架橋機(jī)施工專項(xiàng)安全方案與架橋機(jī)起重吊裝專項(xiàng)施工方案匯編

1、架橋機(jī)施工專項(xiàng)安全方案與架橋機(jī)起重吊裝專項(xiàng)施工方案匯編架橋機(jī)施工專項(xiàng)安全方案1. 設(shè)計(jì)制作安裝、試吊組拼式架橋機(jī)的制作，必須成立專門的技術(shù)方案設(shè)計(jì)小組進(jìn)行設(shè)計(jì)，按國(guó)家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的設(shè)計(jì)工作以后，尤其對(duì)結(jié)構(gòu)的安全可靠性，使用性能進(jìn)行反復(fù)的比較、論證后，最后由總工程師會(huì)同工程管理部、機(jī)械設(shè)備部審核準(zhǔn)制作。制作時(shí)必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行嚴(yán)格的工藝組織、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)于組拼式架橋機(jī)，同樣必須對(duì)主要的組拼構(gòu)件（如貝雷架、加強(qiáng)桿件、桁梁等）進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝必須事先進(jìn)行細(xì)致的施工組織設(shè)計(jì)工作。有嚴(yán)格的安裝程序，必須經(jīng)過(guò)試吊、試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、架橋機(jī)及其吊裝設(shè)備全部按設(shè)計(jì)圖紙的要求安裝完畢后，先由分部組織對(duì)架橋機(jī)及其吊裝設(shè)備進(jìn)行全面、細(xì)致檢查；再由本項(xiàng)目工程技術(shù)、質(zhì)檢、機(jī)材、安全部門進(jìn)行復(fù)查；質(zhì)檢、機(jī)材、安全部門組成驗(yàn)收小組進(jìn)行驗(yàn)收，凡發(fā)現(xiàn)不足之處，必須及時(shí)加固或返工，驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行試吊和吊裝作業(yè)，并填寫吊裝設(shè)備驗(yàn)收表存檔，作為一機(jī)一檔基礎(chǔ)資料。正式吊裝前，架橋機(jī)必須組織試吊工作。作為試吊，必須分級(jí)加載，同時(shí)亦必須要進(jìn)行超載試驗(yàn)，超多少為宜，一般超重的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為 30%。但由于吊裝工程起重噸位較大，可由設(shè)計(jì)、技術(shù)、機(jī)材及第1頁(yè)共17頁(yè)安全部門參與商定超載數(shù)量，但必須強(qiáng)調(diào)一定要進(jìn)行超載試驗(yàn)。試吊檢查的幾個(gè)指標(biāo)必須明確，如撓度

3、、側(cè)傾、中線等；同時(shí)必須明確試吊完成后的結(jié)論（是否符合設(shè)計(jì)要求）。2. 操作人員組織及安全制度在架橋機(jī)技術(shù)方案，使用性能、安全可靠的前提下，架橋機(jī)施工必須進(jìn)行嚴(yán)密的組織和明確崗位職責(zé)是確保施工安全的最重要的保證；人員組織應(yīng)包括（1）指揮；（ 2）技術(shù)負(fù)責(zé)；（ 3）機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)；（ 4）安全值班；（ 5）參加吊裝作業(yè)的工班；（ 6）電工值班（含發(fā)電機(jī)值班）；（ 7）木工值班；（ 8）配合工長(zhǎng)；（ 9）配合工班等；（ 10）架橋機(jī)正式吊裝前應(yīng)組織好，人員要固定，準(zhǔn)時(shí)到崗，不能隨意變動(dòng)或更換。架橋機(jī)使用前，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須做好安全技術(shù)交底工作，操作工班和有關(guān)管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，熟悉有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)

4、程，熟悉架橋機(jī)的性能。參加架橋機(jī)吊裝作業(yè)人員（含民工）凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事架橋機(jī)吊裝作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)要有醫(yī)務(wù)急救人員值班，并準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器械、車輛、等，萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)保證及時(shí)搶救傷員。移動(dòng)架橋機(jī)過(guò)程，嚴(yán)禁一切人員在架橋機(jī)上行走，需作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架橋機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行。吊裝期間，嚴(yán)禁一切人員和機(jī)械在吊裝（物）下通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)安全通道或派出警戒。吊裝期間，對(duì)起重吊裝設(shè)備 即鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組及機(jī)械連接桿（栓） 要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)維修等；易損部位的零配件要備足，每第2頁(yè)共17頁(yè)吊完一孔，要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁盲目作業(yè)和設(shè)備帶病作業(yè)。3. 安全操作規(guī)程1)

