連續(xù)輸送設(shè)備簡介

1、連續(xù)輸送設(shè)備簡介2015.1.4 學(xué)習(xí)目的：學(xué)習(xí)目的： 了解連續(xù)輸送機械的了解連續(xù)輸送機械的基本概念、特點和類型；基本概念、特點和類型；熟練掌握連續(xù)輸送機械熟練掌握連續(xù)輸送機械的工作原理；掌握主要的工作原理；掌握主要連續(xù)輸送機械的組成和連續(xù)輸送機械的組成和工作特征；了解各種連工作特征；了解各種連續(xù)輸送機械的特點和應(yīng)續(xù)輸送機械的特點和應(yīng)用。用。主要內(nèi)容主要內(nèi)容 帶式輸送機帶式輸送機 FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈?zhǔn)捷斔蜋C NE板鏈?zhǔn)教嵘龣C板鏈?zhǔn)教嵘龣C 鋼絲膠帶提升機鋼絲膠帶提升機 LS型螺旋式輸送機型螺旋式輸送機 空氣斜槽空氣斜槽第一節(jié)第一節(jié) 帶式輸送機帶式輸送機帶式輸送機：是以膠帶兼做牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一

2、種連帶式輸送機：是以膠帶兼做牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種連續(xù)動作式運輸設(shè)備。帶式輸送機的類型有許多種，我們廠續(xù)動作式運輸設(shè)備。帶式輸送機的類型有許多種，我們廠使用的主要有通用（使用的主要有通用（DTIIDTII型）帶式輸送機、管狀膠帶輸送型）帶式輸送機、管狀膠帶輸送機等。機等。 一、通用（一、通用（DTII型）帶式輸送機型）帶式輸送機 1 1、特點：、特點： 1 1）優(yōu)點）優(yōu)點: :它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、使用壽命長，且破碎性小、噪音低、安全可靠、結(jié)構(gòu)使用壽命長，且破碎性小、噪音低、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單，運輸距離長，減少了轉(zhuǎn)載次數(shù)，節(jié)省人員和設(shè)

3、簡單，運輸距離長，減少了轉(zhuǎn)載次數(shù)，節(jié)省人員和設(shè)備。備。 2 2）缺點：膠帶成本高，初期投資大，且易損壞，不能）缺點：膠帶成本高，初期投資大，且易損壞，不能承受較大的沖擊與摩擦；機身高，需專門的裝載設(shè)備；承受較大的沖擊與摩擦；機身高，需專門的裝載設(shè)備；不適于運送有棱角的物料。不適于運送有棱角的物料。 2 2、工作原理：、工作原理： 主動滾筒在電動機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，通過主動滾筒與膠帶主動滾筒在電動機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，通過主動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶及膠帶上的物料一同連續(xù)運行，之間的摩擦力帶動膠帶及膠帶上的物料一同連續(xù)運行，由于膠帶的換向而卸載。由于膠帶的換向而卸載。 上膠帶稱為重段，由槽型托輥支撐，以

4、增大貨載端面；上膠帶稱為重段，由槽型托輥支撐，以增大貨載端面；下膠帶稱為回空段，不裝貨載，用平型托輥支撐。下膠帶稱為回空段，不裝貨載，用平型托輥支撐。 槽形托輥組槽形托輥組是帶式輸送機的重要組成部件，槽形托輥組槽形托輥組是帶式輸送機的重要組成部件，主要用于承載分支輸送散狀物料，一般情況下由三只主要用于承載分支輸送散狀物料，一般情況下由三只托輥組成。托輥組成。 DTIIDTII、DTII(A)DTII(A)型槽角分為型槽角分為3535和和4545。3 3、主要結(jié)構(gòu)、主要結(jié)構(gòu)：膠帶、托輥、傳動滾筒、機架、驅(qū)動裝置、：膠帶、托輥、傳動滾筒、機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置、其他輔助裝置等

5、。拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置、其他輔助裝置等。 膠帶膠帶：分為普通膠帶、鋼繩芯膠帶：分為普通膠帶、鋼繩芯膠帶 1）普通膠帶）普通膠帶 多芯膠帶多芯膠帶由若干層帆布組成帶芯，層與層之間用橡膠粘在一起，由若干層帆布組成帶芯，層與層之間用橡膠粘在一起，并在外面覆以橡膠保護層。并在外面覆以橡膠保護層。 上層膠稱為上保護層，也是承載層，一般厚上層膠稱為上保護層，也是承載層，一般厚3-6mm3-6mm。下層橡膠。下層橡膠稱為下保護層，一般厚稱為下保護層，一般厚1.5mm1.5mm。 帶芯是棉、維尼龍、尼龍等纖維紡織品，也可是混紡織品帶芯是棉、維尼龍、尼龍等纖維紡織品，也可是混紡織品 尼龍帆布強度較大，由

6、尼龍帆布制成的膠帶屬于高強度膠帶。尼龍帆布強度較大，由尼龍帆布制成的膠帶屬于高強度膠帶。 多芯帶強度低且易發(fā)生層間開裂。多芯帶強度低且易發(fā)生層間開裂。 整芯膠帶整芯膠帶分為塑料膠帶和橡塑分為塑料膠帶和橡塑 復(fù)合膠帶兩種。復(fù)合膠帶兩種。l整芯膠帶成本低，強度高，帶體整芯膠帶成本低，強度高，帶體 薄，彎曲性能好，整體不脫層、薄，彎曲性能好，整體不脫層、 抗沖擊、耐撕裂、機械接頭性抗沖擊、耐撕裂、機械接頭性 能好。能好。 伸長率較高，一般為伸長率較高，一般為1%1%，因而，因而 拉緊行程較大。拉緊行程較大。 2 2）鋼繩芯膠帶）鋼繩芯膠帶 鋼繩芯膠帶分為普通型和加強型。鋼繩芯膠帶分為普通型和加強型。

