牛頓運(yùn)動(dòng)定律專(zhuān)題測(cè)驗(yàn)

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律專(zhuān)題練習(xí)1. 下列幾種運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的是().(A) 汽車(chē)沿著有一定傾角的公路 ( 直線 ) 勻速前進(jìn)(B) 火車(chē)沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn)(C) 氣球被風(fēng)刮著沿水平方向向正東勻速飄移(D) 降落傘與傘兵一起斜向下勻速降落2. 同樣的力作用在質(zhì)量為 m1 的物體上時(shí)， 產(chǎn)生的加速度是 a1；作用在質(zhì)量是 m2 的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a2. 那么，若把這個(gè)力作用在質(zhì)量是(m1+m2) 的物體上時(shí)， 產(chǎn)生的加速度應(yīng)是().(A) a1a2(B) 2a1a 2(C) a1a2(D) a12 a 22a1 a 2a1 a223. 如圖所示，一個(gè)劈形物體 M放在固定的粗糙斜面上

2、，其上面呈水平. 在其水平面上放一光滑小球 m.當(dāng)劈形物體從靜止開(kāi)始釋放后，觀察到m和 M有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則小球m在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是().(A) 沿水平向右的直線(B) 沿斜面向下的直線(C) 豎直向下的直線(D) 無(wú)規(guī)則的曲線4、在粗糙的水平面上，物體在水平推力作用下由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，作用一段時(shí)間后，將水平推力逐漸減小到零，則在水平推力逐漸減小到零的過(guò)程中( )(A) 物體速度逐漸減小，加速度逐漸減小(B)物體速度逐漸增大，加速度逐漸減小(C) 物體速度先增大后減小，加速度先增大后減小(D) 物體速度先增大后減小，加速度先減小后增大5、如圖所示，自由下落的小球，從它接觸豎直放置的

3、彈簧開(kāi)始，到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中，小球的速度和所受外力的合力變化情況是().(A) 合力變小，速度變小(B)合力變小，速度變大(C) 合力先變小后變大，速度先變大后變小(D) 合力先變大后變小，速度先變小后變大6 利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖像.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車(chē)的速度時(shí)間圖像如圖所示，由此可以知道A小車(chē)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)B小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8m/sC小車(chē)的最大位移是0.8mD小車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)7. 在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車(chē)廂通過(guò)一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k. 在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為

4、m2的小球某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止，如圖所示 不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)锳彈簧處于壓縮狀態(tài)B彈簧處于拉伸狀態(tài)C形變量為sin D形變量為tan 8. 如圖所示， 固定在小車(chē)上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F 的判斷中，正確的是().(A) 小車(chē)靜止時(shí)， F=mgcos 方向沿斜桿向上Fmg(B) 小車(chē)靜止時(shí)， F=mgcos 方向垂直斜桿向上(C)小車(chē)向右以加速度a 運(yùn)動(dòng)時(shí)，sin(D) 小車(chē)向左以加速度a 運(yùn)動(dòng)時(shí)， F （ ma ) 2( mg) 2，方向斜向左上

5、方，與豎直方向的夾角1 / 5arctana為g9. 如圖所示，在光滑水平而上有一質(zhì)量為M的斜劈，其斜面傾角為 ，一質(zhì)量為 m的物體放在其光滑斜面上，現(xiàn)用一水平力F 推斜劈，恰使物體m與斜劈間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，則斜劈對(duì)物塊m的彈力大小為().(A)mgcos (B)mg(C)mF(D)mFcos(Mm )cos(Mm)sin10、如圖所示， 兩個(gè)質(zhì)量相同的物體A 和 B 緊靠在一起放在光滑水平桌面上，如果它們分別受到水平推力和，且，則 A 施于 B的作用力的大小為（）ABCD11、如圖所示，一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速度v1沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端有一個(gè)與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒

6、定速率v2沿直線向左滑向傳送帶后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回光滑水平面，速率為v/2 ，則下列說(shuō)法中正確的是（）v2A、只有 v1= v2 時(shí)，才有 v/2 v1B、若 v1 v2 時(shí)，則 v/2 v2v1C、若 v1 v2時(shí)，則 v/2 v1；D、不管 v2 多大，總有 v/2=v2 ；12. 如圖 2 19 所示，將兩相同的木塊 a、 b 置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩系于墻壁。開(kāi)始時(shí) a、b 均靜止， 彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a 所受摩擦力 Ffa 0， b 所受摩擦力 Ffb 0，現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間 ()A Ffa大小不變B Ffa 方向改變C Ffb

7、 仍然為零DFfb 方向向右13. 如圖 9 所示，質(zhì)量為 m1的物體 A 經(jīng)跨過(guò)定滑輪的輕繩與質(zhì)量為M的箱子 B 相連，箱子底板上放一質(zhì)量為 m2的物體 C。已知 m1M，不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦，不計(jì)空氣阻力，在箱子加速下落的過(guò)程中，下列關(guān)系式中正確的是()A物體 A的加速度大小為M m2gm1M m2g m1gB物體 A的加速度大小為M m1 m22m1m2gC物體 C對(duì)箱子的壓力大小為m1 m2 MD物體 C對(duì)箱子的壓力大小為(M m2 m1)g14 如圖 216，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0 勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對(duì)斜劈的摩擦力A等于零B不為零，方