5、架橋機(jī)縱向前移軌道鋪設(shè)對(duì)于整個(gè)架橋機(jī)縱向前移來(lái)講，其順直平行牢固是關(guān)系到架橋機(jī)能否連續(xù)縱移到位的保證。因此，對(duì)枕木、鋼軌的規(guī)格間隔必須符合設(shè)計(jì)要求（由計(jì)算來(lái)決定）。鋪設(shè)鋼軌，必須注意兩條鋼軌間的間隔，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于 3 毫米，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以制成 450 角的斜接頭；一般的縫隙為 1-2 毫米，同時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌?mèng)~尾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不得少于四個(gè)，一般應(yīng)用六個(gè)；接縫底設(shè)一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大于 1 毫米；兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 500 毫米以上。縱移前，縱向天車應(yīng)置于導(dǎo)梁后，并鎖死以增加后端平衡重量，確保

6、抗傾覆，安全系數(shù)大于 1.5 。鑒于縱移時(shí)，前支腿撓度過(guò)大，因此縱移前，視其前端導(dǎo)梁頭的撓度，拆除前支腿或提升前端支承桿，以保證有足夠縱移上墩的空間；否則須采取措施，如用釣魚(yú)法將導(dǎo)梁頭稍微吊起。檢查索引卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結(jié)是否穩(wěn)固妥當(dāng)，消除架橋機(jī)上下建筑材料物及前進(jìn)沿途障礙物。架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移（注意：架橋機(jī)的縱移必須一次連續(xù)第3頁(yè)共17頁(yè)縱移到位，必須落實(shí)穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，禁止是懸臂狀態(tài)過(guò)夜）?？v移到位后，

7、必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機(jī)整體穩(wěn)定，并注意確?？鐝娇臻g，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應(yīng)保持基本水平，其相對(duì)高差控制在50 毫米以內(nèi)。）2) 預(yù)制構(gòu)件橫移準(zhǔn)備工作，先在T 梁等構(gòu)件的兩端端頭彈好中線，掛垂球以檢查施頂及橫移時(shí)的傾斜度，及時(shí)校正，保持其垂直度。再在 T 梁等構(gòu)件的兩吊點(diǎn)處放置鐵凳，托架（即馬鞍）千斤項(xiàng)等，調(diào)平符合要求，使千斤頂與馬鞍受力（注意：千斤頂起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的 1.2 倍，一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的 1/3 ）。千斤頂施頂作業(yè)分兩步進(jìn)行。第一步，將 T 梁等構(gòu)件頂高 10 毫米左右，觀察情況；第二步，起動(dòng)千斤頂將 T 梁等構(gòu)件頂離底板，使橫移平車順利托入梁

8、底并就位，然后卸除千斤頂，準(zhǔn)備橫移。施頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止發(fā)生以下情況：（1）施頂過(guò)程中，梁身偏斜；（2）鐵凳底座支承能力是否適應(yīng)，有否出現(xiàn)不平整或突然下降傾斜現(xiàn)象；（3）在橋面上設(shè)預(yù)制場(chǎng)，必須對(duì)支承千斤頂?shù)鬃臉蛎姘迨芰顩r進(jìn)行驗(yàn)算，防止倒梁事故的出現(xiàn)。千斤頂起落 T 梁等構(gòu)件應(yīng)使用螺旋千斤頂，嚴(yán)禁使用油壓千斤頂，同時(shí)還必須兩端交錯(cuò)進(jìn)行，不得同時(shí)起頂，起頂過(guò)程要有專人墊木板，使其底面與保險(xiǎn)墊木間的距離宜控制在 30-50 毫米以下。 T 梁等構(gòu)件鋼筋砼面與鋼板、鋼板與鋼板之間應(yīng)放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動(dòng)或造成局部應(yīng)力無(wú)窮大。第4頁(yè)共17頁(yè)T 梁等構(gòu)件橫移使用3-5 噸手動(dòng)葫蘆，一端固定在

