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總總 體體 布布 置置組成拱肋橫向聯(lián)系懸掛結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土或鋼管混凝土兩拱肋一般在平行的平面；為了提高橫向穩(wěn)定，也可用提藍式拱拱軸線一般采用二次拋物線，也可采用懸鏈線拱肋一般采用無鉸拱；通常，拱肋失跨比取值在1/41/7之間橫向聯(lián)接系一般可做成橫撐、對角撐或空格式等構(gòu)造吊桿分剛性和柔性吊桿兩類行車道系由橋面板和縱、橫梁組成下承式鋼筋混凝土拱橋的構(gòu)造一、拱肋的構(gòu)造構(gòu)造寬度高度截面變化二、吊桿的構(gòu)造剛性吊桿柔性吊桿1、剛性吊桿、剛性吊桿剛性吊桿截面一般為矩形，采用預(yù)應(yīng)力混凝土；除承受軸力外，還必須抵抗上下節(jié)點處的局部彎矩。為了減小剛性吊桿承受的彎矩，其截面尺寸在順橋方向應(yīng)設(shè)計得小一些，而在橫橋向為了增加拱肋的穩(wěn)定性，尺寸應(yīng)該設(shè)計得大一些。2、柔性吊桿、柔性吊桿柔性吊桿一般采用高強鋼絲索或冷軋粗圓鋼制作，只承受軸力。關(guān)鍵是保證鋼索的耐久性，防止鋼絲的銹蝕非常重要。三、橋面板及縱梁的構(gòu)造三、橋面板及縱梁的構(gòu)造張拉次序系桿，拱肋標(biāo)高測點布置 測量儀器：埋入式 測點布置 主拱測試斷面為拱腳、1/4L、跨中，共布置5個測試斷面（如圖2所示）。在兩片主拱中，對其中一片主拱應(yīng)力進行重點監(jiān)測，另一片主拱應(yīng)力進行基本監(jiān)測。 對應(yīng)力重點監(jiān)測主拱，在其5個測試斷面每個斷面布置兩個應(yīng)力測點。對應(yīng)力基本監(jiān)測主拱，在11和33斷面各布置兩個應(yīng)力測點。測點位置如圖4所示。拱肋測點系桿應(yīng)力測試斷面

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