8、向向右C 不為零，方向向左D不為零， v0 較大時(shí)方向向左，v0 較小時(shí)方向向右15. 如圖 10 所示，物體 A 的質(zhì)量 m1 1 kg ，靜止在光滑水平面上的木板 B 的質(zhì)量為 m2 0.5 kg、長(zhǎng) L 1 m，某時(shí)刻 A以 v0 4 m/s的初速度滑上木板B 的上表面， 為使 A 不至于從B 上滑落， 在 A 滑上 B的同時(shí)， 給 B 施加一個(gè)水平向右的拉力F，若 A 與 B 之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.2 ，忽略物體 A 的大小，則拉力 F 應(yīng)滿足的條件為 ()A0F3 NB0 F5 N C 1 NF3 ND1 NF5 N16一個(gè)物體在水平面上受到恒定的水平力作用，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)， 經(jīng)過(guò)時(shí)

9、間 t 后撤去外力，2 / 5物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，其 vt 圖線如圖 25 6 所示，則在此過(guò)程中，水平拉力和滑動(dòng)摩擦力的大小之比為 F f _17、如圖所示，電梯與水平面間夾角為，當(dāng)電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)梯面的壓力是其重力的6/5 ，人與梯面間的摩擦力是其重力的倍？18、如圖所示，放在水平地面上的木板長(zhǎng)1 米，質(zhì)量為2kg，B 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0 2一質(zhì)量為 3kg 的小鐵塊 A 放在 B 的左端， A、B 之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 04當(dāng) A以 3m s 的初速度向右運(yùn)動(dòng)后， 求最終 A 對(duì)地的位移和 A 對(duì) B 的位移19、如圖，一個(gè)質(zhì)量為 0 2 kg 的小球用細(xì)繩吊在傾角 =530 的

10、斜面頂端，斜面靜止時(shí)球緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計(jì)摩擦，（ 1）當(dāng)斜面以 10 m s2 的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，求繩子的拉力及斜面對(duì)小球的彈力（ 2）要是繩子拉力為零，斜面在水平方向如何運(yùn)動(dòng)？20. 如圖所示 , 傳送帶與地面夾角 =37 , 從 A 到 B 長(zhǎng)度為 16 m, 傳送帶以v0=10 m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng). 在傳送帶上端A 無(wú)初速地放一個(gè)質(zhì)量為m=0.5 kg 的物體 , 它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.5. 求物體從A 運(yùn)動(dòng)到 B 需要的時(shí)間 .(sin37 =0.6, cos 372=0.8, 取 g=10 m/s )3 / 521. 如圖 10 所示 , 一足夠長(zhǎng)的光滑

11、斜面傾角為 =30 , 斜面 AB 與水平面 BC連接 , 質(zhì)量 m=2 kg 的物體置于水平面上的 D點(diǎn),D 點(diǎn)距 B 點(diǎn) d=7 m. 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.2, 當(dāng)物體受到一水平向左的恒力 F=8 N 作用 t=2 s 后撤去該力 , 不考慮物體經(jīng)過(guò) B 點(diǎn)時(shí)的碰撞損失, 重力加速度 g 取 10 m/s 2. 求撤去拉力 F 后 , 經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間物體經(jīng)過(guò) B 點(diǎn) ?22. 如圖所示，在勁度系數(shù)為k 的彈簧下端掛一質(zhì)量為m的物體，物體下有一托盤(pán)，用托盤(pán)托著物體使彈簧恰好處于原長(zhǎng)然后使托盤(pán)以加速度a 豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（ ag），試求托盤(pán)向下運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間能與物體脫離？23

12、.A、 B 兩小球的質(zhì)量分別為m和 2m，用輕質(zhì)彈簧相連，并用細(xì)繩懸掛起來(lái)，如圖（ a）所示。（1）在用火將細(xì)線燒斷的瞬間，A、 B球的加速度各多大？方向如何？（2）若 A、 B 球用細(xì)線相連，按圖（ b）所示方法，用輕質(zhì)彈簧把A、 B 球懸掛起來(lái)， 在用火燒斷連接兩球的細(xì)線瞬間，A、B 球的瞬時(shí)加速度各多大？方向如何？24. 如圖所示 . 質(zhì)量為 M的框架放在水平地面上， 一輕質(zhì)彈簧上端固定在框架上， 下端掛一個(gè)質(zhì)量為 m的小球，小球上下振動(dòng)時(shí)，框架始終沒(méi)有跳起，當(dāng)框架對(duì)地面的壓力為零的瞬間，小球加速度的大小為 ().(A)g(B) (M m)g(C)0(D) (M m)gmm4 / 525

13、. 如圖 2 17 所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面夾角為 ，以速度v0 逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m 的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)tan，則下列選項(xiàng)中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是()26.如圖 12 所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角 30，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持 v0 2 m/s 的速率運(yùn)行?，F(xiàn)把一質(zhì)量為m 10 kg 的工件 ( 可視為質(zhì)點(diǎn) ) 輕輕放在皮帶的 底端 ， 經(jīng) 時(shí) 間1.9s ， 工 件被 傳 送 到h 1.5m 的 高 處 ，取g 10 m/s2 。 求 ：圖 12(1) 工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2) 工件相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移。27.如圖所示，水平傳送帶A、B 兩端相距S 3.5m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1 。工件滑上A 端瞬時(shí)速度VA 4 m/s, 達(dá)到