9、對(duì)應(yīng)的另一個(gè)梁底座鋼筋砼上，另一端拉動(dòng)橫移平車，橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩是否正常，橫移時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并保持兩端同步運(yùn)行，軌道接頭要平整。在整個(gè)構(gòu)件橫移的過(guò)程中，兩端必須有穩(wěn)妥的斜撐式托架支護(hù)和用扁擔(dān)梁垂直支撐在橫移平車上，使構(gòu)件與橫移平車連成整體以加強(qiáng)橫移作業(yè)時(shí)橫向穩(wěn)定性。構(gòu)件橫移到縱移軌道就位后，按1、2、3 點(diǎn)的要求，將構(gòu)件安放在縱移平車上。3) 構(gòu)件縱移運(yùn)輸構(gòu)件縱移運(yùn)輸從預(yù)制場(chǎng)拖運(yùn)至架橋機(jī)下起吊，若拖運(yùn)距離太遠(yuǎn)，中間除加卷?yè)P(yáng)機(jī)接力外，還要求卷?yè)P(yáng)機(jī)位置和轉(zhuǎn)向滑車位置要注意調(diào)整拉力方向，保持直線拖運(yùn)。拖運(yùn)前，先讓卷?yè)P(yáng)機(jī)受力，檢查前端的滑輪、銷子、鋼絲繩是否正常，各機(jī)具錨鎖是否

10、牢固，并清除拖運(yùn)軌道的障礙物。拖運(yùn)開(kāi)始時(shí)，牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)必須低檔慢速運(yùn)行，再逐步升到中檔運(yùn)行，嚴(yán)禁高速運(yùn)行。拖運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人指揮（用旗語(yǔ)、對(duì)講機(jī)、哨子等）進(jìn)行，各運(yùn)行平車必須有人同時(shí)拿著三角楔塊跟隨前進(jìn)，隨時(shí)觀察構(gòu)件固定、穩(wěn)定及平行運(yùn)行情況；應(yīng)特別注意的是在橋梁縱坡較大、運(yùn)距長(zhǎng)情況下，必須做好防止?fàn)恳摻z繩拉斷、構(gòu)件下沖的防護(hù)措施，同時(shí)還必須在每隔 20-30M設(shè)一橫二縱三根橫木的防沖剎車措施，以防不則。第5頁(yè)共17頁(yè)停車轉(zhuǎn)換鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，平車輪應(yīng)及時(shí)加塞木楔，以防滑動(dòng)下溜；運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)位置時(shí)，亦應(yīng)設(shè)止輪器，防止構(gòu)件沖撞架橋機(jī)的中橫梁。4) 構(gòu)件吊裝就位吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作。（ 1）檢查

11、卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈；（ 2）檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過(guò)滑車是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；（ 3）檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；（ 4）構(gòu)件就位時(shí)，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)是否保持在 10 圈以上；（ 5）檢查電器系統(tǒng)是否受潮；（ 6）檢查吊帶與構(gòu)件接觸處的墊隔等。當(dāng)構(gòu)件吊離縱移平車 5-10CM時(shí)，暫停提升，移走縱向平車，對(duì)各重點(diǎn)部位進(jìn)行觀察（特別是起重鋼絲繩的排列，必須有序、平整、密實(shí)，防止上層鋼絲繩受力橫向擠壓而損傷下層鋼絲繩），確無(wú)疑問(wèn)，才能繼續(xù)起吊。若構(gòu)件重心在架橋機(jī)后跨時(shí)，禁止大距離橫向移動(dòng)，應(yīng)盡量做到在天車梁跨中起吊，后跨橫移范圍不得超

12、過(guò)架橋機(jī)軸線左右1.0 米。構(gòu)件進(jìn)入前跨后，應(yīng)先降低其懸空高度，使之在最低的位置進(jìn)行橫移，禁止橫移與縱移動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)分別操作。起吊運(yùn)行過(guò)程要保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2 米/ 分鐘的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平衡，防止構(gòu)件本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。構(gòu)件降落至距支座 5-10CM時(shí)，要校對(duì)兩個(gè)伸縮縫的尺寸。確認(rèn)無(wú)誤后，再降落就位；先放固定端后放滑動(dòng)端；特別須強(qiáng)調(diào)的是該構(gòu)件第6頁(yè)共17頁(yè)就位前，必須對(duì)構(gòu)件的平面，豎向位置的檢查，及最后一塊構(gòu)件就位時(shí)的位置是否夠位。每孔第一根 T 梁（即邊梁）等構(gòu)件就位后，待重量落在支座

