水上機械拋石專項安全方案與水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應急預案匯編

1、水上機械拋石專項安全方案與水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應急預案匯編水上機械拋石專項安全方案一、編制依據(jù)根據(jù)本工程項目部實施性施工組織設計、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國內河交通安全管理條例、中華人民共和國內河避碰規(guī)則、水運工程施工安全防護技術規(guī)范（ JTS205-1-2008）等相關法律法規(guī)文件的要求，制定本項目部水上機械拋石專項安全方案。二、工程慨況贛江（南昌湖口）級航道整治工程起于南昌市姚灣，經裘家洲左汊進入贛江西支，經樵舍、昌邑，于吳城入鄱陽湖，經星子，至湖口入長江，航道全長 175km，其中南昌至吳城 94km為贛江尾閭航道，吳城至湖口 81km屬湖區(qū)航道。全河段采用 200

2、0 噸級的內河 -（ 3）級航道標準建設，航道尺度 2.8m×75m×550m；設計最低通航水位保證率為 98%。本合同段合同價 9215.4617 萬元，主要工程量：塊石38.58 萬 m3，疏浚土方 132.18 萬 m3，砼預制塊 1784.7m3，鋼筋158.50T，反濾料 1.58 萬 m3，回填料 1.12 萬 m3。丁壩 179 座（其中新建丁壩 26 座，老壩維修 153 座），累計長度 22.09km；護岸 24 段（其中新建護岸 7 段，老護岸維修 17 段），累計長度 13.11km；疏浚挖槽 23 條，累計長度 18.90km。于 2011 年 8

3、月開工建設，合同工期30 個月。第1頁共11頁三、安全生產目標為防止意外事故的發(fā)生，本項目部特制定水上機械拋石專項安全方案，以求達到安全生產目標。安全目標確定為“三無一杜絕，一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。四、水上機械拋石作業(yè)特點及安全管理要點1、兩種拋石方式的特點水上拋石的方式一般可分為水上機械拋石及水上人工拋石（以下簡稱機械拋石和人工拋石）。人工拋石的特點是使用人數(shù)多，拋石人員出現(xiàn)意外落水的機率隨拋石作業(yè)人數(shù)的增加同比增加，安全管理難度相對于機械拋石較大。機械拋石的特點是參與人數(shù)少，作業(yè)人員

4、出現(xiàn)意外落水的機率因為總體作業(yè)人數(shù)少而相對較小，但機械拋石對作業(yè)人員的作業(yè)人員的素質（操作技能、經驗）要求較高，若出現(xiàn)意外落水事故，兩種拋石方式相比，采用機械拋石方式的一次事故造成的損失（含事故影響）相對可能較大，本工程的拋石作業(yè)方式采用挖掘機水上機械拋石為主。2、安全管理要點機械拋石作業(yè)的安全管理要點之首是防止挖掘機在過檔（兩船之間）及拋石作業(yè)中出現(xiàn)人員、機械的意外落水事故。3、其他安全管理要點解決好施工與通航矛盾是保證拋石作業(yè)安全的第二要點。在水上機械拋石，特別是租用的船舶的運輸安全問題等，因此水上施工管理第2頁共11頁尤為重要，必須加強施工組織與安全管理，及時與海事及航道部門溝通與協(xié)調。

5、五、針對拋石作業(yè)的安全要點的應對措施（一）保證挖掘機過檔及作業(yè)安全的主要應對措施1、執(zhí)行機械拋石的挖掘機駕駛員及其輔助作業(yè)人員（施工員、船舶上的工作人員）必須每人配備一件救生衣；臨水作業(yè)時挖掘機駕駛員應穿好救生衣，作業(yè)時不得關閉駕駛門，以方便在緊急情況下逃生。2、挖機過檔（指兩船直接的接縫）之前，兩船之間應緊貼并用纜繩綁牢。在檢查確認兩船已經綁牢后，挖掘機司機還應在過檔前采取有效措施讓挖掘機盡量平穩(wěn)過檔，挖掘機過檔時應挖石修路，待路鋪好后，受風浪水流影響較小，船舶相對穩(wěn)定時，挖機再擇機過檔。3、挖機在過檔過程中和拋石作業(yè)中，在船上挖機應盡量避免爬陡坡及下陡坎。4、拋石作業(yè)中要防止船舶過分側傾，

