乳化瀝青冷再生混合料工程施工方案

1、范文范例指導(dǎo)參考乳化瀝青冷再生施工指南乳化瀝青冷拌再生是指把原路面的舊面層翻松、破碎過篩后，摻入一定數(shù) 量的乳化瀝青，按實(shí)際情況和要求，也可加入一定數(shù)量的新礦料和再生劑，拌和 后將其攤鋪在具有足夠強(qiáng)度和平整度的基層上，再碾壓，使其恢復(fù)到黑色路面性 能的路面施工工藝，該冷拌技術(shù)在環(huán)境保護(hù)和社會經(jīng)濟(jì)效益方面具有熱拌瀝青 混合料無法具備的優(yōu)點(diǎn)。不僅避免石礦資源的過度開采，破壞環(huán)境，而且避免 大量廢棄的瀝青混合料長期堆存帶來的各方面污染。不僅可以節(jié)約能源和資源, 而且延長可施工季節(jié)；同時能夠改善施工條件，減少環(huán)境污染。乳化瀝青冷再生的施工技術(shù)主要包括以下幾個方面：1施工準(zhǔn)備1.1確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)

2、量檢查對進(jìn)場的乳化瀝青、粗集料、水泥、再生劑及其他材料按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和批量 頻度進(jìn)行試驗(yàn)，以防不合格的材料入場。1.2下承層表面清理在再生瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)清掃下承層表面的雜物和浮料，如有泥土還 應(yīng)清理干凈。1.3灑透層油透層油澆灑應(yīng)保證規(guī)定的灑布量，做到均勻噴灑。表面無花白，遺漏部位 用人工補(bǔ)齊；過量多余瀝青材料應(yīng)用人工刮除。噴灑的透層瀝青干凝后，即可 進(jìn)行再生瀝青混合料攤鋪，也可以噴灑乳化瀝青，噴灑量為純?yōu)r青用量 0.20.3kg/m 2。2冷再生瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位 綜合確定。運(yùn)輸車輛的車廂內(nèi)應(yīng)清洗干凈，防止污染混合料。每輛汽車在

3、裝料前在車 廂側(cè)板和底板噴灑少許乳化瀝青與水的混合液進(jìn)行潤濕，避免混合料粘結(jié)車廂 板，但不得有余液積聚車廂底部。拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時，應(yīng)從車廂前部、后部、中部分三次裝料，每次汽 車應(yīng)至少移動兩次位置，以減少混合料離析現(xiàn)象。汽車運(yùn)輸混合料時，必須用不透光的棉被或厚帆布嚴(yán)密覆蓋住車廂，防止混合料見光破乳、污染、中途遭受雨淋，影響混合料施工質(zhì)量或造成浪費(fèi)。裝 滿混合料的汽車，不得隨意中途停留，必須保證直接將混合料送到現(xiàn)場，等候 攤鋪。汽車在卸料前方可撤除覆蓋物，在等待其他車輛卸料的過程中，不能撤除 覆蓋物。卸料時，汽車在后軸輪胎與攤鋪機(jī)接觸前10-30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪 機(jī)。此時汽車應(yīng)掛空檔等

4、候攤鋪機(jī)推動前行。嚴(yán)禁向運(yùn)輸混合料的車廂內(nèi)亂扔雜物，在裝料前務(wù)必清除干凈。一天工作結(jié)束后，應(yīng)及時清掃車廂。3冷再生瀝青混合料的攤鋪雨天和氣溫低于10 C不準(zhǔn)施工。攤鋪前，不必將熨平板加熱，只需涂少量防粘劑即可，其他小型工具可用 水潔凈。在攤鋪過程中，應(yīng)合理選擇熨平板的振幅和夯錘震動頻率。一般情況碾壓冷再生混合料采用低頻高幅”的方式（與熱瀝青混合料正相反），以提高RAP 混合料的初始壓實(shí)度。熨平板加寬鉸接處的縫隙應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)緊密，防止攤鋪后 路表面留有痕跡。冷再生混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度必須從實(shí)際施工中測得。在試驗(yàn)段施工中確定，在開鋪后，必須進(jìn)行虛鋪厚度的測試，以確保路面攤鋪厚度和橫坡 度得到準(zhǔn)