7、 普通型普通型縱向排列的鋼絲繩作為帶芯，外包中間膠和覆縱向排列的鋼絲繩作為帶芯，外包中間膠和覆蓋膠制成蓋膠制成 加強型（防撕裂型）加強型（防撕裂型）如圖如圖膠帶的連接：膠帶的連接：1 1）機械連接法）機械連接法膠帶的連接：膠帶的連接：2 2）硫化連接法）硫化連接法 用于多層芯膠帶和鋼絲膠帶的連接。用于多層芯膠帶和鋼絲膠帶的連接。 原理：將連接用的膠料（生膠片）置于接頭連接處，原理：將連接用的膠料（生膠片）置于接頭連接處，使用接頭硫化器，加熱、加壓、并保持一段時間，使使用接頭硫化器，加熱、加壓、并保持一段時間，使缺少彈性和強度的膠料變成具有高彈性、高黏結(jié)強度缺少彈性和強度的膠料變成具有高彈性、高

8、黏結(jié)強度的熟膠，把兩條膠帶的芯體連接在一起。的熟膠，把兩條膠帶的芯體連接在一起。膠帶的連接：膠帶的連接：3 3）冷粘連接法）冷粘連接法這種方法也稱冷硫化，適用于多層芯膠帶。是將糊狀的膠這種方法也稱冷硫化，適用于多層芯膠帶。是將糊狀的膠料在階梯行切口上，不需加熱，施加適當(dāng)?shù)膲毫?，保料在階梯行切口上，不需加熱，施加適當(dāng)?shù)膲毫?，保持一定時間即可。持一定時間即可。4 4）塑化連接法（適用于塑膠帶）塑化連接法（適用于塑膠帶）對于整編芯體的膠帶，是將接頭處的編織體拆散，然后將對于整編芯體的膠帶，是將接頭處的編織體拆散，然后將拆散的兩端相互編結(jié)，包覆熟料片后施加適當(dāng)?shù)臏囟炔鹕⒌膬啥讼嗷ゾ幗Y(jié)，包覆熟料片后施加

9、適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫?。和壓力?托輥：托輥： 托輥組間距：保證膠帶下垂度不超過托輥組間距：保證膠帶下垂度不超過2.5%2.5% 上托輥間距：上托輥間距：1000-1500mm1000-1500mm 下托輥間距：下托輥間距：2000-3000mm2000-3000mm（或取上托輥間距的兩倍）（或取上托輥間距的兩倍） 托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本對占輸送機總成本25%25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。用。 雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件

10、，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造比較難。復(fù)雜，但制造比較難。 1 1）托輥的結(jié)構(gòu)）托輥的結(jié)構(gòu) 見下圖見下圖 2 2）托輥的分類）托輥的分類 按材質(zhì)：無縫鋼管托輥、塑料托輥按材質(zhì)：無縫鋼管托輥、塑料托輥 按用途：槽型、平型和按用途：槽型、平型和V V型、緩沖托輥、調(diào)偏托輥型、緩沖托輥、調(diào)偏托輥槽型托輥槽型托輥槽形托輥組是帶式輸送機的重要組成部件，主要用槽形托輥組是帶式輸送機的重要組成部件，主要用于承載分支輸送散狀物料，一般情況下由三只托輥于承載分支輸送散狀物料，一般情況下由三只托輥組成。組成。DTII、DTII(A)型槽角分為型槽角分為35和和45。物料松散密度物料松散密度1600kg/m3時，槽形托輥組

11、的布置時，槽形托輥組的布置間距均為間距均為1200mm。平型和平型和V V型托輥型托輥平型和平型和V V型托輥用于支承空段膠帶，托輥間距型托輥用于支承空段膠帶，托輥間距3m3m。V V型托輥具有防止跑偏作用。一般每隔數(shù)個平型托輥型托輥具有防止跑偏作用。一般每隔數(shù)個平型托輥就設(shè)置一個就設(shè)置一個V V型托輥。槽角一般為型托輥。槽角一般為1010度。度。緩沖托輥緩沖托輥安裝在輸送機的裝載處，緩沖物料對膠帶的沖擊。安裝在輸送機的裝載處，緩沖物料對膠帶的沖擊。調(diào)心托輥調(diào)心托輥l調(diào)心托輥組（伸出桿結(jié)構(gòu)）：主要為了防止和克服輸調(diào)心托輥組（伸出桿結(jié)構(gòu)）：主要為了防止和克服輸送帶跑偏，保證輸送帶的穩(wěn)定運行。送帶

12、跑偏，保證輸送帶的穩(wěn)定運行。l調(diào)心托輥組（摩擦輪結(jié)構(gòu)）：通過膠帶跑偏時接觸摩調(diào)心托輥組（摩擦輪結(jié)構(gòu)）：通過膠帶跑偏時接觸摩擦輪所生產(chǎn)的摩擦力，改變輥子軸線，從而起到了調(diào)擦輪所生產(chǎn)的摩擦力，改變輥子軸線，從而起到了調(diào)整輸送帶跑偏的作用。保證輸送帶的穩(wěn)定運行。整輸送帶跑偏的作用。保證輸送帶的穩(wěn)定運行。 驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置：l驅(qū)動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力耦驅(qū)動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力耦合器和減速器帶動主滾筒轉(zhuǎn)動。合器和減速器帶動主滾筒轉(zhuǎn)動。l組成：電動機、聯(lián)軸器組成：電動機、聯(lián)軸器 減速器、驅(qū)動滾筒。減速器、驅(qū)動滾筒。l驅(qū)動裝置布置形式：驅(qū)動裝置布置形式： 頭部驅(qū)動、

13、頭尾驅(qū)頭部驅(qū)動、頭尾驅(qū) 動、中間多點驅(qū)動。動、中間多點驅(qū)動。 傳動滾筒傳動滾筒: : 傳動滾筒是傳遞動力的主要部件。表面有裸露光鋼面，人傳動滾筒是傳遞動力的主要部件。表面有裸露光鋼面，人字形和菱形花紋橡膠覆面。字形和菱形花紋橡膠覆面。 小功率、小帶寬及環(huán)境干燥時可采用裸露光鋼面滾筒，用小功率、小帶寬及環(huán)境干燥時可采用裸露光鋼面滾筒，用于重要場合的滾筒，最好采用硫化橡膠覆面。于重要場合的滾筒，最好采用硫化橡膠覆面。 如用于需阻燃、隔爆等場合時，表面應(yīng)采用阻燃橡膠。如用于需阻燃、隔爆等場合時，表面應(yīng)采用阻燃橡膠。 分類：常規(guī)滾筒、電動滾筒、齒輪滾筒分類：常規(guī)滾筒、電動滾筒、齒輪滾筒 機架：機架：l

