汽車電子控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告

1、汽車電子控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告作者：日期：2實(shí)驗(yàn)一電控汽油噴射系統(tǒng)的調(diào)試與檢測(cè)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模喝?、?shí)驗(yàn)設(shè)備：2 學(xué)時(shí)1了解電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。2區(qū)分與識(shí)別電控汽油噴射系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。3了解電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理。1常用拆裝工具、連接導(dǎo)線、直流電源、萬(wàn)用表等測(cè)試儀表1 套。2電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩臺(tái)。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 1提問(wèn)學(xué)生問(wèn)題，了解學(xué)生對(duì)該部分知識(shí)的掌握情況。2輔導(dǎo)教師結(jié)合電控汽油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，講解該系統(tǒng)的組成（空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)）及工作原理。3指導(dǎo)學(xué)生觀察、分析電控汽油噴射系統(tǒng)的組成、連接布線情況。4指導(dǎo)學(xué)生分析各元件的工作原理。5演示：起動(dòng)電控

2、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，結(jié)合實(shí)物，讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況；若某些部位工作有異常，教師引導(dǎo)學(xué)生們一起討論分析，加以調(diào)試，直至系統(tǒng)工作正常。6在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行電控汽油噴射系統(tǒng)的測(cè)試。7油量調(diào)節(jié)、噴油正時(shí)調(diào)節(jié)。8分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，做好記錄，做出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。六、電控汽油噴射系統(tǒng)（一）、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模ǘ?shí)驗(yàn)步驟（三）、實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決的方法4實(shí)驗(yàn)二汽油機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的調(diào)試與檢測(cè)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模喝?、?shí)驗(yàn)設(shè)備：2 學(xué)時(shí)1了解各種形式點(diǎn)火系統(tǒng)（傳統(tǒng)觸點(diǎn)式、無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火、微機(jī)控制電子點(diǎn)火）的組成及工作原理。2了解常見(jiàn)的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器（磁感應(yīng)式、光電式和霍爾效應(yīng)式）結(jié)構(gòu)及工作原理。3識(shí)別電

3、控點(diǎn)火系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。1常用拆裝工具、連接導(dǎo)線、直流電源、萬(wàn)用表等測(cè)試儀表1 套。2電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩臺(tái)。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 1提問(wèn)學(xué)生問(wèn)題，了解學(xué)生對(duì)該部分知識(shí)的掌握情況。2輔導(dǎo)教師結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，講解各種形式點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成及工作原理。3指導(dǎo)學(xué)生觀察、分析發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成、連接布線情況。4指導(dǎo)學(xué)生分析各元件的工作原理。5演示：起動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，結(jié)合實(shí)物，讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況；若某些部位工作有異常，教師引導(dǎo)學(xué)生們一起討論分析，加以調(diào)試，直至系統(tǒng)工作正常。6在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行點(diǎn)火控制系統(tǒng)的測(cè)試。7點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)。8分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，做好記錄，做出實(shí)驗(yàn)報(bào)告

4、。六、汽油機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)5（一）、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模ǘ?、?shí)驗(yàn)步驟（三）、實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決的方法67實(shí)驗(yàn)三車燈控制實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)： 2 學(xué)時(shí)二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、 學(xué)習(xí)汽車車燈的基本功用和控制原理。2、 通過(guò)前后車燈的控制學(xué)習(xí)微控制器點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信的基本方法。3、 了解多機(jī)通信的基本方法。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備：微控制器 2 臺(tái)、計(jì)算機(jī)及 Medwin 或 Keil 開(kāi)發(fā)軟件、 LED 、燈泡、繼電器、蜂鳴器、萬(wàn)用表及導(dǎo)線等。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及方法步驟：（一）實(shí)驗(yàn)說(shuō)明照明與信號(hào)（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、倒車、報(bào)警）系統(tǒng)是汽車中使用導(dǎo)線較多的電器系統(tǒng)。為了簡(jiǎn)化線束布線以及增強(qiáng)使用功能， 現(xiàn)代汽車已利用 CAN 總線技術(shù)控制車燈和

5、信號(hào)系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化了汽車線束布線。 CAN 總線是以串行通信技術(shù)為基礎(chǔ)的。本實(shí)驗(yàn)以串行通信方式控制車燈和信號(hào)燈的動(dòng)作。1、 總體方案：使用兩臺(tái)微控制器，其中一臺(tái)作主機(jī)，另一臺(tái)作從機(jī)，硬件電路如下圖所示。圖 1 車燈控制實(shí)驗(yàn)電路主機(jī)的 P1 口接有多個(gè)開(kāi)關(guān)，用來(lái)輸入對(duì)各車燈的控制操作，從機(jī)的 P1 口輸出控制信號(hào)，并連接各種車燈設(shè)備。82、 對(duì)于主機(jī)：（ 1） K1 為前照燈總開(kāi)關(guān)， 對(duì)應(yīng) P1.0=0 時(shí)前照燈開(kāi)。此時(shí) P1.0=-0 時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光，P1.2=0時(shí)開(kāi)近光，由雙向開(kāi)關(guān) K2 控制。當(dāng) P1.0=1 時(shí)前照燈關(guān)閉。（ 2）K3是三位雙向開(kāi)關(guān)，當(dāng)接通P1.3 或 P1.4 時(shí)分別控制左右

