放散、二施工，不放散、不施工。（4）、氣溫超過時，停止做綜合維修。7、營業(yè)線養(yǎng)護維修安全管理卡死制度（1）、執(zhí)行線路巡檢制度

7、，正線及道岔要求工長每三天、領(lǐng)工員每七天、隊長每半月檢查一次。新開通的運營線路要指派專人每天檢查一次，線路狀態(tài)不良的重點處所要經(jīng)常檢查，正確填記檢查手冊，發(fā)現(xiàn)問題及時整治、消除超限處所。（2）、防護員當(dāng)班時間內(nèi)要堅守崗位、認(rèn)真了望、防護來車，及時組織機具人員撤至限界外。因事離開時應(yīng)有人替換。（3）、巡道、巡橋、巡山人員要按規(guī)定認(rèn)真巡檢，來車時迎送列車，觀查車輛狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)危及行車緊急情況時果斷攔車。（4）、軌道電路地段作業(yè)使用的道尺、撬棍、壓把等工具必須設(shè)絕緣裝置，否則禁止使用。8、線路封鎖作業(yè)施工安全管理卡死制度（1）、做好封鎖準(zhǔn)備，確保機具材料、通訊及防護備品、勞力組織齊備完好，安全、技術(shù)交

8、底資料完整，簽字手續(xù)完備并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)施工。（2）、線路封鎖作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人不低于副經(jīng)理級。（3）、封鎖前慢行時間內(nèi)不得擴大準(zhǔn)備工作范圍。（4）、有關(guān)軌道電路的連、斷必須在電務(wù)人員指導(dǎo)下進行，重要信號設(shè)施派人看守。（5）、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護員、慢行看守員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。（6）、 開通線路前設(shè)專人和設(shè)備管理單位安全員共同檢查記錄線路狀態(tài)，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無侵限物，線路達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車。（7）、開通后必須有足夠人員巡檢養(yǎng)護線路，必須設(shè)專人晝夜值班，隨時消除突發(fā)故障。9、途卸路料安全管理卡死制度；（1）、卸車負(fù)責(zé)人不得低于領(lǐng)工員級，領(lǐng)車人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格。（2）、

9、每節(jié)車必須有一名正式職工負(fù)責(zé)。（3）、片石車嚴(yán)禁邊走邊卸。（4）、嚴(yán)禁偏載動車。（5）、嚴(yán)禁在道岔、道口、橋梁和超過100m的隧道內(nèi)卸車。（6）、砂石料未清好道眼,限界小于規(guī)定，堆放不穩(wěn)固、車門未關(guān)好、人員未撤出時嚴(yán)禁動車。10、防止洪水災(zāi)害事故安全管理卡死制度（1）、施工單位必須堅持雨季值班值宿制度。（2）、認(rèn)真執(zhí)行冒雨檢查制度和災(zāi)害地段分段負(fù)責(zé)制。對確定的危險處所必須派人看守。（3）、準(zhǔn)確掌握雨情水情，遇大暴雨情況不明時，不允許冒險放行列車，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時必須果斷攔停列車。11、防止軌道車事故安全管理卡死制度（1）、駕駛員必須持證上崗。（2）、堅持出車前、運行中、入庫后檢查車輛狀態(tài)，嚴(yán)

10、禁帶病運行。（3）、乘務(wù)過程中嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁超速運行，停止運行時必須采取風(fēng)閘、手閘、鐵鞋制動，長期停留時設(shè)關(guān)閉枕木和移動停車信號。嚴(yán)格執(zhí)行“十不開”制度:車站值班員未簽認(rèn)不開；隨車人員不足不開；料具備品不全不開；人員未坐穩(wěn)不開；制動聯(lián)接不良不開；貨物偏載、超載、超限、加固不牢不開；運行時間不足不開；對線路信號設(shè)備不熟，無人帶道不開；夜間氣候惡劣，不易了望不開；兩車聯(lián)掛不符合規(guī)定不開。12、防止機動翻斗車事故安全管理卡死制度（1）、 公路行駛時，司機必須持有交通管理部門簽發(fā)的機動車駕駛證，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。（2）、通過道口時，堅決執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。通過站內(nèi)道口必須有防護