14、機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。l落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。 拉緊裝置拉緊裝置l拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。運轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。l除了以上組成部分外，還有清掃器、制動裝置等構(gòu)除了以上組成部分外，

15、還有清掃器、制動裝置等構(gòu)成。成。l4 4、帶式輸送機常見事故的預(yù)防與處理、帶式輸送機常見事故的預(yù)防與處理l一一、輸送帶跑偏的預(yù)防與處理、輸送帶跑偏的預(yù)防與處理l（一）、輸送帶跑偏的基本規(guī)律（一）、輸送帶跑偏的基本規(guī)律l輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故，在生產(chǎn)中人們輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故，在生產(chǎn)中人們通過實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預(yù)防通過實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)，輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：和處理事故提供了可靠的依據(jù)，輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：l（1 1）偏大不偏小，滾筒與托滾兩側(cè)直徑大小不一，輸送）偏大不偏小，滾筒與托

16、滾兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。l（2 2）偏高不偏低，支乘裝置造成輸送帶兩側(cè)不再同一個）偏高不偏低，支乘裝置造成輸送帶兩側(cè)不再同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。l（3 3）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊度不同，運行中輸）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊度不同，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。送帶則向緊的一側(cè)跑偏。l（4 4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準(zhǔn)，托輥或滾筒）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準(zhǔn)，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后

17、一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。運行中便會向后的一側(cè)跑偏。l（二）輸送帶跑偏的原因（二）輸送帶跑偏的原因l輸送帶跑偏的主要原因有：輸送帶跑偏的主要原因有：l傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；l滾筒或托輥表面有煤泥或其他輻著物；滾筒或托輥表面有煤泥或其他輻著物；l機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；l傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；l托輥安裝不正；托輥安裝不正；l給料位置不正；給料位置不正；l滾筒中心不在機身中心線上；滾筒中心不在機身中心線上；l輸送帶接頭不正或輸

18、送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；l機身不正。機身不正。l（三）輸送帶跑偏的危害（三）輸送帶跑偏的危害l輸送帶跑偏不僅會影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶跑偏不僅會影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。l（四）輸送帶跑偏預(yù)防與處理（四）輸送帶跑偏預(yù)防與處理la a、預(yù)防措施、預(yù)防措施l 提高安裝質(zhì)量；提高安裝質(zhì)量；l 提高輸送帶接頭質(zhì)量；提高輸送帶接頭質(zhì)量；l 加強巡回檢查與維護；加強巡回檢查與維護；l 保

19、證裝載不偏；保證裝載不偏；l 保證清掃裝置正常。保證清掃裝置正常。lb b、現(xiàn)場處理方法、現(xiàn)場處理方法l自動托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托自動托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。輥。l（）單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加（）單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。l適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時說明輸送帶過松，可適適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。當(dāng)調(diào)整拉緊

20、裝置以消除跑偏。l調(diào)整滾筒跑偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異常或竄動，調(diào)整滾筒調(diào)整滾筒跑偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消除跑偏。至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消除跑偏。l校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏在接頭處，校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏?？尚Ｕ斔蛶Ы宇^與輸送帶中線垂直消除跑偏。l墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。若干組，消除跑偏。l

21、調(diào)整托輥跑偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂調(diào)整托輥跑偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥、消除跑偏。直，就可調(diào)整托輥、消除跑偏。l消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥跑偏。泥跑偏。l校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。跑偏。l校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴重，可調(diào)整支架的水平校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴重

22、，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。和垂直度，消除跑偏。l二二、輸送帶打滑的預(yù)防與處理、輸送帶打滑的預(yù)防與處理l（一）、輸送帶打滑的原因（一）、輸送帶打滑的原因l 輸送帶打滑的主要原因：輸送帶打滑的主要原因：l輸送帶張力不夠；輸送帶張力不夠；l機頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送機頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。帶間的摩擦系數(shù)降低。l輸送帶上裝載過多。輸送帶上裝載過多。l嚴重跑偏，輸送帶被卡住。嚴重跑偏，輸送帶被卡住。l清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。 l（二）、輸送帶打滑的危害（二）、輸送

23、帶打滑的危害l 輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能引起點燃輸送度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能引起點燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。l（三）、輸送帶打滑的預(yù)防（三）、輸送帶打滑的預(yù)防l 防止輸送帶打滑的具體措施有：防止輸送帶打滑的具體措施有：l經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。l經(jīng)常檢查輸送帶接頭情況。經(jīng)常檢查輸送帶接頭情況。l采取有效的防淋水措施。采取有效的防淋水措施。l保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運行

24、。保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運行。l裝載量要控制，嚴禁超載運行。裝載量要控制，嚴禁超載運行。l停機時要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。停機時要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。l三三、輸送帶縱向撕裂的預(yù)防與處理、輸送帶縱向撕裂的預(yù)防與處理l（一）、輸送帶縱向撕裂的原因（一）、輸送帶縱向撕裂的原因l（1 1）、輸送帶接頭處有嚴重的變形及損壞。）、輸送帶接頭處有嚴重的變形及損壞。l（2 2）、大塊物料或鐵器卡住輸送帶。）、大塊物料或鐵器卡住輸送帶。l（3 3）、輸送帶跑偏，防撕裂保護裝置失效。）、輸送帶跑偏，防撕裂保護裝置失效。l（4 4）、有雜物、煤或矸石卷入滾筒與輸送帶。）、有雜物、煤或矸石

