斜井防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的管理規(guī)定

1、斜井防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的管理規(guī)定為了保證斜井提升安全、減少和杜絕跑車事故，公司要求在斜井 軌道運(yùn)輸管理中要貫徹“以防為主，防擋并重，管理與裝備并重”的 原則。根據(jù)煤礦安全規(guī)程和山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及 考核評級辦法（2012年版），并結(jié)合我礦實(shí)際情況，制定了本管理 規(guī)定和管理標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對防跑車和跑車防護(hù)裝置提出了基本要求，各 單位要認(rèn)真執(zhí)行，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以進(jìn)一步完善本管理規(guī)定和管理標(biāo) 準(zhǔn)。一、管理規(guī)定1、必須按煤礦安全規(guī)程（20U版）第370條安裝防跑車裝 置和跑車防護(hù)裝置。2、安裝前必須將安裝方案報(bào)送公司機(jī)電部，經(jīng)審核后方可實(shí)施。3、選用防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，應(yīng)由專

2、業(yè)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)并 制作和安裝。產(chǎn)品必須符合MT 933-2005«跑車防護(hù)裝置技術(shù)條件。4、任何一種新型的擋車裝置，或是一種擋車裝置在使用條件（巷 道傾角、提升串車數(shù)、裝設(shè)距離等）有改變者，均必須在進(jìn)行試驗(yàn)后, 方可正式投入使用。試驗(yàn)條件必須符合實(shí)際情況。5、凡裝設(shè)有防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的礦井，必須堅(jiān)持使用, 不得以任何借口，棄之不用或隨意拆除。6、各車場把鉤工交接班時(shí)，要對所管轄的擋車裝置的運(yùn)行情況 進(jìn)行交接，對出現(xiàn)故障或隱患，未消除之前，把鉤工不得發(fā)提升信號, 并報(bào)告主管部門，立即處理，合格后方可進(jìn)行提升。7、必須堅(jiān)持“四檢”制度（班檢、日檢、旬檢、月檢）。8、要有完善的管理

3、制度、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程等。9、要對使用者進(jìn)行設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、維護(hù)、操作等知識進(jìn)行 培訓(xùn)，并有培訓(xùn)記錄和考核成績。10、要有完善的技術(shù)檔案。二、管理標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)：1、煤礦安全規(guī)程（20U版）2、山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦 法（2012年版）3、MT933-2005跑車防護(hù)裝置技術(shù)條件項(xiàng)目1防跑車裝置坡i52M、1的、45S項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容7、下部車場入口處安設(shè)擋車欄 8、下部車場停車處設(shè)置阻車器9、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置斜井防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的管理規(guī)定為了保證斜井提升安全、減少和杜絕跑跑車防護(hù)裝置車事故，公司要求在斜井軌道運(yùn)輸管理中

4、要 貫徹“以防為主，防擋并重，管理與裝備并 重”的原則。根據(jù)煤礦安全規(guī)程和山西 安裝省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦 位置 法（2012年版），并結(jié)合我礦實(shí)際情況，制 定了本管理規(guī)定和管理標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對防跑車和跑車防護(hù) 裝置提出了基本要求，各單位要認(rèn)真執(zhí)行， 不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以進(jìn)一步完善本管理規(guī)定和 管理標(biāo)準(zhǔn)。一、管理規(guī)定1、必須按煤礦安全規(guī)程（2011版）第370條安裝防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。項(xiàng)目內(nèi)容2、安裝前必須將安裝方案報(bào)送公司機(jī)電部，經(jīng)審核后方可實(shí)施。3、選用防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)并制作和安裝。產(chǎn)品必須符合MT 933-2005跑車防護(hù)裝置技術(shù)條件。4