11、員引導(dǎo)通過。（3）、嚴(yán)格執(zhí)行“七不準(zhǔn)”:不準(zhǔn)無證駕駛；不準(zhǔn)開帶病車；不準(zhǔn)超載、超長、超寬、超高運行；不準(zhǔn)超速運行；不準(zhǔn)酒后駕駛；不準(zhǔn)載人行駛；不準(zhǔn)爭道搶行。13、防止汽車事故安全管理卡死制度（1）、通過公路、鐵路交叉道口時，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。（2）、駕駛員必須做到起步、出入大門、倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時鳴號、減速、靠右行，交會車時要禮讓三先，即先讓、先慢、先停；出車前、收車后要搞好檢查保養(yǎng)；冬季放凈水，置放于安全地點。（3）、駕駛員嚴(yán)格做到“十不準(zhǔn)”:不準(zhǔn)開帶病車；不準(zhǔn)超載、超長、超寬、超高；不準(zhǔn)超速行駛；不準(zhǔn)酒后駕車；不準(zhǔn)開斗氣車；不準(zhǔn)強行超車；不準(zhǔn)將車輛交

12、無證人員駕駛；不準(zhǔn)客貨混載；不準(zhǔn)駕車時吸煙、飲食、閑談、超勞；不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛。14、防止輕型車輛及小車事故安全管理卡死制度（1）、運營線上使用輕型車輛及小車時必須有制動裝置，有足夠的人力能隨時將輕型車輛及小車撤至限界外。（2）、運營線上使用輕型車輛及小車，必須事先與車站辦理承任手續(xù)，因故不能按時撤出線路時，按故障防護辦法防護。（3）、在運營線上人力推運各種輕型車輛（包括養(yǎng)路機械）必須派防護員在車輛前后各800m處顯示停車信號，并隨車移動防護。（4）、在站內(nèi)使用裝載較重的單軌車及人力推運輕型車輛時，必須派防護員在車輛前后各50m處顯示停車信號，隨車移動防護；（5）、在有軌道電路的線路上

13、、道岔上使用輕型車輛或小車時，必須設(shè)置車軸絕緣。（6）、輕型車輛及小車停用后，必須入庫或放置于安全地點并加鎖。15、架體及起重吊裝施工安全管理卡死制度（1）、腳手架、鋼筋網(wǎng)架、垂直升降架基礎(chǔ)必須做到平整穩(wěn)固，承載力符合規(guī)定要求。架體搭設(shè)必須做到按規(guī)定設(shè)置拋撐、剪刀撐、斜撐、連墻桿、地錨、纜風(fēng)繩?；觾?nèi)架體與墻間支頂、與地錨間拉結(jié)穩(wěn)固。（2）、軌道吊的走行軌道按規(guī)定設(shè)置電器接地、車擋及走行限位裝置，吊車四限位齊全有效，停用時上緊夾軌鉗，固定吊的主臂桿按規(guī)定高度設(shè)置連墻桿，同一軌道多臺吊車作業(yè)有可靠的防刮防碰措施。起重臂下嚴(yán)禁站人。（3）、六級及以上大風(fēng)時扒桿、停止起吊作業(yè)。（4）、吊車作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)

14、行“十不吊”規(guī)定 :未試吊不吊；重量不明、超重、超跨、超幅不吊；信號不明不吊；非指揮人員指揮不吊；吊鉤不對重心不吊；長6m以上和闊大物體無牽引繩不吊；重物捆綁不牢不穩(wěn)不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊；鋼絲繩嚴(yán)重磨損或斷股不吊。16、高空作業(yè)安全管理卡死制度（1）、 進入建筑施工現(xiàn)場的所有人員、坑井內(nèi)作業(yè)、高空作業(yè)、雙層作業(yè)人員必須戴安全帽。高空臨邊作業(yè)人員、懸崖、陡坡上作業(yè)人員必須扎安全帶。（2）、為防止高空作業(yè)時人員、物體墜落，必須按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定搭設(shè)腳手架、支掛安全網(wǎng)防護。高空作業(yè)防護設(shè)施的設(shè)置必須連續(xù)交圈、標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)密，材質(zhì)符合安全規(guī)定。（3）、吊籃腳手架必須按規(guī)定使用型鋼制作成工具式，編制施工方案，提出計算根據(jù)，按方案規(guī)定制作組裝，木腳手吊欄等其它簡易性臨時吊欄腳手架禁止使用。17、防火防爆安全管理卡死制度（1）、鍋爐、壓力容器、管道的安全閥、壓力表、止逆閥和防爆片使用狀態(tài)必須安全可靠，安全閥、壓力表的使用壓力、開啟壓力必須定位在額定壓力以下，水位表必須清晰準(zhǔn)確，運行狀態(tài)不允許滿水或嚴(yán)重缺水。（2）、易燃、易爆液體的貯罐必須按規(guī)定設(shè)置可靠接地線，阻火器、呼吸閥。（3）、易燃、易爆物品的貯存必須保證防火距離。嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，未取得動火證