6、挖掘機司機及施工員要隨時觀察并采取措施平衡船左右兩邊荷載，并且挖掘機作業(yè)時要避免自身重心過分靠近船舷而導致挖掘機滑入水中，挖掘機離船舷的安全距離要根據(jù)挖掘機的自重及石料運輸船的噸位及裝載情況而定。（二）解決施工與通航矛盾的主要應對措施本工程水上拋石工程量大、任務重，如何解決好施工與通航矛盾是本工程的安全工作的重點和難點，若問題不能有效解決，工程就難于實現(xiàn)安全的按期完成。因此，項目部在制定安全施工總體思路時，應把減少施工對通航的影響和施工安全管理放在第一位，并充分考慮第3頁共11頁施工條件，精心組織、合理有序地安排施工順序，確保安全、優(yōu)質地完成施工任務。（三）主要應對措施的優(yōu)選方案（1）對水位有

7、特殊要求的要提前準備，早作安排，在條件成熟時立即進行施工。（2）緊前緊后工序安排分段流水作業(yè)，以加快施工進度。平行作業(yè)工序應錯位施工或采用適時插入施工，保證工序之間互不干擾。（3）在進行該工程施工時，需根據(jù)不同項目的特點、相互關系及水位情況合理的安排項目的施工時間和水位，在相互不干擾的情況下盡量安排施工船舶進行定位施工。（4）加強與航道部門的聯(lián)系，了解水位變化情況，分析水情態(tài)勢，掌握水情動態(tài)，結合施工實際情況，分析贛江南昌至湖口河段的水位變化情況，合理安排施工順序和作業(yè)時間，減少施工對通航的影響。（5）加強對施工船舶的管理力度本工程需要大量的各類施工船舶（含疏浚船），這些船舶在施工區(qū)域附近的航

8、道通過或定位作業(yè)，可能會有24 小時不間斷施工作業(yè)，對通航影響大，施工中交叉作業(yè)互相干擾更大，項目部將統(tǒng)一安排，加強管理力度，減少施工對通航的影響，確保安全無事故。（6）認真貫徹落實前述的施工與通航協(xié)調措施。（四）應對通航與施工的矛盾各種措施的預備方案若以上應對措施無法有效的解決通航與施工的矛盾，則采取以下預備方案；第4頁共11頁（1）會同海事、航道等有關單位詳細商討施工期間的通航處理措施。比如臨時移動航標改變通航路線，對施工區(qū)域臨時禁航等。（2）與業(yè)主和監(jiān)理協(xié)商，合理進行工期計劃的調整，在通航與施工矛盾突出的時段，減少施工船機的數(shù)量和作業(yè)強度，切實保障通航安全。（3）在施工船機發(fā)生矛盾時，必

9、要時暫停施工，待解決通航問題后復工。六、具安全實施方案及詳細安全措施（一）水上拋石運輸船進入作業(yè)水域的展布方案拋石水深必須滿足一定的要求，以保證拋石的正常作業(yè)，水深較淺時，運石船運輸困難，無法進行拋石作業(yè)；水深過大時，增加了拋石難度。本工程拋石工程量大，施工范圍廣。（二）水上拋石作業(yè)的主要安全措施（1）施工前先檢查船機設備和挖掘機設備，確保其處于良好的工作狀態(tài)。（2）挖掘機司機操作時必須穿救生衣，且挖機操控室門必須處于開啟狀態(tài)。（3）船的定位必須滿足船舶在施工區(qū)域內的移動要求，以及船舶在施工中的劇烈搖晃狀態(tài)下的安全要求。（4）運石船開始進行定位或離開施工區(qū)時，必須慢車駕駛。（5）運石船必須準備

