橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書1

1、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書單位：武廣客運(yùn)專線XJDI 標(biāo)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二分部主送單位橋十一隊(duì)編號(hào)2006017工程名稱武廣客運(yùn)專線 XJDI 標(biāo)日期2006-9-6施工項(xiàng)目：藏龍島特大橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工陸域鉆孔樁基礎(chǔ)施工一、場(chǎng)地清理1、鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí)，清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)，場(chǎng)地位于陡坡時(shí)，可用枕木、型鋼搭設(shè)工作平臺(tái)；2、鉆孔場(chǎng)地在淺水中，用筑島圍堰法施工，筑島面積按鉆孔方法，設(shè)備大小決定；3、鉆孔場(chǎng)地在深水或淤泥厚時(shí)，搭設(shè)工作平臺(tái)施工，平臺(tái)必須穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活菏載，同時(shí)考慮設(shè)備能安全進(jìn)、退場(chǎng)；4、采用回旋鉆法鉆孔時(shí)，在施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)考慮設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)

2、；5、鉆孔孔位中心偏差不大于50mm，傾斜度不大于1%。二、護(hù)筒埋設(shè)1、護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用旋挖鉆機(jī)護(hù)筒應(yīng)比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆護(hù)筒應(yīng)比鉆頭大約40cm；2、護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m及滿足泥漿面的高度要求，旱地或筑島應(yīng)高出施工地面0.5m，水中筑島上，護(hù)筒埋如如河床面以下1m，必要是打入不透水層，岸灘上，黏性土不小于1m，沙類土不小于2m，當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較硬密實(shí)的土層中至少0.5m；3、護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。三、鉆進(jìn)成孔及清孔1、開(kāi)鉆時(shí)以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，鉆下5m后改為反循環(huán)鉆進(jìn)。鉆孔過(guò)程中堅(jiān)持減壓鉆進(jìn)

3、，保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開(kāi)孔，進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后，采用45m中大沖程，最大沖程不超過(guò)6m，鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)排碴。編制者冀海峰復(fù)核者崔振喜簽收者1 / 5橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書單位：武廣客運(yùn)專線XJDI 標(biāo)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二分部主送單位橋十一隊(duì)編號(hào)2006017工程名稱武廣客運(yùn)專線 XJDI 標(biāo)日期2006-9-6經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、

4、垂直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，立即進(jìn)行清孔。2、清孔采用換漿法，當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)以相對(duì)密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對(duì)密度較大的泥漿換出，然后鉆頭提離孔底20cm左右空轉(zhuǎn)，繼續(xù)供給泥漿，保持泥漿正常循環(huán)，經(jīng)數(shù)十分鐘或數(shù)小時(shí)待孔內(nèi)泥漿換完直至穩(wěn)定狀態(tài)為止，換至孔內(nèi)泥漿的相對(duì)密度低于1.1 以下，且孔底最終沉碴厚度不大于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于10cm。此時(shí)迅速拆除鉆機(jī)，下鋼筋籠，灌注水下混凝土。若用于柱樁，在完成上述換漿要求后，還應(yīng)加入清水繼續(xù)循環(huán)。四、終孔驗(yàn)收換水清孔使孔底沉淀物達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，拆除鉆機(jī)鉆桿后，用超聲波孔壁回聲儀檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是

5、否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。五、鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在1#拌合站鋼筋籠加工區(qū)分段制作，用平板車?yán)\(yùn)到墩點(diǎn)安裝。制作安裝時(shí)主筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)，鋼筋接頭現(xiàn)場(chǎng)取樣作試驗(yàn)。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。主筋外緣至設(shè)計(jì)樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度 7cm，保護(hù)層用圓柱形混凝土墊塊來(lái)保證。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。六、灌注前的二次清孔鋼筋籠安裝完，混凝土灌注前進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀摩擦樁 10cm、柱樁5cm。二次清孔通過(guò)水封導(dǎo)管反吸實(shí)現(xiàn)。七、混凝土的灌注編制者冀海峰復(fù)核者崔振喜簽收者2

6、/ 5橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書單位：武廣客運(yùn)專線XJDI 標(biāo)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二分部主送單位橋十一隊(duì)編號(hào)2006017工程名稱武廣客運(yùn)專線 XJDI 標(biāo)日期2006-9-6混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合。混凝土坍落度控制在1822cm之間。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。首批混凝土用蓋板法進(jìn)行。采用比導(dǎo)管口稍大的鋼板放置于漏斗底部，用鋼絲或鐵絲吊于吊車上，當(dāng)漏斗儲(chǔ)足混凝土?xí)r，拔出鋼板使混凝土快速落

7、下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于 1m，澆筑連續(xù)進(jìn)行。邊澆筑混凝土邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過(guò)快，導(dǎo)管埋深13m。澆筑到樁身上部 5 米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待澆筑至規(guī)定標(biāo)高再一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上超灌1.0m左右，待混凝土凝固后鑿除?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑，中途不得停頓。并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，每根樁的澆筑時(shí)間不超過(guò)8 小時(shí)。水域鉆孔樁基礎(chǔ)施工一、鉆孔平臺(tái)施工鉆孔平臺(tái)基礎(chǔ)利用定位鋼樁和鉆孔樁鋼護(hù)筒作為基礎(chǔ)，鉆孔平臺(tái)采用型鋼梁結(jié)構(gòu)，留出基樁樁位，并加設(shè)