5、確控制。每次測試應(yīng)不少于兩個橫斷面，每個斷面上不少于三個點(diǎn)。 在攤鋪過程中，技術(shù)員應(yīng)隨時檢查攤鋪的松鋪厚度，并及時通知操作手。攤鋪機(jī)在施工過程中，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進(jìn)，不得隨意變換速度 或者中途停頓。攤鋪速度宜控制在24m/min范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪后的混合料 出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時應(yīng)分析原因，予以消除。應(yīng)指派專人指揮運(yùn)料車輛在合適的時間掀起車廂頂?shù)母采w物。攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，一定要控制好料位傳感器的高程，使螺旋布料器始 終埋入再生混合料不小于 3/4的高度，以減小攤鋪過程中再生料的離析。當(dāng)攤 鋪機(jī)不能連續(xù)作業(yè)時，攤鋪機(jī)的盛料斗中應(yīng)該保持有足夠的再生料 ，嚴(yán)禁攤鋪 機(jī)送料刮板外露

6、，人為造成開機(jī)后攤鋪面上粗集料集中現(xiàn)象發(fā)生 。嚴(yán)禁在攤鋪面上用柴油清洗攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)工作人員 不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉。嚴(yán)禁一切人員在剛鋪完尚未碾壓 成型的油面上行走，以免留下痕跡，影響路面平整度。攤鋪現(xiàn)場與拌和站應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，及時通知拌和站。如攤鋪機(jī)發(fā)生故障，中途遇雨，拌和料質(zhì)量異常，需要調(diào)整生產(chǎn)時間或產(chǎn)量等。在攤鋪的面層上，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工找補(bǔ)或更換RAP混合料：（1）縱橫斷面上的新老接縫處和結(jié)構(gòu)物接頭部位平整度 ，當(dāng)用三米直尺檢 測不合格時，應(yīng)人工仔細(xì)找補(bǔ)。（2）靠近路側(cè)攤鋪帶邊緣處，當(dāng)局部缺料時，應(yīng)有專人找補(bǔ)。（3） 鋪面局

7、部有混合料離析或明顯不平整及拖痕 ，可用人工用細(xì)料找補(bǔ)。（4）因鋪面有超高加寬，攤鋪機(jī)不能到位的狹窄部分，路線中的交叉道口 或主線與匝道的變斷面處等，須人工仔細(xì)找補(bǔ)。當(dāng)用人工攤鋪或找補(bǔ)時，采用鏟鍬，不宜平甩；邊攤鋪邊刮平，用力輕重 一致，避免RAP混合料造成人為離析。4冷再生瀝青混合料的壓實(shí)成型合理選擇壓路機(jī)組合方式和碾壓程序，是保證再生混合料盡快達(dá)到最佳碾 壓效果的手段。一般情況下，碾壓宜分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，必要時 可以安排補(bǔ)壓。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。針對本次昌金路乳化瀝青冷再生施工，正常情況下按以下碾壓組合方案進(jìn)行：初壓：采用1臺雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍

8、。復(fù)壓：采用大噸位（22噸或更高）單鋼輪壓路機(jī)高幅低頻碾壓 6遍，膠輪 壓路碾壓6遍。終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，以消除輪跡。除上述壓實(shí)機(jī)械外，還需配備1-2T手扶式小型振動壓路機(jī)，以便邊角及狹 窄路段的處理。碾壓速度：壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，初壓速度宜為1.5-3km/h , 復(fù)壓、終壓和補(bǔ)壓速度宜為2-4km/h 。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。在回程過程中，要做到慢起步、慢回程、慢停。振動壓路機(jī)必須先停振回程后再起 振，防止再生料在碾壓過程中形成推移、印痕和擁包等病害。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲 線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路