25、卷入滾筒與輸送帶。l（5 5）、繩卡上的斜楔沒打緊。）、繩卡上的斜楔沒打緊。l（二）、輸送帶發(fā)生縱向撕裂的危害（二）、輸送帶發(fā)生縱向撕裂的危害l輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會直接造成輸送帶的破損甚至造成輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會直接造成輸送帶的破損甚至造成報廢，增加運輸成本，影響正常運行。報廢，增加運輸成本，影響正常運行。l（三）、輸送帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法（三）、輸送帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法l（1 1）、及時更換輸送帶接頭金屬卡子及維修嚴重變形或）、及時更換輸送帶接頭金屬卡子及維修嚴重變形或損壞的輸送帶接頭或重新連接輸送帶。損壞的輸送帶接頭或重新連接輸送帶。l（2 2）、控制大塊物料及鐵器運到帶式

26、輸送機上，發(fā)現(xiàn)帶）、控制大塊物料及鐵器運到帶式輸送機上，發(fā)現(xiàn)帶式輸送機有卡阻物，應(yīng)及時處理。式輸送機有卡阻物，應(yīng)及時處理。l（3 3）、增加調(diào)心托輥和防跑偏保護裝置，保證吊式輸送）、增加調(diào)心托輥和防跑偏保護裝置，保證吊式輸送機安全保護裝置在運行中的正常工作。機安全保護裝置在運行中的正常工作。l（4 4）、及時清除輸送機與滾筒間的夾雜物。）、及時清除輸送機與滾筒間的夾雜物。l（5 5）、將繩卡上的斜楔打緊。）、將繩卡上的斜楔打緊。l（6 6）、檢查各裝載點及閘門的工作情況，防止閘門損壞）、檢查各裝載點及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成縱向撕裂。落下而造成縱向撕裂。la a、采取臨時措施，用

27、鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機、采取臨時措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)。lb b、利用檢修班檢修時間進行冷補或硫化熱補。、利用檢修班檢修時間進行冷補或硫化熱補。l四四、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理l（一）逆轉(zhuǎn)飛車的原因（一）逆轉(zhuǎn)飛車的原因l逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因有：逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因有：l（1 1）超負載運行；）超負載運行；l（2 2）閘的制動力矩不足或逆止裝置損壞；）閘的制動力矩不足或逆止裝置損壞；l（3 3）誤操作，使貨載流向相反；）誤操作，使貨載流向相反；l（4 4）輸送機傾斜角度超限。）輸送機傾斜角度超限。l（6 6）、檢查各裝載點及閘門的工作情況，防止閘門

28、損壞）、檢查各裝載點及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成縱向撕裂。落下而造成縱向撕裂。la a、采取臨時措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機、采取臨時措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)。lb b、利用檢修班檢修時間進行冷補或硫化熱補。、利用檢修班檢修時間進行冷補或硫化熱補。l四四、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理l（一）逆轉(zhuǎn)飛車的原因（一）逆轉(zhuǎn)飛車的原因l逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因有：逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因有：l（1 1）超負載運行；）超負載運行；l（2 2）閘的制動力矩不足或逆止裝置損壞；）閘的制動力矩不足或逆止裝置損壞；l（3 3）誤操作，使貨載流向相反；）誤操作，使貨載

29、流向相反；l（4 4）輸送機傾斜角度超限。）輸送機傾斜角度超限。l（二）逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防及處理方（二）逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防及處理方l（1 1）控制給煤量，禁止超負荷運轉(zhuǎn)。）控制給煤量，禁止超負荷運轉(zhuǎn)。（2 2）調(diào)整閘的制動力矩，使其滿足制動要求。）調(diào)整閘的制動力矩，使其滿足制動要求。（3 3）精神集中，認真按操作規(guī)程開車。）精神集中，認真按操作規(guī)程開車。（4 4）逆止器要試運行，確保運行安全可靠。）逆止器要試運行，確保運行安全可靠。（5 5）發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后，可按以下步驟進行檢查處理：）發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后，可按以下步驟進行檢查處理：檢查電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動系統(tǒng)等部件是否損檢查電動機、減速器、

30、聯(lián)軸節(jié)及制動系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞，應(yīng)及時修理或更換。壞，若損壞，應(yīng)及時修理或更換。清除機尾堆煤。清除機尾堆煤。調(diào)整閘輪（閘盤）與閘瓦的間隙。調(diào)整閘輪（閘盤）與閘瓦的間隙。慢速空載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。慢速空載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。栽少量負載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。栽少量負載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。 輕載試車，確認無問題后，再投入運行使用。輕載試車，確認無問題后，再投入運行使用。五五、斷帶的預(yù)防與處理、斷帶的預(yù)防與處理（一）斷帶原因（一）斷帶原因（1 1）輸送帶張力不夠。）輸送帶張力不夠。（2 2）輸送帶超期使用，嚴重老化。）輸送帶超期使用，嚴重老化。（3 3）水煤沖砸

31、輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸）水煤沖砸輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸送帶。送帶。（4 4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。（5 5）輸送帶接頭嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬）輸送帶接頭嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞?？ㄗ訐p壞。（6 6）輸送帶跑偏被機架卡住。）輸送帶跑偏被機架卡住。（7 7）輸送機張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。）輸送機張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。（二）斷帶的預(yù)防及處理方法（二）斷帶的預(yù)防及處理方法（1 1）更換符合要求的輸送帶。）更換符合要求的輸送帶。（2 2）輸送帶達到使用壽命期限，應(yīng)及時更換。）輸送帶達到使用壽命

32、期限，應(yīng)及時更換。（3 3）嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。）嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。（4 4）、去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；）、去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬。更換金屬。（5 5）、輸送帶質(zhì)量嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金）、輸送帶質(zhì)量嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞。屬卡子損壞。（6 6）、輸送帶跑偏機架卡住。）、輸送帶跑偏機架卡住。（7 7）、輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉緊過大。）、輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉緊過大。（二）、斷帶的預(yù)防與處理方法（二）、斷帶的預(yù)防與處理方法（1 1）、更換符合要求的傳送帶。

33、）、更換符合要求的傳送帶。l（2 2）、輸送帶達到使用壽命期限，應(yīng)及時更換。）、輸送帶達到使用壽命期限，應(yīng)及時更換。l（3 3）、嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶）、嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。上。l（4 4）、去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送）、去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬卡子。帶；更換金屬卡子。l（5 5）增加調(diào)偏托輥及放偏保護裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑）增加調(diào)偏托輥及放偏保護裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機架卡住，應(yīng)立即停機處理。偏被機架卡住，應(yīng)立即停機處理。l（6 6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。l（7 7）發(fā)生斷帶事故以后