8、插打護(hù)筒的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。首先用浮吊起吊鋼護(hù)筒，放入導(dǎo)向架，再用浮吊起吊APE400液壓錘進(jìn)行鋼護(hù)筒插打，插打過(guò)程由測(cè)量人員實(shí)施監(jiān)控，使鋼護(hù)筒平面位置偏差不超過(guò) 5cm，傾斜度不超過(guò)1%。然后布設(shè)型鋼完成鉆孔平臺(tái)搭設(shè)，為防止施工過(guò)程中發(fā)生船舶碰撞鉆孔平臺(tái)發(fā)生事故影響樁基施工，在平臺(tái)四周插打防撞樁。二、水中護(hù)筒施工水中護(hù)筒施工流程：在鉆孔平臺(tái)上拼裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架對(duì)接鋼護(hù)筒整體起吊鋼護(hù)筒入水調(diào)整護(hù)筒傾斜度及位置緩慢入床至穩(wěn)定利用震動(dòng)打樁機(jī)振動(dòng)下沉安裝鉆機(jī)開(kāi)始水上鉆孔樁施工。編制者冀海峰復(fù)核者崔振喜簽收者3 / 5橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書單位：武廣客運(yùn)專線XJDI 標(biāo)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二分部主送單位

9、橋十一隊(duì)編號(hào)2006017工程名稱武廣客運(yùn)專線 XJDI 標(biāo)日期2006-9-6在鋼護(hù)筒振動(dòng)下沉過(guò)程中要精確定位、跟蹤監(jiān)測(cè)、調(diào)整，滿足規(guī)范要求，保證鉆孔樁施工順利進(jìn)行。鋼護(hù)筒壁厚為10mm，在車間分節(jié)制造，在平臺(tái)上對(duì)接，整體下沉。下沉中，隨時(shí)用木楔在導(dǎo)向架與護(hù)筒之間調(diào)整偏差，護(hù)筒要求進(jìn)入穩(wěn)定地層。三、 鉆機(jī)就位鉆孔平臺(tái)搭設(shè)好后，將鉆機(jī)移至樁位，用鋼枕作機(jī)座，使底座平穩(wěn)，鉆機(jī)底座用倒鏈滑車交叉對(duì)稱拉緊，保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆架及鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和樁徑中心在一鉛垂線上，以保證孔位正確，鉆孔順直。在鋼護(hù)筒上劃出十字線定出樁中心，調(diào)整鉆機(jī)位置，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁中心，并準(zhǔn)確調(diào)平，鉆頭或

10、鉆桿中心與護(hù)筒頂面中心的偏差不得大于 5cm。鉆機(jī)擺放位置要結(jié)合平臺(tái)受力支承情況，鉆機(jī)支承處適當(dāng)加固，合理布置，開(kāi)鉆順序要統(tǒng)一安排，避免干擾。四、鉆進(jìn)成孔及清孔施工同上。五、終孔驗(yàn)收施工同上。六、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠制作同上。鋼筋籠的安裝：鋼筋籠采用浮吊安裝，鋼筋籠安裝時(shí)為保證不變形，用型鋼作一吊架將籠吊起，骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，?并且邊下放邊拆除內(nèi)撐。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時(shí)，將骨架通過(guò)工字鋼臨時(shí)固定在鉆孔平臺(tái)上。再吊起上一節(jié)鋼筋籠，進(jìn)行鋼筋籠連接。接頭加工好后，再吊起骨架抽出工字鋼，下放骨架，最后用同直徑的光圓鋼筋做吊筋把鋼筋籠通過(guò)吊架固定在鉆孔平臺(tái)上。

11、七、灌注前的二次清孔施工同上。八、混凝土的灌注編制者冀海峰復(fù)核者崔振喜簽收者4 / 5橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書單位：武廣客運(yùn)專線XJDI 標(biāo)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二分部主送單位橋十一隊(duì)編號(hào)2006017工程名稱武廣客運(yùn)專線 XJDI 標(biāo)日期2006-9-6混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，由混凝土輸送車運(yùn)到墩位，然后泵送至鉆孔平臺(tái)上的存儲(chǔ)料斗中，再用溜槽向?qū)Ч茼斂诘募隙份斔??；炷凉嘧?dǎo)管: 灌注導(dǎo)管采用273mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)并組拼編號(hào)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，并作好記錄。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中應(yīng)作好下列工作：導(dǎo)

12、管選用壁厚 6mm以上的無(wú)縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm,導(dǎo)管制作完成后要按 1.5 倍孔底靜水壓力進(jìn)行水密性試驗(yàn),? 以保證灌注過(guò)程中不漏水和爆裂。儲(chǔ)料斗和漏斗容積滿足首批砼數(shù)量能將導(dǎo)管埋入1.0m3.0m。水下混凝土需經(jīng)設(shè)計(jì)，采用雙摻技術(shù)使混凝土的緩凝時(shí)間、頂頭坍落度等指標(biāo)符合規(guī)范要求。砼用罐車運(yùn)輸至施工碼頭，輸送泵泵送入儲(chǔ)料斗。灌注水下混凝土前，探測(cè)孔底沉淀物厚度，如不能滿足要求，則要利用導(dǎo)管按反循環(huán)法進(jìn)行二次清孔。拔蓋板前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證拔蓋板后導(dǎo)管的埋置深度大于 1m以上。拔蓋板前，導(dǎo)管底口距孔底的高度一般取2040cm。灌注水下封底砼時(shí)，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置閥門、先將閥門關(guān)好并將導(dǎo)管提離孔底3040cm左右，然后將灌注漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿砼同時(shí)打開(kāi)漏斗和儲(chǔ)料斗的閥門灌注首批砼。每次抽撥導(dǎo)管時(shí)，要用測(cè)量繩測(cè)出砼頂面標(biāo)高，計(jì)算出導(dǎo)管埋深，決定撥管長(zhǎng)度。此項(xiàng)工作要由專人負(fù)責(zé)，確保導(dǎo)管埋深在 1-3m之間, 同時(shí)還要作好砼灌