5、、任何一種新型的擋車裝置，或是一種擋車裝置在使用條件（巷道傾角、提升串車數(shù)、裝設(shè)距離等）有改變者，均必須在進(jìn)行試驗(yàn)后，方可正式投入使用。試驗(yàn)條件必須符合實(shí)際情況。5、凡裝設(shè)有防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的礦井，必須堅(jiān)持使用，不得以任何借口,棄之不用或隨意拆除。6、各車場把鉤工交接班時(shí)，要對所管轄的擋車裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行交接，對出現(xiàn)故障或隱患，未消除之前，把鉤工不得發(fā)提升信號，并報(bào)告主管部門，立即處理，合格后方可進(jìn)行提升。7、必須堅(jiān)持“四檢"制度（班檢、日檢、旬檢、月檢）。項(xiàng)目> 、反 ¾安裝 位置坡i2ml5建 fc2 u、47、下部車場入口處安設(shè)擋車欄8、下部車場停車處

6、設(shè)置阻車器9、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防I 一 一li斜井防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的管理規(guī)定為了保證斜井提升安全、減少和杜絕跑車事故，公司要求在斜井軌道運(yùn)輸管理中要貫徹“以防為主，防擋并重，管理與裝備并重”的原則。根據(jù)煤礦安全規(guī)程和山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦安裝位置法（2012年版），并結(jié)合我礦實(shí)際情況，制定了本管理規(guī)定和管理標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對防跑車和跑車防護(hù)裝置提出了基本要求，各單位要認(rèn)真執(zhí)行,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以進(jìn)一步完善本管理規(guī)定和管理標(biāo)準(zhǔn)。一、管理規(guī)定1、必須按煤礦安全規(guī)程（2011版）第370條安裝防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。2、安裝前必須將

7、安裝方案報(bào)送公司項(xiàng)目目容 項(xiàng)內(nèi)裝應(yīng)9必 品O 件或>4M車 串條 驗(yàn) 試防 車口”檢四“TTTO 月 旬操作規(guī)程等。9、要對使用者進(jìn)行設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、維護(hù)、操作等知識進(jìn)行培訓(xùn)，并有培訓(xùn)記錄和考核成績。10要有完善的技術(shù)檔案。二、管理標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)：1煤礦安全規(guī)程（201L版）2、山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法（2012年版）3、MT933 2005跑車防護(hù)裝置技術(shù)條件項(xiàng)目內(nèi)容檢査內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1、在上部平車場接近變坡點(diǎn)152m處, 能夠阻止未連掛的車輛滑入斜港的阻車安裝位置2、在上部平車場變坡點(diǎn)下方略大-JT列弓 的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)彳 1 車的具有柔性的擋車器3

8、、在下部車場變坡點(diǎn)上方30m左右處安殳 柔性的擋車欄4、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤乂 或區(qū)段的阻車器5、在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入難 地點(diǎn)的阻車器6、在各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝曹7、下部車場入口處安設(shè)擋車欄跑車防護(hù)裝置安裝位置維護(hù)管理機(jī)構(gòu) 人員 管理 制度技術(shù)資料職工 培訓(xùn) 檢測 檢驗(yàn)10、有專業(yè)檢修小組11、管理制度、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程齊全、完整12、有技術(shù)檔案、檢查維護(hù)等記錄13、產(chǎn)品有煤安證、合格證、生產(chǎn)許可iE14、有培訓(xùn)記錄和考核成績15、有跑車防護(hù)裝置測試記錄護(hù)裝置維護(hù)管理維護(hù)管理機(jī)構(gòu)人員機(jī)構(gòu) 人員 管理 制度10.有專業(yè)檢修小組11.管理制度、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程齊全、宅整12.有技術(shù)檔案、檢查維護(hù)等記錄技術(shù)資料23、產(chǎn)品有煤安證、合格證、生產(chǎn)許可證職工14、有培訓(xùn)記錄和考核成績培訓(xùn)檢測15、有跑車防護(hù)裝置測試記錄檢驗(yàn)10、有專業(yè)檢修小組管理11.管理制度、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程齊全.完整制度技術(shù)1