34、，可采取以下步驟進行處理：）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進行處理：lA A、清除斷帶處輸送帶上的浮煤；、清除斷帶處輸送帶上的浮煤；lB B、用卡板卡住斷帶的另一頭；、用卡板卡住斷帶的另一頭；lC C、用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；、用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；lD D、松開張緊裝置；、松開張緊裝置；lE E、用絞車牽引輸送帶；、用絞車牽引輸送帶；lF F、割齊輸送帶斷頭；、割齊輸送帶斷頭；lG G、用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；、用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；lH H、經(jīng)試運行，確認無問題后，再投入使用。、經(jīng)試運行，確認無問題后，再投入使用。l六六、減速器漏油的預(yù)防與處理、減速器

35、漏油的預(yù)防與處理l（一）減速器漏油的原因（一）減速器漏油的原因l（1 1）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效；和膠圈損壞或老化，密封失效；l（2 2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。l（3 3）減速器外殼對口平面處漏油：減速器外殼對口）減速器外殼對口平面處漏油：減速器外殼對口平面變形；對口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。平面變形；對口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。l（4 4）減速

36、器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：）減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。l（5 5）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。l（二）減速器漏油的處理方法（二）減速器漏油的處理方法l（1 1）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。墊及密封膠圈。l（2 2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。l（3 3）減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓，）減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊

37、，緊固對口螺栓，重新更換密封膠。重新更換密封膠。l（4 4）緊固注油孔蓋螺絲，更換壞損墊片；平整或更換注）緊固注油孔蓋螺絲，更換壞損墊片；平整或更換注油孔蓋。油孔蓋。l（5 5）修補減速器外殼破損處；破損嚴重時，更換減速器）修補減速器外殼破損處；破損嚴重時，更換減速器外殼。外殼。l七七、根據(jù)減速器的運轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)、根據(jù)減速器的運轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)l 用耳靠近減速器聽或用一個改錐觸在減速器外殼用耳靠近減速器聽或用一個改錐觸在減速器外殼上，用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運轉(zhuǎn)聲音。上，用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運轉(zhuǎn)聲音。減速器正常的運轉(zhuǎn)聲音時比較平衡的。擋聽到周期性異減速器

38、正常的運轉(zhuǎn)聲音時比較平衡的。擋聽到周期性異l響，說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜響，說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜有金屬異物；有金屬異物；l當(dāng)在減速器軸承觸聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損當(dāng)在減速器軸承觸聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損壞或珠粒損壞；當(dāng)感覺到減速器異常震動，說明齒輪整個壞或珠粒損壞；當(dāng)感覺到減速器異常震動，說明齒輪整個嚙合狀況不好或地腳螺栓松動。出現(xiàn)異常情況必須及時處嚙合狀況不好或地腳螺栓松動。出現(xiàn)異常情況必須及時處理。理。 l 八八、檢查托輥組的運行狀況、檢查托輥組的運行狀況l（1 1）在帶式輸送機運轉(zhuǎn)時，觀察上、下托輥及緩沖托輥）在帶式輸送

39、機運轉(zhuǎn)時，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。是否轉(zhuǎn)動靈活。l（2 2）調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位，在輸送帶跑偏時，是）調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位，在輸送帶跑偏時，是否轉(zhuǎn)動靈活。否轉(zhuǎn)動靈活。l（3 3）、各托輥間及托輥與中架間是否有卡阻物。）、各托輥間及托輥與中架間是否有卡阻物。l（4 4）、各托輥有無損壞、異響，是否缺油。）、各托輥有無損壞、異響，是否缺油。l（5 5）、有無缺輥。）、有無缺輥。l（6 6）、各托輥與輸送帶是否接觸良好。）、各托輥與輸送帶是否接觸良好。（二）斷帶的預(yù)防及處理方法（二）斷帶的預(yù)防及處理方法（1 1）更換符合要求的輸送帶。）更換符合要求的輸送帶。（2 2）輸送帶達到

40、使用壽命期限，應(yīng)及時更換。）輸送帶達到使用壽命期限，應(yīng)及時更換。（3 3）嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。）嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。（4 4）、去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；）、去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬。更換金屬。（5 5）、輸送帶質(zhì)量嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金）、輸送帶質(zhì)量嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞。屬卡子損壞。（6 6）、輸送帶跑偏機架卡住。）、輸送帶跑偏機架卡住。（7 7）、輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉緊過大。）、輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉緊過大。（二）、斷帶的預(yù)防與處理方法（二）、斷帶的預(yù)

41、防與處理方法（1 1）、更換符合要求的傳送帶。）、更換符合要求的傳送帶。九九、根據(jù)運行電流判斷帶式輸送機的負荷情況、根據(jù)運行電流判斷帶式輸送機的負荷情況 在額定電流及額定電流以下帶式輸送帶運轉(zhuǎn)時，證在額定電流及額定電流以下帶式輸送帶運轉(zhuǎn)時，證明帶式輸送機在額定負荷下運轉(zhuǎn)，帶式輸送機工作正明帶式輸送機在額定負荷下運轉(zhuǎn)，帶式輸送機工作正常；當(dāng)運轉(zhuǎn)電流超過額定值，說明帶式輸送機超載運常；當(dāng)運轉(zhuǎn)電流超過額定值，說明帶式輸送機超載運行；當(dāng)運轉(zhuǎn)電流突然上升，大大超過額定電流，可能行；當(dāng)運轉(zhuǎn)電流突然上升，大大超過額定電流，可能有卡阻物卡住輸送帶，應(yīng)立即停機檢查。有卡阻物卡住輸送帶，應(yīng)立即停機檢查。十十、帶式

42、輸送機傷人事故的預(yù)防、帶式輸送機傷人事故的預(yù)防 防止帶式輸送機發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有：防止帶式輸送機發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有：（1 1）、在帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處，應(yīng)）、在帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處，應(yīng)設(shè)過橋。設(shè)過橋。（2 2）、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須在機）、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須在機頭和機尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒頭和機尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒 相接觸相接觸l的防護欄。的防護欄。l（3 3）、檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾傳）、檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾傳動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上；嚴