13、上，要立即設(shè)置支撐、斜撐等，在未作好支撐前，不得拆除吊帶、吊夾等。吊裝第二根 T 梁等構(gòu)件，要加強(qiáng)觀察，注意指揮，防止碰撞第一根 T梁。邊梁架設(shè)后，要隨即架好中梁并連成一體，不能使邊梁旋轉(zhuǎn)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防傾斜。若需在墩頂上橫移，落梁的必須做好以下工作：在橫移前，必須把兩根大梁橫向聯(lián)接，鋼筋焊牢固定好。清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好大梁橫移就位各種準(zhǔn)備工作。大梁橫移操作人員，必須統(tǒng)一指揮，采用手拉葫蘆、千斤項(xiàng)、預(yù)拉力拉伸機(jī)等，使兩端同步進(jìn)行。橫移到位，穩(wěn)妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上。落梁時(shí)，兩端要有專人察看指揮，以控制落梁位置，用千斤項(xiàng)落梁時(shí)，必須要一端先固定好，另一端才能操作。大梁就位橫移

14、，應(yīng)禁止單梁橫移（指 T 梁），必須雙梁橫移。另外大梁吊裝作業(yè)及大梁橫移夜間應(yīng)禁止作業(yè)，不得有誤。4. 風(fēng)季節(jié)的安全組織和安全措施1) 架橋機(jī)進(jìn)入風(fēng)季節(jié)施工，要極其重視防風(fēng)、抗風(fēng)的施工管理，要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)播送天氣預(yù)報(bào)，遇大霧、大風(fēng)（六級(jí)以上）、雷雨天氣，不得進(jìn)行吊裝和移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)。第7頁(yè)共17頁(yè)2) 要明確成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主辦為首的防風(fēng)、抗風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)有明確的分工，并報(bào)公司主管部門及工程管理部備案。3) 應(yīng)有詳細(xì)的抗風(fēng)實(shí)施方案和安全措施，即使遇到強(qiáng)風(fēng)應(yīng)有應(yīng)急措施，將損失減少到最低限度。5、架橋機(jī)導(dǎo)梁內(nèi)力計(jì)算俯后鎮(zhèn)勝高速路第十九合同段項(xiàng)目部2005年 11 月 12 日第

15、8頁(yè)共17頁(yè)架橋機(jī)起重吊裝專項(xiàng)施工方案一、施工任務(wù)及危險(xiǎn)源識(shí)別架橋機(jī)主要承擔(dān)石佛溝特大橋288 片T 梁架設(shè)安裝的任務(wù)。專職安全員：霍亞紅現(xiàn)場(chǎng)安全員：董冠軍黃勇郭俊杰序號(hào)工序場(chǎng)所危險(xiǎn)部位及危險(xiǎn)源事故及傷害類型控制措施1 橋頭拼裝物體打擊機(jī)械傷害1、執(zhí)行各工種和門吊的安全操作規(guī)程。2、現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，安全員監(jiān)控。3、佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品。2 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電觸電 1、專業(yè)電工宋滿林操作。2、遵守安全用電規(guī)定。3、現(xiàn)場(chǎng)安裝漏電保護(hù)裝置。架橋機(jī)作業(yè)墜落物體打擊機(jī)械傷害操作失誤 1、執(zhí)行安全操作規(guī)程。2、佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品。3、設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施及醒目的安全標(biāo)識(shí)。4、現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，安全員監(jiān)控二、架橋

16、機(jī)拼裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件、架橋機(jī)拼裝位置位于石佛溝特大橋24#臺(tái) 80 米處，此處為路基區(qū)，地形開(kāi)闊，作業(yè)條件好，就位安裝與拆除有足夠的空間。三、架橋機(jī)拼裝工序步驟A、架橋機(jī)拼裝及試運(yùn)行架橋機(jī)拼裝程序?yàn)椋簻y(cè)量定位平衡對(duì)稱拼裝兩側(cè)主桁梁安裝前后聯(lián)系框架、臨時(shí)支撐安裝前、中、后支腿及中、后頂高支腿鋪設(shè)縱向軌道安裝起吊小車、液壓系統(tǒng)、操作臺(tái)、接通電源檢查調(diào)試初步運(yùn)行。架橋機(jī)安裝完成以后應(yīng)檢查各部尺寸是否正確，各系統(tǒng)的運(yùn)行是否正第9頁(yè)共17頁(yè)常，然后試運(yùn)行。拼裝前先用型鋼或貝雷片搭設(shè)馬架，由吊車或龍門架將各支腿和兩片主桁架吊到馬架上組拼。各部件組裝并接好電氣線路后，在支腿處用千斤頂將架橋機(jī)頂起。再把馬架抽出