10、足夠的鋼纜，確保運石船與運石船的綁系牢固。（6）運石船的載重噸位必須滿足挖機工作中的重量和塊石載重量的要求。運石船必須無艉板，且鋼板滿足挖掘機行走的要求。第5頁共11頁（7）塊石拋筑后應及時測量河床底部水深及斷面形狀，計算出塊石的到位率，同時進行水深檢測，以免船舶擱淺。（8）水上拋石過程中必須根據(jù)不同流速，不同區(qū)域不同粒徑的塊石勤測漂移距，根據(jù)實測的漂移距，確定塊石的位移，確保施工到位率。（ 9）挖掘機水上拋石過程中，挖掘機旋臂內嚴禁站人，以免旋轉過程中出現(xiàn)安全事故。（10）挖掘機在運石船上進行拋石作業(yè)時，應注意左右舷均勻拋石，以免船體傾斜過大而發(fā)生危險。（11）拋石作業(yè)完畢后應立即檢查運石船

11、板上是否應挖掘機行走有損傷，如有應立即修補。（12）當施工停止后，挖掘機應立即行走至船舶中部，放好挖斗，并用鋼纜將挖掘機固定，以免風、浪等惡劣天氣造成事故。（13）為確保拋石施工安全，所有塊石運輸嚴禁使用 300T 以下的運輸船和三無船舶。（三）拋石船的其他安全措施（1）合理安排施工順序，減少施工對通航的影響。（2）在施工區(qū)域附近通過的施工船數(shù)量多，并交叉作業(yè)，施工中由項目部統(tǒng)一安排，加強各個施工區(qū)域和船舶單位之間的溝通，增強理解，以減少互相干擾，為施工創(chuàng)造一個穩(wěn)定和諧的環(huán)境，項目部加強對租用船舶的安全教育和管理工作。（3）拋石船注意合理安排各作業(yè)面鋼纜和沉鏈配置，在礙航的地方請航道部門設立警

12、示標志。加強內部管理，嚴格將施工船舶限制在劃定的施工水域內，不得隨意穿越航道，以保安全。加強瞭望，在有第6頁共11頁緊急情況發(fā)生時，根據(jù)具體險情及時采取松纜等措施，以高頻電話通知上下游船只，提示過往船嚴禁駛向施工區(qū)域，保證安全作業(yè)。（4）拋石船作業(yè)緊鄰主航道，拋石船左右方向伸出的鋼纜（開錨）可能較遠，不利于安全，拋石船在施工作業(yè)時按內河船舶避碰規(guī)則顯示施工和要求減速信號，防止施工船舶浪損及斷錨；夜間作業(yè)要有良好的照明設備。為應付突發(fā)事件的發(fā)生，交通艇停靠在施工區(qū)附近，以備應急。（5）冬季施工要注意防滑，在霧天施工要注意加強對過往船的加瞭望與聯(lián)系，以保安全。（6）施工中定期檢查各個運石船的鋼纜，

13、防止施工中運石船走錨，斷纜等安全事故發(fā)生。七、施工人員安全管理及安全措施及其勞動保護措施（一）施工人員的安全教育（1）施工前對全體作業(yè)人員進行安全教育，在作業(yè)時，按相應工種的操作規(guī)程進行作業(yè)，服從指揮，嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。（2）特殊工種操作人員必須經過專門培訓，考試合格取得操作證，方能獨立操作，挖掘機的旋轉范圍內禁止站人。（3）臨水作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好救生衣，所有作業(yè)嚴禁在作業(yè)前 4 小時內飲酒或作業(yè)中與工作不相關的事情。（4）施工現(xiàn)場要求有安全防護措施，要正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋，高跟鞋或鐵釘鞋、赤腳上船。（5）施工現(xiàn)場中的跳板和交通運輸?shù)溃紤S時掃清，如有雨水、冰雪天氣要采