43、禁直接手拉、腳蹬、動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上；嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送機點動開車。腳踩輸送機點動開車。l（4 4）、未設(shè)計運送人員的帶式輸送機，禁止運送人）、未設(shè)計運送人員的帶式輸送機，禁止運送人員。運送人員時必須按（煤礦安全規(guī)程）有關(guān)規(guī)定執(zhí)員。運送人員時必須按（煤礦安全規(guī)程）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。行。l（5 5）、在帶式輸送機運轉(zhuǎn)中，禁止在非人行道一側(cè)）、在帶式輸送機運轉(zhuǎn)中，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清煤。及空間較小的輸送帶下清煤。l（6 6）、在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機轉(zhuǎn)）、在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機轉(zhuǎn)動部位；發(fā)現(xiàn)隱患，如帶式輸送機卡住物料等，應(yīng)把動部位；發(fā)現(xiàn)隱

44、患，如帶式輸送機卡住物料等，應(yīng)把輸送機停下來，將物料取出后再開車。輸送機停下來，將物料取出后再開車。l（7 7）、檢修或司機離開時，必須切斷電源，將隔離）、檢修或司機離開時，必須切斷電源，將隔離開關(guān)打到零位，并閉鎖。開關(guān)打到零位，并閉鎖。l十一十一、帶式輸送機著火事故的預(yù)防、帶式輸送機著火事故的預(yù)防l預(yù)防措施有：預(yù)防措施有：0 0l（1 1）帶式輸送機機頭處前后）帶式輸送機機頭處前后20m20m范圍內(nèi)不采用可燃性材料范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護。支護。l（2 2）使用合格的阻燃性輸送帶。）使用合格的阻燃性輸送帶。l（3 3）機道做到無雜物浮煤、無淤泥積水、管線吊掛整齊。）機道做到無雜物浮煤、無淤

45、泥積水、管線吊掛整齊。l（4 4）機道的消防設(shè)施齊全。機道要設(shè)置有常流水的消防）機道的消防設(shè)施齊全。機道要設(shè)置有常流水的消防水路，每隔水路，每隔50m50m設(shè)一管接頭或水閥門。機頭部要備有不少設(shè)一管接頭或水閥門。機頭部要備有不少于于0.20.2立方米的砂箱及黃砂和立方米的砂箱及黃砂和2 2個以上合格的滅火器，同時個以上合格的滅火器，同時機頭部要備有不少于機頭部要備有不少于25m25m長的軟管。長的軟管。l（5 5）加強維護和保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行各項制度。）加強維護和保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行各項制度。l（6 6）機道內(nèi)確需要進行電氣焊作業(yè)時，要有安全措施，）機道內(nèi)確需要進行電氣焊作業(yè)時，要有安全措施，并報礦主管

46、領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。并報礦主管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。l（7 7）液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介質(zhì)符合）液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介質(zhì)符合規(guī)定的要求。規(guī)定的要求。l（8 8）確保各種安全保護裝置齊全可靠，動作靈活。）確保各種安全保護裝置齊全可靠，動作靈活。 二、二、管狀膠帶輸送機管狀膠帶輸送機 1.概述概述 管狀帶式輸送機是一種新型帶管狀帶式輸送機是一種新型帶式輸送機，在裝料區(qū)和卸料區(qū)，膠式輸送機，在裝料區(qū)和卸料區(qū)，膠帶打開呈槽形，裝料或卸料后，膠帶打開呈槽形，裝料或卸料后，膠帶被指壓托輥卷成圓形，管狀形成后，呈六邊形布置的帶被指壓托輥卷成圓形，管狀形成后，呈六邊形布置的托輥保持其管狀。由于膠帶

47、在輸送線路上呈管形，物料托輥保持其管狀。由于膠帶在輸送線路上呈管形，物料不會撒落，物料也不會因刮風(fēng)、下雨而受外部環(huán)境的影不會撒落，物料也不會因刮風(fēng)、下雨而受外部環(huán)境的影響，這樣既避免了因物料的撒落而污染環(huán)境，也避免了響，這樣既避免了因物料的撒落而污染環(huán)境，也避免了外部環(huán)境對物料的污染，達到無泄漏密閉輸送。外部環(huán)境對物料的污染，達到無泄漏密閉輸送。該機可在沿空間曲線靈活布置，在復(fù)雜地形條件下長距該機可在沿空間曲線靈活布置，在復(fù)雜地形條件下長距離輸送物料，同時與普通帶式輸送機相比，具有經(jīng)濟、離輸送物料，同時與普通帶式輸送機相比，具有經(jīng)濟、可靠、安全、高效等優(yōu)點?？煽?、安全、高效等優(yōu)點。 圓管帶式輸

48、送機與普通帶式輸送機大抵相似，均有：驅(qū)圓管帶式輸送機與普通帶式輸送機大抵相似，均有：驅(qū)動裝置、頭部滾筒、尾部滾筒、托輥組和機架等部分組成，動裝置、頭部滾筒、尾部滾筒、托輥組和機架等部分組成，與通用帶式輸送機的主要區(qū)別在于所采用的輸送帶、托輥與通用帶式輸送機的主要區(qū)別在于所采用的輸送帶、托輥組。（見下圖）組。（見下圖）1、可廣泛應(yīng)用于各種、可廣泛應(yīng)用于各種散狀物料的連續(xù)輸送散狀物料的連續(xù)輸送2、輸送帶成管狀，運、輸送帶成管狀，運輸物料無塵、無泄漏、輸物料無塵、無泄漏、不污染環(huán)境、不受自然不污染環(huán)境、不受自然條件（風(fēng)、雨等）影響。條件（風(fēng)、雨等）影響。3 3、輸送帶成管狀，增大了物料與膠帶間的磨擦