9、肩向外側(cè)路肩碾壓。壓路機(jī)不宜在同一斷面處回程碾壓，每次回程前后錯開不少于1m距離。初壓、復(fù)壓和終壓的回程應(yīng)都不在相同斷面處，前后相距應(yīng)在510m以上。本 次碾壓長度應(yīng)與前一段碾壓段搭接重疊不小于10m。壓路機(jī)改變進(jìn)退方向，應(yīng)在已完成碾壓的路面上進(jìn)行。縱縫碾壓：應(yīng)以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)分成兩個半幅施工 形成接縫時，應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，只碾壓新鋪層1015cm，隨后將壓實(shí) 輪伸過已壓實(shí)面的1015cm、壓實(shí)新鋪層的1015cm，充分將縱縫壓密實(shí)。橫縫碾壓：用鋼輪壓路機(jī)垂直于路線進(jìn)行橫向碾壓 ，開始壓路機(jī)多在已鋪 面層上，按間隔15cm逐漸重疊壓實(shí)至新鋪面層1.52.0m寬后，再

10、順路方向進(jìn) 行正常碾壓，此時邊碾壓邊用三米直尺測量和人工用細(xì)料找補(bǔ) ，直至平整度、 壓實(shí)度等指標(biāo)符合要求。為防止壓路機(jī)在碾壓過程中有粘輪現(xiàn)象，可向碾輪噴灑霧狀水液，但不宜 過多或流淌，不宜向碾輪涂刷柴油。嚴(yán)禁在新鋪面層上停機(jī)、加油、加水，杜 絕在加油時把柴油滴在已鋪再生基層上。5冷再生瀝青混合料的養(yǎng)生及開放交通再生混合料基層在加鋪上層結(jié)構(gòu)前必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不宜少于7d。 當(dāng)滿足以下兩個條件之一時，可以提前結(jié)束養(yǎng)生：（1）再生層可以取出完整的芯樣（2）再生層含水率低于2%養(yǎng)生方法：（1） 在封閉交通的情況下養(yǎng)生時，可進(jìn)行自然養(yǎng)生，一般無需采取措施。（2） 在開放交通的條件下養(yǎng)生時，再生層在

11、完成壓實(shí)至少1d后方可開放 交通，但應(yīng)嚴(yán)格限制重型車輛通行，行車速度應(yīng)控制在 40km/h以內(nèi)，并嚴(yán)禁 車輛在再生層上掉頭和急剎車。為避免車輪對表層的破壞，可在再生層上均勻 噴灑慢裂乳化瀝青（稀釋至30%左右的有效含量），噴灑用量折合純?yōu)r青后宜 為 0.050.2kg/m 2。（3） 工地現(xiàn)場須根據(jù)具體情況配備足夠數(shù)量的彩條布或PU薄膜類防雨卷 材，在下雨前必須將養(yǎng)生路段再生層覆蓋嚴(yán)密，并做好路肩排水。養(yǎng)生完成后，在鋪筑上層瀝青層前應(yīng)噴灑粘層油。6現(xiàn)場施工過程中的檢測和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)乳化瀝青冷再生混合料碾壓過程中外觀檢測：隨時進(jìn)行目測觀察乳化瀝青混合料是否破乳；攤鋪碾壓面應(yīng)平整密實(shí)不松散，粗細(xì)顆粒均

12、勻，不 離析、無輪跡，無推移、無花白料等現(xiàn)象。RAP混合料碾壓過程中及時用三米直尺檢測接縫、停機(jī)處是否緊密平整 順直。碾壓結(jié)束后，用150mm或更大的灌砂筒檢測壓實(shí)度、總含水量；檢測基層壓實(shí)厚度；檢查基層寬度、平整度、中樁、標(biāo)高等指標(biāo)，養(yǎng)生期結(jié)束后 鉆孔取芯檢查基層完整性。施工過程質(zhì)量控制要求檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法90（高速公路、一級公路）壓實(shí)度（%）88（二級及二級以下公rm每車道每200m檢基于取大理路）查1次，補(bǔ)壓前后論密度10（高速公路、一級公均檢測一遍T0924 或路）T0921空隙率（%）70每工作日1次T0729(%)含水率符合本規(guī)范要求隨時試驗(yàn)T0801瀝青含量、礦料級配符合設(shè)計(jì)要求發(fā)現(xiàn)異常隨時檢測抽提、篩分施