17、、千斤頂回油，將架橋機(jī)支腿落于路基上。然后根據(jù)橋面縱坡調(diào)整各支腿，使架橋機(jī)處于水平（主桁架縱坡不得大于 0.5%）。最后采用簡(jiǎn)單扒桿將副架安裝于主桁架上，對(duì)架橋機(jī)各部件進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后，將架橋機(jī)縱移至待安裝梁的位置。試運(yùn)轉(zhuǎn)后由安全保障部和合作單位負(fù)責(zé)人共同請(qǐng)當(dāng)?shù)氐陌脖O(jiān)部門進(jìn)行檢定。 B、架橋機(jī)拼裝時(shí)要注意以下問(wèn)題：（1）架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙，架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。（2）架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時(shí)盡量使用龍門架銷接。（3）架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過(guò)大的集中力將橋面板損壞。（4）架橋機(jī)拼裝后檢查各

18、限位裝置并安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行，以策安全。 C、架橋機(jī)縱橫移動(dòng)先鋪好縱向軌道，架橋機(jī)橫移至軌道上方，分別將后支腿與中支腿頂離軌道，輪箱轉(zhuǎn)向并騎位于軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，兩支腿落于縱向軌道上，同時(shí)將副架移至后支腿處做配重，并收起前支腿。將下一跨蓋梁上的橫向軌道鋪好，各工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向前移。飄架（即縱向移動(dòng)架橋機(jī)）到位時(shí)，落下前支腿，頂升前支腿并鋪橫向鋼軌。同樣方法頂升中支腿與后支腿，并鋪橫向鋼軌。各支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上，全面試運(yùn)行安全檢查即具備橫移能力。D、架橋機(jī)縱橫移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：第10頁(yè)共17頁(yè)（1）為了保證安全，架橋機(jī)前移飄架前，必須依次對(duì)前、后、

19、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時(shí)頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個(gè)千斤頂對(duì)一個(gè)支腿同時(shí)頂升，并同時(shí)收起。（2）架橋機(jī)跨墩縱向飄架移位時(shí)，必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸，以減輕前支腿的重量，兩副架運(yùn)行到后支腿后面作配重，并作臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。飄架移位過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量架橋機(jī)前端的下?lián)隙?，確保在計(jì)算的安全范圍內(nèi)。（3）架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中心線上，可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。（4）對(duì)于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿，由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方法

20、。（5）由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側(cè)的坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道需枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移安全。（6）架橋機(jī)飄架到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常，才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。四、使用中采用的安全措施A、施工準(zhǔn)備 1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作，操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的操作工法，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。第11頁(yè)共17頁(yè)2、龍門吊操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格，取

21、得上崗證后，方能上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證操作。操作人員必須熟知安全操作規(guī)程，了解龍門吊的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。3、操作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無(wú)關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。4、架橋機(jī)操作人員必須按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后，方可吊梁或過(guò)孔。5、操作人員在作業(yè)前，對(duì)機(jī)械性能進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 B、運(yùn)梁 1、按有關(guān)規(guī)定檢查運(yùn)梁炮車，并作好記錄，確定設(shè)備正常后，方可投入使用；吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁時(shí)只能使用低速運(yùn)行，如不能立即啟動(dòng)必須用卡子把小車卡在鋼軌上，防止打

22、滑溜車；途中必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T 梁的穩(wěn)定，確保T 梁的安全。2、運(yùn)行途中若遇突來(lái)大風(fēng)或陣雨，應(yīng)立即停止運(yùn)梁，固定小車，同時(shí)用手拉葫蘆加固 T 梁，防止被大風(fēng)吹倒（運(yùn)梁小車上常備4 個(gè) 5t手拉葫蘆）。3、運(yùn)梁炮車移動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。 C、架橋機(jī)安裝 T 梁 1、架橋頂組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；2、架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)； 3、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作；4、架橋機(jī)吊裝邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)

23、暫時(shí)避開(kāi)；5、橫移不能一次到位的T 梁，操作人員應(yīng)第12頁(yè)共17頁(yè)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待T 梁落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行箱梁牽引橫移等項(xiàng)工作。6、架橋機(jī)在吊運(yùn)T 梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落 T 梁，開(kāi)動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。7、在吊裝 T 梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊T 梁，。8、在操作過(guò)程中，設(shè)專