49、系數(shù)，故管、輸送帶成管狀，增大了物料與膠帶間的磨擦系數(shù)，故管帶輸送機的輸送最大傾角可達帶輸送機的輸送最大傾角可達4545。4 4、管狀輸送帶可實現(xiàn)空間彎曲布置，一條管狀帶式輸送機、管狀輸送帶可實現(xiàn)空間彎曲布置，一條管狀帶式輸送機可取代一個由多條普通帶式輸送機組成的輸送系統(tǒng)，可減可取代一個由多條普通帶式輸送機組成的輸送系統(tǒng)，可減少轉(zhuǎn)運站費用、設(shè)備維護及運行費用。少轉(zhuǎn)運站費用、設(shè)備維護及運行費用。5 5、管狀帶式輸送機自帶走道和桁架，可不另建棧橋，節(jié)省、管狀帶式輸送機自帶走道和桁架，可不另建棧橋，節(jié)省費用。費用。 6 6、運輸能力相同時，管帶機的、運輸能力相同時，管帶機的橫截面積小，占用空間小，為

50、橫截面積小，占用空間小，為普通帶式輸送機的普通帶式輸送機的1/31/3截面，可截面，可減少占地和費用。減少占地和費用。7 7、管狀帶式輸送機的管帶具有、管狀帶式輸送機的管帶具有較大剛性，托輥間距可增大較大剛性，托輥間距可增大8 8、管帶機所輸送物料的最大塊、管帶機所輸送物料的最大塊度為其管徑的度為其管徑的1/31/3。 （1）壓帶式帶式輸送機）壓帶式帶式輸送機 （2）波形擋邊帶式輸送機）波形擋邊帶式輸送機 （3）中間帶驅(qū)動的帶式輸送機）中間帶驅(qū)動的帶式輸送機 （4）氣墊帶式輸送機）氣墊帶式輸送機 新型帶式輸送機新型帶式輸送機 1 1、概述：、概述：FUFU鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈?zhǔn)捷斔蜋C( (簡稱簡稱“鏈

51、運機鏈運機”) )是一種是一種用于水平用于水平( (或傾斜或傾斜 15 )15 )輸送粉狀、小粒狀物料的新輸送粉狀、小粒狀物料的新產(chǎn)品，使用壽命長產(chǎn)品，使用壽命長, ,運轉(zhuǎn)可靠性高運轉(zhuǎn)可靠性高, ,節(jié)能高效節(jié)能高效, ,密封、密封、安全且維修方便。其使用性能明顯優(yōu)于安全且維修方便。其使用性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機螺旋輸送機、埋刮板輸送機埋刮板輸送機及其它輸送設(shè)備及其它輸送設(shè)備, ,是一種較為理想的是一種較為理想的新型設(shè)備。新型設(shè)備。 2 2、特點：、特點： （1 1）輸送量大）輸送量大, ,高效的輸送機理允許在小容量空間內(nèi)輸高效的輸送機理允許在小容量空間內(nèi)輸送大量物料送大量物料, ,輸送能力達輸送

52、能力達1515600m3/h600m3/h。 （2 2）輸送能耗低）輸送能耗低, ,借助物料的內(nèi)摩擦力借助物料的內(nèi)摩擦力, ,變推動物料為變推動物料為拉動物料，使其與螺旋輸送機相比節(jié)電拉動物料，使其與螺旋輸送機相比節(jié)電40%40%60%60%。 第二節(jié)、第二節(jié)、 FUFU鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈?zhǔn)捷斔蜋C （3 3）密封和安全）密封和安全, ,全密封的機殼使粉塵無縫可鉆全密封的機殼使粉塵無縫可鉆, ,環(huán)境環(huán)境衛(wèi)生，操作安全衛(wèi)生，操作安全, ,運行可靠。運行可靠。 （4 4）使用壽命長）使用壽命長, ,用合金材料經(jīng)先進的熱處理加工而成用合金材料經(jīng)先進的熱處理加工而成的輸送鏈的輸送鏈, ,其正常壽命其正常壽命5

53、5年年, ,鏈上的滾子壽命鏈上的滾子壽命( (根據(jù)不同根據(jù)不同物料物料) ) 能使用能使用1 13 3年。年。 （5 5）工藝布置靈活，可高架、地面或地坑布置，可水）工藝布置靈活，可高架、地面或地坑布置，可水平或爬坡（不大于平或爬坡（不大于1515度）安裝，也可同機水平加爬坡度）安裝，也可同機水平加爬坡安裝，也可多點進出料。安裝，也可多點進出料。 （6 6）輸送長度長）輸送長度長, ,水平輸送距離可達水平輸送距離可達6060米以上。米以上。 （7 7）使用費用低）使用費用低, ,節(jié)電且耐用節(jié)電且耐用, ,維修率極低維修率極低, ,降低消耗降低消耗, ,提高效益。提高效益。l3 3、工作原理：、

54、工作原理：FUFU鏈?zhǔn)捷斔蜋C，優(yōu)越性源于它的工作原鏈?zhǔn)捷斔蜋C，優(yōu)越性源于它的工作原理，由于物料具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性，輸送鏈理，由于物料具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性，輸送鏈的運動使機槽內(nèi)的物料之內(nèi)部壓力和顆粒間的內(nèi)摩擦的運動使機槽內(nèi)的物料之內(nèi)部壓力和顆粒間的內(nèi)摩擦力增加，當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁間的力增加，當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁間的 外摩擦力時，物料就隨著輸送鏈一起象水一樣地向前外摩擦力時，物料就隨著輸送鏈一起象水一樣地向前流動，料層高度與機槽寬度的比值滿足一定條件時，流動，料層高度與機槽寬度的比值滿足一定條件時，可形成穩(wěn)定的物料流。先進的輸送原理，精良的設(shè)計可形成穩(wěn)定

55、的物料流。先進的輸送原理，精良的設(shè)計和制造工藝為本系列產(chǎn)品的優(yōu)良性能提供了可靠保證。和制造工藝為本系列產(chǎn)品的優(yōu)良性能提供了可靠保證。 4 4、型號說明、型號說明 例：例：FU20020.0m30mFU20020.0m30m3 3/h/h右右 鏈運機裝配型式鏈運機裝配型式 額定輸送量（額定輸送量（m m3 3/h/h） 輸送長度（輸送長度（m m） 鏈運機輸送槽寬（鏈運機輸送槽寬（mmmm） 鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈?zhǔn)捷斔蜋C 注：鏈運機裝配型式的識別注：鏈運機裝配型式的識別 左裝左裝指從鏈運機尾部（進料口）看頭部（出料口），指從鏈運機尾部（進料口）看頭部（出料口），驅(qū)動裝置在左邊。驅(qū)動裝置在左邊。 右裝右裝