14、取防滑措施。第7頁共11頁（6）在天然光線不足的工作地點或夜間進行工作，要設置足夠的照明設備。（7）在施工區(qū)設置專門標志，警示通往船舶已進入施工區(qū)域，以便加強注意。必要時在距離施工區(qū)域外3KM左右設置臨時信號臺，控制船舶的通航秩序。（8）施工現(xiàn)場應符合安全衛(wèi)生要求。（9）保持內部通訊設備的通暢，加強與各施工船舶的聯(lián)系，發(fā)生意外事故要根據(jù)事故類別按對應的安全應急預案及時果斷的進行處置，如發(fā)生人身傷害事故按本項目部人身傷害事故應急預案處理。（10）嚴格遵守工程建設項目辦有關環(huán)境保護方面的規(guī)定，工程廢料或垃圾集中堆放，及時處理或運往垃圾場進行處理。（二）施工機械的安全控制措施（1）加強機務管理，按時

15、保養(yǎng)，不帶病工作，做到標識正確，實施專人看管各類機具。（2）定期不定期組織安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故發(fā)生。（3）在各個機械作業(yè)區(qū)，按照各種機械設備的特點和性能制定相應的操作規(guī)程置于醒目位置，操作人員必須按照本操作規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（4）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與合格證不相符的機械，不準將機械設備交無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。第8頁共11頁（5）駕駛室或操作室應保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機

16、械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修，保養(yǎng)等作業(yè)。八、事故處理預案及應急措施措施總則：項目部根據(jù)本工程實際情況制定人身傷害事故應急預案、水上交通應急處置預案、火災事故應急預案等應急預案，在發(fā)生意外事故的時候，原則上要根據(jù)不同的事故類別啟動對應的應急預案，分級實施，如此才能保證應變及時，措施得當，將事故損失、傷亡減至最低。項目部成立應急處置領導小組，負責統(tǒng)一指揮、處置突發(fā)事件。某類事故的詳細應急處置措施參見這類事故的應急處置預案。（一）一般應急安全措施1、作為施工水域的機動船舶，應保持設備的完好運轉，當班人員要加強施工周圍水域的瞭望，發(fā)生意外事故要在船長的領導下及時采

17、取應急措施與過往船舶的聯(lián)系。2、項目部用于施工的主要船舶，當班人員要加強瞭望，注意船舶的動態(tài)，發(fā)生險情應及時向機動船舶通報，以便及時施救。3、過往船舶在拋石、拋石施工時不聽指揮進入我施工區(qū)域，發(fā)生事故時，應及時做好記錄，主動及時向海事部門報告，在保證自身安全的前提下，積極進行施救。4、工程項目部的生活車，在施工時要保持良好的工作狀態(tài)，以備急用。第9頁共11頁水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應急預案為加強水上交通安全管理，確?？绾庸こ趟纤率┕ぷ鳂I(yè)及航行船舶的安全，及早防止事故隱患，根據(jù)中華人民共和國內河交通安全管理條例和中華人民共和國交通部令 1999 年第 4 號中華人民共和國水上水下施工作業(yè)

18、通航安全管理規(guī)定，制定本預案。一、預案的目的。堅持安全第一、預防為主的方針，做到立足防范。加大監(jiān)督管理力度，把預防提在事前，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡一切能力防止事故的發(fā)生。二、預案的適用范圍。泉河潁上北路跨河工程的水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場上下游各 500M范圍。三、預案的組織領導。中鐵八局項目部安全領導小組為實施水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應急預案的領導小組。四、預案的啟用要求。1、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應加強施工作業(yè)水域的瞭望，指揮船舶安全駛過施工作業(yè)區(qū)水域。2、對施工作業(yè)水域船舶流量過大或通航寬度受限制或出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應采取必要的措施進行處理，必要時報請海事監(jiān)管機構實行單向航行或禁航，以保障施工作業(yè)安全和船舶通航安全。3、在汛期洪水期間，加大對過往船舶的引導力度，申請海事監(jiān)管機構海巡艇加強施工作業(yè)區(qū)上. 下游船舶的控制點及施工作業(yè)區(qū)的安全警戒 , 提早采取強力措施 , 防止船舶誤入大橋施工區(qū)損壞施工設施和發(fā)生水上交通事故。第10頁共11頁4、遇有下述事故，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應立即組織指揮救助和采取緊急處置措施，并立即向當?shù)卣蜕霞壓Ｊ聶C構報告。(1) 、船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸損有傾覆，沉沒危險的。(2)