24、人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，立即通知總指揮采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車。9、架橋機(jī)正在吊運(yùn)T 梁中，如遇停電或電氣故障，T 梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。10、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)固措施，連接板鋼筋要焊好、焊牢。11、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止工作，及時(shí)處理后方能繼續(xù)作業(yè)，不允許機(jī)械及電氣設(shè)備帶故障工作。12、操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號(hào)有誤或

25、不明確；（2）超負(fù)荷；（ 3） T 梁上有人；（4）安全裝置不靈；（ 5）下大雨；（ 6）能見(jiàn)度低、視線不好 ( 尤其第13頁(yè)共17頁(yè)是夜間 ) ；（ 7）起重鋼絲繩滑槽；（ 8）T 梁被掛??；（ 9） T 梁緊固不牢；（ 10）風(fēng)力超過(guò)六級(jí)。 D、指揮 T 梁安裝或架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。E、過(guò)孔及支墊1、主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，設(shè)專人觀察和監(jiān)聽(tīng)各電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起

26、重行車必須移至最后作配重。2、無(wú)論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)約高于后支點(diǎn)。3、架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力點(diǎn)的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施。4、運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。5、架橋機(jī)中所使用的所有支墊必須牢固可靠，必須采用接觸面摩擦系數(shù)大的優(yōu)質(zhì)雜木，嚴(yán)禁用鋼板直接支墊。6、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置鐵擋（或限位裝置），以確保架橋機(jī)的安全。F、注意事項(xiàng) 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。2、配備消防器材；3、設(shè)置醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)志牌；4作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽(tīng)

27、從統(tǒng)一指揮。遇大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。第14頁(yè)共17頁(yè)五、防止重大機(jī)械設(shè)備事故的控制措施容易發(fā)生的安全事故有：重物墜落；架橋機(jī)喪失穩(wěn)定性由于力矩不平衡而傾翻；架橋機(jī)設(shè)備的維護(hù)和檢修，以及安全檢查存在著人員從高處跌落傷害的危險(xiǎn)；架橋機(jī)整機(jī)的移動(dòng)性，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤可能對(duì)人員造成機(jī)械傷害。觸電傷害；其他機(jī)械傷害；人體某部位與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害，運(yùn)轉(zhuǎn)零件破壞飛出物的打擊傷害，抽拉吊索引起的彈射傷害等；防止重大機(jī)械設(shè)備事故的控制措施1、確保安全保護(hù)裝置齊全有效，在安全保護(hù)裝置失效或臨時(shí)解除未恢復(fù)之

28、前進(jìn)行作業(yè)，必須停止作業(yè)，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。2、操作人員必須每天例行檢查，每周組織一次大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，落實(shí)到人，限期整改，并認(rèn)真做好整改記錄。3、加大機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)力度，確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)行。4、項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理與架橋隊(duì)簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)”，實(shí)行“目標(biāo)責(zé)任制”，堅(jiān)持重獎(jiǎng)重罰的原則，明確責(zé)任，落實(shí)到人。六、安全應(yīng)急預(yù)案架橋機(jī)安全小組項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）：王志強(qiáng)項(xiàng)目副經(jīng)理（副組長(zhǎng)）：李前勝項(xiàng)目總工程師（副組長(zhǎng)）：梁學(xué)峰項(xiàng)目安全經(jīng)理（副組長(zhǎng)）：李兵兵安全組成員：（專職安全員）霍亞紅郭俊杰在架橋機(jī)吊裝作業(yè)中項(xiàng)目部制定的安全應(yīng)急預(yù)案如下：應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：王志強(qiáng)副組長(zhǎng)：李前勝梁學(xué)峰李兵兵第15頁(yè)共17頁(yè)李匯藝專職安全員：霍亞紅現(xiàn)場(chǎng)安全員：董冠軍黃 勇郭俊杰 應(yīng)急救援的實(shí)施程序當(dāng)門式起重機(jī)作業(yè)中發(fā)生人身傷害事故，按下列程序進(jìn)行應(yīng)急救援。 A、報(bào)告 B、現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)、緊急救險(xiǎn) C、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng) D、善后處理及時(shí)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)安全員董冠軍、黃勇、郭俊杰立即報(bào)告安全保衛(wèi)部，事故發(fā)生后，李前勝、梁學(xué)峰、李兵兵必須迅速搶救傷員，同時(shí)派