56、指從鏈運機尾部（進料口）看頭部（出料口），指從鏈運機尾部（進料口）看頭部（出料口），驅(qū)動裝置在右邊。驅(qū)動裝置在右邊。 5 5、主要構(gòu)成部件、主要構(gòu)成部件 5 5、操作與維護、操作與維護1.1.使用鏈運機前，應(yīng)先空載運轉(zhuǎn)一定時間，待設(shè)備運轉(zhuǎn)使用鏈運機前，應(yīng)先空載運轉(zhuǎn)一定時間，待設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后方可加料，應(yīng)保持加料要均勻，不得大量突增正常后方可加料，應(yīng)保持加料要均勻，不得大量突增或過載運行。或過載運行。2.2.如無特殊情況，不得負載停車。需停車時，應(yīng)先停止如無特殊情況，不得負載停車。需停車時，應(yīng)先停止加料和將輸送機內(nèi)物料全部卸空后方可停車。加料和將輸送機內(nèi)物料全部卸空后方可停車。3.3.輸送機在工作

57、時，不允許對運行部件進行清掃和修理，輸送機在工作時，不允許對運行部件進行清掃和修理，也不允許調(diào)整漲緊裝置。也不允許調(diào)整漲緊裝置。4.4.對在滿載運輸時發(fā)生緊急停車后的啟動，必須先用人對在滿載運輸時發(fā)生緊急停車后的啟動，必須先用人工排料然后再點動幾次來排空輸送機內(nèi)的物料。工排料然后再點動幾次來排空輸送機內(nèi)的物料。5.5.如來幾臺鏈運機銜接使用，啟動時應(yīng)先開動最后卸料如來幾臺鏈運機銜接使用，啟動時應(yīng)先開動最后卸料的一臺，而后逐臺往前開動，停車順序則與啟動順序的一臺，而后逐臺往前開動，停車順序則與啟動順序相反。相反。6.6. 運行過程中應(yīng)嚴防鐵件、大塊硬物和雜物等混入輸送機內(nèi)，以運行過程中應(yīng)嚴防鐵件

58、、大塊硬物和雜物等混入輸送機內(nèi)，以免損傷輸送機或造成其它事故。免損傷輸送機或造成其它事故。7.7. 操作人員經(jīng)常觀察輸送機的運行情況，檢查各處連接螺栓是否操作人員經(jīng)常觀察輸送機的運行情況，檢查各處連接螺栓是否緊固，中間導(dǎo)軌磨損情況，鏈條有無損壞，如發(fā)現(xiàn)鏈鉤磨損脫緊固，中間導(dǎo)軌磨損情況，鏈條有無損壞，如發(fā)現(xiàn)鏈鉤磨損脫落、鏈銷磨損或脫落以及鏈條滾子磨損嚴重或中間導(dǎo)軌磨損嚴落、鏈銷磨損或脫落以及鏈條滾子磨損嚴重或中間導(dǎo)軌磨損嚴重的情況，應(yīng)及時修復(fù)或更換。重的情況，應(yīng)及時修復(fù)或更換。8.8. 鏈運機內(nèi)的死角處如有過多物料積聚，應(yīng)予清除，以免影響鏈鏈運機內(nèi)的死角處如有過多物料積聚，應(yīng)予清除，以免影響鏈運

59、機的運行和造成鏈條磨損加劇。運機的運行和造成鏈條磨損加劇。9.9. 要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)螺旋式拉緊裝置，使鏈條保持適當(dāng)?shù)膹埦o度。要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)螺旋式拉緊裝置，使鏈條保持適當(dāng)?shù)膹埦o度。調(diào)節(jié)器節(jié)時兩邊的要螺桿均勻移動，使尾輪軸線與輸送機中心調(diào)節(jié)器節(jié)時兩邊的要螺桿均勻移動，使尾輪軸線與輸送機中心線保持垂直、調(diào)節(jié)后用螺母鎖緊。調(diào)節(jié)螺桿的表面應(yīng)經(jīng)常保持線保持垂直、調(diào)節(jié)后用螺母鎖緊。調(diào)節(jié)螺桿的表面應(yīng)經(jīng)常保持清潔涂油潤滑。清潔涂油潤滑。10.10.鏈運機各潤滑部位保持良好潤滑，但應(yīng)注意對鏈條和與其接觸鏈運機各潤滑部位保持良好潤滑，但應(yīng)注意對鏈條和與其接觸的支撐導(dǎo)軌、頭輪、尾輪與托輪等接觸面不得涂潤滑油。的支撐導(dǎo)軌

60、、頭輪、尾輪與托輪等接觸面不得涂潤滑油。l六、故障處理六、故障處理故障故障情況情況原原 因因 分分 析析處處 理理鏈條鏈條跑偏跑偏1.1.鏈運機安裝不良鏈運機安裝不良殼體不平直度過大殼體不平直度過大頭、尾輪及托輪不對中頭、尾輪及托輪不對中頭、尾輪軸偏斜頭、尾輪軸偏斜2.2.殼體受熱變形較大殼體受熱變形較大3.3.張緊裝置調(diào)節(jié)后，尾輪軸仍有偏斜張緊裝置調(diào)節(jié)后，尾輪軸仍有偏斜1.1.檢查安裝質(zhì)量檢查安裝質(zhì)量2.2.矯正或再換矯正或再換3.3.重新調(diào)節(jié)重新調(diào)節(jié)鏈條銷鏈條銷軸拉斷軸拉斷大塊硬物落入殼體卡住鏈條大塊硬物落入殼體卡住鏈條鏈條制造質(zhì)量差或磨損厲害鏈條制造質(zhì)量差或磨損厲害滿載起動或突然過量加料