6、轉(zhuǎn)向燈。（ 3）K4是報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)， 同時(shí)接通 P1.3 和 P1.4 時(shí) 4 個(gè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。（ 4）按鈕 K5 和開(kāi)關(guān) K6 分別控制制動(dòng)燈和倒車燈。3、 對(duì)于從機(jī)：（ 1） L1、 L2 為 12V 的小燈泡，用作遠(yuǎn)近光燈。需要通過(guò)光耦和繼電器驅(qū)動(dòng)。（ 2） L3-L8 都是 LED ，分別用作轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和倒車燈。主機(jī)的開(kāi)關(guān)控制與從機(jī)的車燈動(dòng)作關(guān)系見(jiàn)下表表 1主機(jī)與從機(jī)元件功能表主機(jī)從機(jī)元件元件種元件號(hào)元件種類引腳號(hào)引腳控制引腳定義引腳號(hào)號(hào)元件作用類K1開(kāi)關(guān)P1.0前照燈開(kāi)=0：開(kāi)， =1：關(guān)P1.0L1前燈遠(yuǎn)光雙向開(kāi)P1.1=0：開(kāi)， =1：關(guān)P1.1L2燈泡K2前燈遠(yuǎn)

7、光前燈近光關(guān)P1.2前燈近光=0：開(kāi)， =1：關(guān)P1.2L3左轉(zhuǎn)向燈K3三位雙P1.3左轉(zhuǎn)向=0 ：閃爍， =1：關(guān)P1.3L4（前、后）向開(kāi)關(guān)P1.4右轉(zhuǎn)向=0 ：閃爍， =1：關(guān)P1.4L5右轉(zhuǎn)向燈K4開(kāi)關(guān)P1.3、P1.4報(bào)警信號(hào)同時(shí) =0：報(bào)警P1.5L6LED（前、后）K5按鈕P1.5制動(dòng)燈=0：開(kāi)， =1：關(guān)P1.6L7制動(dòng)燈K6開(kāi)關(guān)P1.6倒車燈=0：開(kāi)， =1：關(guān)P1.7L8倒車燈4、 控制方法：（ 1）主機(jī)不斷查詢 P1 口狀態(tài)，當(dāng)接受開(kāi)關(guān)按鈕操作指令時(shí)，即采集 P1 口數(shù)據(jù)，隨即發(fā)給從機(jī)。（ 2）從機(jī)收到后即將原數(shù)據(jù)發(fā)回主機(jī)以檢驗(yàn)通信正確與否。主機(jī)若發(fā)現(xiàn)有誤則重新發(fā)送一次，

8、否則繼續(xù)查詢。（ 3）從機(jī)收到主機(jī)的命令后即進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分別形成對(duì)各照明和信號(hào)燈的控制操作。5、 通信參數(shù)：（ 1） 微控制器晶振頻率： 11.0592MHz 。（ 2） 通信波特率： 2400pbs。（ 3）字符格式：采用串行方式1，1 個(gè)起始位、 8 個(gè)數(shù)據(jù)位、 1 個(gè)停止位共10 位。不用奇偶校驗(yàn)。（二）實(shí)驗(yàn)要求1、 根據(jù)總體方案設(shè)計(jì)要求，仔細(xì)分析系統(tǒng)的工作過(guò)程，各元件的功能要求和操作方法。2、 按照硬件電路圖連接好電路。3、 分別畫(huà)出主機(jī)和從機(jī)控制程序框圖。4、 分別編寫(xiě)主機(jī)和從機(jī)的通信程序。注意：（ 1）主、從機(jī)都要用中斷方式編程，注意中斷出現(xiàn)后應(yīng)判斷是發(fā)送中斷還是接收中斷的請(qǐng)求信

9、號(hào)。（ 2）從機(jī)收到主機(jī)的數(shù)據(jù)字節(jié)后，首先要進(jìn)行分析，以便確定控制的車燈種類。9在輸出轉(zhuǎn)向燈和報(bào)警信號(hào)時(shí)，可以用延時(shí)子程序控制燈的閃爍。5、 用 Medwin 或 Keil 編譯和調(diào)試。6、 試運(yùn)行程序。 主機(jī)和從機(jī)同時(shí)開(kāi)機(jī)后，試操作主機(jī)輸入端的開(kāi)關(guān)，觀察從機(jī)控制車燈的情況是否符合設(shè)計(jì)要求。7、 根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行情況修改程序，再重復(fù)調(diào)試運(yùn)行。五、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意事項(xiàng)1、 注意接線要正確，尤其電源線切不可接錯(cuò)。2、 本實(shí)驗(yàn)需要使用+5V 和 +12V 兩種直流電源，注意電源的極性切不可接反，正負(fù)極之間切不可短路，兩種電源的“地”不可接在一起。3、 不要帶電插拔元件。4、 實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，注意將儀器設(shè)備導(dǎo)線都整理好。六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1、 實(shí)驗(yàn)名稱。2、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?、 所需儀器設(shè)備。4、 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容和步驟。5、 全部設(shè)計(jì)資料，包括：總體設(shè)計(jì)方案、電路圖、元件功能表、程序框圖、全部源程序清單。6、 記錄實(shí)驗(yàn)情況、實(shí)驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題及調(diào)試修改方法。7、 總結(jié)、經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)等。七、思考題1、 控制用作前照燈的小燈泡為什么使用光耦合繼電器？2、 本通信系統(tǒng)的波特率確定之后，如何計(jì)算定時(shí)器的初值？103、 如果要求同時(shí)亮兩種燈， 例如前照燈近光和左轉(zhuǎn)向燈， 應(yīng)如何編寫(xiě)相關(guān)的輸出控制指令？4、 在本實(shí)驗(yàn)完